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威少

传祺GS4车主·车龄10年

#聊聊你的Dream Car 车友们，预计在28到33左右，钥匙也改了，期待

车友们，预图1

车友们，预图1

车友们，预图2

车友们，预图2

2023-03-19回复

椰子船长

内饰不错，尺寸不错，外观凑合

就看价格了。 25万起步的话，几乎可以打死理想和问界了。如果还是搞以前那套盲目自信，无空气悬挂，无电吸门30以上的话，那就是第二个摩卡，月销量三位数，后期降价都救不活。

2023-03-18回复

新能源小班课代表

来一组魏牌蓝山的实拍，这车一大特色就是大，车长5米，轴距3米，除了宽度略逊于理想L8外，在车长、高度、轴距方面都有一定优势动力还是两档DHT，44.5度电，WLTC纯电续航180公里，5秒内加速破百。对比理想L8来看的话，蓝山0-100km/h加速快0.6秒，亏电油耗低1L。 2023年一季度上市，预计售价为35万-40万元，和理想L8重合，而且摩卡接下来会推出150公里续航的版本，价格下探，给蓝山留下定价空间。不过以魏目前的影响力想干理想L8是没戏，除非定一个极其不讲理的价格，但如果定价合理的话，干小鹏G9好像可以的？

来一组魏牌图1

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来一组魏牌图2

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来一组魏牌图3

来一组魏牌图3

来一组魏牌图4

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来一组魏牌图5

来一组魏牌图5

来一组魏牌图6

来一组魏牌图6

2023-03-14回复

NCbinggo

玛奇朵DHT车主·车龄3年

和理想同价，这车必凉。

同样的价格，为啥不买一个产品可以，销量好，品牌更强的车？不过凉了也好，明年捡漏库存车。

2023-03-13回复

飞白14

魏牌 VV6车主·车龄6年

30-35价格怎么样？

3月下旬正式开启预售，预计3月20日左右，广州、深圳、重庆、杭州、成都会陆续有新车到店；4月份正式上市，价格预计在30-35万之间。。。。这个价格

2023-03-12回复

用户9670504219340

提问蓝山是什么底盘架构，怎么有人说是麦弗逊，还不上双叉臂吗，不然怎么有竞争力

2023-03-11回复

客观人设

蓝山车主·车龄2年

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？

蓝山这款车毫无疑问就是用来打理想的，从内饰设计上来看，有很多借鉴的理想L8，也算是长城放下身段，愿意学习新势力比他好的地方。作为六年元老级魏派车主，客观的说，魏派在车机和内饰下的功夫太少，那么多年竟然没有一次ota，人家对标的理想一个月一次大更新，一周一次小更新。最起码人家会为自己的用户持续改进，持续更新。这一点差距太大了。既然指明了要对标理想，我就说一说它和理想比优势在哪儿，劣势又在哪儿。我首先说优势：传统的车企在用料相同的情况下调教绝对会比理想好，但是如果人家理想有空气悬架，你没有这一点就不能够通过调教来建立优势了。动力总成，这一块儿蓝山也会优于理想，不管是市区还是高速，魏派蓝山的驾驶感受，性能和乘坐舒适度，都会优于理想。从品牌角度来说，就魏派这个咖啡命名的尿性，可能还真不一定比人家理想这个品牌有面子。从外观设计上来说仁者见仁智者见智，但是还是有抄袭理想的影子在里面。用车成本上应该会略低于理想，主要体现在高速亏电状态。我再说一下蓝山的劣势：从内饰的设计，车机的智能化，还有智能辅助驾驶系统的进展速度，全方位落后理想。尤其是车机的更新速度，不敢恭维，我是魏派元老级车主，这一点上有话语权。目前从销量上来说理想完全吊打魏派。而且魏派是学习者追赶者。这一点我们比谁都清楚。魏派那一堆搞营销的人员思想固化呆木，毫无优势可言。而且产品定位也远远落后于理想。人家理想是给你一个移动的家。而你魏派对标的是人家理想步步在学习，步步在追赶。所以在定价上不可能高于人家，如果高了绝对就是个死，一个月也就是几十上百辆不得了了。最后给魏派澜山一个忠告，放下你们的高姿态，给一个有诚意的价格，争取有一个好的销量，以价换量以量降成本，良性循环。最主要的是要抓住老魏派车主，新车上市后给一个较好的置换政策，甚至可以学习理想，直接给第1代魏派车主发抵扣券，把销量先带起来，毕竟第1代的魏派车主保有量还是很大，在定价不敢大胆放低的情况下，你可以变相的给老车主优惠，把销量拉起来。只要市场占有量起来，销量起来了，你们的操作空间就大了。如果第1步就走错销量起不来这个牌子就又凉凉了。忠告，也衷心的祝愿魏派能够大卖。（我坐等上市优先置换，价高就选理想三个月内买车是一定的了就等价格来定蓝山或者理想了）

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图1

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图1

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图2

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图2

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图3

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图3

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图4

蓝山靠什么赢，魏派怎么才能走出困局？图4

2023-03-10回复

Liao事如神

大家觉得魏牌蓝山售价几何？

大家觉得魏牌蓝山售价几何？魏牌蓝山在广州车展正式亮相了，新车外观对比之前工信部申报图片变化很大，网友接受度好像也高了，要为长城魏牌勇于自我革新的勇气点赞。据魏牌高管透露，该车计划今年3月份上市，国产自主品牌新车上市市场接受度如何？我觉得主要取决于三个因素：一是外形和尺寸，二是品质和配置，三是价格和服务。今天主要分析一下魏牌蓝山的价格区间，蓝山直接对标车型主要是理想L8和问界M7，也包括领克09 EM - P 。理想L8定价35.98万和39.98万，对比理想L8，从目前已知信息看，蓝山前麦弗逊式悬架，而理想L8是前双叉臂悬架，且配有四轮空气悬架，两车车身尺寸相当，估计配置也基本相近（国产自主品牌高端车型配置基本都是拉满）；问界M7有华为智能座舱的加持，其售价31.98~37.98；同时再参照领克09EM- P 售价31.99-37.49，蓝山的车身尺寸比09稍大一点，应该有空间优势，但领克09是前双叉臂，而且用的2.0T的发动机，三档DHT。最后对比自家车型摩卡 DHT PHEV 车型定价为29.5-31.5，如果魏牌想要此款车型打翻身仗，占领市场，如果此车没有独特的黑科技加持，我觉得魏牌蓝山的定价可能会在32-38W之间，真正走量的车型售价应该在35万左右。大家觉得怎么样？我们拭目以待吧！

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图1

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图1

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图2

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图2

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图3

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图3

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图4

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图4

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图5

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图5

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图6

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图6

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图7

大家觉得魏牌蓝山售价几何？图7

2023-03-09回复

飞驰d人参

理想L9车主·车龄2年

蓝山的车屁股你们怎么看？

这个车屁股你们怎么看？个人感觉丑得掉渣，满满的廉价感，尤其wey那三个字母，像小学生写的一样，没有一点美感和质感。都没见圈友讨论过车屁股，莫非只有我觉得丑？

蓝山的车屁股你们怎么看？图

蓝山的车屁股你们怎么看？图

2023-03-08回复

农场小子BB

终于等到官宣了

📒等车日记终于等到内饰官宣了，很符合我对蓝山内饰的定位，外观，内饰很喜欢，这个级别的车不应该很华丽张扬，一直关注国产“老势力”，车这东西成千上万个零件，即使买来自己组装也要一定的技术积累的，感觉新势力还是欠点火候，造车首先要打好底层基础，在谈上层华丽建筑。个人拙见，不同道者，您说的对！

终于等到官宣了图1

终于等到官宣了图1

终于等到官宣了图2

终于等到官宣了图2

2023-03-07回复

等着看车

预测一波：蓝山跟摩卡一样两个配置布局，主要差距在驱动形式上：两驱和四驱。整车整备质量2558、2395，差着163公斤，差距在后桥电机和电池重量上。电池42.5度、35度，差着7.5度电，纯电续航差27公里。如果是这样的配置布局，如果售价在30-35万之间，高低配差价2万-3万，低配版的蓝山就要凉了啊，这么大的车，两驱？？呵呵！！高配版的价格对比其他品牌也肯定不香·············继续躺平了车型合适、配置合适、价格合适的动力不合适；；；；车型合适、配置合适、动力合适的价格高了！！！希望这个预测是不准确的。如果预测准了，我只能说是我不配啊，这个车还不是我的目标。

预测一波：图

预测一波：图

2023-02-26回复

大木老师DM

领克09 EM-P车主·车龄2年

其实蓝山不怕没有双插臂，而是底部电池凸起

广州车展看过，突出程度和问界m7差不多，真的不应该。一希望量产车不是这样。

2023-02-22回复

新能源小班课代表

#新车谍照抢先看蓝山PHEV实拍，看起来还是挺精致的

蓝山PHEV实7200687792446734373视频

蓝山PHEV实7200687792446734373视频

2023-02-16回复

关山口高级技工

库斯途车主·车龄3年

魏80定名蓝山，我感觉还是卖不好

魏牌中大型SUV魏80定名蓝山了，这是要和咖啡死磕到底的节奏，前期的外观被人吐槽比较多，所以弄了一个什么用户共创活动做修正，其实我是不太相信魏牌会听信用户意见的，要不然也不会销量越来越差了（今年1-11月累计销量35001台，仅占长城同期总销量的3.5%，2018年魏牌销量占长城总销量的13.2%）。首先就是品牌名字换了四次，从WEY→魏→魏派→魏牌，换来换去大家只是更难记住，当初WEY VV7出来的时候确实让人眼前一亮，消费者也买张，但是后续的服务和质量没跟上（烧机油、异响、油老虎），然后随意停产确实伤了一批长城粉的心，导致后续的新系列月销量超过4000+的车型屈指可数，要知道VV系列的年销量可是突破过13万辆的。其次是太着急赚钱，能理解魏牌定位就是高端，但是提价过于着急，2018年P8上市价格公布后，大家都接受不了，因为大家都觉得他的强项是20万左右豪华SUV，而22年出了柠檬混动系统后，价格更是水涨船高，操作也越来越迷，命名也是脑洞大开各种咖啡系列，大家完全不理解他到底想要卖给谁主打什么样的人群，外加竞品要么聚焦性能，要么主打年轻人的第一辆SUV，差距逐步拉开。随后又推出了复古车车系列，价格也是贵的离谱，想要收割一波女性车主用户，大家就看销量就知道实际效果了最后看看预计售价35~40万，同级车有大众途昂、福特探险者、揽巡这些，卖得都比他便宜，保值率还都比它高，用户评分都在差不多4分以上，目前魏牌系列的车主评分最高的是摩卡DHT-PHEV，11月销量277台，卖得最多的是拿铁DHT-PHEV 1745辆，他们的售价区间都在32万以下，可想而知35万以上的蓝山会怎么样了。我是不看好，你们觉得呢？

魏80定名蓝山，我感觉还是卖不好图1

魏80定名蓝山，我感觉还是卖不好图1

魏80定名蓝山，我感觉还是卖不好图2

魏80定名蓝山，我感觉还是卖不好图2

2023-02-16回复

A涛声A

怎么没动静了呢？

广州车展后怎么一点动静都没有了，长城在干什么呢？蓝山难，蓝山难，让我想起歌词了，赶紧准备上市啊。性价比高，好多车友准备提呢，性价比差，魏牌就自己准备凉后的事吧！

2023-02-12回复

缘城星光

浅谈长城如何靠蓝山打一场翻身仗

如果要评论这两年国内最可惜的车商，那我想大部分人的第一反应或者稍微想一下，答案一定是——长城！我关注长城也有十几年了，说实话长城汽车的起家包括旗下的产品，确实是很实在的，配置做工品控等，但是这两三年长城突然跟抽筋了一样，什么咖啡大狗初恋，旗下品牌乱七八糟，以至于现在我一听说长城，甚至旗下最有名的哈弗系列，都是一头雾水，就单单一个h6估计最少有十几种车型，真是堪称车贩子的雅思，。再加上现在国内车商百家争鸣，消费者逐渐年轻化现代化，车型配置等网络信息化，我甚至可以断言，长城这一套继续玩下去近两年销量估计还要减个半，为什么不说彻底没了？事实上这个不可能的，毕竟这么多年的用户基础还是有的，但是不要再消耗自己的用户基础了，车型混乱，卖的好好的车型说停产就停产，自高自大，看不起其他厂商，一直老思维管理，说到这里脑海里突然想起以前看过的一段对魏总采访魏总的发言：我们要把suv领域做到全球第一才会考虑再生产轿车。。好了，说了这些下面给一些建议，怎么靠这次的蓝山发布打一个翻身仗： 1.内部人员微调一下，主管营销定位的领导也不是要换了，但营销可以招纳一些思维跟的上的人员，不要以经验论了，现在这个卖车时代，十年前的思维已经完全没有用了，甚至当局者迷了（可以参考理想，李想这个人不管他文化怎么样，车怎么样，但人家就是会定位，就是会营销，该放下身段和人家学习就和人家学习） 2.整个长城产品分类重新调整：可以分四类：一：哈弗系列的中低端，主打耐用和性价比市场，分类需清晰，最多h1到h9，每种车型也最多两到三种配置分类，千万不能多，比如h6三种配置，两种燃油车的，一种混动配置（当然作为当家车型，可以再多一到两种）二：魏派类型，此类型主打个性化，比如可以保留现在的咖啡系列，然后在合适的时机最好停产油款，全力做混动降低成本，并且发出承诺，比如这次的蓝山，以后或几年内绝对不会停产现存的咖啡系列，并且可以给之前的老客户vv6.7等系列的免费赠送一次保养或者车商积分等三：坦克系列，此类型主打小众化，如现存的越野系列自己后续更高端的商务系列并且随着数字大小定位和价格往上叠加，依然注意每种车型只能两到三种配置，后面也可以靠坦克系列做一百万甚至两百万的车，可以包含mpv和跑车等四：纯电车型，说实话这个类型我个人认为是可以放在魏派下面的，因为魏派的品牌和定位是可以支撑十几万到三十万左右的纯电车型定位的，然后命名即可，但一定要注意，名称一定要简单清爽，而且要让人一看心里就知道这车大概多少钱，不能像现在的摩卡什么的，在街上看了有十几万的，居然还有三十万的，那买三十万的人怎么出去装？要研究国人的心态，然后魏派车系既然想走个性化我觉得可以放在商场做新型销售，但是因为我不了解长城内部情况，估计这样大的调整应该很难，所以只是提议 3.就是总结了：分好类，坚持只做三大品类。这样想经济实惠耐用的那我直奔哈弗4s店。魏派车系全部体验店商场店和网络下单，想感受个性化还有纯电时代的，那我直接网络下单魏派，或者在逛街的过程中，在商场里一家人体验一下魏派车系，可能就直接买了。想体验越野的和高端华系车的，那我到坦克4s店去体验一下，看好了下单，对后续售后也放心。以上是我个人浅见，实在是看着长城现在混乱的结构着急，领导们也不要再活在几年前的辉煌里了，这次的蓝山就是一个很好的时机，发布时参考l7.可以也分三种配置，高配最好带上空悬，然后价格可以持平或者略低。最后宣布几年内或者永远不停产并且对之前停产系列的用户作出一定的补偿，挽回品牌形象和信心。产品给我就花里胡哨点，不要不好意思，比如后面配电视，比如后座不但配按摩椅，还要配个头部按摩仪。。。。。。。。

2023-02-10回复

乘风远航哥

看定价，抢问届m7，理想l8，领克09

看定价，抢问届m7，理想l8，领克09，大家认为多少合适？能抢以上三款车客户，就低配和高配，28万，30万，还是32万，35万？

2023-02-04回复

蕉太狼

关于魏80

去年车展拍的，可以说是没有任何此车的消息，这个外观前脸也可以啊，实在不行就把大狗给抄了吧

关于魏80图1

关于魏80图1

关于魏80图2

关于魏80图2

关于魏80图3

关于魏80图3

2023-01-02回复

老司机789789

马硕方案好

大气、协调、第一印象好。发动机吸气、散热也能保证！要么在这个方案基础上修改完善吧，争取明年夏天上市！

马硕方案好图

马硕方案好图

2023-01-01回复

jack19650820

长城好像越来越没自信

从魏牌的摩卡DHT-PHEV激光雷达版到魏80，都是因为外观设计遭网军喷而推迟上市。其实这是长城开始丧失自信心的表现。外观是很主观的事，各有所爱。不必太在意别人的意见。要有引领潮流的勇气。审美是在不断的变化，我觉得上述两款的设计就不错，新颖独特，总比山寨的好。但有一点就是太复杂了点，越简单的东西其实越美。如果说要改进，就是再简洁些，大的不要改了，抢占市场要紧。咖啡系列的车销量不好有许多原因，并不是外观设计不行。主要是营销和定价策略不行。倒是这方面要向其他车企学习，不要再搞什么共创了，要充分相信自己的设计团队。

2022-12-31回复

桔子味的胖子

拿铁PHEV车主·车龄3年

这个车丢掉了魏牌的灵魂

魏牌的灵魂是什么？是致敬保定大旗杆的竖条设计。也就是三竖条日行灯、三竖条尾灯、竖条高位刹车灯。在路上，远远看到三根竖线，就知道对面来的是个车友。从VV系列，到P8，到咖啡系列，这些设计元素一直贯穿始终，这也是为什么我们咖啡系列车主敢于说VV系列并不是停产，只是改名了，因为设计风格是一以贯之的，一眼就能看出来这是同一个品牌的车。但现在这个魏80，定位是魏牌新旗舰，却丢掉了魏牌标志性的日行灯和尾灯，也丢掉了经典的六边形进气格栅。你能想象有一天宝马会抛弃天使眼和双肾格栅吗？这种改变完全就是愚蠢，而且不可理喻。

2022-11-04回复

Se7en丶柒Gg

名图车主·车龄4年

希望魏牌设计师看到后可以有所启发！

如果魏80前脸长成这样，或者类似于这样，那该多好！虽然是山寨，但我想会有很多人会为颜值买单！魏牌的内饰确实很豪华，但外观属实给不了别人豪华的感觉！

希望魏牌设计师看到后可以有所启发！图

希望魏牌设计师看到后可以有所启发！图

2022-10-20回复

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蓝山 · 懂车分（口碑）

4.12

“优秀”

共981人评价

25万-35万新能源总榜

NO.5

超过94%的同价位车系

4.12

综合

4.21

内饰

4.11

配置

4.63

空间

3.86

外观

4.01

舒适性

3.98

操控

4.01

动力

圈子热议

魏牌琥爵效果图，看着可以啊

24评论

37点赞

老魏你在开玩笑吗？

38评论

10点赞

进出新疆能不走连霍高速，就不要走，我走了两次，一次因为大货车强行变道超车发生7车追尾我是第八辆躲开了

35评论

85点赞

有蓝山改款消息吗？无论大小改款

24评论

10点赞

蓝山现在20多少能上路呀

46回答

老铁们：谁能告诉我是买钛7还是蓝山好？

76回答

聊聊魏派蓝山的优缺点

25评论

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换了01E减震，感觉太棒了

55评论

27点赞

这底盘新款也是这样吗？

158评论

150点赞

全新蓝山异响严重

62评论

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