Liao事如神

Liao事如神：一镜到底，体验魏牌高山的乘坐及储物空间

Liao事如神：一镜到底，体验魏牌高山的乘坐及储物空间

鸿馨儿克：差混只有比亚迪和其他，所以比亚迪差混火了。 自动驾驶只有华为和其他，所以华为肯定火。 很多了拿M9对比45万的L9，得出结论，M9不值60万？ 他们都瞎了，M9身上10大科技，L9连毛都没有的，那些L9拿什么跟M9比，难道4个轮加个方向盘都可以拿来一起对比吗？都是手机，苹果就应该跟小米同价吗？

小羊肖恩真嫩：满载七人，行李空间小，是事实！ 我在店里看展车同时在场的所有人都能用肉眼看出这个问题，但大家还是兴致勃勃的一直在细细的看，好多人都是下定了才来看的，都是满怀期待的盼着长城出一台好用的车。 几天没看论坛，今天一看发现好几个帖子都在为这个满载行李空间小洗白白，非要说满载七人行李一定能放得下，这不睁眼说瞎话嘛！ 我觉着啊，长城公宣不要紧张，稍安勿躁，没有一辆车是十全十美的，行李空间问题，总会有解决办法，消费者选择这辆车总会做一些妥协的。车身短它还方便不是吗。还有好多其他的优点呢，买法拉利的人也没有天天抱怨底盘低吧。 新车初来乍到，评判几句高低胖瘦很正常， 大气一点，淡定一点，消费者都看着呢！ 找点专业的水军吧！否则这是在帮倒忙！

车市速递：6座/7座可选，多种动力组合，瑞风RF8能否成为中大型MPV的搅局者

未名凡生：本人是意向车主，带着消费者的视角来逛成都车展。之前看了媒体静态体验，一度怀疑高山5045mm的车长够不够用，昨天带着卷尺亲自测量了D9、梦想家、高山，没想到高山空间与他们不相上下。高山可乘坐空间2.8米，最大。后备箱留出55cm后，二三排跟其他两款腿部空间差不多。 我是消费者视角，只从一个维度进行了测量，希望后期有更专业车评人横向对比，见谅！ 视频已发，可到我主页看视频。空间打消了我的顾虑，就看价格了。 对了，还想看什么，今天还去车展。 2023年8月26日。

無特：高配30左右就下，如果高了就D9/E9冠军，销售是月底或者9月初出价格，我估计是月初

魏牌高山李万鹏：非常感谢大家对高山的关注，自昨天以来收集了大家的评论留言和私信，今天针对大家最关心的几个地方，谈谈我们对高山产品的设计与思考，欢迎大家来讨论交流。 首先是关于大家想要的活动扶手，其实在高山设计之初，我们详细对比了活动扶手、固定小扶手、固定大扶手三种座椅形式的优劣势，通过便利性、操作性、舒适性几个维度的对比分析，我们发现在家庭用车中，固定小扶手在兼顾三排进出便利性及座椅舒适性的同时，又增加了一点高级感的座椅形式。 ①从便利性角度来看，高山小扶手的宽度和中央通道的宽度达到了平衡，相比大扶手进出三排更便利。目前高山二排中央通道宽度达到了170mm，可以满足95%以上的成年人轻松通过； ②从操作性角度来看，固定扶手可以承载更多的座椅功能按键布局，高山将座椅调节区域布置在更易触达的扶手内侧，简单学习之后即可盲操，满足用车时多种坐姿的使用需求； ③从舒适性角度来看，高山固定小扶手的布局没有挤占座椅的乘坐空间，座椅坐垫宽度也是达到了500mm，同时也不会限制腿部活动的灵活性。 其次关于三排儿童座椅接口，在高山设计初期我们走访了一些用户，部分用户反馈不会在三排安装儿童座椅（主要是安装不方便、孩子也不愿意在三排乘坐），但发布后有很多用户反馈该问题，目前我们积极快速联合专业部对策中。 然后是关于三排220V电源，高山定位家庭用车，我们为家庭户外露营场景设计了3.3kw对外放电功能，满足您和家人露营过程中的做饭、灯光、热水等用电需求，同时高山车内有11个USB/type-c充电口、2个12V电源接口和的最大功率达到50W的无线充电功能，可满足车内充电使用需求，如在一些特殊场景下需要220V电源用电需求，可以通过对外放电功能来满足。 最后，我们的高山会在即将开始的成都车展进行展出，欢迎大家前来品鉴体验！

侵华之仇必报：我对高山的价格预测

看聊Ok：经过一个多月的等待，灰外黑米内的蓝山终于到店了，于是吃了早餐就携夫人去4S店办手续。到了店里，工作人员就把新车开到户外，在阳光下，夏云灰格外好看，灰中略带有一点香槟金色，夫人也很喜欢这个外观颜色，当工作人员打开车门时，浅米色的内装显得很浅，接近白色，夫人一下子不喜欢了，说怎么是白色内饰？怎么方向盘也是白色？我赶快说是米色不是白色，她说她第一感觉就是白色。接着工作人员解释说户外阳光光线足，可能造成视觉差，浅米色十分接近白色，于是就带我们回店内看展车，展车的内饰也是黑米，展车的米色座椅真的没有这么白，是不是光线问题还是展车时间长或者不同批次，内饰真的有稍微区别？总之，夫人很不喜欢这个米色内饰，太浅了，特别是方向盘也是这个颜色，一不好看二不耐脏。后来，看了新摩卡的米色内饰，方向盘反而是黑色的，真的比蓝山的米色方向盘好看协调。因为夫人接受不了浅米色内饰，特别是方向盘的浅米色，最终手续没有办成。当初选内饰时，黑色看起来高级稳重，但觉得有点压抑没有选，而橙色太鲜艳了些，并且车内顶是黑色，不太喜欢，最后选米色，虽然不耐脏但很明亮，当初征求夫人建议她也同意了米色内饰。对比一下店里试驾车的橙色内饰，夫人觉得橙色内饰比米色内饰好看，现在纠结是不是退车重新预订还是向厂家购买一个黑色方向盘换上。

骑零：2023年2月3日照片，座椅有几个特点： 一、第二排有过道 二、过道狭窄 三、第三排三个头枕，应该是2+2+3七座布局 四、第三排很可能是翻折式（最下面圆圈内疑似翻折开关） 2023年2月28日照片，不到一个月时间，座椅发生很大变化，特点是： 一、过道取消 二、第三排两个独立座椅，座椅布局2+2+2六座 三、电动门上有三个音箱，第二排座椅背面应该有小桌板 四、座椅向豪华方向发展 关于过道狭窄的原因，我认为是高山二三排共用滑轨造成。SUV蓝山的第二排两个座椅可以尽量向门靠近，拉开距离，过道宽度做到二十厘米，轻松过人。所有MPV的第三排受后轮轮眉限制座椅空间天生不如第二排，高山的二三排在同一条轨道上滑动，本来相对宽松的第二排要与第三排共进退，只能向下兼容，向第三排靠齐，变得狭窄。长城工程师认为与其保留勉强过人的过道，不如彻底取消。 过道取消意味着进入第三排可能如极氪009那样，如图所示。 2023年5月14日照片，有四个特点： 一、座椅更加豪华，二排座椅设有一键前移按键，方便进入第三排 二、电动门上三个音箱保留 三、小桌板保留 四、第三排为非独立座椅（安全带固定在车身上），座椅布局可能为2+2+3，七座 最新照片给人最大印象：豪华，座椅厚度宽度及舒适娱乐配置明显超出经济适用型范围，至于定价多少，请看官们自行评估。 有人认为高山长轴版不设过道，定位高端；短轴版设有过道，定位普通家庭。我认为无论长轴短轴都没有过道，因为长轴短轴共用全新开发的MPV平台，二三排共轨后，都无法解决过道狭窄的问题。据4s店给的消息，短轴版会在三季度（很可能是8月）上市，长城把短轴版搞好都嫌时间不够，哪能分身去搞长轴版。 不知道多次调整之后高山是否保留第三排翻折式座椅，如果保留将增加高山的卖点。我们对比岚图梦想家、腾势D9“鼓包式”座椅与传祺E9的翻折式，显然翻折式对于空间扩展大有益处。 MPV玩的是空间，二三排共轨使得第二、第三排纵向空间最大化，行李箱空间最大化，组合方式最大化，利是远大于弊的。 放弃过道会不会影响高山的销量？我认为不会，极氪009销量不理想，根本原因不在过道，在定价。只要高山定价合理，被人诟病的过道、颜值等都不是问题。

Liao事如神：请问极氪009空气悬挂调到最高，底盘的最低离地间隙有多高呢？谢谢！

王老鹰啊：昨天进店里看了展车，临时有事回单位，没有体验试乘试驾环节。听了车相关的介绍，但没理解电磁悬架是否能很大幅度的提高舒适性，这些天在网上选车时注意到很多新款车型有装空气悬架，销售妹子说电磁悬架和空气悬架不是一回事，但都能提升舒适感。 这两种悬架都能升降底盘高度？ 哪种悬架后期养护会实惠些？更不容易出问题？这个配件的保修期是随车质保年限一样还是单独有质保期限？

大家车言论：怎样喷，从哪喷，才是最好的？

想喝一杯冰可乐：今天去本地另一家魏牌店，有主推的颜色漓江蓝和橙色的内饰，天阴情况下还有远看像黑色，近看就是有质感的蓝色，漆面有珠光，触感不错。内饰橙色相对暗一点，质感还可以，没有白色好看，但是比白色耐脏。（销售说灰色应该和我拍摄的这个车灰色差不多）大家都问贷款利率多少了没

用户294879965030：谈一下蓝山对标理想L8的产品定位细节

大民要自律：理想L8车主抢先体验长城蓝山DHT-PHEV

迈垫哈哈拢：已经盲订，现在就差内饰颜色了，橙黑太压抑也不耐看，主打家庭有小孩白色不耐脏，如果确定会上灰蓝可以等等看，内饰颜色还是很影响心情的！配置的话碾压同价位合资车了，知足了！

慢腾腾：大家都不是蓝山车主，甚至连下定金的人都没有吧，为什么提了个麦弗逊遭到这么多人质疑，好像我说了他们的爱车似的。我是看了广告有点心动，一查参数对麦弗逊有点失望，所以发个帖子质疑。那些说我的人，如果蓝山是双叉臂难道不好吗？

dolen阿一：锐界新旧交替，底盘差异多少，上实图对比，从底盘看出，老锐界可诗和远方底盘和越野性能超过很多同级车，新款备胎和底盘铝合金减配变铁，混动干脆取消备胎，定位只限城市，小泥巴坑不要去，可能回不来，你的地图就是城市，不要到处浪。

30秒懂车：2+2+3七座布局 混动加持续航超1000km 长安福特锐界L动态试驾

拾贰只猴子：大家感觉如何，请大家勇跃发言，谈谈自己的看法，个人感觉前脸看着还不错

太平洋汽车：3.0T变2.0T，坦克500也来混动版！不仅更省油，越野还更香？

亚洲合众国：bj60就不要上燃油车了，也不会走量，主打增程插电四驱就行了，这个细分没竞品，25起，不火你找我

Tim老张张：的确比L9什么的，要舒适太多了，也实用太多了。但距离理想中的家用多功能车，还差一些地方： 1. 车内高度差了点。车1.92米的高度是地面到尾部鲨鱼鳍的顶点，实际车顶高度大概1.85米，并不太高。所以车内空间高度上，虽然也很不错了，但没有特别明显优势。因此，想做高坐直，长时间远程办公，不是很合适。 车内好用的空间高度，是1.28米，远远好过小车和一般的suv，但明显弱于大号高顶的mpv或者说小货车。比如威霆或瑞风m4，车内实用高度超过1.3米。 改款建议：加入手工或电动的升顶，腾出座椅的头部空间，或加大天窗横向尺寸。但D9的空调通风管路会有些碍事，可能比较难。 2. 中排座椅太占地方，无法折叠或旋转，空间不灵活。 改款建议：一排座椅加按摩，二排座椅可选普通折叠选择座椅。 3. 中排座椅前的小显示器很讨厌。碍事，吸引小孩看电视，容易磕碰不安全，估计容易坏。 改款建议：屏幕选配 4. 床垫可用空间很小。二排移到最前面，靠背到尾箱边缘最大长度1.72米，所以铺了床垫也睡不下个头高的人。除非倒着睡，头朝尾门把脚伸到两个中排座椅中间。但是，三排座椅有坡度，估计这样操作不可行。而第二排座椅无法折叠，靠背很高，我们也很难做个架子架出一张更长的床。 改款建议：二排座椅可旋转。或者不要航空座椅，改为普通折叠座椅。 5. 三排座椅放倒后，靠背不能放水平。因此无论架床垫，还是当桌板，都会有些别扭。 改款建议：三排放倒后的凸起增加2cm，使得放倒后水平，并且有个水平卡扣固定，方便当桌板。 6. 三排的三七放倒方式，无法很好匹配二排的座椅宽度。三排左侧座椅大，放倒需要把中排两个座椅都向前调整，很碍事。如果只放倒右边的三排座椅，右侧中排座椅需要前移，就妨碍了右侧中门人员上下车。右侧门是最常用的。 改款建议：三排改为46放倒，或55放倒。

前进吧红绿青年：为了就是增程式硬派越野这个宣传来的，结果说后面再出，还宣传百公里6秒多，搞个蛋，没有宣传个毛线，还没得坦克300在21年初展示的混动，至少还有个车啊，宣传这么多，还说了同步上市 结果全是燃油的。哎！