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    一、选车历程(别嫌啰嗦,重点在后面) 自从媳妇怀了二胎,眼看我的明锐就坐不下了。开始未雨绸缪,关注7座车(刚开始没有考虑6座)。一开始看车的时候自然是不会关注国产车,在某帝对比20万出头的合资7座SUV。一开始对比了现代胜达、锐界PLUS、开拓者,感觉锐界太贵了超预算,开拓者空间和内饰都不如胜达,而且味道大,最终确定现代胜达,空间各方面都挺满意,性价比非常高。后面听人说油耗高,市区12—13个油,媳妇每天上班来回78公里,属实感觉有点开不起,毕竟明锐国道5.6L/100km一个月都要六七百油钱,最终还是放弃了胜达。 然后在某帝开始搜省油的七座车,目标锁定在唐,在网上看到很多水贴称之为公路坦克,正准备年底下手,老丈人说是等过完年价格会降,然后等的过程中了解到某迪的一些过往(孜然、铝粉、断轴、常油等)事件,果断放弃某迪。 后面开始动摇是否选7座,又开始关注摩卡,了解了VV7坠桥事件,看了摩卡的下摆臂再看看唐简直不忍直视,更加坚定了我要买摩卡的决心,去年7月本来要下定,老丈人看不上国产品牌,还担心电池质保问题,又把我挡住没买,拉我去看汉兰达,我内心:我宁可不换车也不买汉兰达。购车日程再次搁置。 在看摩卡的时候已经被蓝山种草,奈何当时不优惠严重超预算,但是在网上还是一直有关注,年底看到各地蓝山优惠挺大,就本地力度小,就一直等,终于在4月按耐不住躁动的心,也是感觉这小地方优惠到位了,时机也成熟了,终于提了我心爱的蓝胖。 二、蓝胖子初体验 经过20天近1300km的行车体验,总结以下几点个人感受: 1.动力:不论是在市区还是高速,感觉动力充沛,完全够用。建议新手开的时候头枕在靠枕上,加速就不会有眩晕感。高速超车只需要轻踩一下,很丝滑,经手机高德验证车速不虚。 2.内饰:亲戚、朋友、同事坐了都说内饰豪华,有奔驰既视感,可能有些敷衍浮夸,但跟同价位车型比确实好不少。 3.外观:外观我感觉见仁见智,有的人说是车头难看,我觉得是被喷子带节奏先入为主了,个人感觉挺好看,车头稍微拉低了颜值。 4.纯电续航达成率:首先,续航完全跟一个人的开车习惯有关,我刚提车的时候红绿灯都是猛踩,就想体验加速感,开了几天家人说急加速急刹车容易晕车,开始按正常方式开车。为了测续航在媳妇上下班时专门测了一下,经多次测试正常情况下(路面干燥)每天纯电续航掉69或70,达成率78/70=111%,下雨路面湿滑达成率会稍低一点。 5.高速油耗:五一长假专门跑嘉峪关玩了一趟,高速用智能混动模式,感觉匀速行车的话基本发动机直驱,超车才会用电。ICC智慧巡航顶着限速去跑,综合油耗基本在8.5L/100km左右。我觉得如果自己开会省一点,智慧巡航毕竟是按照程序逻辑在运行,没有老司机灵活。希望后期能通过OTA升级,把能耗降低一些。 6.安全性对蓝山来说是没啥挑剔的,网上也有很多蓝山的视频,这也是我选这个车原因之一。 7.其它方面:(1)网上说的刹车踏板硌脚,我觉得跟驾驶习惯有关,我不存在这种问题;(2)松开刹车踏板确实有“咣当”的声响,如果不注意的话是听不到的,我个人感觉这种小问题不需要纠结,毕竟人无完人,车无完车,但是也希望厂家后期能够改进,并免费为老车主解决;(3)目前没有发现有异响的情况,不排除个例,希望我不要出现这种问题吧;(4)隔音方面我不太懂,有人说隔音好,有人说不好,我觉得还行吧,就是走烂路声音比较大,因为坐过的车不多,不知道其它隔音好的车能好到啥程度,所以不做评论,但是比日系可就强太多了;(5)车机我感觉流畅度和识别率还可以,只不过录入的大数据可能比较少,同样的指令有时候换个说法就识别不了,这个看更新大模型以后会不会有改善;(6)座椅按摩力度太小,用媳妇的话说就是挠痒痒;(7)车内的味道相对来说是比较小的。 三、给厂家的建议 1.倒车后视镜下翻功能,下翻的太厉害了,建议改进或者下翻程度可调节。 2.更进一步优化完善车机系统,提升其语音识别率,进一步降低能耗,优化其它的功能。 3.建议在手机上增加看能耗的界面。 由于提车时间短,很多功能还没有学习透彻,暂时只想到这些。希望蓝山车友们都用车顺利,也希望蓝山不要辜负车主的信任。

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    谈一下个人的购车经历,我想我的购车经历还是比较曲折的,从23年底开始看车,看遍了理想L8、问界M8、传祺GS8、比亚迪唐和宋MAX、东风奕派008、零跑C16、领克09等各种6座车型,基本上市面上的6座车型甚至5座车型都看遍了,试驾试了、各品牌订金也都交了不少,因为预算有限问题,当时其实在唐和蓝山之间挺犹豫不决的,恰逢24年初湖南没有省补,杭州、深圳、绍兴等各地省补大力推行,所以在观望唐改款的同时,也加了各个地区的团购群,最后差点去绍兴提车,订金都交了1W,后面戏剧性的是刚好订金交了不就,国补政策就出台了,正巧我名下有一台09年油车,在机缘巧合下,520那天,长沙本地的销售争取到一个心目中较好的优惠,因此中午打定主意去提车,就请假半天跟老婆直奔4S点提车,到现在用车半年有余,国补也到了(还由原来的1W提高到了2W☺),车也享受了,可以说还是吃了政策福利,也提高了家里的出行品质。 蓝山,在我心目中确实属于名至实归的好车,无论是空间、静谧性、安全、多用途的性能、动力等各方面相比当下主流的混动车型都不逊色,提车以来,家里2个小孩都很喜欢,一人一个专属座椅,上车就拖鞋躺平,不得不说蓝山的奶爸属性真的贴合2胎家庭使用,出去逛商场,下午可以让娃在车里午睡,最近天气较好,周末都带娃去露营,蓝山的后备箱空间比问界M8、理想L8都大不少,第三排打倒一个座位,露营装备随意装。蓝山通过性可以,去一些路况复杂的露营地方都没问题。今年去旅游也租了8天的一台理想L8AIR版本,开起来确实比蓝山差不少,无论是行驶质感、车门、动力等各方面带来的体验感都比不上蓝山带来的舒适度,或许这就是老厂与新厂的区别所在吧,最最重要的事不用担心断轴风险,哈哈。 话说回来,蓝山使用这么久,新款智驾版也已经上市,销量也很好,在这不评价智驾版的好坏,毕竟仁者见仁智者见智,但是还是有几点建议希望厂家能够改进: 1.蓝山定位为奶爸车,但是第二排空调容易被小孩误触,且技能制造局没有对应动作可以设置,希望及时更新。 2.23款蓝山HUD功能和显示太过单一,建议要同步丰富。 3.虽然23款蓝山是试水之作,但是也正是我们这批车主真金白银的购买和口碑才让新蓝山有现有的局面(我也推荐了一个同事、一个朋友购买新蓝山,都说是宝藏车),因此,希望厂家不要放弃23款蓝山,在车载硬件配置升级、系统升级、流媒体后视镜、电磁悬架、车顶电视等方面为老款车主提供优惠配件更新服务。 最后,也希望蓝山能够越来越多,在大街上能够看到越来越多,让这个车变成“街车”。

    2个娃的奶爸购车经历图2个娃的奶爸购车经历图
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