蓝山智驾版试驾｜有大进步，实名羡慕

我是鲜试官大熊hh，长城终于出了一个智驾车型了，这次来聊聊试驾蓝山智驾版的感受。

📙试驾信息

版本：2025款智驾Ultra

外观：松柏绿

内饰：米色

🚗外观感受

这一次的蓝山智驾版主要更新的其实就是智驾，外观方面几乎没有什么变化，最大的变化就是前面也增加了激光雷达的小凸起，以前是觉得挺丑的，现在看习惯这个凸起也就还能接受了。

说说对蓝山外观的看法吧，反正前脸我倒是觉得一般，分体式的大灯还是眯眯眼的，我反正不太能接受吧，还是喜欢要么理想的贯穿星环灯，要么就是正常车型的宽大大灯，眯眯眼的我是不太能接受，其实蓝山这个前脸做贯穿式完全问题的，可惜了前面引擎盖下那个缝。

侧面不愧是六座车型，长度真的夸张，印象里就是好长，看起来应该不太好开的样子，太大了。

这背面你看，贯穿式尾灯这不就来了吗？

室外阴天太暗了给你们看展车就觉得，这车还其实还真不错的，看起来很大气，有棱有角的灯光线条辨识度也高。

尾灯里面的三星辉我怎么有点似曾相识，不好说，让我想起个故人。

流媒体摄像头这个好评，是靠里面的有遮挡就不会有水流经过，这样就不会出现坦克400一样下雨天模糊的问题了。

虽然前脸也有我不太满意的地方，但整体的造型我倒是觉得比较耐看，就萝卜青菜各有所爱吧。

🚗内饰感受

我的展车是橙色内饰的，看起来还真不错。

1. 驾驶位

橙色的内饰这个方向盘是全黑的感觉有点怪，也是一个胖肚形状的方向盘，手感摸起来还不错，这个多功能按键嘛也是有点似曾相识哦。

怀挡的换挡设计比较方便，仪表盘我还是很喜欢的，清楚明了，布局也比较清晰，只是驾驶模式在右下角，能放到灯光那个位置我觉得比较好一些，毕竟我400就是这个位置，也比较习惯。

这个HUD得说一下，白天或者光照充足的时候是比较清晰的，但是如果是阴天那真的不太看得清，我试驾的时候正好是阴雨天气，再加上是傍晚，就可以看到亮度就不太够了。

不过HUD的显示内容还是全面的，中间是车辆识别还没有遇到识别错的，导航也是简约的地图导航，识别限速也都是精准无误的，确实要比我400的智能多了。

2. 中控

中控从原来的带鱼屏换成了尺寸更大的双联屏，8295的芯片跑这个3D模型真的又顺畅又丝滑，这个我得说一句，人人都嘲讽冰箱彩电大沙发，坐上之后人人都想拥有冰箱彩电大沙发，确实家电上车有点太舒服了。

中岛部分也是以整洁为主，不用的时候可以拉上，该有的都有，两个水杯架，50W的无线快充，同时也有USB和Type-C口的数据线。

扶手箱里的冰箱也安排上了，用矿泉水瓶做参看，大概是6瓶的样子，冰箱也是冷热都支持的，功能齐全。

🖥️车机智能

再夸一句8295看着真的丝滑，什么时候坦克400可以免费升级8295和首屏那个3D大模型哦，看着真的太酷炫了，车机的功能基本上也都体验了一下，我是觉得确实车机方面长城进步太多了。

1. 桌面

桌面分为了三种，是我我也会把3D模型放这里，酷炫多了，也可以根据自己的需要切换成地图或者壁纸，完全看用户的选择。

2. 地图

地图目前也还是高德地图，和坦克400基本一致，但是屏幕比较大显示的范围真的大了一圈，大屏幕看地图真的很爽，屏幕分辨率也是2.5K的，丝滑程度、清晰度或者是反应速度都快很多。

地图功能方面也一一俱全，比如限速、红绿灯读秒、手车互联这些我常用的功能都支持。

3. 音乐

车机里网易云音乐的显示效果是最好的，全车是23个扬声器，不得不说效果真的绝佳，比如环境音效里的全景环绕效果就感觉周边都是音响，很震撼，尤其是人声效果又或者是录音棚效果，人声特别突出，有一种贴着耳边唱的感觉，我只能说贵有贵的道理，我看着我坦克400里12个的扬声器，我的沉默震耳欲聋。

主驾驶也有头枕音响，可以自己去选择沉浸、领航还是专注，其实就是导航声或者音乐声设置是通过扬声器还是头枕音响播放，就很体贴。还可以拖动光标选择声场的位置，随着我的拖动扬声器的播放音乐的强弱马上随之变化，效果比较明显。

4. 空调设置

这回空调设置变为了抽屉的弹出式，我只尝试了制冷的效果，反应还是比较快的，尤其是现在试驾基本车内本身都很热，刚坐进去销售就是一套连环语音控制车内温度，极速制冷一设置不到20秒就感觉有点冷了。

5. 360全景影像

360全景影像一眼看过去就知道分辨率很高，效果清晰，基本的透明地盘或者自由角度视角都全部支持，除了车轮辙线外还有后视镜线，这样也避免了后视镜的碰撞风险了。

6. 副驾屏

副驾屏完完全全就是个大彩电的用处了，全是音乐、视频之类的APP，不够用的话也还有手机投屏的支持，只要你想用肯定是能够满足的。

当然了，第二排的电视肯定也不会少你的，分辨率更高，前排车机是2.5K，二排电视直接3K，位置也比较合适，在2排不会觉得太贴脸，在三排也能够看的清楚，很合适。

💺座椅空间

作为一台家庭用车座椅和空间肯定是重中之重，座椅都是Nappa真皮的，宽大厚实，本身车的尺寸就比较大所以座椅都做得比较宽厚，确实有家里大沙发的感觉。

我身高180体重120，是比较瘦的身材，坐在主驾驶里面可以看出来空间还是非常多的。

副驾驶我直接就是零重力座椅安排上了，给一个零重力座椅的视角，感觉躺下来一切都变得宽敞，副驾驶的零重力座椅确实舒服，而且打开的时候腿托是一个细节，有些品牌的零重力打开的时候，腿托抬上来会把脚给挤着，因为腿部储物箱的位置也比较小就卡着了，但是蓝山的不会。

还有一个不太友好的就是，零重力座椅的时候打开车门它不会自动收回，这个希望后面能优化下。

二排的空间肯定是最大的一个，左侧的还有一个小桌板，空间肯定是没有问题的。

不过第二排到第三排是有一个小高度的，高度就是一个矿泉水瓶的直径，这个要注意一点。

第三排的座椅长度是和前面几乎一致的，这也导致腿部空间就只有3指的空间了，短期应急也没问题的，而且第三排的座椅配置也是有的，给了一个储物小格子，还有座椅加热以及type-C口。

前两排的配置就要更丰富一些，有通风、加热和按摩一一俱全。

后备箱的空间如果有第三排的话就不会很大，但一般也不会放太多东西，勉强够用，要是第三排放倒的话，就是一个比较标准的后备箱空间了。

🚗动态驾驶

很多人都说动力方面减配了，那完全就是不了解蓝山的架构，很多人都以为蓝山的Hi4只是和哈弗的一样，但其实这款车的架构叫做Hi4性能版，和普通版本的Hi4是不一样的属于30万以上魏牌车型才会配备的高性能架构。

模式选择界面

我开的这台就是Ultra四驱版本，使用的基本也就是舒适模式，所以加速表现上来看非常迅速，甚至有些偏向于油车的质感，起步的速度不会太快，但是踩深一些之后不知不觉速度就会达到了80，不会因为电机而导致起步过快出现点头现象，低速的时候加速是线性上升的，不会让你感到冲，也不会点头，体感真的很好。

而且有一个特别好的现象，我在80速度的时候连续点刹，我踩完之后问了销售，你感受到我在连续点刹吗，销售说完全不知道，确实很惊人，在连续的点刹过程中，车速也是跟着我的刹车降低的，但是降低的过程中不是一踩就刹，也是一个从0到有的过程，很好地抑制了点头现象，很顺畅很舒服，这个在电车当中很难得，家庭用车的时候不用担心车里的家人晕车之类的。

底盘是配备了CDC的，没有空悬是有点遗憾，但蓝山也已经是属于要舒适有舒适的了，设置底盘调教为舒适模式，过井盖和减速带就有一种四平八稳的感觉，车内的抖动都是轻微的，偶尔比如车里不坐人的时候，调一调运动模式，底盘就会变硬，回弹就收得干净利落，要点小运动感依然是可以满足的。

底盘驾驶模式设置

还有我觉得长城的车最好体现就是隔音，窗户一关基本上外界的声音也就隔绝开来了，尤其是踩油门的时候，很容易不知不觉间就发现车速已经到60或者80了，因为在这个速度下的风噪依然很小，就算是开到100，风噪也只是相当于其他车80的风噪而已，表现是非常突出的。

🚗智能驾驶

我们的通过导航开启的智驾，最后来聊聊智驾的表现

1. 识别精准而且非常灵敏，我试驾的时候正好是晚高峰，车流量和人流量都是拉满的，蓝山很精准识别出了限速，以及画线，尤其是对主道对辅道的车道和车辆识别能力很好，在整个过程中，不仅仅只是对车辆、人、自行车的类型识别，还有对桩桶，雪糕筒都能够精准识别出来。

2. 因为我是开着导航的，整体的路线是有辅道进主道，主道进辅道，隧道内的岔路口以及掉头和内部小路的，开启NOA之后，跟着导航路线，蓝山主辅道路的切换毫无问题，会提前变道至最右侧准备切入辅道，然后在辅道过程中会有很多车的加塞，能力还是不错的，跟车距离较近，然后只要别的车哪怕一个小角进车道内了它依然判断出来车过去得等，和我人的判断几乎一致。

跟车距离把控

自动变道

并线和提前变道

3. 目前因为没有开通掉头，所以掉头是需要人介入的，但介入的时候只要没有踩刹车，掉头完成后识别路线就会继续激活NOA保持原来导航的路线驾驶。

4. 在最后进入停车场的时候我没有踩刹车和油门，只是缓慢前进的过程中正好有人从前方路过，其实我判断是不会压到人的，但车识别是存在危险的，给我来了那么一下AEB激活，被动的安全还是非常灵敏的。

5. 最后就是自动泊车了，我选择了一个车位中间还有一根黄线的倒车位置，也同样完全没有问题，很轻松就倒车进去了。

📙试驾总结

蓝山智驾版给我的感受就是有智驾的车和没智驾的车确实是两种表现，有了智驾虽然城市NOA也不一定会使用，但偶尔兴致来了小秀一下还是很不错的，尤其是我现在都是上了高速就想开智慧巡航，我要是有蓝山肯定秒开智驾，确实能够让人很轻松。

还有一种场景就是平时吃完饭喜欢出去兜圈，开着城市NOA之后，你就会有更多的时间去欣赏路边的城市美景，也是一种享受。

我们都说家用家用，但一辆车家用表现并不只是对坐的而言的，拥有智驾之后对驾驶员也是一种家用的享受，开得轻松舒服，坐得愉快安逸，这才是家用车最应该有的表现，而蓝山就是如此。