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    各位车友,问个问题,蓝山智驾到底好不好用图各位车友,问个问题,蓝山智驾到底好不好用图
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    家庭六座SUV怎么选?我来说说我的选车经历     家里有一辆十年前的混动BYD秦,由于增加了两娃,加上父母,越发觉得应该换车了,经过考虑,把车型定在了六座的新能源SUV上。我的需求是典型的奶爸型需求,车空间大,舒适,功能多,三排不能只是应急,也要有一定的空间和舒适度,什么冰箱,彩电,大沙发和智驾都需要有,价格在30万以内,需求明确就马上看有哪些候选车型,约试驾。       首选肯定是试驾理想了,都说奶爸车这块理想是鼻祖,由于六座理想只有L8和L9, L9又超预算了,就去体验了L8,不得不佩服在舒适度这块,理想做的确实很好,头枕和座椅非常舒服, 一上车就想安静的躺着,L8第三排的空间对于成人来说还是有点局促,但还是可以接受的。试驾时用的是Ultra版本,前面一段是销售人员驾驶讲解,高架快速路用了一小段智驾,其实没有太体验出智驾的效果就切换给我自己开了,我对驾驶并没有太多要求,只要安静,平顺就好,理想也确实满足,但由于之前网上评论说馈电时,增程器启动噪音比较大,这点试驾时都是满电状态,也不知道是不是这样,销售告诉我现在的增程器即使馈电也没有什么声音,整个试驾大概有10多公里,体验下来,家人都比较满意,但由于预算只能是Pro版本,没有激光雷达不支持城区NOA,更主要的是没有后排娱乐屏,对小朋友非常不友好。       第二台试驾的也是非常火的问界M7,当时试驾没有六座的车,销售参照M9介绍了M7第三排空间只有M9的一半左右,如果做成人的话确实比较勉强,只能是应急使用,试驾用的是5座的Ultra版本,销售人员也是先驾驶讲解,重点说的是智驾很牛,城区智驾开了10公里左右,变道,启停都比较平顺,像个温柔的老司机,回程时销售说它可以自己停车库,不用接管,当时在一个流量还挺大的商圈,我都有点紧张,手扶着方向盘,销售非常自信,说不用接管,让它自己停车库。不过,期间有个小插曲,车子在经过一个地面车位时,突然向左打方向准备倒车入库了,这时销售操作退出重新激活后,才开始往地下车库里目标车位走,可能销售之前没有遇到过这种情况,也有点懵逼状态,后面一段在地下车库找车位,停入库还是很流畅的。整体体验下来,智驾部分确实很牛的,但空间和舒适度比理想L8还是差一些,版本上我优先考虑的是Ultra六座后驱智驾版,四驱对我实际用车场景来说不是必需的       理想和问界两款热门车型体验后,或多或少都有些不太满意的地方,理想是价格,高配价格超出预算,低配功能上又有缺失,问界主要是M7第三排的空间不太尽人如意,我接着再找其他6座的车型,然后又有三款进入候选列表:全新蓝山,领跑C16和弈派008.       全新蓝山是插混的,这点和其他是增程有明显的区别,由于我的10年老秦也是插混的,所以对插混的优点和问题还是比较了解的。先是静态上车体验,和理想非常像,但可能感觉少了头枕的关系,舒适度还是比理想差那么一点,但第三排空间比L8的还要大,坐成年人也没什么问题,这点对于我来说是非常大的加分项,座舱操作也比较流畅,max版本的后排娱乐屏也可以加装,全系都是四驱带激光雷达的智驾版本,之前L8的问题感觉在蓝山都不存在了。试驾阶段,销售直接让我全程开,由于之前我的老秦用混动模式时,车内能明显感觉到发动机启动,噪音比较大,这次我也直接开混动模式跑了高架快速路,感觉和纯电没啥区别,我先以为是混动没生效,但仪表上显示纯电里程没有什么变化,燃油里程一直在增加,表明确实是用油在跑,现在的插混技术确实比以前成熟多了。然后,我主要体验的就是智驾了,有城区商圈,高架快速路,一路开了20多公里,要不是我说是不是要回城了,销售还想让我一直开,整体体验下来,我感觉和M7的智驾没多大区别,顺滑的变道,进出匝道,也很平顺,不过期间也有几个问题,出匝道时没有提前变道,最后是压了实线变道;到一个红绿灯口突然提示退出智驾要接管,另外不支持车位到车位的功能,销售跟我说和华为的智驾比,有些细节没华为做的好,但大部分的场景没有问题,后续也会不断的OTA更新优化。总体来说,我一直以为智驾只有新势力有互联网思维的才能做的好,但通过这次试驾,明显感觉传统的车厂在这块也赶上来了,加上之前累积的造车经验和优势,打造的产品非常有竞争力。      蓝山试驾完成后,基本上就决定就这辆车了,我的需求都能满足,当时销售给的优惠也不错,导致后面的领跑C16和弈派008都没看就下订了(PS:我媳妇说蓝山没理想好看,由于我不是颜控,就忽略了媳妇的意见)。      以上都是2024年11月左右试驾的体验,在2025年1月提了车,就开着新蓝山回老家过年了,后续我会继续分享使用蓝山的一些心得。

    六座新能源SUV的选车历程图六座新能源SUV的选车历程图
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    【购车经历】 一个多月的选车时间,本来钟情于极氪001的,看到25年还要有更好的电池,更好的车机系统,和更卷的电车竞争,最终放弃了纯电。没有纯油的偏爱,更喜欢科技感十足的国产新能源,最后定格在插混车型。 平时用车场景主要是上班通勤和假期自驾游,不喜欢太小的空间,视野开阔些更好,预算30左右,懂车帝筛了筛,也就领克09,蓝山比较符合要求,理想L8价格区间合适,保有量也很好,可以买的人太多了,成了街车,也不喜欢增程,所以果断放弃。领克外观个人感觉还不如蓝山,其他的领跑什么的配置和内饰又低了一个档次。直奔长城4S店试驾,感觉不错,其他车型就不试驾了,免得乱我心弦。 通过京津4S店询价和直营店对比,4S只是在金融方面有优势,本人没置换,没报废,个人名下首辆车,最好选择了直营店订车。12月8日去大悦汇的直营店订车,找了个靠谱的销售,要了些权益和赠品还有优惠,果断付了定金(估计销售也懵了,没遇见过这么痛快的,20分钟内订车,也不试驾)。订好12月21日提车,因为身份证带错了(有两个,直营店需要最新的)第二天又去了一次才正式提车,店员帮忙上了临牌,下午开回家。 【提车价格】 25款max车型,裸车28.6(无置换,无报废,全款),保险7K(交强险+商业保险,医保外用药,300万保额),落地29.3,加装了后排娱乐屏。 【驾驶感受】 换挡顺滑,方向盘指向性好,悬架偏硬(即使调成舒适模式),用了一百公里ICC,在APP考完试,终于拿到了城市和高速NOA功能,今天用了用NOA,比ICC确实好用很多,自主变道很果断。PS.蓝山的智驾个人感觉还是很激进的,尤其在市内城区路况下,拐弯速度比我开的要快,经过人行道也不减速,有时候真为他捏把汗,不过新款蓝山激光雷达和视觉雷达都有,应该是二十多个,最近来了一周多,用起来还是比较放心的。车机系统也蛮好用的,功能很多,确实需要一段时间学习,技能制造局还没用起来。蓝牙钥匙也方便很多,只不过现在担心还是出问题,所以物理钥匙也带着。 【油耗】 冬天纯电是真耗能,估计25°/百公里,反正不用混动模式很快就没电了。智能混动模式下还没看油耗,这两天跑下来估计在10个左右,等拿到数据了上图。 【续航】 90%电量和满油状态下标称1200公里出头,还没跑过长途,过年回家要1000公里,到时候可以看看实际续航达成怎么样。 【维修成本】 首保二保免费,还没到公里数和时间。 【乘坐体验】 主副驾和二排都有座椅通风和加热,前排还有座椅按摩,副驾有零重力座椅。座椅很宽大很舒服,软硬适中,按摩也很舒服零重力座椅老婆大人也很满意。主驾安全带也可以调节高低,这个配置很少在其他车上看到。 【空间表现】 车内置物空间还挺多,前排中央扶手下面有储物格,四个车门都有放水和杂物的空间,三排也有放水杯的地方,比进口车一点不差。 【最不满意】 悬架偏硬,应该可以通过OTA再升级,智驾有时候不稳定,ICC和NOA应该不是全部路段都可以用,有时候打不开。部分没有明显路线标识的道路需要接管,会有碰撞风险,提醒大家使用的时候一定留意周边车辆信息,油耗比预想的高一些,还可以接受。车机听说过年前后要更新,会上哨兵模式,买了128的内存卡,据说又支持512了,暂时先用着吧。

    有图有真相,25款蓝山max入手驾乘感受图1有图有真相,25款蓝山max入手驾乘感受图1
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    蓝山 · 懂车分(口碑)

    4.12

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.3

    超过96%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.21

    内饰

    4.11

    配置

    4.63

    空间

    3.86

    外观

    4.01

    舒适性

    3.98

    操控

    4.01

    动力

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