蓝山新车主报道

现在选车也是一件大事，所以一定要更加的慎重。当时选车的时候我也试驾了挺多车了，毕竟选车是件大事。刚开始是有看过比亚迪的唐，但是正赶上换代，而且我试驾的时候感觉底盘调教不是很好，而且用料也不是很扎实。和老婆也一起去看了零跑C16，但是感觉一分价钱一分货，无论从内饰用料还是从性能上，还是要稍逊一些，而且C16的车的尺寸也不够大，第三排感觉就是强行上的，二排的座椅过道也很小，综合考虑了一下，所以也放弃了。

最终的决赛圈就是理想L8和蓝山这两台车了，理想L8我试驾的时候，老婆说坐在后排有点晕，但是我开车感觉还可以，理想的驾驶感受也不错，但是和蓝山比首先空间上感觉小了一些，而且我总觉得增程式的车不太靠谱，像是一种过度车型，我可不想花这么多钱，没开几年增程式的车就成为过去式了。所以感觉还是插电混动的车更靠谱，而且蓝山的电池还是宁德时代的，新能源汽车能用到宁德时代的电池都算是良心车企吧，毕竟电池可以说是一台新能源车的核心技术。所以综合对比之下还是选了蓝山，性价比高、安全性也高。

作为一台六座的中大型SUV，能有这个后备箱空间真是挺不错的。

我选的是MAX版本的，5000加了一个电视落地28万多点，轮毂没换还是20的，但是我觉的平时用已经完全够用了，空间表现也很不错，一家人出行比较方便，而且孩子们坐在后排还可以看电视，这样他们坐车也能更加的听话一些。而且蓝山的纯电续航也比较扎实，平时上下班通勤就用纯电模式，正好一周左右充一次电。

蓝山的底盘调教和平整度都是可以的，而且还大量的用到了铝制配件。

电动踏板也是我比较喜欢的，上下车都比较方便。现在用车这段时间，最大的感慨就是用车的成本变的好低，一周充一次电，也就是30块钱，跑个180多公里，跟以前的油车相比简直就是天上地下一般，一个月200块钱不到的电费，就可以解决掉开车的能耗成本了，里程数开的越多，相对以前就省的越多！