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    蓝山蓝牙钥匙连不上了。图蓝山蓝牙钥匙连不上了。图
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    #2024懂车帝冬测被网上不受待见的魏牌蓝山这次交出了一个亮眼答卷,2024冬测美国阿拉斯加站第一名。 魏牌蓝山可以说是网上没赢过,现实没试过。只有开过蓝山的人才知道蓝山有多好。 蓝山更新了动力系统1.5t发动机升级到170马力,变速箱换成了4档DHT变速箱,可以做到全速域的直驱,覆盖了全部的经济时速,虽然电机降低到了408马力,但是零到一百公里加速还是4.9秒,能耗也有所降低。所以这次冬测拿到续航第一也是理所应当。也打脸很多吐槽魏牌蓝山能耗高的人的脸。 这次美国站去的是美国的阿拉斯加,向着北极圈出发,第一站挑战的是满油满电跑666公里到达‘死马镇’,中间只有一次休息,那就是在‘冻脚镇’你别说美国的人起名字还是会很有意思的,很形象,也很简单易懂。这次走的公路叫做‘死亡公路’,零下30度温度,大风最大达到了13级,冰雪路面更是十分丝滑,不然也不会让坦克400HI4T刚开始就翻车轱辘泡了。除了玻璃碎了以后,一点不影响开,经过简单的维修以后还能跟着大部队安全到达‘死马镇’。 冬测美国站最大的赢家就是长城了,因为有三辆车完成了测试,虽然坦克400HI4T出了事故,但是还是顺利完赛了。比亚迪的豪车系列仰望U8一开始就没法启动发动机,然后遗憾退赛了。腾势Z9GT-DM也是因为爆胎,而且因为没有备胎,退赛了。我只能说比亚迪已经这么大的车企了还没有把品控做好,故障率还这么高,在这个挑战赛出问题了,而且比亚迪还要降低10%的成本。我个人觉得不应该无限的降低成本,而是应该做好车子,把控品控,降低故障率。 很多人吐槽魏牌蓝山是因为有一个79升的大油箱才能有第一的续航,但是广大网友没有看到还剩续航420公里,我们从道顿公路起点的时候是1268公里,到达‘死马镇’以后续航掉了1268-420=848公里,一共跑了666公里。666÷848=0.79,就是在这样天寒地冻的条件下还能做到79%的续航达成率,网友们还算满意吗? 理想L9出发时1130公里,到达‘死马镇’还剩下259公里,一共消耗1130-259=871公里,666÷871=0.76,这76%的续航达成率还是比蓝山差一点。 🚐🚐🚚🚛🚛 大家还会吐槽魏牌蓝山的油耗吗? 🚗🚕🚙🚌🚎🏎 大家对魏牌蓝山的成绩还算满意吗?

    魏牌蓝山竟然冬测第一名图1魏牌蓝山竟然冬测第一名图1
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    入手老款蓝山图入手老款蓝山图
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