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#标致408X来了,法系车要翻身了吗?📒等车日记 研究了一下408X的尺寸,长宽高4687*1859*1478,轴距2787,对比同门师兄5008尺寸4670*1855*1655,轴距2840,车友们发现没有,408X长度和宽度力压5008,高度低趴更年轻时尚,还可获得舒适的...查看全文
#标致408X来了,法系车要翻身了吗?根据目前已有的爆料,即将于1月5日发布的国产408X大概率没有欧洲408高配的瀑布式进气格栅和矩阵式透镜大灯,这令许多看中408霸气前脸的潜在车主感到非常失望。 然而却有声音表示欧版408只有高配的混动车型才有该前脸,国产的均为汽油版本,所以不存在阉割,完全是原汁原味。为了弄清真相,我上了标致的欧洲官网查询了408的产品手册,惊讶地发现只有混动才有顶配外观此类说辞完全站不住脚。 从产品手册中可得知,欧版408一共有四种版本,除去限量特别版(19寸不规则轮毂),共有三种版本:ALLURE,ALLURE PREMIUM和GT版本,并且三种版本均有汽油发动机和混动两种动力可选!其中,ALLURE是横向进气格栅、反射式大灯和横向尾灯,以及单色轮毂;PREMIUM同样是低配外观,但是轮毂改为双色轮毂;GT则为竖向格栅、矩阵透镜大灯和斜尾灯。也就是说,在国外,无论是汽油动力还是混动,只要选择GT版本,均可以获得顶配外观(瀑布式中网矩阵透镜大灯和斜尾灯)。唯一特殊的是特别限量版FIRST EDITION,只有混动动力,顶配外观加19寸轮毂。 说了这么多,我只是想让大伙都知道,就算在欧洲也不是混动动力才有顶配外观,选择汽油动力的GT版本同样是最酷的前脸。 最后根据欧版408的配置,我斗胆预测一下国产408x的版本配置。共分为高中低三个配置,和欧版408相对应,低配在欧版低配的基础上改成双色轮毂;中配在欧版中配的基础上改为斜尾灯;高配也就是GT版本在欧版GT的基础上改为横向进气格栅和反射大灯。发现没有,低配和中配都在欧版的基础上提升外观,而GT却在欧版的基础上拉低了外观。不难理解瀑布式中网和矩阵透镜大灯意味着更高的成本和风险,但是神龙,如果真像你所说的“原汁原味”,务必考虑下后期给车主升级前脸外观,有偿的都行!
#标致408X来了,法系车要翻身了吗?欧洲的全新408早已发布并且已经开展路试,其超高的颜值、独特的法系工业设计风格以及不俗的驾驶感受无不令国内的法系粉丝心驰神往。作为家中曾拥有过第一代408的法系粉,我也早就翘首以盼,每日在网上搜索有关国产408x的信息。根据目前网上流传的照...查看全文
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