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#我与408X的点滴分享写些什么吗？那就写点什么吧，时间总归是让我们浪费的。不是浪费到这，就是浪费到那。人们总说不要浪费时间，也对也不对。一个慵懒的午后，兀自坐在老院的门槛上，阳光穿过旧窗棂，斑斑点点地照在被岁月剥蚀的墙角上，看着天外云卷云舒。一下午的时光就这么悠...查看全文
#标致408X提车作业1、我与法系车的渊源 第一辆车是2018年左右买的公司换下的一辆雪铁龙C2手动两厢车，当时老婆刚刚拿到驾照，就是打算买来练练手，顺便代步。一开始，手动档还开的不是很顺畅，开着也没什么感觉。慢慢得开顺手了，反而觉得开得非常的得心应手。也开始...查看全文
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 2023.5月初。原本心里的理想车是打算天籁的（不懂车，跟风便宜大沙发）询问了悦享版18个多落地，当场拉黑了。然后去了解了下凡尔赛。本想着去试驾看看的，结果封面推荐了408X，当时眼前一亮。好比情人眼里出西施一般在也挪不开...查看全文
#点评我的车月平均销售量保持在了80辆左右，到底是国人不懂车，还是法系不懂国人。 408X外观上以跨界风格出现，定位群体是年轻人的第一辆猎装车！按目前状态车主年龄层次来看，80-10年龄车主居多。22年底开始选车准备买车，结合自己的用车需求，就是买个燃油车！买个SUV，在车型上20万左右进行，一直感觉20万价位的车型SUV没什么亮点，只能是一个代步车迟迟没有下手购买！直到408X的出现，喜欢这个大溜背，车身线条比较丰富，内饰布局比较新颖，不会死板的大连屏，不会一块大屏幕加个雅迪电动车一样的仪表显示丑到爆！前排内饰的设计没有话说，后排的内饰没话可说！ 开408X的人基本不考虑后排和副驾感受，前面的整体是唯我座舱，一切以驾驶员为中心！中控的仪表和按键都向驾驶员倾斜！做副驾驶都会感觉怪怪的，会有一种到别人家做客的感觉！ 整体开下来，那句话怎么说来着，世上只有两种扭力梁：法系和其他！马自达排第二！ 标致的受众群体，还是一群被外观吸引，后续感受这个法系操控的一个过程！小幅方向盘，转向角度精准，没有虚伪！低速方向盘很轻，随着速度的增加方向盘就会越来越重！这个408X的轮胎高配的205胎，看起来很奇葩，倒是抓地力没话说，各种极速转弯车身稳定的很！毕竟设计上前面轮胎内八后面轮胎外八！都是细节，底盘的调料，法系还是有一套的！ 高速油耗均速在70码左右，平均油耗5.7左右！我这个18线乡村在我运动模式狂切下均速30的油耗在8左右！整体油耗表现还是可以的！ 法系销量的遗憾，个人觉得有2点：1.就在推广上有很大的问题，各种宣传得不到推广，局限性很大，总在法系固有的群体里面推广！2.车机的智能化远远比不上现在的新能源，连个手机APP上的油耗都做不准，别说其他智能话的程度了！座椅记忆这些怎么也得安排上，稍微跟上点步伐吧？ 一群人，喜欢同一个车！特别这个408X，月销量只有80来台的，现在卖了一年半没到7000台车，难得碰到，碰到了那是车友吗？那是多年不见的老友啊，总得一起吃个饭再走。 文末：感谢圈主推荐，优质和圈主领礼品
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 我买的408x rs加选装，提车就去上牌了，在上海购入，提车差不多有一个月了，大多数时间上下班使用，目前行驶2781公里 二、购车预算 一开始选车预算最多14个多，虽然有点超，但是还能接受 三、选车过程 一开始看中思域跟型格的两厢，大溜背跟掀背很帅，后来看到408x的内饰，跟外观，那是迷的不要不要的，可惜3月份问的时候已经没车了，后面看过库存车，价格很香，但是在武汉，离得太远，上过户，不敢冲，又等到了7月份新款上市 四、价格方面 Rs版裸车价12.75w，保险5.2k购置税1.1w，贷5w分5年，月供1k两年后提前还，两年利息4k，在裸车价里优惠了，最后落地在15个多一点，报废国补1.5w，算上旧车残值在13个多一点 五、购车攻略及建议 买这车身边人都不理解，听到标致都摇头，但是我还是很喜欢408x的，外观很拉风，内饰设计感十足，不是烂大街的双联屏跟大屏幕，买车还是要自己喜欢为主，每次下车都忍不住回头看 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观方面大灯的眼角线条是最吸引我的地方，又是掀背尾门，吐槽最多的后包围其实感觉挺好的，很实用，都说不好看，我觉得其实挺好的，侧面看着也不难看 2、配置感受方面 我买的Rs中配，该有的配置功能基本都有，有些小细节相比魅力版阉割掉了，比如水杯架的盖板，迎宾灯的投影，座椅的腰部调节，还少了侧后方的来车预警，这么多才少5000块，现在是有点后悔没上顶配了，相比之下顶配没有功能阉割，内饰细节提升也非常大 3、内饰感受方面 内饰设计感很强，比市面上那些双联屏和大屏幕好看多了，除了a3的内饰还可以，就这车能入我的眼了 4、空间感受方面 我168身高，前排座椅调好了，后排可以翘二郎腿，空间很大，足够了，后排放倒就是床（前提是后备箱垫垫子垫平，不然睡上去腰不舒服） 5、动力加速方面 以前开的1.5自吸手动挡，现在这个大提升，省油模式油门换挡较为平滑，标准模式中规中矩，运动模式很爽只要轻轻一踩，推背感就来了，但是应该比不过univ思域这些，毕竟零百加速是有差距的 6、操控感受方面 上牌当天来了个80码过匝道，有点怕怕的，应该是我的极限了，跑高速有点忍不住踩油门，很稳高速的时候方向盘比较重，十足的安全感！ 7、油耗感受方面 车机显示匀速20km/h油耗在9-10个左右，速度上来之后在6-7左右，高速巡航4.9-5.5个油，没有想象的那么费油，还是不错的 8、舒适度方面 前排主副驾坐着都挺舒服的，后排感觉一般般，中间的坐垫有点硬，坐着不太舒服 最后附一张车在成都工厂的图 强烈建议，能上顶配就上顶配，后期改装怪麻烦的
#我与408X的点滴分享当初买408X时，没有订到顶配无界版，只订到了魅力版+改装，与顶配无界版的区别就有侧标，看着就帅。前几天买的一对原厂侧标，周末收到了，赶紧贴上！ 1.先用湿抹布清洗后视镜下方，然后用干的无纺布抹布擦干净。 2.左右两边量好尺寸，贴好美纹纸，...查看全文
#我与408X的点滴分享背景： 当时选择这款车很大程度上也是因为能升级原厂高功率（不能升级肯定不选它了）。刚好赶上武汉雷工12月东部北方巡演，能上门升级不用请年假去武汉真的爽歪歪。 方法： 全程3个多小时，408X前保险杠卡扣多不好拆，换了DS的电子涡轮（更大）、大水箱、风扇、排气头段、一些管子和DS原厂程序，刷了无界（GT）版绿色主题，永久关闭了可恶的自动启停，加了DS的原厂防冻液。赠送刷多路况（泥地模式、沙地模式）我没要，原厂前一下运动模式后一下雪地模式（节能模式据说是汉化错误）盲操作方便，不愿意反复按按钮选来选去。原厂侧置中冷没换，保留主动进气格栅。涡轮罩壳后面又仔细贴了隔热铝瓦。 结果： 路试接OBD，东北中石化乙醇95油，沈阳市内没条件地板油，踩到了320N·m扭矩。涡轮压力好像接近1.2Bar？没太看清。 起步比之前快了一些，不再那么肉了，60之内跟以前的手动远景（帝豪）差不多了（远景1.8自吸副驾坐个人弹离合0-100干到9s）。法系车本来也不怎么擅长0-100。最主要的是平顺性有优化，2档升3档顿挫非常小，不特意感受感觉不到。 100左右再加速比之前更迅猛，甚至暴躁。东北冬天，不自驾游没试过120往上的加速，明年春暖花开再试。 轻踩油门跟原来变化不大，留了更多的动力储备。最大的好处是深踩油门会立刻加速，没有涡轮迟滞，不用像以前那样等0.5s以上才加速，并且加速比之前猛，超车时安全性有提升。 怠速从800转降低到750转以下（表显700转），空挡怠速抖动比之前略微增加（方向盘能触及轻微抖动，水温升高后不明显），带档踩刹车抖动略微更明显（咨询过，正常现象）。 改完36小时内手机APP报故障，之后就消失了，仪表盘没有任何故障灯。（咨询过，正常）。 油耗比之前下降一丢丢（东北冬天费油），目前测试下降不到0.5L/100km，但能下降已经是奇迹了。谁家车吃罐头或者特调完都降低空燃比，油耗都会增加。看来DS的黑科技就是不给国内标致雪铁龙用啊 讨论： 升级完算是差不多解锁了两厢408小狮子的完整版。动力增强，100km/h匀速油耗轻微下降，消除了涡轮迟滞。轻踩油门和以前差不多一样温柔，油门多给一点就往前窜，当年弹离合、4降2拉5000转的我现在已经三大妈开法了。升级完目前开了大约500km没发现任何问题，以后会继续分享动力升级之后的体验，包括中后段提速和开春之后的油耗，顺便看看积碳会不会少点，之前太多了。 特别鸣谢：一个普通工人DS汽车、鑫晟标雪
标致408X · 懂车分（口碑）
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舒适性
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