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23便宜了，直接25和二线豪华b级车比拼
评论发表于2022-11-18这话你不用这么说，508在国外确实是25+水平的，只是国内法系拉太久了，市场认可度崩了，但是这车的产品力，没有一个人没说过“性价比”这三个字吧，508我试过，操控确实是ct5 cc a4这个水平的，综合表现甚至更好。法系也只是我单人的备选，单纯的喜欢
回复发表于2022-11-19国外比亚迪元都是二十多万了，这车就是13到18万的水平。卖23-100万都可以，有人买吗？
@w3ll：这话你不用这么说，508在国外确实是25+水平的，只是国内法系拉太久了，市场认可度崩了，但是这车的产品力，没有一个人没说过“性价比”这三个字吧，508我试过，操控确实是ct5 cc a4这个水平的，综合表现甚至更好。法系也只是我单人的备选，单纯的喜欢
回复发表于2022-12-11
不得不说，楼主还是没看清楚法系在国内的定位，以及疫情当下的市场行情，多的不说少的不唠，出门隔壁凯迪拉克别克蒙迪欧林肯逛逛，红旗坦克300看看，那个配置比它低，实在不行看看星瑞也行，你要执意说，标致有GT护体，那我直接张口也来AMG影豹了，参考参考同配置车型，了解了解当下消费市场，别老是“嗯，标志定位比雪铁龙高”，408X一定比C5贵，老是这样法吹没啥意思，容易吹个克莱斯勒的下场，也不是说我这人杠吧，结合当下市场跟国民消费水平还有大众认知，要真是你说的这个价格，可能只有纯正血统的法系GT版本才有可能报这个价吧，要是应了you这个想法，这车可以说废了，不能说车不好，只能说法系只能走到这里了，不适合在中国市场发展，可以直接撤回本国，因为这个价格其他地方我不了解，但在国内，真的这个价格选择性太多，同配置比它高的太多，咱不能因为盲目的去吹捧，去随流，跟风，说这话前提你得去结合市场啊，咱得站的住脚，得知道这个价格咱们怎么得出结论的，同级别咱为啥买的比其他贵，得有理论根据啊是不是，不能说你喜欢，你觉得它值多少就应该卖多少，因为标致他不可能为服务某一人而放弃10个人吧，所以说法系在本土可能销量很好，但在中国，撑破天它也就是一个标致，它的定位在哪里摆着，还有一重要因素，国内法系4儿子点太少，4儿子还傲的一笔，可能是408销量有所回升，觉得自己又行了，站起来了，我本预购408，奈何销售心傲言损，只因我多嘴问了一句有没有优惠，人家武汉优惠6千块，直接回了我一句可以等到明买二手优惠更大，我真的醉了，心态炸裂，真的是小城市故事多呀，欧克，话已至此，楼主兄台要觉得鄙人无理，尔皆可来喷我。
评论发表于2022-11-23我们哈尔滨这销售还不错，9月份陪朋友试驾408直接定了，10月下旬提的中配。跟朋友原来开的大众比，实属碾压。
回复发表于2022-11-24字太多不看
回复发表于2022-11-29
法吹真的很恶心，动不动就17-20几万，动不动说开着搭系车救了几次命真想卖那么贵把508那套悬架装上，法吹感觉价格太低配不上他们，那买ds啊！不要夸这车了，如果底盘和凡尔赛一样上市价格都不敢超凡尔赛
评论发表于2022-11-19ds得有多大勇气才买，标致起码在我附近的城市都有4s店，ds9我看过很喜欢，但是支持不了，家里并不富裕到不用考虑一辆车的维护和保养
回复发表于2022-11-19每个人心中都有不同标准，法系车销量不高但设计在线，总会有消费群体看重设计，对质感有要求的，过于低价品质也会下降，这个车肯定会比408高一档的，就像迈腾和CC一样，本质区别不大价位抬一档，顶配18我认为没毛病，买顶配的有几个。
回复发表于2022-12-05
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回复楼主