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    1085条内容

    2023-01-06回复
    2023-01-06回复

    既然大家都对408X前脸不满意,买回来自己改个中网不就得了,有那么难吗?抱歉,怕是有那么点难!仔细观察国产408X和欧版408顶配前脸,至少可以看出四处明显的不同,其中三处都非常明显。 1.中网进气格栅,这是最显而易见的,欧版为竖向,颜色和车身同色,国产为横向,均为银色。2.大灯,大灯内部自不必多说,天差地别,大灯整体造型都有明显区别。3.中网两侧塑料件,由于大灯形状的不同,其下方的塑料盖板不可避免要做出相应调整。4.大灯和中网衔接处,由于中网边线角度的不同,大灯与其衔接的塑料板也不同。 这就是某些人口中说的改个中网就行了吗?大灯形状呢?其他塑料件呢?明显前脸各个组件互相配合,牵一发而动全身,是改一个中网就能解决的吗。就算有些真爱粉排除万难想改全套,你又确定有进口件卖吗?某宝和某鱼只有508L的欧版前脸改装件还算齐全,连2008的竖版进气格栅前脸改装件都没有,你又如何确定一定有408X的改装件卖呢? 目前来看最佳的解决方案还是神龙出原厂的选装包(或改装件),例如马自达3就有明选包(大灯和尾灯选装包)。作为有购车意愿的潜在用户,希望能够在厂家能够承担的范围内获得自己想要的配置无可厚非,更何况明明欧版有,国内为何要区别对待。不明白那些阴阳怪气的人是处于什么立场,又有什么样的目的,厂商是你的衣食父母? 最后希望神龙狠狠的打我的脸,出个欧版GT前脸

    408X买回来自己改个中网有那么难吗?图1408X买回来自己改个中网有那么难吗?图1
    408X买回来自己改个中网有那么难吗?图2408X买回来自己改个中网有那么难吗?图2
    2023-01-06回复
    神龙急需408x续命……图1神龙急需408x续命……图1
    神龙急需408x续命……图2神龙急需408x续命……图2
    神龙急需408x续命……图3神龙急需408x续命……图3
    2023-01-04回复

    国产408X高配前脸迟迟不见踪影,想来瀑布式竖向进气格栅和矩阵透镜大灯大概率被阉割了。失望的同时也留意到论坛和网络上流传的可能原因,总结如下: 1.动力总成不同,欧版混动才有高配外观,国内为汽油动力,因此无。关于这点我在另一篇帖子中已经提过,欧版汽油动力的GT版同样是竖格栅和矩阵透镜大灯,因为动力不同所以外观不同的说法完全是无稽之谈。 2.成本高昂,需要另开产线,无法回本。一款车型使用两套前脸固然会带来更高的生产成本,并且如果车型销量不佳,新开的产线无法带来足够的收益。但是不要忘记大量关注408X的朋友都是看中欧版408顶配的外观,投入新的产线可能意味着更高的风险,但也意味着更大的机遇。可能厂商在权衡利弊后选择了中庸,但是这样的选择是否正确,只有时间能给出答案。 3.需要重新开模。既然欧洲都已经用上了至少stellantis peugot即欧洲标致那肯定是有模的,因此需要重新开模恐怕不是原因,或者说不是真正的原因。 4.法方占主导的标致不给408X欧版顶配前脸的外观专利使用权。如果是这个原因,那我只能说标致在中国混成这个样子不是没有原因的,法国人的傲慢体现的淋漓尽致。凡尔赛原汁原味、全系同样的外观、谄媚般的合理定价也不过就月销三四千,又是谁给标致的勇气?危急存亡之秋不想办法提高市场占有率还因为法国人无聊至极的优越感区别对待中国市场,恐怕只会加速法系的衰败。 经过分析,私以为第一点和第三点几乎不成立,第二点和第四点有可能。如果是因为第二点,只能说静待市场的选择;如果是因为第四点,假若有一天法系真的退出中国市场,一个字,该。各位标致粉觉得前脸被阉割的真正原因是什么,欢迎讨论!

    令人“暖心”!这就是前脸被阉割的真正原因图1令人“暖心”!这就是前脸被阉割的真正原因图1
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    2023-01-01回复
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    2022-12-31回复
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    2022-12-31回复
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    2022-12-27回复
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    2022-12-26回复
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    2022-12-26回复
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    2022-12-18回复
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