简介：这个人很懒，什么都没写~
沐笛风月
408X是我一眼心动的车，所以从去年有购车计划一来就一直在等，也参与了盲订，也看了两场发布会，说实话心累。到现在了，配置信息没有，价格信息也还没有，只看到一大堆媒体人背文案似的静态介绍以及统一20万以内的模糊表态，我估计是厂家想把价格定高一点提高点单车利润，同时又不知道大火能接收的底线在哪，同时竞品车型是否会降价，国家补贴政策是否会推出，这也会是厂家需要模糊最后定价的原因吧。我会继续等待去试驾，如果最后价格高于凡尔赛，我就放弃去买星瑞了，虽然双离合不是我的最优解，驾驶仓也不是我的最优解，可是它至少销量在那，至少它就算卖不好一款车也没有退市风险，是赌一下还是稳妥一下，看最终价格决定了。
坐标南宁，三千多盲定的，拉群进去就我一个有点懵，不过知道这车小众也无所谓了。看车半年，结合钱包因素，说说我盲订原因，1.6T动力够用，不过没什么新技术，相对于国产350br喷射压力的新一代机头来说只能说一般，8AT的手自一体变速箱是真正吸引我的，扭力梁的底盘悬架比不得德系的地盘质感，不过比日系我觉得好点，驾驶舱布置是我喜欢的，非常讨厌现在多数车用的悬浮球中控屏，即使没有竖中网和斜尾灯，我也觉得整车外观比凡尔赛好看，所以我不纠结这个，前两天去看了别克君威，1.5T+9AT也是不到15个，也作为预选了，现在只等价格出来，因为穷，就准备买个低配的黑色，但是如果起步价高于凡尔赛，我就放弃了。
标致无论设计出多好的车，落到这种水平的营销策划和产品经理手里，都得完蛋！发布会不讲车讲社区搞抽奖，产品经理啊，介绍外观设设计，说的比外行还外行，这是不是很好的解释了为什么标雪在欧洲大卖在中国却如此惨淡的原因。本来我觉得标致能挺住不会退出中国，可是看到这样的专业团队，我突然没信心了。
提问为什么大家都会觉得408X上市价格会比凡尔赛贵？都是跨界车，都是扭力梁，凡尔赛车身更修长，还有PHC悬架，408X相对凡尔赛有不同配置吗，508那套独悬架？其实个人觉得凡尔赛要是底盘支撑硬一点，低速过悬架不那么开船的感觉，就完美了。这也是我一直等408X的原因，我觉得他会比凡尔赛硬一点！
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