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#408X新车点评XDM！最新内部消息（不是来自销售），408X首批上市车型不会有欧洲的GT车型，也就是你们要的纵向中网前脸暂时不上。不是神龙给改了，而是那本来就是欧洲插混GT版才有的前脸。至于插混GT版会不会引进要看前期汽油版408X的销量……感觉够呛了 个人认为，顶配GT车型20个应该会很有销量以及市场关注度。因为都是冲着这个外观去的。现在引进这个前脸超过14就凉凉
提问这是suv么
#408X新车点评首先表明身份免得节外生枝。本人法粉一枚，家中第一辆车是初代408，现有RAV4和C5X，已盲订408X想用于上下班通勤。尽管408X目前的外观和配置不尽如人意，还在等配置和售价做最后决定，并且也做好了改装GT前脸的准备。加入车友圈的一个月让我对标致（神龙）有了更加深刻的认识，因此有感而发，也欢迎圈友讨论。 简单总结近年来东标（神龙）的操作：经销商崩盘4S店大规模退网；308S原汁原味引进但是定价配置不合理，顶配以下皆丐版；1.2T发动机正时皮带掉毛，上代1.6T发动机故障灯和烧机油；508L失败的国产化（销量）以及万众期待的标轴508造型未引入；近期产品改款开始阉割和简配用料如2022款508L；C5X的碰瓷式营销（虽然38号也不见得多敞亮）；408改款简配以及真皮座椅和发光车标虚假宣传；漏洞百出的APP、小程序、直播运营和408X依托答辩的发布会；万众期待的408X宣传“原汁原味”实际阉割简配魔改（尚未正式公布配置，尚有一丝希望） 当前的现状：越来越稀少的4S店（包括阳光工匠）导致购车、售后、维修、保养困难；上述操作、早期的品控缺陷、现在存在的售后甩锅等事件的负面影响导致品牌口碑积重难返；电气化时代自身实力的不足导致纯电、混动车型缺失和市场丢失（合资通病）；网络上存在的“法斗”“水军”式营销（无论是厂商授意还是脑残粉自发行为）败坏路人缘的同时难保法粉基本盘；厂商宣传、运营上的问题不断消耗法粉的耐心。 看到现在的标致就仿佛看到手机界的“魅族”，早年凭借自己的设计和性价比独领风骚，却由于品牌发展过程中内部或是外部的一些问题，一步错，步步错。魅族在手机市场早已沦为“the others”，投票没输过，销量没赢过，如今已被吉利收购。那东标的未来在哪呢？ 希望东标能够真正做到倾听消费者的声音。如今各行各业各个品牌都开始在各个视频、自媒体平台开设账号，如某音、B站等。但开设账号的目的不是圈地自萌，固步自封。有很多汽车、消费品品牌通过运营好品牌相关账号与消费者“打成一片”，增加热度的同时能够及时得到消费者反馈，面对突出的矛盾也能和消费者沟通解释，实现共赢。如果标致能迈出这一步，应该是百利而无一害的吧。不过我感觉我应该是在做梦毕竟“神long”嘛。 此贴权当一个兴趣使然的吐槽，欢迎法粉、圈友补充、纠正，探讨背后的原因和理由，也欢迎喷子“据理力争”。你们觉得东标能否、如何重振雄风？
#我帮圈子“找水军”亲爱的圈友们大家好，通过技术手段与后台筛查，我们在圈内识别到下列违规圈友在短时间内，用非正常手段连续发布大量重复或高度相似内容，其行为已严重影响圈内用户正常交流小管家已对其账号及发布内容进行处理，接下来也将持续关注本圈并陆续开展一系列的水军...查看全文
#408X新车点评首先我不是法黑和法吹，最多就是个法粉。 目前开的是世嘉，这两年准备换车了。之前考虑是不是买个比亚迪，但是每年就7000公里，没必要混动或者电动。现在考虑4008 408x 天逸和凡尔赛。凡尔赛性价比真不错，但是车太长，侧面不协调屁股多了一节。天逸碰撞拉胯，脑袋直接干a柱，车顶强度拉胯，成绩垫底，4008估计也差不多。我也看了看欧洲的碰撞成绩，encap貌似也是五星批发部，但是雪铁龙和标志貌似基本4星霸榜。 大家怎么看这个成绩，天逸cncap不行，标志估计也差不多。408x我估计结构也没有25%碰撞优化，强度也就这样了。 不要说什么cncap是充值什么的，就这点销量，别人没必要黑你，成绩垫底就是垫底，跟别人冲不冲值没关系。也不要说什么实战或者材料什么的，开卷考垫底，你辩解自己学富五车能考清华什么没意思。
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嗯哼：一共三个配置，低配13万多，中配14万多，高配15万多。
Stellantis爱好者：就一句话，赶紧加上矩阵大灯，竖中网，劲浪，镀铬去掉，最起码顶配要有或者选装（部分车主也许目前💰不够先买的低配，但人家手头宽松了起码有改装件加装，还能增加经销商收入，也是一条路），低配怎么玩是你的事，别到时候路人车主争不到，喜欢法系设计的铁粉也流失了，那你真退出中国市场不远了，就这样，离上市还有几个月，来得及改，头铁都等着暴亡吧，领导审美太差，可以换人了，对了，这个灰色一定要有，是最好看的颜色。
#标致408X来了，法系车要翻身了吗？根据目前已有的爆料，即将于1月5日发布的国产408X大概率没有欧洲408高配的瀑布式进气格栅和矩阵式透镜大灯，这令许多看中408霸气前脸的潜在车主感到非常失望。 然而却有声音表示欧版408只有高配的混动车型才有该前脸，国产的均为汽油版本，所以不存在阉割，完全是原汁原味。为了弄清真相，我上了标致的欧洲官网查询了408的产品手册，惊讶地发现只有混动才有顶配外观此类说辞完全站不住脚。 从产品手册中可得知，欧版408一共有四种版本，除去限量特别版（19寸不规则轮毂），共有三种版本：ALLURE，ALLURE PREMIUM和GT版本，并且三种版本均有汽油发动机和混动两种动力可选！其中，ALLURE是横向进气格栅、反射式大灯和横向尾灯，以及单色轮毂；PREMIUM同样是低配外观，但是轮毂改为双色轮毂；GT则为竖向格栅、矩阵透镜大灯和斜尾灯。也就是说，在国外，无论是汽油动力还是混动，只要选择GT版本，均可以获得顶配外观（瀑布式中网矩阵透镜大灯和斜尾灯）。唯一特殊的是特别限量版FIRST EDITION，只有混动动力，顶配外观加19寸轮毂。 说了这么多，我只是想让大伙都知道，就算在欧洲也不是混动动力才有顶配外观，选择汽油动力的GT版本同样是最酷的前脸。 最后根据欧版408的配置，我斗胆预测一下国产408x的版本配置。共分为高中低三个配置，和欧版408相对应，低配在欧版低配的基础上改成双色轮毂；中配在欧版中配的基础上改为斜尾灯；高配也就是GT版本在欧版GT的基础上改为横向进气格栅和反射大灯。发现没有，低配和中配都在欧版的基础上提升外观，而GT却在欧版的基础上拉低了外观。不难理解瀑布式中网和矩阵透镜大灯意味着更高的成本和风险，但是神龙，如果真像你所说的“原汁原味”，务必考虑下后期给车主升级前脸外观，有偿的都行！
#408X新车点评已盲定408X，颜值控。等的太久了。从1月5日到现在，我排名2500多。看来盲订的人不多。今年上半年山东还有消费券。希望标致要赶上。这车尴尬就尴尬在定价。还是定价便宜一些吧。 合资的福特锐际2.0t+8at,还有1.4t的途观l,雪佛兰探界者。宋plus dmi都是很强的竞品。自家的4008和508l.13个多起售比较有诚意。别说标致比雪铁龙定位高。标致雪铁龙在国内现在没啥存在感了。根起亚现代一样。谁还会感觉现代比起亚高一个档次么。千万别学啥狮铂托界。法系先活下去，合理定价，定完就别降价。别订个高价又降价，背刺老车主。那样会越来越没市场。
提问这车在哪预定
标致408X · 懂车分（口碑）
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共81人评价
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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