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#鲜试官抢评广州车展第一代福特锐界,2006年在北美车展首发亮相,距今已经过去了18年,锐界这个车型才更新了3代,对比前几天某车企某车型,一年换三代,真不知道该说,福特换代慢,还是说某车企换代快? 18年,很多国产车企,公司创建时间可能都没有锐界上市时间长。 (理想汽车:成立于 2015 年 7 月。 蔚来汽车:成立于 2014 年。 小鹏汽车:成立于 2014 年。 威马汽车:成立于 2015 年。 哪吒汽车:成立于 2014 年。 零跑汽车:成立于 2015 年。 合创汽车:成立于 2018 年。 高合汽车:成立于 2017 年。) 锐界一代,国内只能进口,当时这车可是高端豪华的代名词啊,一台车可是要小50万的。在 2008 年推出的 007 系列电影《007:大破量子危机》中,第一代福特锐界客串了 007 的座驾,出名了,名气大了,销量也高了。 可是好景不长,一代由于内饰做工比较糙,四驱系统不完美,前后轮动力不均匀,后轮动力分配低,雨刷感应存在问题,加速反应慢等诸多问题,销量逐年下滑,不得不改款换代,2010 年 2 月,改款,2010 年 12 月,福特锐界正式进入中国市场,进口车变成合资车了。初期销量挺猛,号称汉兰达的唯一对手,后期,二代逐渐拉跨,车机系统信号差,二代油耗偏高,悬架调校硬,被市场所逐渐抛弃。2017年销量106956 辆,2018 年销量相比 2017 年几近腰斩,到今年2月,月销量才1161 辆。 今年,锐界三代上市,在竞争激烈的SUV市场,前路如何? 先说对比老款的优点: 1.外观,其实变化不太大,但是时尚型的轮毂变成跟豪华型一样的了。至尊型和 ST-Line 的轮毂颜色变成了那种亮亮的黑加银色,扎眼了。至尊型的行李架也从黑色变成银色,整体看着就更时尚,也更有动感。 2.内饰,至尊型多了两种颜色,一个高级白,一个棕黑。车里大屏幕,12.3 加 27 英寸的贯穿式联屏,科技感强了。车机也是福特最新的系统。至尊型和豪华型的座椅重新设计了,贴合咱中国人的身板了,面料也更好了,至尊型还多了个 2 - 3 - 2 的座椅布局,中高配车型座椅布局更全乎了。二排座椅还有加热、通风和一键舒躺模式。 3.配置,豪华型新加上了、至尊型和 ST-Line 升级了那个 540° 全景影像。就是不知道卡不卡🙁。 4.动力呢,跟老款差不多,有 2.0T 燃油的和混动的,但价格和优惠方面,起步价降了 3000 块钱。上市期订车还有 41888 元的购车礼。看起来还是很好的。 再来说说缺点: 1.车机卡顿,这是广大车友吐槽最多的地方,别家车都是8295了,锐界连8155都不是,截至目前的消息,车机芯片型号未知,但是,肯定不是8295,不知道新款车机上会不会出现,卡顿不流畅,车载百度导航软件版本不更新,导航错误,系统搞不好,还不开放 carplay 等权限等问题。 2.油耗高,高速油耗9个多,市区12个多,油老虎。混动车型不能上绿牌。 3.车机智障,27村的大屏只有小米车机互联好用,苹果的互联约等于无。 4.燃油版车型取消了备胎,至尊型取消了二排左侧腿托和膝部气囊,减配了。 5.从1代到3代的通病,做工粗糙,噪音大。 个人观点: 锐界可以说是越混越差的车型代表了,从50万级别的进口车,变成了20多万的合资车,三代上市,不知道哪来的自信,面对诸多消费者的吐槽,车机芯片不改,还减配试探消费者喜好, 未来销量如何,让人担忧。 面对空间实用性高、质量稳定性好、保值率较高的汉兰达。 面对具有德系车的工艺品质大气稳重空间表现上甚至优于锐界大众途昂。 面对外观设计更有力量感和运动感,更吸引年轻消费者的目光的雪佛兰开拓者。 不知道锐界还有多少牌可打?留给锐界的机会可不多了
#辣评新车20多万的suv应该是竞争很激烈的,福特锐界L应该是很有竞争力的车型,不过这车月销现在只有两千多辆,只能说一般吧。这车应该是同价位尺寸最大的吧,外观也很硬派,从配置看这次升级还是挺有意思的,咱们来慢慢分析一下。 外观方面几乎没有什么变化。前脸车灯有一些熏黑,跟中网搭配的比较好看,正面看车会感觉很宽,不过这车确实很宽,1961mm的车宽,但是现在看好多新能源动不动就接近两米的车宽,这么比这车也不是非常的宽了。前脸就是沉稳大气的设计风格,没有什么夸张的设计。 侧面看很容易看到,虽然是白色的车身,但是车顶营造出了悬浮的感觉,主要是abcd柱都是黑色的设计。油车用影藏是门把手的不错,这辆车居然是隐藏式门把手,这种实在是没有多大的必要。5米的车长,这样侧面看起来是很修长,C柱下面有一个L的标致,象征锐界L吧。 尾灯其实是跟前灯呼应的,但是尾灯整体看要大一些,所以感觉没有前灯好看,不过尾灯是贯穿式的。 内饰就很有意思了,高低配的多媒体屏幕也是不一样的,13寸和27寸的区别,高配车型是一直到副驾驶都有屏幕的,低配车型就只有到中间了。没有实体按键,所有操作都需要屏幕,这个设计不好,还是实体按键比较好用。其实高配车型的屏幕虽然长,但是比较窄,黑边也挺大的。 这车尺寸大,所以说空间没有什么问题,但是这也仅仅是前排和第二排,因为第二排可移动的范围比较大,如果调到最后,第三排的没法坐人的,如果第三排想坐人,那么第二排就要靠前,给后排留出一些空间。但是第三排也只能是应急使用了,如果第三排使用的时候,后备箱空间也是不大的。座椅布局方式也很有意思,中低配车型是232布局,中配可以选装223布局,高配是223布局,其实我感觉还是223布局实用,大部分时候用大四座模式,223布局下第二排是有腿托的。 最后说说配置 其实最低配车型看起来是起售价降了3000,但是去掉了备胎,去掉了L2级别的辅助驾驶,还有自适应远近光灯,这些东西可不止3000块钱了吧,所以这可不是单纯的降价了,是简配了比降价3000更值钱的配置了。豪华型算是价格没变,多了360全景影像,但是也取消 了备胎,这个就单纯是为了降低成本了,因为车内构造没变,不可能没有放备胎的位置了。至尊型的配置是少了8颗超声波雷达,手机蓝牙钥匙,少了备胎,这相当于变相涨价了吧。 所以说在这个环境下,一年多,配置居然相当于简配了,也不知道福特咋想的。 其实福特锐界L在同价位里面非常的大,比途观Pro大的多,甚至比汉兰达都大一些,但是他们要比锐界L卖的好的多,锐界L的混动版本能耗应该好一些,如果配置再丰富一些,相信能卖的更好的。但又好像不是配置的原因,汉兰达26万的豪华版,连辅助驾驶都没有,只有倒车影像,确又能月销八千辆,这就很是个迷。我觉得最低配简配是不应该的,本来可以用来走量的,这一下删的配置有点太厉害了。不过有点是同价位最大的乘坐空间,这个家用还是非常不错的。 你感觉这次是降价增配吗,还是反向操作了。
#锐界L用车感受分享 我的购车之旅 原有一台12款的RAV4,2.4L四驱豪华,十多年的老车,发动机也疲惫的, 市区13-15,高速9-10的油耗真心让我心累,再加上车内噪音属实让人烦躁。随着家庭和日常生活需求的变化,我发现自己需要一辆新车来满足我们日益增长的出...查看全文
#聊聊你的Dream Car已经去店里试驾了,白车黑顶的外观真帅,动力真的是太棒了,操控也完全符合我的要求,只需要加92的油,简直就是梦中情车,只是这终端优惠不给力啊,想安排两驱混动的,落地价格就到26个了,感觉20出头差不多,毕竟车内配置没有太强势的地方,
3.92
“良好”
共1022人评价
18万-25万SUV总榜
NO.37
超过71%的同价位车系
3.92
综合
3.83
内饰
3.74
配置
4.42
空间
4.17
外观
3.74
舒适性
3.76
操控
3.77
动力
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