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    2024年的年尾换了车,原本没打算换,有点突然。以前开的是2014款经典福克斯手动版,开了整整11年,12万公里。除了发动机油耗有点高,刚启动有点震动以外,无其他问题,连尾灯都没换过,因此,对福特的品质还是很信任。 本人算比较传统的守旧派,对里程有点焦虑,以前开过ES8、EQC跑长途,感受过高速掉电的忧愁,所以还是想看看蓝牌车。选车过程很快,在此不表。选的25款锐界L燃油至尊版,完全是冲着以前的信赖、卓越的空间、223布局的便利。 截止今日,已经开了350多公里,综合感受下来还是适合自己的需求(因人而异)。 先说说优点: 1. 空间够大: 日常带娃4人出行,每个娃都有自己的专属座椅,并且是分隔开的,不担心打闹。就算偶尔带上老人,也可以应付有余; 2. 动力充沛: 轻轻一脚油门,动力随之而来,虽然不及一些新能源,但对于家用完全够。对于2吨的车来说,还是很满意的; 3. 智能化: 相比以前的手动挡,在智能化上确实是一个天一个地。自适应巡航、车道保持、540°全景 完全满足我的日常用车场景。另一方面,我确实不信任现在的智能驾驶,还是希望方向盘在自己手中,毕竟安全是最重要的。 再说说缺点: 1. 油耗问题: 福特油老虎的帽子戴的比较稳定。昨天跑了20公里高速,表显7.5个油。但是日常堵车油耗太高,市内正常表显是14-15个油,也有可能是新车磨合的原因; 2. 车机系统: 自带了百度导航、QQ音乐。刚好和我日常用的高德和网易云音乐完美错过。车机APP应用不能额外安装,只能用驾驶伴侣投屏手机解决。并且投屏并未遵循Android的扩展屏幕,而是直接投手机屏幕尺寸; 3. 新车味道: 新车的味道还是很大,已经提车2个星期,每次都要把车窗天窗全开。 聊聊简配的看法: 网上看到说25款简配了,但按照我的用车需求而言,可能感觉540更实用一些。我的用车环境没有越野这个选项,主要是家用。老福克斯的备胎,一直没用过。一是自己拆装轮胎还有千斤顶合理放置的费劲程度,有所畏惧;另一个是备胎长时间没打气,气压也不足,所以补胎液可能更实用。而前置雷达呢,因为有540的帮助,重要性也不再那么明显,有的话只会更多的报警。 以上是这350多公里开下来的感受,总体下来,我还是能接受这款车,满足我日常使用的需求,优缺点都很明显,就看是否合适自己。另外,我这半个月跑了几趟4S店,锐界L年底的预定量还是不错的,基本上都处在没车到处找车的状态。

    2024年的年图2024年的年图
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    24年12月锐图24年12月锐图
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    6天前回复

    #锐界L提车作业这是我的第二辆车,上一辆是现代09款途胜,开了14年了没什么大毛病,该说不说韩系车好像比日系还抗造。个人觉得空间动力不大够用了,所以考虑了换车。 备选有途昂380四驱,锐界L四驱和陆放。 经过试驾最终选定了锐界L,9月中旬订车,10月10日提车。 说说价格吧,指导价24.9万现金优惠谈了3个左右,贷款16万60期补贴了2年利息1.7万左右,可以1年后提前还款一年利息加上违约金大概不到10000,国补1.3万,厂家置换补贴6000,购置税1.8万,保险三者提到200万保费6500,买了2年延保7420,4S店送了记录仪,玻璃膜,侧踏板,脚垫,又要了车模,旅行车乱七八糟的,但是玻璃膜后期加了2000换了龙膜,记录仪也不咋地,计划换个带流媒体后视镜的记录仪,估计也得800,自己改了电尾门,花了2000,喷了底盘防锈剂600,综合下来从兜里掏出来大概23万左右。 如果不买延保,所有可以不花钱的都去掉,不考虑贷款优惠置,换补贴和国补的话,裸车大概21.6万,保险6000,购置税1.8万,落地在24万左右。 综合优惠:厂家置换补贴6000,国补13000,贷款贴息2年1.7万减掉一年提前还款利息加违约金大约1万还剩7000左右,综合各种优惠落地大约21.5万元(赠品约2000元和贷款一年手里十来万的利息大概3500元就不考虑了)。 我自己选了延保7420元,升级玻璃膜2000元,喷涂底盘防锈4公斤600元,保险三者增加值200万保费上涨500元,改装电尾门2000,升级记录仪800,就算13000吧。所以综合算是23万落地吧。(说的有点啰嗦了,大家见谅) 好多朋友建议我贴隐形车衣,经过了解,选个国产品牌得4000-5000质保5年,每年还有380元保险;选个进口品牌动辄10000+质保8年,每年保险500-600,考虑来考虑去,觉得第一是用车十年的话,国产膜至少要花费小10000,进口膜要花费小20000,感觉没必要;其次车作为消费品这么仔细的话还不如不开了摆在家里,纯个人观点,不喜勿喷。 目前提车快一个月了,开了快800公里了,周末主要市区,平日上班往返是15公里市区加上50公里快速路,目前油耗10个左右。总体来说开起来比较舒服。 缺点就是胎噪略大,碰撞预警有点莫名其妙,另外车有点大车位不好找。 优点主要就是空间大,动力足,外观大气。

    锐界 L 24款四驱丐版提车作业图1锐界 L 24款四驱丐版提车作业图1
    锐界 L 24款四驱丐版提车作业图2锐界 L 24款四驱丐版提车作业图2
    锐界 L 24款四驱丐版提车作业图3锐界 L 24款四驱丐版提车作业图3
    6天前回复

    说一下我个人觉得对新款增减配置的意见: 1)取消自动泊车,看测评23款自动泊车只能说有,但不是好用。车能自动停进去的,人肯定可以,所以 这个基本用不到。 2)取消了几个雷达探头,考虑到新增有540也能接受。   3)取消一个倒车尾灯,一般同类型车都是配置都是一个,少一个也不影响安全,可有可无。 4)取消二排左侧腿托,这个不太理解,主要考虑到座位平权,另外对强迫症患者也太不友好。   5)取消主驾腿部气囊,这个差评,因为这涉及到安全。虽然部分竞争车型也不带膝部气囊,但福特应该在安全方面不打折。 6)取消备胎,这个持保留意见,虽然更换备胎的可能性非常小,但如果长途自驾旅游,还是带一个更安心,不过带着备胎可能会增加点油耗。 7)取消蓝牙钥匙,没有使用经验不好评判。 下面说说新增的两个亮点: 1)新增540,这个是亮点之一,这么大车还是很需要,尤其是对女性司机,进出停车场或者过狭窄通道。启动方式也更智能。23款的360只能说有,但还达不到好用。如果不好用就等同于,同自动泊车。 2)至尊款座椅升级。亮点之二。新增黑棕色有点类似探险者钛金板,还不错。浅色看图片有点类似探险者赤金版,虽没见到实车,但看宣传片都是这款,觉得应该更温馨时尚。除了颜色,看介绍座椅重新设计,更舒服了。所以个人觉得这是升级亮点。 23款就觉得内饰太差了点,另外担心新款车小毛病多,就没有下手,这次准备上混动至尊。放弃ST的主要原因座椅通风(体验后觉得这个对南方很有必要)和不太接受ST的内饰  。

    7天前回复
    锐界l 不到五千公里混动至尊车主感受图1锐界l 不到五千公里混动至尊车主感受图1
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    18万-25万SUV总榜

    NO.37

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    3.92

    综合

    3.83

    内饰

    3.74

    配置

    4.42

    空间

    4.17

    外观

    3.74

    舒适性

    3.76

    操控

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    动力

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