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    关于锐界L2024款图关于锐界L2024款图
    2024-05-27回复

    今年暑期,女儿小学毕业,疫情也放开了,终于可以开车出去浪了。筹划很久,决定开车北京出发去青甘大环线,带着逐渐年迈的父母和孩子去看一下狂野秀美的西部美景,同时也带孩子去亲身感受一下祖国的幅员辽阔的地理和不同地方的风土人情。 由于人多,需要用到第三排座位,可怜巴巴紧紧张张的后备箱就没了。为了解决行李问题,又专门买了一个行李箱,后来证明这个决定太对了,行李箱很能装,我买的500多L的箱子,能装两个50L的满装登山包,两个20L的登机行李箱,还有一个20L背包,加一些零碎。 北京出发1700公里-西宁-大环线2800公里-西宁-1700公里回到北京,一路开了6300公里,大环线青海段一般都在3000米以上海拔,最高翻越两座近4000米的垭口,一路上主要是公路,在卓尔山和大柴旦柴达木盆地上有大约400公里的的国道,路况非常好,一般高速开120-130,国道开80-100,相当舒服。高原上动力依然强劲,超车给油随叫随到,基本感受不到涡轮的迟滞。同去的亲戚开了一辆大众1.8t的途观,油门迟滞得两三秒,很难跟上我的锐界。 再说说油耗:不知是因为上了高原还是加了行李箱风阻增大的缘故,一路上油耗基本保持10L/100km的水平,一直都是高速来讲不算省油。 最后:一路6300公里跑下来,大白让我很放心,虽然油耗好点,开着省心舒心,4月份做的保养,加钱用的全合成机油,这一圈回来刚好也一万公里了,刚好需要进站给大白来个大保健了。

    青甘环线自驾回来再说锐界图1青甘环线自驾回来再说锐界图1
    青甘环线自驾回来再说锐界图2青甘环线自驾回来再说锐界图2
    青甘环线自驾回来再说锐界图3青甘环线自驾回来再说锐界图3
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    青甘环线自驾回来再说锐界图5青甘环线自驾回来再说锐界图5
    青甘环线自驾回来再说锐界图6青甘环线自驾回来再说锐界图6
    青甘环线自驾回来再说锐界图7青甘环线自驾回来再说锐界图7
    青甘环线自驾回来再说锐界图8青甘环线自驾回来再说锐界图8
    青甘环线自驾回来再说锐界图9青甘环线自驾回来再说锐界图9
    2024-05-25回复
    锐界L混动至尊的用车感受图1锐界L混动至尊的用车感受图1
    锐界L混动至尊的用车感受图2锐界L混动至尊的用车感受图2
    锐界L混动至尊的用车感受图3锐界L混动至尊的用车感受图3
    锐界L混动至尊的用车感受图4锐界L混动至尊的用车感受图4
    锐界L混动至尊的用车感受图5锐界L混动至尊的用车感受图5
    2024-05-23回复
    2024-05-22回复
    2024-05-22回复
    锐界L两驱豪华提车完毕图1锐界L两驱豪华提车完毕图1
    锐界L两驱豪华提车完毕图2锐界L两驱豪华提车完毕图2
    锐界L两驱豪华提车完毕图3锐界L两驱豪华提车完毕图3
    2024-05-20回复
    召回通知有问题。图召回通知有问题。图
    2024-05-20回复
    天窗无法关闭图天窗无法关闭图
    2024-05-19回复
    众所周知,图众所周知,图
    2024-05-19回复
    探险者索赔传动轴图1探险者索赔传动轴图1
    探险者索赔传动轴图2探险者索赔传动轴图2
    探险者索赔传动轴图3探险者索赔传动轴图3
    探险者索赔传动轴图4探险者索赔传动轴图4
    探险者索赔传动轴图5探险者索赔传动轴图5
    2024-05-18回复
    2024-05-17回复
    2024-05-17回复
    锐界plus换车机主板分享图1锐界plus换车机主板分享图1
    锐界plus换车机主板分享图2锐界plus换车机主板分享图2
    2024-05-17回复
    2024-05-17回复
    2024-05-17回复
    锐界L提车一月感受图1锐界L提车一月感受图1
    锐界L提车一月感受图2锐界L提车一月感受图2
    锐界L提车一月感受图3锐界L提车一月感受图3
    锐界L提车一月感受图4锐界L提车一月感受图4
    锐界L提车一月感受图5锐界L提车一月感受图5
    锐界L提车一月感受图6锐界L提车一月感受图6
    锐界L提车一月感受图7锐界L提车一月感受图7
    锐界L提车一月感受图8锐界L提车一月感受图8
    2024-05-16回复
    2024-05-16回复
    减震异响声7100942104691474432视频减震异响声7100942104691474432视频
    2024-05-15回复
    2024-05-15回复
    锐界L两驱豪图1锐界L两驱豪图1
    锐界L两驱豪图2锐界L两驱豪图2
    2024-05-13回复

    29.98的四驱混动锐界L。目前开了3000公里其他的没发现什么明显问题,油耗有个明显的问题不知道是通病还是个例。拿出来大家探讨一下。 1,油电切换逻辑,3000公里感受下来,这个车纯油情况下油耗会非常高,80匀速的情况下瞬时油耗大概在9个左右,稍微提速就会过10个。因为他的计算方式是油耗/公里数=平均油耗,所以纯靠纯电动驱动拉长公里数来降低平均油耗,但是在提速过程中电驱的节油效果并不明显跟这个体量的纯油车差不多。给人感觉就是油是油,电是电。没混起来。 2,短途油耗,长时间停放后(一般是一宿)启动,油耗会非常高,行车电脑本次油耗会到50以上甚至是99.9,起步靠油,这个时候瞬时油耗会到20+,哪怕30km的速度匀速,瞬时油耗也会在20+维持着。随着行使距离的拉长油耗会慢慢下降。按照我上班的路况10Km的距离,油耗在9个左右。20公里以上的时候能到8个以下。 开了一段后,短时间停放,再启动电驱会更早的介入,相对来说短途油耗会降低。 3,长途油耗,长途油耗没什么说的120km的速度顶满,acc自适应巡航,460公里,最终油耗在6.8左右跟官方数据差不多。 4,总的来说,这个车的油耗给我的感觉就是,如果每天下班停车熄火,早起上班开车10公里以内。那他的油耗会很高,跟宣传差距很大。长途油耗中规中矩。不知道车友们的情况怎么样。或者有什么好的省油的建议一起交流一下。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    关于锐界L油耗问题图1关于锐界L油耗问题图1
    关于锐界L油耗问题图2关于锐界L油耗问题图2
    关于锐界L油耗问题图3关于锐界L油耗问题图3
    2024-05-13回复

    2023年12月中旬入手,白色锐界Lstline。至今行驶3800公里,总体上比较满意。直接说优缺点。 优点: 1.油耗在预期内。接车后处于冬季,新疆的冬天基本在零下二十多度,至少也在零下十几度以下。目前综合油耗9.6,比我的上辆锐界冬天13个油要节省一点。三十公里以上能到6.5左右,下坡路最低开到3.8,高速7.6个左右。一直加的92号油。 2.空间达到预期。车空间还是挺实用的,过年期间七个人满载,够用,不拥挤。二排独立座椅是最受欢迎的。座椅加热功能和方向盘加热功能实用。 3.车机功能够用。影音有QQ音乐,爱奇艺,够用了。导航使用起来也和手机版差不多,没有出现过闪退情况。语音唤醒和回复也挺及时的。自带流量听歌和导航也不卡,热点打开看电影感受很好。 4.机械四驱实用。四驱系统还是不错的。看烟火表演时,有雪地上坡,没有迟疑。雪地里也响应积极,很满意。 5.动力够用。高速上试了下,能到200还有余力。超车在混动模式下提速较快。发动机模式下需要深踩油门待涡轮进去后速度就起来了。 6.远程启动实用。以前的老款锐界,在车库收不到远程启动信号。新款能准确接收,冬天很实用。 7.巡航定速实用。跑高速,打开车道操持和定速行航,不累,很实用。有预算加装蓝智驾。 缺点: 1.车门存在异响。店里去解决了,贴了绒布。最近4S店里说后期要换玻璃压条,彻底解决。其它倒是没听见啥异响。希望尽快更换吧。 2.发动机和电机动力转化时候,有时候会感觉到一些延迟,能感觉到些许顿挫。可能是行车电脑在判别该用电还是该用发动机时,不够坚决吧。希望后期升级能够解决。 3.感觉隔音没有以前好。之前的老款锐界是隔音玻璃,比新款静谧性要好一点。希望能有隔音升级包备选。 驾驶体会: 1.深踩油门,速度提起来后松开油门,大概率能进入电动模式,110码也曾有过电动行驶经历。 2.挡泥板不建议安装。实际上用不不大,我装了又拆了。 3.换轮毂一定要去专业点的店,ST的轮毂容易划伤。 4.油耗突然增加,电机不介入。深踩油门几次就可以了,一般不需要去店里。

    2024-05-13回复
    2024-05-13回复
    厂家是如何判定这是外力导致的?图1厂家是如何判定这是外力导致的?图1
    厂家是如何判定这是外力导致的?图2厂家是如何判定这是外力导致的?图2
    厂家是如何判定这是外力导致的?图3厂家是如何判定这是外力导致的?图3
    厂家是如何判定这是外力导致的?图4厂家是如何判定这是外力导致的?图4
    2024-05-13回复
    2024-05-12回复
    2024-05-12回复
    2024-05-11回复
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    2024-05-10回复
    21款次顶配图121款次顶配图1
    21款次顶配图221款次顶配图2
    2024-05-10回复
    前往

    锐界 · 懂车分(口碑)

    3.92

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    1022人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.37

    超过71%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.83

    内饰

    3.74

    配置

    4.42

    空间

    4.17

    外观

    3.74

    舒适性

    3.76

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    2024年的年尾换了车,原本没打算换,有点突然。以前开的是2014款经典福克斯手动版,开了整整11年,12万公里。除了发动机油耗有点高,刚启动有点震动以外,无其他问题,连尾灯都没换过,因此,对福特的品质还是很信任。 本人算比较传统的守旧派,对里程有点焦虑,以前开过ES8、EQC跑长途,感受过高速掉电的忧愁,所以还是想看看蓝牌车。选车过程很快,在此不表。选的25款锐界L燃油至尊版,完全是冲着以前的信赖、卓越的空间、223布局的便利。 截止今日,已经开了350多公里,综合感受下来还是适合自己的需求(因人而异)。 先说说优点: 1. 空间够大: 日常带娃4人出行,每个娃都有自己的专属座椅,并且是分隔开的,不担心打闹。就算偶尔带上老人,也可以应付有余; 2. 动力充沛: 轻轻一脚油门,动力随之而来,虽然不及一些新能源,但对于家用完全够。对于2吨的车来说,还是很满意的; 3. 智能化: 相比以前的手动挡,在智能化上确实是一个天一个地。自适应巡航、车道保持、540°全景 完全满足我的日常用车场景。另一方面,我确实不信任现在的智能驾驶,还是希望方向盘在自己手中,毕竟安全是最重要的。 再说说缺点: 1. 油耗问题: 福特油老虎的帽子戴的比较稳定。昨天跑了20公里高速,表显7.5个油。但是日常堵车油耗太高,市内正常表显是14-15个油,也有可能是新车磨合的原因; 2. 车机系统: 自带了百度导航、QQ音乐。刚好和我日常用的高德和网易云音乐完美错过。车机APP应用不能额外安装,只能用驾驶伴侣投屏手机解决。并且投屏并未遵循Android的扩展屏幕,而是直接投手机屏幕尺寸; 3. 新车味道: 新车的味道还是很大,已经提车2个星期,每次都要把车窗天窗全开。 聊聊简配的看法: 网上看到说25款简配了,但按照我的用车需求而言,可能感觉540更实用一些。我的用车环境没有越野这个选项,主要是家用。老福克斯的备胎,一直没用过。一是自己拆装轮胎还有千斤顶合理放置的费劲程度,有所畏惧;另一个是备胎长时间没打气,气压也不足,所以补胎液可能更实用。而前置雷达呢,因为有540的帮助,重要性也不再那么明显,有的话只会更多的报警。 以上是这350多公里开下来的感受,总体下来,我还是能接受这款车,满足我日常使用的需求,优缺点都很明显,就看是否合适自己。另外,我这半个月跑了几趟4S店,锐界L年底的预定量还是不错的,基本上都处在没车到处找车的状态。

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