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    临牌办好,图4临牌办好,图4
    2020-08-21回复

    可能锐界与小众车不怎么搭边,但是路上挺少见的,今天去体验了2020款的锐界,展厅的全黑ST版本帅到我了,上去第一眼就是全黑中网全黑轮毂,加上这个20寸的轮毂,有点意思。向各位客官抱歉,由于展厅试驾车没有上牌,所以今天的试驾只能是在场内。今天的试驾车是四驱七座尊锐型plue, 地盘:地盘比较扎实,20公里以下的时候过减速带,车给我很直观的感觉就是“我过了一个硬的减速带”,在回弹地时候有多余细小地动作,这个虽然说有运动风,但是不是我喜欢的,而且转弯侧倾比较明显,就像是在开游艇一样。 内饰:我个人对内饰的要求不高,但是锐界这个中控屏大是大,但是我怎么看上去都有点像汽配城一样,首先空调不是物理按键的我是抗拒的,因为你在开车的时候不可能去看着屏幕调节温度,这可是影响行车安全性的。物理按键对于盲操作是加分的。第二个是在一辆新车没有上牌的情况下居然有异响,这个异响可能是来自于某个东西吧我也没注意听。 空间:首先空间是没得说的,前排后排是足够的,二排可以调节座椅角度。至于第三排,我觉得可能更多人是应急用的,如果有7座车的需要我建议你去买MPV。当我坐上主驾之后,我觉得我和发动机隔了很远,这个距离感很大,可能是我比较喜欢把座椅调到最低吧,这个距离如果没有前雷达我可能把握不了。 动力:动力的话锐界是8速波箱,最大功率180千瓦,最大扭矩390牛米,其实城市之间是绝对够用的了,但是我今天试出了一点,就是我在15公里左右的时候,脚不踩油门也不踩刹车,车有明显的顿挫,这个顿挫是来自于变速箱,这个速度它不知道到底是升档还是降档,就一直来回切换,我当时也问了销售,销售给我来了一句是这样的[$犯困$]我懵了……还有一个槽点,我想试一下启停的效果,试了几次都触发不了[$囧$]销售跟我解释,这个启停的工作是根据电池的电量来工作的。对于这个启停系统我是有一个问号的,有车主能帮我解答吗? 今天总体试驾了之后,其实锐界我没试驾之前是挺喜欢的,但是试完之后也就无感了,也可能是今天只能在场内试的原因,导致了感觉可能产生了变化,本期只是个人的一小部分理解,如有不同看法可以在下面跟我留言探讨

    可能锐界与图1可能锐界与图1
    可能锐界与图2可能锐界与图2
    可能锐界与图3可能锐界与图3
    可能锐界与图4可能锐界与图4
    可能锐界与图5可能锐界与图5
    2020-05-02回复
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    18万-25万SUV总榜

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    超过71%的同价位车系

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    综合

    3.83

    内饰

    3.74

    配置

    4.42

    空间

    4.17

    外观

    3.74

    舒适性

    3.76

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    2024年的年尾换了车,原本没打算换,有点突然。以前开的是2014款经典福克斯手动版,开了整整11年,12万公里。除了发动机油耗有点高,刚启动有点震动以外,无其他问题,连尾灯都没换过,因此,对福特的品质还是很信任。 本人算比较传统的守旧派,对里程有点焦虑,以前开过ES8、EQC跑长途,感受过高速掉电的忧愁,所以还是想看看蓝牌车。选车过程很快,在此不表。选的25款锐界L燃油至尊版,完全是冲着以前的信赖、卓越的空间、223布局的便利。 截止今日,已经开了350多公里,综合感受下来还是适合自己的需求(因人而异)。 先说说优点: 1. 空间够大: 日常带娃4人出行,每个娃都有自己的专属座椅,并且是分隔开的,不担心打闹。就算偶尔带上老人,也可以应付有余; 2. 动力充沛: 轻轻一脚油门,动力随之而来,虽然不及一些新能源,但对于家用完全够。对于2吨的车来说,还是很满意的; 3. 智能化: 相比以前的手动挡,在智能化上确实是一个天一个地。自适应巡航、车道保持、540°全景 完全满足我的日常用车场景。另一方面,我确实不信任现在的智能驾驶,还是希望方向盘在自己手中,毕竟安全是最重要的。 再说说缺点: 1. 油耗问题: 福特油老虎的帽子戴的比较稳定。昨天跑了20公里高速,表显7.5个油。但是日常堵车油耗太高,市内正常表显是14-15个油,也有可能是新车磨合的原因; 2. 车机系统: 自带了百度导航、QQ音乐。刚好和我日常用的高德和网易云音乐完美错过。车机APP应用不能额外安装,只能用驾驶伴侣投屏手机解决。并且投屏并未遵循Android的扩展屏幕,而是直接投手机屏幕尺寸; 3. 新车味道: 新车的味道还是很大,已经提车2个星期,每次都要把车窗天窗全开。 聊聊简配的看法: 网上看到说25款简配了,但按照我的用车需求而言,可能感觉540更实用一些。我的用车环境没有越野这个选项,主要是家用。老福克斯的备胎,一直没用过。一是自己拆装轮胎还有千斤顶合理放置的费劲程度,有所畏惧;另一个是备胎长时间没打气,气压也不足,所以补胎液可能更实用。而前置雷达呢,因为有540的帮助,重要性也不再那么明显,有的话只会更多的报警。 以上是这350多公里开下来的感受,总体下来,我还是能接受这款车,满足我日常使用的需求,优缺点都很明显,就看是否合适自己。另外,我这半个月跑了几趟4S店,锐界L年底的预定量还是不错的,基本上都处在没车到处找车的状态。

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