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    周胖纸s

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    82这个价格好尴尬😅

    还是上x5吧，这个价格刚好上顶配

    2022-10-25回复
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    Charles5235

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    按照现在的造势情况，很可能80w起

    根据现在的配置单和销售的话术，低配很可能80万起，高配100万起，就看今天20点公布谜底。价格一出，大家排队退意向金，哈哈

    按照现在的造势情况，很可能80w起图按照现在的造势情况，很可能80w起图
    2022-10-25回复
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    用户6409597271953

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    提问我看看有几个大佬冲了，经常在车友圈活跃那几个人冲了吗，黄什么辉的 一直感觉他是托

    2022-10-25回复
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    会有几场雨

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    吉利的电动车82万起你买吗？

    国外不到75万人民币，国内82万多起，这样的电动车你买吗？毕竟是英国牌子。

    2022-10-25回复
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    新能源之王

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    理想ONE车主·车龄3年

    提问别看你们现在叫的欢，一个个5千定金交了，价格出来100万左右，你们都得退款！哈哈，韭菜不好割了！有100万的再填100万让贾跃亭回国吧！

    2022-10-25回复
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    iqe6

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    有点恶心。。。国外有入门版

    89500英镑入门版 104500英磅s 120000 r 你说恶心不。。。对比国内

    2022-10-25回复
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    飞蛾扑火529

    作为2023年上市的车型，续航太拉跨，百来万的车子，开不了太远，也就上班，买菜，代步用，真心不值得

    2022-10-25回复
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    二胖米其林

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    吊打极星3

    价格没惊喜但也在情理之中。ix50i没它好看，高合底盘不行，taycan比它贵。

    2022-10-25回复
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    电驱小马达

    稀有车收藏家稀有车收藏家
    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    途锐车主·车龄15年

    一个国产电动车，德国最便宜，英国第二便宜。厉害。 评论区，我看看这个价格离大家心里价位多远。

    一个国产电图1一个国产电图1
    一个国产电图2一个国产电图2
    一个国产电图3一个国产电图3
    2022-10-25回复
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    飞蛾扑火529

    2023年上市的电车，续航太拉跨，开个2，3年电池损耗后只能搞个400公里了，剩百分之20就要充电，等于只剩下300公里开开，也就上下班，代步用

    2022-10-25
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    寄人间以朝暮

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    揽胜运动版车主·车龄9年

    eletre这价格有说法吗

    eletre这价图eletre这价图
    2022-10-25回复
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    给我敲一棍呗

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    海豚车主·车龄2年

    oooool！

    快充啊兄弟们😀

    oooool！图oooool！图
    2022-10-25回复
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    耳机厂商BYKi拜凯声波

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    无法评论了

    无法评论了图无法评论了图
    2022-10-25
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    用户6409597271953

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    提问退订的都说一下，我看看有多少

    2022-10-25回复
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    汀汀历险记

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    雷克萨斯ES车主·车龄11年

    预测一波，低配76.8

    来，大家一起来预测一下，超过这个我就退订

    2022-10-25回复
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    凡锐

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    兄弟们~这价格你们怎么看

    兄弟们~这价格你们怎么看

    兄弟们~这价格你们怎么看图兄弟们~这价格你们怎么看图
    2022-10-25
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    EletreBigBro

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    Eletre定位策略

    这些天看到各位车友的各种猜测，发现了几个主要的争论点！ 第一就是品牌，有人说路特斯的品牌决定了定价不可能低。 第二就是参照，刚出来的极星的定位80-100万。 这里我想和大家分享几个事实。 首先，海外已经公布起售价在10万英镑以内，这是不变的事实，那么暂时按照10万英镑也就是80万人民币。这里包括了各种基础费用，英国的汽车进口关税是10%，外加其他的小税和运费等这个比例至少在20%左右 也就是65万左右是一个合理的起始价。 其次，关于极星和路特斯根本不是一回事。极星是沃尔沃集团下的高端性能车，有着沃尔沃爸爸养着，目的不是为了挣钱，就和bba大众等做的多数高端品牌一样不是为了挣钱，是品牌能力的体现。路特斯在国内可以忘记品牌了，赛车爱好者当然知道，但是这台车是卖给赛车爱好者的吗？普通老板姓眼里可以忘记品牌溢价。当然把他叫成极氪王那是低估它了。极氪的底盘只是靠路特斯调教下就成为新能源操控王了。而且根本也不是一个平台生产。 说回来这个车是为了和保时捷的macan 卡宴一样去大卖抢占市场的。战略决定了战术，那么这个车的性价比肯定不只是要达到竞争对手的水平而是要性价比超越才有机会。 说到这我们看看这不就是吉利的这几年策略吗？大家看极氪的性价比，再看看最新推出的博越L,一个20-40万区间极致性价比，一个10-万-20万极致性价比，那么下面还缺什么，继续往上大吉利品牌是支撑不了的。预期新造不如直接买和借。路特斯就是这个角色，既然都改SUV了，就要到位。传统的基因空气动力学的基础上，做颠覆性的突破。 那么现在再看路特斯的任务就是干国内的40-100万区间的电车。最高端的让有人养的极星干。 与其像上汽造智己，长城搞沙龙，以及像新势力蔚来，高合用资本力量自己造，不如借着自己品牌的历史优势以及bba新能源大船难掉头的机会。将国内新能源市场直接搅乱。所以，路特斯的第一个目标是干60-100万区间新能源车，这个区间曲高和寡，也就高合，以及缺少诚意的bba保时捷这几个都要干，必然第一炮。后面会有小的suv和打40-60万区间，当然这也是品牌下探的极限了. 和极氪等胜利汇合，吉利现在是国内传统车企新能源做的最好的，他的胃口不是一款车，而是抢占整个市场份额。这个机会只有2-3年，等bba反应过来，吉利自己的优势已经建立起来了。 传统品牌赢得市场靠的是3个事情， 1决心，真正决定大力投入新能源的决心，bba就是吃了这个亏。 2 诚意，互联网造车要学新势力的诚意，要忘记品牌。在如今的形式下，品牌现在是让人放心购买的因素，不是提价的因素。 3、资源，足够的资金，和技术支持在这个乱战的时代持续生存。 最后说一下路特斯的价格 应该在60-100区间 运动版就是4.5秒的低配，赛道版就是2.9版。全系标配空悬，22寸轮毂， 智能驾驶套件选配，激光雷达四个品牌不一样，但是总价成本在1.3万左右，加上那些辅助设备，预计也在3我那选配价格。 碳纤维套件这个预计很很贵，包括了内外两部分， 23寸轮毂卡钳刹车盘轮胎总成，又是一个大件。 内饰最高级别的也会有差异， 后轮转向是赛道标配，低配选配 单从两种电机的差异预计就在10万区间，其他的各种选装加满也有30左右。大家可以期待一下 6x-100万的路特斯。

    Eletre定位策略图1Eletre定位策略图1
    Eletre定位策略图2Eletre定位策略图2
    Eletre定位策略图3Eletre定位策略图3
    Eletre定位策略图4Eletre定位策略图4
    Eletre定位策略图5Eletre定位策略图5
    2022-10-25回复
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    新能源之王

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    理想ONE车主·车龄3年

    超过50万就是割韭菜！

    定了的也会退吧！ 还是我这台靠谱，超级混动，最高配才44万

    超过50万就是割韭菜！图超过50万就是割韭菜！图
    2022-10-25回复
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    TTR8741

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    Cayenne车主·车龄3年

    提问这车的完全体不应该是麒麟电池版吗，

    2022-10-25回复
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    凡锐

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    我有一个大胆的猜测，会不会跟极氪一样？

    发布两款，实际上是三款， 标配版：一个加速2.95续航517，（碳纤等都需选配） 一个加速4.5续航600 顶配版：续航600，加速2.95标配碳纤套件等

    我有一个大胆的猜测，会不会跟极氪一样？图我有一个大胆的猜测，会不会跟极氪一样？图
    2022-10-25回复
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    天空之城AHZN

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    建议带激光雷达的辅助驾驶套件做为选装

    主要是国内目前法规还只支持L2,短期内应该不会改变；其次，这个是主打驾控之车。还有特斯拉基于视觉算法的自动驾驶都在减配除了摄像头之外的探测设备，无论从未来还是当下制造成本，人家确实领先不少，所以这个激光雷达到底后面用不用的上还真两说

    建议带激光雷达的辅助驾驶套件做为选装图建议带激光雷达的辅助驾驶套件做为选装图
    2022-10-25回复
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    黄丶景辉

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    see you tomorrow .

    明天就要公布价格了，心情澎湃。 我有预感70+起步，希望路特斯不要不知好歹。 70是最完美的起售价，80是小众，100是独立团！

    see you tomorrow .图see you tomorrow .图
    2022-10-24回复
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    天空之城AHZN

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    提问线上线下都说要80起步，我就敢肯定的说，吉利不敢这么定价一个几次面对破产的品牌如果这炮在吉利手上再打不响就彻底over，所以走量是必须的，路斯特再也输不起这个赛道了

    2022-10-24回复
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    用户2066872713000

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    上海港汇的莲花店开了

    今天路过顺便去坐了坐，看的人还不少。实车肉眼可见的大，主要是宽。展车的黑色车漆超帅，black sparkle那种很闪的漆，不知道是不是标配的。展车顶配四座版的，后排扶手有块小屏幕但配套软件还没做出来。。。四座版后排可调项目很多，后背角度可调，但最躺的设定也有点陡；腿部空间很一般（我1.81米），但脚勉强可以放在前排座椅下面；膝点比较高，不过把坐垫仰角调起来可以承托住。座椅的包裹性很好，下车的时候甚至硌了我一下（台阶也挺高）。不知道五座版怎么样。哦对销售老哥们也挺帅哈哈哈哈哈

    2022-10-24回复
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    闪电连鞭马老师

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    这个续航远不如预期啊

    Model x plaid,wltc就600公里了

    这个续航远不如预期啊图这个续航远不如预期啊图
    2022-10-23回复
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    黄丶景辉

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    已经开始慢慢放出消息了

    1.标配LAA主动进气格栅 2.标配22寸轮毂+6活塞卡钳

    已经开始慢慢放出消息了图1已经开始慢慢放出消息了图1
    已经开始慢慢放出消息了图2已经开始慢慢放出消息了图2
    2022-10-23回复
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    天空之城AHZN

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    这应该是上市前最后的内测，还是被我们细心的群友抓了现行，哈哈

    这应该是上7157480785308876841视频这应该是上7157480785308876841视频
    2022-10-23回复

    运动版和赛道版差距很小

    eletre最新放出的配置单可以看出运动版（S+）和赛道版（R+）的差别很小，主要集中于电机和碳纤维包上。看来路特斯是想拿eletre树立品牌形象，加上前几天可能故意放出来的100w与120w配置，故意提高我们的阈值，再在这个基础上降价20w，到时候预估售价是80w和100w。这是首发版的价格，后期也可能通过减少配置降低门槛。

    运动版和赛道版差距很小图1运动版和赛道版差距很小图1
    运动版和赛道版差距很小图2运动版和赛道版差距很小图2
    运动版和赛道版差距很小图3运动版和赛道版差距很小图3
    2022-10-23回复
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    911且718

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    这几天感觉有几个串

    不知道大家有没有发现这几天总有人说什么什么一百万的，更有夸张的说起步就一百万的，在结合一下那个不知道怎么就“泄露”出来的定价图片，我只想说懂得都懂，越来越套路和恶心了🤢

    2022-10-23回复
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    Eletre · 懂车分（口碑）

    4.13

    “优秀”

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    共149人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.12

    超过79%的同价位车系

    4.13

    综合

    4.09

    内饰

    4.07

    配置

    3.88

    空间

    4.38

    外观

    3.91

    舒适性

    4.27

    操控

    4.30

    动力

    圈子热议

    夏花后排空间不大呀！

    73评论

    13点赞

    快来劝劝我，试驾后要下定了

    37评论

    17点赞

    新款价格很诱人，但还值得再等一波

    45评论

    22点赞

    路特斯Eletre用车成本剖析

    60评论

    49点赞

    最近试了下路特斯，有一点点失望

    34评论

    33点赞

    喜提大玩具eletre

    26评论

    37点赞

    黑车用了半年，换成黄色（水晶葵花黄）

    32评论

    33点赞

    关于LOTUS Eletre的日常保养

    36评论

    69点赞

    想问问真实车主们，你们买了这台SUV图个是啥？身份象征还是驾驶乐趣还是品牌情怀还是轻量化还是空气动力学地面效应？100多万续航500公里，假如混动或者增程我还支持，纯电车100多万，你们会不会觉得交智商税？

    133回答

    已解决

    路特斯的底盘和零跑底盘那个舒服一点

    56评论

    18点赞

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