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#用车心得昨天开车从家里面去公司，途中空调是正常打开的。好像是24.5度吧。期间基本上也是智能辅助驾驶为主，自己很少介入。 在一个红绿灯路口的时候看了一下能耗竟然才15.4，对于一个两吨多重的车来说，我感觉有点太吓人了。 五一长假的时候我这个车在高速上面是开出了接近26的能耗的。这高速和低速经常相差10度电的能耗。感觉有点懵圈了。 这个智能辅助驾驶系统在高速路和城市快速路还是非常好用的。包括广州番禺的南大干线也是好用的。但是在城市道路转弯或者说是渣到贿赂的时候，其实风险还是有一定的风险的。 不知道下一次OTA升级之后，这方面会不会有改善？而且他那个城区的无图驾驶，我总感觉还是需要图的。在道路标线不清晰的地方，其实智能辅助驾驶用起来是比较不顺畅的。如果道路标线比较清晰的话就还好。 车子跑了有接近6500公里了吧，应该至少都有4500公里是智能辅助驾驶跑的。我应该算是华为智能辅助驾驶高度使用用户了吧。所以总体上来说，我还是比较相信他的智能辅助驾驶的，有时候朋友坐在我车上，他们都感觉到有一些害怕，我自己心里面还是比较信任的。 希望后期的升级可以改善在城区的智能辅助驾驶体验……
#用车心得3月25号提车还不到三个月时间，刚刚看了一下行驶的里程刚好1万公里。大概计算了一下1万公里左右的里程应该是花了1300块钱加油，花了1600块钱充电。总的来说，1万公里的花费大概在3000左右。相比油车来说，还是确实省不少的。 不过有一点生气的事，我的新的M7已经变成了旧M7了因为有更新的出来了。其他的整体感觉都还是不错的。 有一点要特别提醒车友们一定不要在外面加装脚踏板。其实这个车没有必要去安装脚踏板，如果真的要加的话，那还是安装原厂的吧。因为外面的脚踏板真的让人非常难受。我现在总感觉车子有一些异响，但是开去他们检查又说没问题。 高速的智驾绝对是遥遥领先的。城市的智驾其实也还是非常不错。如果特别困又不着急的情况下让他开还是可以的。但是有一些复杂的路段，他其实还是没办法完成的。希望升级到ADS3.0的时候可以享受更加优秀的城市智能辅助驾驶。 接近1万公里的里程。高速也跑了不少，但是主要还是在城市道路行驶。自己大概预算了一下，智能辅助驾驶行驶的路程应该在六千二三百公里。这应该也是使用频率比较高的了吧？ 他有一个非常不错的点，就是主动AEB。在广州的城市道路里面，经常会出现一些鬼探头，他有两次完美的帮我刹停避开。这点感觉这钱花的还是挺值的。 厂家时不时还会打个电话问候一下。只是非常奇怪，好像道区都有问界车友会，感觉广州好像没有一样。不知道是不是我还没有找到组织。 个人也不是第1辆车，也不是第1次开车。这1万公里行驶下来相对来说我觉得比同价位的合资车体验肯定是要好很多很多的。华为还是一个值得中国人相信的企业。也愿意去支持中国的汽车制造业。 总的来说惊喜多过惊吓
#6月车型投诉量排行榜：问界M7上榜问界M7设计缺陷，后备箱下电路模块无防水措施，存在严重设计缺陷，赛力斯官方不调查也不承认该缺陷，只说会反馈。我6月份订了M7，七月份到店了，没有提车，现在发现这个问题，但销售不取消订单，不退定金!
问界M7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共578人评价
25万-35万新能源总榜
NO.24
超过70%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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