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#一万公里打卡1.东北地区 与夏季相比，冬季油耗还是明显增加的。全年平均油耗基本是11个多，冬天要12个多。城区用车多，偏堵车。 2.驾驶感受 感觉不出来什么变化。四驱系统依旧厉害，冰雪路面，湿滑路面，稳稳的抓地，响应非常快，很有安全感。 3.故障表现 车机黑屏能有两三次，自动驻车功能故障大概有两次，处理都不复杂。右后排座椅有异响，靠背角度不调节到最后就没有声音，就没着急处理。其他就没什么问题了。 4.官方商城 智能手车钥匙比较实用，充满电足可用一周时间。只是响应还不够快，有时候靠近车边，可能还要等几秒才能解锁。 5.捷途APP 远程控制功能 都能正常使用。但是车停在地下停车场或者其他没网的地方就不能用了。 6.旅行者 穿越PRO+ 无加装无改动，总的来说，用车比较满意。与新款旅行者和新上市的自由者相比，车机系统就显得不够看了。希望厂家后续能升级23、24款旅行者的车机系统吧，向新款功能看齐：应用商店，副驾娱乐屏，各种主题、界面模式可切换…… 最后 车是有了，却少有时间出去玩。当时想的挺美，但在现实面前，却只能上下班，接送娃。 我想说，工作可以请假，孩子总有一天会长大，三四十岁的年纪，要有激情，有活力，向往美好生活，并付之行动。日月江河，山川美景等着我！
#实拍捷途旅行者捷途旅行者最真实用车感受 23款穿越pro+ 首先，已经入手的和想入手的捷友最关心的问题，估计就是油耗了。由于我的车是双离合版本，所以油耗还算正常，正常开9个油左右（包括市区），高速低一点，但是由于我之前是开大车的，所以脚法比较重，基本在10个左右，而且加装了爬梯和侧窗机甲网，比较重，油耗高了0.3左右。推荐大家入手双离合版本，8at虽然说偏越野，但是油耗也高，尤其对脚法重的人😂，况且旅行者这款车的定义就是城市suv，双离合版本应对正常稍微复杂的路况也完全够用。 其次，驾驶感受。先说缺点，冬天由于北方比较冷，需要热车久一点，不然发动机一直高功率运转，但是有手机app远程控制，可以弥补这一点，出门前五分钟手机操作，热车就可以。还有就是双离合版本的油门控制需要一定时间去适应，踩到底地板油不像8at，得慢加速，还有就是开了落地锁的情况下，有时候会出现反应不灵敏的情况，上下车锁反应会有一点点延迟。再说优点，必须帅气，稍加改装简直无敌，回头率拉满，车内空间大尤其后排，坐我车所有人都说这车后排真舒服，驾驶起来操控也很不错，方向盘可以调节轻重力度，这个小细节说明用心了[点赞R]，包括360的介入 多重模式切换，x模式自适应，副驾驶女王座驾等等都非常好用，各类天气路况都能适应。总体来说，这个价格能买到这样的方壳子，非常nice，尤其年轻人，平时用来通勤，闲来用来轻越野，旅行都不错，关键长的帅，所以想入手的朋友们买了绝对不会后悔。 至于改装，本人认为车不改装没灵魂，哪怕是小改。
捷途旅行者 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共400人评价
12万-18万SUV总榜
NO.94
低于55%的同价位车系
3.75
综合
3.76
内饰
3.73
配置
3.72
空间
4.42
外观
3.54
舒适性
3.52
操控
3.55
动力
圈子热议
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