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#用车心得提车一天，谈谈本人遇到的几个用车细节问题，都是实际情况，仅作分享: 缺点: 1. 开锁关锁不太灵敏，至少一半时间，身上带了手机和车钥匙，但是车辆不会自动开锁和关锁，需要手动钥匙有时候觉得挺智障。只有一把钥匙，如果不带钥匙，半天不能开车门也很崩溃 2. 车机对话没宣传的那么夸张。说的不用"你好小P"唤醒，但你经常直接说，它没反映。有时候聊天，它也会识别错误，误判 3. 主驾无线充电无法充电，显示充电但电量一点都不增加，以为是手机坏了，去了手机店检修没问题，再回来试了几次才发现副驾正常，主驾有问题。有空去售后再检查 4. 自动泊车。没明白它的判断逻辑，我的车位在左边，试了10次，8次都不判断停到我的车位，都是停右边的，用手也不能选择。也有可能是我没明白怎么正确使用 优点: 1. 黑色外观很大气，实车比图片好看,整体特别帅，我觉得比其它几个同行兄弟的都好看，有点像高端油车的外观 2. 驾驶操控感很好，我主要用运动模式，动力十足 3.比较省电，市内驾驶，基本在百公里15度电左右。但是电车消耗的公里数比油车大很多。比如实际5公里，电车可能要消耗8公里，类似这样 4. 音响效果很好，对于普通人来说，这种效果足够震撼了！
#提车日记5月26日，北京生活的人都懂：公布新能源入围分的日子！终于开开心心提了第一辆车，马上夏天可以带娃去玩水啦！ 1.🏠需求： ①三口之家，无长途老家需求续航焦虑； ②25w预算； ③北京新能源只能纯电，可轿车可suv，更偏向suv。 ...查看全文
#提车日记即将三个月达成1w公里“成就 说实话 动力 续航 智驾 操控 不比001和特斯拉差（在我看来） 001特别喜欢 但就是不换代 折磨你 然后只试驾过三次 可能连皮毛都没感受到 但是智驾是真没用到 只用了lcc（试驾员还说不建议使用） 特斯拉开过一周 油门响应确实很快 方向确实灵活 加上强制动能回收 邦邦硬的悬挂 开着让人觉得很累 就像一根弦始终紧绷着 可能在一部分人眼中这就是“操控” 但在我眼中 这玩意儿不好开 回到g9 感觉一切都是“刚刚好” 没有像特斯拉一样过硬 没有像理想L7一样过软 方向反馈也中规中矩 能慢下来 也能快起来 我觉得在家用车的范畴里“这辆车好开”才是对一辆车最好的评价 所以 小鹏打钱！！！
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共545人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
小鹏G9热门话题
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