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#用车心得提车半年怒跑2w公里 买了电车真的太能跑了 之前开的家里的八代索纳塔 当时一年也要跑2w多公里 7毛一公里着实肉疼 话说回来 确实搞不懂小鹏g9为啥销量这么拉 虽然再提这辆车钱 第一选项是极氪001 但是经过半年的“友好相处” 小鹏g9确实比极氪001更符合五边形战士 智驾：虽然没开过华为系 但是我觉得真的版本t0 高速超车不拖泥带水 车道保持不画龙 悬挂：001很强 g9也不遑多让 没有理想L7的软趴趴 也没有毛豆3的邦邦硬 刚刚好 能耗：自己看吧 这几天重庆天天下雨 能耗照理说应该偏高 本人隔三差五回家城市+国道来回80km 上次充到90% wltp513km 现在跑了几天 算下来可以跑580+km 98度电池的90%是88.2度 跑580km 要啥自行车啊 都说特斯拉三电咋样咋样 它确实很强 但是舒适度我只能撇撇嘴 就好比我60L油箱和你55L油箱跑一样的距离 理论上我油耗高一点 但是我舒适度体验感和你天差地别 平均多1L油耗 也就那样 何况电价这么便宜啊 不知道为啥都抓着电耗不放 何况小鹏电耗也不高啊 以上都是本人提车半年有感 如有和各大网友不一致的地方 那就是你对
#提车日记即将三个月达成1w公里“成就 说实话 动力 续航 智驾 操控 不比001和特斯拉差（在我看来） 001特别喜欢 但就是不换代 折磨你 然后只试驾过三次 可能连皮毛都没感受到 但是智驾是真没用到 只用了lcc（试驾员还说不建议使用） 特斯拉开过一周 油门响应确实很快 方向确实灵活 加上强制动能回收 邦邦硬的悬挂 开着让人觉得很累 就像一根弦始终紧绷着 可能在一部分人眼中这就是“操控” 但在我眼中 这玩意儿不好开 回到g9 感觉一切都是“刚刚好” 没有像特斯拉一样过硬 没有像理想L7一样过软 方向反馈也中规中矩 能慢下来 也能快起来 我觉得在家用车的范畴里“这辆车好开”才是对一辆车最好的评价 所以 小鹏打钱！！！
