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#雷军回应新一代SU7涨价小米放大招，雷总下一步是不是准备把续航干到破千了！！！一起看看新款都跟新了些什么 一、核心差异：从“基础够用”到“全维满配”的跨越 1. 智能驾驶：彻底告别“入门版缩水”，实现“硬件平权” 老款SU7的致命短板是入门版（标准版）采用“纯视觉方案”（无激光雷达），算力仅84TOPS（英伟达Orin-N芯片），无法满足高阶智驾需求；而2026款全系标配： 激光雷达（128线，探测距离210m@10%反射率）； 700TOPS算力芯片（英伟达Thor-U，远超老款最高508TOPS）； 4D毫米波雷达+Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。 这意味着，即使是入门级用户，也能享受到与高配车型完全一致的高阶智驾体验（如城市NOA、高速领航辅助），彻底消除了“低配=低智驾”的痛点。 2. 三电系统：从“400V平台”到“全域高压”，解决“充电焦虑” 老款SU7的核心痛点是入门版采用400V平台，充电速度慢（15分钟补能约300km）；2026款全系升级高压平台： 标准版/Pro版：752V碳化硅高压平台（取代老款400V）； Max版：897V碳化硅高压平台（接近“900V超充”标准）。 直接效果： Max版15分钟补能670km（远超老款510km）； Pro版CLTC续航902km（打破纯电轿车续航天花板）； 全系能效优化（最低能耗11.7kWh/100km），真正实现“充电快、跑得远”。 3. 底盘操控：从“基础底盘”到“高阶运动”，兼顾“舒适与运动” 老款SU7的底盘配置两极分化：仅Max版配备“双腔空气弹簧+CDC减振器”，入门版为普通悬挂；2026款全系升级： Pro版/Max版：标配“闭式双腔空气弹簧+CDC阻尼可变减振器”（可独立调节刚度与高度，兼顾舒适性与运动支撑）； 全系：后轮宽度从245mm升级至265mm（前245mm后265mm），搭配V6s Plus超级电机（标准版/Pro版320马力，Max版690马力），大幅提升抓地力与制动性能（Max版为Brembo卡钳）。 效果：无论是日常通勤的舒适性，还是高速过弯的运动性，都有显著提升。 4. 安全性能：从“常规防护”到“极致安全”，解决“安全焦虑” 老款SU7的安全配置中规中矩（7个气囊、2000MPa钢车身）；2026款全面强化： 车身结构：采用2200MPa小米超强钢（行业唯二量产的最高强度材料），构建“内嵌式防滚架”（覆盖A柱到C柱）+“四门防撞梁”（承载能力显著提升）； 安全气囊：全系标配9个气囊（新增后排左右侧气囊），配合超长侧气帘，实现“全车乘客全方位防护”； 电池安全：电池包底部升级1500MPa防刮底横梁+防弹涂层，减少异物冲击与刮底风险。 5. 设计细节：从“基础质感”到“高级质感”，提升“视觉与触觉体验” 老款SU7的内饰与外观偏实用，细节处理不够精致；2026款优化细节： 外观：新增“卡布里蓝”车漆（深邃饱满，更显运动）、“20英寸锋刃轮毂”（双色设计，提升力量感）； 内饰：新增“暗夜黑”配色（深邃运动）、全新双色方向盘（战斗感十足）、优化副仪表台（双杯架改为横向布局，操作更顺手）、升级座椅/门板缝线（配合环抱式氛围灯，提升质感）。 二、升级逻辑：从“用户痛点”出发，填补“产品短板” 2026款SU7的升级完全围绕用户痛点： 解决了老款“入门版智驾硬件缩水”的问题（全系标配激光雷达+高算力芯片）； 解决了老款“充电速度慢”的问题（全系升级高压平台）； 解决了老款“底盘配置两极分化”的问题（Pro版下放空气弹簧+CDC）； 解决了老款“安全性能不够极致”的问题（2200MPa钢+9气囊）。 这种“补短板”的升级逻辑，直接提升了产品的“全维竞争力”，尤其是对注重智驾、续航与安全的用户来说，吸引力大幅提升。 三、市场竞争力：从“性价比”到“价值比”，巩固“20万级纯电轿车标杆”地位 2026款SU7的价格上调（标准版22.99万，Pro版25.99万，Max版30.99万，较老款上涨1-1.4万），但升级的价值远超价格上涨： Pro版（25.99万）：凭借902km续航、752V高压平台、双腔空气弹簧+CDC，成为“20万级纯电轿车的价值标杆”（比老款多花1.4万，获得续航提升72km、充电速度翻倍、底盘升级等价值）； Max版（30.99万）：凭借897V高压平台、690马力、15分钟补能670km，成为“30万级纯电轿车的性能标杆”（比老款多花1万，获得充电速度提升、动力提升等价值）。 结论：2026款SU7的“价值比”远高于老款，巩固了其“20万级纯电轿车标杆”的地位。 新款的上市绝对又是一次“掀桌子”，也对前段时间不好的言论做了有力反击，让消费者真正体验物超所值的购买体验。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共722人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
小米SU7热门话题
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