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我喜欢娃哈哈水
天气暖和,市内纯电续航能上230。 去年升级到2.0后,貌似10~100%充满,充不进34度电,大概32.5度左右。
奋斗小青年
四驱超大杯,这个能耗可以吗!
用户2805758834118
这两个地方的油耗怎么差距那么大,到底哪一个准确,还有高德算出来的油耗和app里面显示的油量可以对应上的,驾驶报告里的油耗就比较低
上进的葡萄7E3
DaVinci00001
过年城里人少车少,速度也能跑起来,最近的能耗也变欢乐表了(第一张)。假期最后一天返回工作地,高速堵的一塌糊涂,开始没敢上高速,走国道绕过最堵的几段之后才上高速,这个能耗水平确实打破我之前记录的,不知在车友圈算什么水平😂
Sheng黑铁头
长途高速能耗表现,高速油耗就是省!拿铁两驱PHEV, 大年初八昨天从湛江徐闻港出发-广州,后行李箱、副驾位装满行李,2个大人,2个小孩,总里程560km,高速路段535km,国道、省道35km,平时只用6.5h可以抵达,路上堵车严重,这次用了12.5h,全程空调,外温度23度,运动模式,智能混动,这里说下,明知路程远,拥堵,那么一开始出发就用智能混动了,不要用纯电开了差不多没电了再用混动,那堵车时没电发动机频繁介入油耗就高了,大家也应知道智能混动也保不了电,但最起码低速或堵车都会有充足电量应对,那先耗完电再用油,强制混动虽然充电快,但油耗很高,因为它既提供车辆行驶又要给动力电瓶充电,相当于一个人干2个人活油耗就会变高了,是吧; 说重点:出发时公里数43892km,电续航里程182km(充电费20元)、油量39L(7.84元/L);抵达时公里数44451km,剩余电续航里程9km、剩余油量20L;总行驶了560km,用油量19L,用电大约32度, 计算: 1km=多少钱? 充电20元,折合油,20÷7.84=2.55升;2.55升+19升=21.55升;21.55×7.84=168.952元,168.952元÷560公里=0.3017元/1公里 100km多少升? 纯油耗: 多少升/100公里 19L÷560公里×100=3.39L/100km 油电混算:充电20元,折合油,20÷7.84=2.55升、2.55升+19升=21.55升、21.55L÷560公里×100=3.848L/100km 车机计算的纯油耗3.4L/100km跟APP里油用量19L的计算的油耗是一样的, 总结:里程560公里,费用168.952元,油耗3.4L/100km,0.3017元/1公里 各位车友指点有无错误地方!拿铁开了1年多还是比较顺心的,比较满意!
轻轻的疯111
背景: 8:55从盱眙出发,气温10度,到苏州时候气温27度,因为堵车绕路,310km距离,变成390km了,6个小时,三个成年人,450斤,一条狗,和4个行李箱,以及老家带回的土特产等,基本等于5人满载。 车上仪表显示: 油电综合能耗,折合等于6.2L/100KM. 手机app上的驾驶报告上的行程油耗, 分两段行程,折合6.9一段,6.25一段, 实际消耗 油23L和电20度,折合390km行程,为5.9/100km油,电为5.12度/100km,一升油发电3.4度,折合电耗为油耗1.5L/100km,5.9+1.5=7.4L/100KM。 早上开了方向盘加热2个小时,下午开了空调制冷1个小时。 这就是真实的能耗。估计和比亚迪的宋dmi比,能耗不会有优势。
我是文曲小星星
内蒙古包头今天最高气温超过15度,拿铁续航达成率到了100%,温度再高一点就开始反向虚标了。下午实测37km,纯电掉电38km。
aabcse
过年回家出发之前没有充满电,51升油,108公里续航出发,全程纯电优先模式,出发里程19160公里,到家随车充补电,补满电,在家开的少大概开了150公里续航的,回程又补满电,估计在家充电50度左右,返程到家一点电都不能用了,返程到家里程19755公里19755-19160=595公里,全部行驶里程595公里,使用50度电加出发之前可用15度左右,合计65度电,油是51-35=16升油,合计费用 家充桩晚上便宜15*0.38=5.7元, 在家随车充贵一些50*0.56=28元 油是中石油的16*7.65=122.4元 122.4+28+5.7=156.1元 156.1/595=0.26元,一公里合0.26元相对于油车还是很省的
用户60770481
出发哈尔滨,单程1500左右,四驱,四条雪地胎,四人加行李、备胎,400公斤左右,全程加油,未充电。出发时总里程29005+94公里纯电续航+51升油,归来时总里程32619+12公里纯电续航+5升油,用油总里程=32619-29005-94+12=3532公里。3300+公里都是高速,时速120+,开智慧巡航,雪地胎胎噪略大。路上总加油量是241.96,总用油量=241.96+51-5=287.96,百公里油耗287.96÷35.32=8.153升/百公里。
炙爱676
从河南焦作到重庆,出发时表显剩余油220km,电15km,总共加了600的油,高速上充了两次电1.86的花了60元
2024年2月7日从河北秦皇岛自驾到内蒙古包头共938公里,车行李满载放满了行李和年货,两个人。加上路上休息,共13小时零5分。 路线:京哈高速到北六环上京藏高速。 费用:汽油使用369.13元,充电120元,共...查看全文
一条大灰狼w
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了45000公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T 两驱超大杯,主要在青岛行驶。 欢乐表大挑战?
生椰拿铁少少冰
开了10个月了,电池还是那么“虚标”,这一点真的给铁子好评!(满电实测,模式开的纯电,室外温度22度左右)
genius2728
各位拿铁phev车主,你们的油箱加满油,显示纯油续航多少公里啊,我是四驱的,加满油显示燃油里程才476km,还不到500km。正常吗?不是号称满油满电续航1000多km么,就算除去驾驶习惯的误差,那这差别太大了吧😓😓😓
国祸之光偷油迪
120巡航,640公里用了53升油,还用了一些电,电就不算了也便宜,智能混动,冬季就这个油耗了,四驱的
王大爷塘沽分爷
今天早上充完电后开车到公司,差不多32公里左右。能耗统计本次行程和上次充电后完全一致,都是31.8公里,但是平均电耗和百公里电耗一个21.2KWH,一个26.1KWH。此外今日电耗4.5KWH不知道是怎么算出来的,不论用上边哪个平均电耗乘以公里数,都要6KWH以上了吧?
拿了个铁的
测试方法是加满油,智能混动,雪地模式,全程空调热风26度。设置当前的电量为保电电量。总共跑了437公里,再次加满油46.88升,平均油耗10.7。剩余电量减少了3km忽略不计。 测试环境比较恶劣,本地极寒最低都在零下20左右,又刚刚下雪路面湿滑,平均时速16。10.7的油耗还算可以吗?
82岁加班老翁
之前夏季或秋季一般电耗18-20kwh/百km,秋季我还夸他说标称184km慢点跑高速(100-105左右速度)还能跑170km,这续航真扎实 最近济南降温后,在平均-5℃到5℃的市区环境下续航直接掉到70多㎞了,电耗显示40+kwh,差不多翻了三倍 看图电池还剩14%,续航只有7km
天天涨369
江苏的冬季温度不算太低,车还是停地下车库,这两天跑了一点短途,油耗如图。感觉有点离谱,厂家的回答都是套话,影响油耗因素很多,但是那些因素我觉得也不应该让油耗翻倍啊
多浪彩虹
#晒晒晒油耗昨天高速跑的油耗,平均车速125左右,气温大概1、2度,冬季刷新新油耗啊
不懂车大帝222
空调24度,方向盘座椅加热没开。这油耗也太感人了吧。人家隔壁豹5,3吨的车估计油耗也就这个样吧,
红石榴2821017251343
地点,郑州市。这周市区开车出行四次,周二到周五,室外温度5°至-6°,满电184km!全程开座椅加热,方向盘加热,空调开启,设置温度30°,速度最高86km。平均时速30多!车设置雪地模式,最后10km设置标准模式!说说拿铁电池的表现吧,让我无语!! 周二,下雪后开车,家到单位8km,和一前耗电还算正常,来回16km,表显162,比下雪前多耗电一点。周三13号,气温下降室外放车,还是昨天的16km,表显降到121km;而且是在室外启动车的时候,表显一下子就降几km,也是无语了。周四14日,行驶25km,从121一下到77km,电池容量48%,比例和里程77也不匹配。周五15号,行驶52km,燃油启动,耗油,2L,耗电从77下降到5,电池容量13%。前两天没太在意,后两天电量下降太快,才做了记录。 总结一下,这次充满电,行驶109km,表显107.7km,除电耗完,耗油2L,与下雪前大相径庭,差距不是一般大?是啥原因呢?好像去年冬天也没有这么大差距?我考虑一下不得而知?难道是这次系统升级后,电池设置的逻辑有错误,至少是电池容量的百分比和里程表显不匹配,是错误的显示!这个在系统升级前是好像没有。 长城的技术专家解释一下,电池电量下降这么快正常吗?有遇到的朋友讨论一下?
冬天这个综合油耗正常吗,今天都到13个多了
小蓝003
提车一年,拿铁PHEV近期测试纯电运动模式,满电184km纯电运动模式正常市域路况跑尽然跑了192km,剩余10km不敢跑到底,亲测反向虚标成立。
luckysomebody
原来充90%,电量里程是166,现在则是163。
老干部有低保
我这样黑铁子,老魏会不会也把我举报了?
解决了解决
今天去4s店升级车机 3.5是去的时候 6.8是升级完回来的时候 智能保电经济模式 各位大佬究竟是哪里出了问题
铁胖墩vs油老虎
8月底提的车,到现在3个月多点,作为一个拿铁dp 车主,冬天这个油耗很是满意!天冷了,气温也是零下好多度了,上车开空调,开座椅加热,电耗都升到20大几了,纯电续航里程也做不到1:1了,具体纯电里程打几折也没有测试过。最近这几天一直用智能混动跑,时常观察着综合油耗,今天的油耗从8个多降到了7个多,真是又惊又喜,可能是跟不急不躁的开的有关系,毕竟2吨多的车,这样的油耗输出也很是满意,不知道这7个多能维持多久,拭目以待吧,期待铁子有更好的表现
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
动力
车友们,原厂的这个米其林开多少,就该换了?
21回答
动力问题求教
17评论
2点赞
召回是质量差的表现,也是负责的行为
4点赞
拿铁新车主。提车第三天,保定市至天津市途中,空调不制冷,刚贴车膜,不能开窗,那是一个桑拿房感觉,真是酸爽之极! 安全停车之后,发现空调管结冰,经久不化!联系服务站,建议拖车维修,有事在身,甚是着急! 最终是停车约半小时之后,重新启动,有发动机故障码,再次联系服务站,建议不要再行驶,拖车至维修站检查维修。前不着村后不着店,着急赶路,判断只是空调问题,不影响行车及车辆本身安全,硬着头皮上路,再次开空调恢复工作,且是极凉之感!哈哈哈,真是神奇! 上路之后,再次出现空调不制冷现象,关闭空调,两分钟后重启,冷风极爽!反复操作,也是顺利完成旅程,回保定4S店检查。 保定4S店,需要留车三天方可维修,因有事情用车!与服务协商,先消一下故障码,等车空闲了再来维修。4S店安师傅检查故障码,师傅了解情况后,称此问题已经有处理方案,师傅说是改字,我认为是修改程序编码。经师傅三分钟的处理,提车回家。第二天山东转了一圈,行程两千公里,故障未再出现。 建议工厂不做招回,库存车是不是应该刷新程序,以改善提升客户的体验呢。
38评论
37点赞
雨天高速天窗异响问题解决方案
27评论
17点赞
3.5万公里,车主要吐槽
25评论
21点赞
遇上新能源的大潮,放弃了梦中情车
24评论
10点赞
拿铁dp空调异味成通病
22评论
8点赞
遗憾的是145不是184,虽遗憾却惊喜
39评论
7点赞
拿铁hi4真的香
148评论
54点赞
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