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拿铁PHEV封面

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拿铁PHEV车友圈

封面图由圈友 @老面馒头102拍摄

圈主：小屁孩飘飘1998

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小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

这几天确实不错，天气逐渐凉爽。百公里15度电对于这么大的SUV来说能耗确实非常理想。另外目前也不用像冬天一样电池还得进行升温处理。我日常上下班大概三四个公里，确实相对来说能耗比较高，如果出行距离在10公里左右那能耗应该会更加理想了。

这几天确实图

这几天确实图

1970-01-03回复

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

客观来看市区代步能耗确实比较高，我这个还是轻踩油门和刹车的前提下。如果像我平常上班一样，比较急匆匆，又大脚油门大脚刹车，那么市区代步能耗估计要上到17度左右了，我目前来看我的能耗还是比较理想，确实是比较开心。

客观来看市图

客观来看市图

2024-09-25

皓仔呲溜哧溜

拿铁PHEV车主·车龄2年

总算是开出了黄金右脚的电耗，可能跟天气不开空调有关系吧，很知足了

总算是开出图

总算是开出图

1970-01-03回复

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

时速应该在100左右，中间很长一段时间都在停车状态。相对来说时速120电耗在1718度左右，时速100电耗在15度左对于这么大的车来说，我认为还是能够接受的。

时速应该在图

时速应该在图

2024-09-19

太平天迪

拿铁PHEV车主·车龄2年

满电满油湖南-广东

车开了近13个月，行驶了近30000公里。第一次正儿八经试了一下续航能耗，因为平时都是在家里充电跑中短途，在此之前，只有买车当天加满过油。本次因为要长时间出门，索性把油电都加满，反正在外面难免要用油，而且可以顺便测试一下续航！此次行程供大家参考：路程：6月23日湖南娄底-广东佛山全程711公里，包含进城出城，以及出发前买特产跑了一些路程。装载：三个成人约450斤，各种乱七八糟的行李，甚至连本地西瓜都带了3个，尾箱全满，二排也装了近一半位置，估计行李不会低于300斤。天气路况：95%高速，绝大部分是二广。全程空调，但由于是阴雨天，开二十三四度，1-2档就够了。途中有暴雨，有中雨，有小雨，也有很多地方没下雨！关于速度：二广湖南段大部分限速100，我定速105，进入广东后限速120，我定速120！之所以整个行程显示行驶了9个多小时，平均只有75，是因为我只要在车上就不会熄火，所以这个总时间和总平均速度是包含了我出发前买东西的，以及在车上等我弟和我妹的时间，和高速前出城下高速后进城的路程！如果不算前两项，只包含进城出城的全程平均时速是91左右！表显能耗：油耗4.1 电耗4.1 全程跑完电续航剩24公里油表显示还剩一半，油续航显示还能开446公里！这能耗说实话我也有点吃惊，知道能耗低，但是没想到这么节能。但如果你觉得我这个不真实，甚至认为我是帮长城说话，那你可以看看我之前发的帖子，我的原则，实事求是，好的就是好的，不好的就是不好的！

满电满油湖南-广东图1

满电满油湖南-广东图1

满电满油湖南-广东图2

满电满油湖南-广东图2

满电满油湖南-广东图3

满电满油湖南-广东图3

满电满油湖南-广东图4

满电满油湖南-广东图4

满电满油湖南-广东图5

满电满油湖南-广东图5

满电满油湖南-广东图6

满电满油湖南-广东图6

1970-01-03回复

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

百公里能耗12.4度每百公里华北平原，高度落差不大经验总结：1、不要大脚油门和刹车，尽最大可能使用动能回收。 2、最快速度应该在80左右，速度越大能耗越高，这个不成正比 3、尽量不要市区驾驶，红绿灯太多

百公里能耗图

百公里能耗图

1970-01-03回复

joyo88

拿铁PHEV车主·车龄2年

近几个月跑的最低电耗

晚上天不热了，没开空调，全程时速不超 90。平时都开一百一二，为了跑低电耗开的相当不爽。

近几个月跑的最低电耗图

近几个月跑的最低电耗图

1970-01-03回复

我拿铁你随意

拿铁PHEV车主·车龄3年

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！

我的实际能耗最多14个多，上不了15官方申报的这个能耗数据我从来没上去过！有人上去过没有？评论区一起聊聊呗！

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！图1

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！图1

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！图2

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！图2

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！图3

拿铁DHT-PHEV的官方能耗有问题！图3

1970-01-03回复

老干部有低保

拿铁自提车后能耗

自提车以后一直使用小熊油耗记录能耗，自上回冲完电后记录，电耗基本与官方标称相同，按电耗算基本能跑到155，一般跑到30%就充电了，油耗离了个大谱，能到8，可能与冬天使用有关

拿铁自提车后能耗图1

拿铁自提车后能耗图1

拿铁自提车后能耗图2

拿铁自提车后能耗图2

拿铁自提车后能耗图3

拿铁自提车后能耗图3

1970-01-03回复

小果果1866

还有比我电耗高的吗

还有比我电图

还有比我电图

1970-01-03回复

糯米拿铁

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子

最近要长距离通勤，下班车多也跑不快，平均车速40左右，连续几天下班开了12，13的电耗，惊到我了，这能耗控制挺好，毕竟两年前的车子了。

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图1

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图1

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图2

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图2

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图3

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图3

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图4

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图4

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图5

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图5

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图6

拿铁能耗控制真的可以，两年前的车子图6

1970-01-03回复

拿铁跑得快

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试

2022年8月下线，11月上牌的两驱超大杯，在最近咖啡系统升级后就想测试一下到底满油满电续航能有多少，加完油充满电后显示906公里，实际跑了1082.6公里，剩余纯电里程20公里，其实油箱还有5L油，要是舍得耗干的话，最终跑到1200也不是没有可能。因为本人是跨城市工作生活，上班通勤主要是省道单趟40公里左右，因为家里有桩，之前都是纯电模式当电车开随性驾驶，平缓路段一般都在100以上，这次为了测试设置为智能模式，没有设置强制保电，耐着性子车速主要控制在80-85之间，极少数情况也没超过90，期间空调24-26度，自动模式。说实话，这个结果确实很出乎自己意料，也让自己反思了一下驾驶习惯，以后没啥急事，还是要争取慢着点开，不仅安全关键还是节能省费。

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图1

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图1

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图2

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图2

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图3

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图3

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图4

拿铁两驱超大杯升级后满油满电测试图4

1970-01-03回复

genius2728

拿铁能开出反向虚标纯电续航的原因

最近几天，做了一个最大续航测试，车型是2022款拿铁PHEV四驱超大杯，wltc纯电续航155km，动能回收设成弱。最终的续航，行驶距离+剩余续航，达到181km。 —————————— 实现这样的续航条件: 1、每天上下班80%的道路是高架桥 2、我这里天气不热，没开AC只开了外循环 3、全程不用HWA 4、遇到下坡就松油门滑行 5、和前车保持3个车距离，遇到前方减速就提前松油门滑行，也经常被旁边的车加塞 6、油门轻踩，绿灯起步很柔和，加速时仪表盘上能量输出尽量控制在10%左右 ———————— 总结：我这次只是为了做续航测试，驾驶感受并不舒适，不敢踩油门，不敢超车，不敢加速。因此，别羡慕别人电耗低，那都是牺牲动力换来的。还有，也别吹什么反向虚标，开的距离多只是因为你的驾驶方式和用车环境比较省电，不是反向虚标。wltc续航是国际标准，你省是因为你驾驶环境没有wltc测试环境恶劣而已😁

拿铁能开出反向虚标纯电续航的原因图

拿铁能开出反向虚标纯电续航的原因图

1970-01-03回复

国祸之光偷油迪

坦克300车主·车龄3年

这电耗记录的根本不准啊，怎么可能500多公里只用了40多度电

这电耗记录图

这电耗记录图

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我拿铁你随意

拿铁PHEV车主·车龄3年

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享

拿铁DHT-PHEV行驶94000公里高速、市区不同工况的能耗表现！这个能耗表现如何评论区一起聊聊吧！

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享图1

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享图1

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享图2

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享图2

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享图3

拿铁DHT-PHEV车主日常用车分享图3

1970-01-03回复

WZCPC

拿铁PHEV车主·车龄3年

WZCPC图

WZCPC图

1970-01-03回复

默铭ls

拿铁PHEV车主·车龄3年

这几天休息去附近县城玩了一圈，分享一下能耗信息：本次总里程529公里，包括单程170公里左右的往返高速，出发前满油，电里程剩余130公里，中途没有补能过。高速基本全程开启ICC自动巡航驾驶，速度在100到120之间；城市路面基本是见车就超，本人属于脚重型选手，再加上电四驱加持，在龟速车后面被压着很不舒服，有条件的情况下基本都是开运动模式超车然后再换回标准模式。对于四驱车型来说这个油耗应该是可以的了吧，想问一下大家的油耗都怎么样？

这几天休息图1

这几天休息图1

这几天休息图2

这几天休息图2

这几天休息图3

这几天休息图3

1970-01-03回复

我拿铁你随意

拿铁PHEV车主·车龄3年

#人人写点评日常用车能耗分享！你的能耗表现如何，评论区聊聊吧！

日常用车能7385204909009797161视频

日常用车能7385204909009797161视频

2024-06-27

我拿铁你随意

拿铁PHEV车主·车龄3年

#人人写点评拿铁dht-phev车主实测高速亏电油耗！平均车速110公里/小时，实际压着高速限速120公里/小时

拿铁dht-p7385137471014895670视频

拿铁dht-p7385137471014895670视频

2024-06-27

老干部有低保

拿铁能耗分享

今天特意把车开到油全部耗尽（开涉水发动机也不启动），充满电，得到表显能耗水平6.0，小熊油耗实测6.77，但能耗助手显示1.2升和23.2度每百公里（搞不懂为啥不一样），充电表显100%，实际obd看可以到94%，大约预留了6%，一直以为是电池损耗6%，经分析和参考其他混动车友，这部分包含藏电，就是为了bms均衡而空余电量，可能脚法比较铁，确实没开出来反向虚标

拿铁能耗分享图1

拿铁能耗分享图1

拿铁能耗分享图2

拿铁能耗分享图2

拿铁能耗分享图3

拿铁能耗分享图3

拿铁能耗分享图4

拿铁能耗分享图4

1970-01-03回复

Sheng黑铁头

拿铁PHEV车主·车龄3年

大年初八高速油电耗表现

长途高速能耗表现，高速油耗就是省！拿铁两驱PHEV，大年初八昨天从湛江徐闻港出发-广州，后行李箱、副驾位装满行李，2个大人，2个小孩，总里程560km，高速路段535km，国道、省道35km，平时只用6.5h可以抵达，路上堵车严重，这次用了12.5h，全程空调，外温度23度，运动模式，智能混动，这里说下，明知路程远，拥堵，那么一开始出发就用智能混动了，不要用纯电开了差不多没电了再用混动，那堵车时没电发动机频繁介入油耗就高了，大家也应知道智能混动也保不了电，但最起码低速或堵车都会有充足电量应对，那先耗完电再用油，强制混动虽然充电快，但油耗很高，因为它既提供车辆行驶又要给动力电瓶充电，相当于一个人干2个人活油耗就会变高了，是吧；说重点：出发时公里数43892km，电续航里程182km（充电费20元）、油量39L（7.84元/L）；抵达时公里数44451km，剩余电续航里程9km、剩余油量20L；总行驶了560km，用油量19L，用电大约32度，计算： 1km=多少钱？充电20元，折合油，20÷7.84=2.55升；2.55升+19升=21.55升；21.55×7.84=168.952元，168.952元÷560公里=0.3017元/1公里 100km多少升？纯油耗：多少升/100公里 19L÷560公里×100=3.39L/100km 油电混算：充电20元，折合油，20÷7.84=2.55升、2.55升+19升=21.55升、21.55L÷560公里×100=3.848L/100km 车机计算的纯油耗3.4L/100km跟APP里油用量19L的计算的油耗是一样的，总结：里程560公里，费用168.952元，油耗3.4L/100km，0.3017元/1公里各位车友指点有无错误地方！拿铁开了1年多还是比较顺心的，比较满意！

大年初八高速油电耗表现图1

大年初八高速油电耗表现图1

大年初八高速油电耗表现图2

大年初八高速油电耗表现图2

大年初八高速油电耗表现图3

大年初八高速油电耗表现图3

大年初八高速油电耗表现图4

大年初八高速油电耗表现图4

大年初八高速油电耗表现图5

大年初八高速油电耗表现图5

大年初八高速油电耗表现图6

大年初八高速油电耗表现图6

大年初八高速油电耗表现图7

大年初八高速油电耗表现图7

大年初八高速油电耗表现图8

大年初八高速油电耗表现图8

大年初八高速油电耗表现图9

大年初八高速油电耗表现图9

1970-01-03回复

铁胖墩vs油老虎

拿铁PHEV车主·车龄2年

车虽然是特供，纯电145续航的，但是这个能耗和纯电总续航非常让人满意。现在表显175.9了，但是跑个180，完全不在话下吧。路况依旧是城市路况，空调依旧是27度一档风❄️

车虽然是特图1

车虽然是特图1

车虽然是特图2

车虽然是特图2

车虽然是特图3

车虽然是特图3

车虽然是特图4

车虽然是特图4

1970-01-03回复

鹏程万里

摩卡PHEV车主·车龄2年

长城这个电池真的不错，第二张图是刚插上电才想起拍的照片，说的纯电续航204，只要不是用巡航模式应该没问题👍👍👍

长城这个电图1

长城这个电图1

长城这个电图2

长城这个电图2

1970-01-03回复

嗨皮牛爺

油耗新低啦

室外36度，全程空调25度，目前我开出来的最低油耗升级新系统后，感觉发动机更多维持在1500转往上涡轮高效区了。不用担心转速，多余的能量会通过电池储存起来。纯电的时候再释放出来。高速的时候发动机直接驱动，动力电池也会提供部分动力，使转速维持在高效区不至于拉太高，达到节能目的。

油耗新低啦图

油耗新低啦图

1970-01-03回复

临崖听风44

拿铁PHEV车主·车龄2年

拿铁四驱长途1000公里油耗

这两天跑了一趟景德镇，来回980公里。其中900公里高速，80公里市郊。高速时速大部分110—120之间。出发时油50升，电139公里，中间加油37升，没有充电，回来后剩余油25升，剩余电95公里。用油：50+37-25=62升用电：139-95=44公里油耗：62/(980-44)=0.066X100 =6.6 这样算对吗？

拿铁四驱长途1000公里油耗图1

拿铁四驱长途1000公里油耗图1

拿铁四驱长途1000公里油耗图2

拿铁四驱长途1000公里油耗图2

拿铁四驱长途1000公里油耗图3

拿铁四驱长途1000公里油耗图3

拿铁四驱长途1000公里油耗图4

拿铁四驱长途1000公里油耗图4

拿铁四驱长途1000公里油耗图5

拿铁四驱长途1000公里油耗图5

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奔跑的麦兜爸爸

拿铁PHEV车主·车龄3年

纯电续航满意

我的拿铁P四驱，标称纯电续航155公里，天热起来的现在，实际能跑170公里以上😁，这点还是挺满意的。感觉跟气温关系满大的。满油满电续航也就800公里，高速油耗还是不低的。

纯电续航满意图

纯电续航满意图

1970-01-03回复

我喜欢娃哈哈水

两驱春天不开空调市区能耗：充电97%到178km续航,用掉84km续航，实际跑了122公里。按耗电比例，天气好，满电温柔点能开到250km。

两驱春天不图

两驱春天不图

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GoldenMMM

纯电续航真的嘎嘎香！

该说不说拿铁的续航是真的香，好好的产品被毁了可惜了这个牌子！

纯电续航真的嘎嘎香！图1

纯电续航真的嘎嘎香！图1

纯电续航真的嘎嘎香！图2

纯电续航真的嘎嘎香！图2

纯电续航真的嘎嘎香！图3

纯电续航真的嘎嘎香！图3

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峰回路转NF

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗

从16日上海出发，今天已到青海湖，马路上的绿牌车已基本绝迹，今天在西宁洗车，老板好奇说：这是我第一次洗新能源车。我刚看APP，我这次已开3097公里，减去两次充电50元（估计170公里续航），无电行驶共2927公里；我一共加油250.5L（全程92号中石化汽油），折合每百公里油耗8.55L，不知大家无电真实油耗多少？备注：换了同尺寸的AT胎，加装车顶行李架、人员3个，行李满载，行驶温和，不会超过120码

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图1

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图1

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图2

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图2

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图3

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图3

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图4

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图4

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图5

拿铁PHEV新疆自驾：无电满载的真实油耗图5

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临崖听风44

拿铁PHEV车主·车龄2年

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结

今天从江西丰城—南城—资溪—沙县—福建永春，全程跑了650公里，其中500多公里山路，95%高速公路，但山路限速100公里/小时以下，用了电130公里，油39公升。油耗达到了39/（6.50—1.30）=7.5公升，总结得出结论：拿铁插混跑山路的油耗要比平原至少多一公升油。

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图1

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图1

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图2

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图2

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图3

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图3

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图4

拿铁四驱翻越武夷山脉油耗总结图4

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拿铁PHEV · 懂车分（口碑）

3.94

“良好”

共308人评价

3.94

综合

4.14

内饰

4.11

配置

3.84

空间

3.93

外观

3.85

舒适性

3.79

操控

3.93

动力

圈子热议

车友们，原厂的这个米其林开多少，就该换了？

21回答

动力问题求教

17评论

2点赞

拿铁新车主。提车第三天，保定市至天津市途中，空调不制冷，刚贴车膜，不能开窗，那是一个桑拿房感觉，真是酸爽之极！安全停车之后，发现空调管结冰，经久不化！联系服务站，建议拖车维修，有事在身，甚是着急！最终是停车约半小时之后，重新启动，有发动机故障码，再次联系服务站，建议不要再行驶，拖车至维修站检查维修。前不着村后不着店，着急赶路，判断只是空调问题，不影响行车及车辆本身安全，硬着头皮上路，再次开空调恢复工作，且是极凉之感！哈哈哈，真是神奇！上路之后，再次出现空调不制冷现象，关闭空调，两分钟后重启，冷风极爽！反复操作，也是顺利完成旅程，回保定4S店检查。保定4S店，需要留车三天方可维修，因有事情用车！与服务协商，先消一下故障码，等车空闲了再来维修。4S店安师傅检查故障码，师傅了解情况后，称此问题已经有处理方案，师傅说是改字，我认为是修改程序编码。经师傅三分钟的处理，提车回家。第二天山东转了一圈，行程两千公里，故障未再出现。建议工厂不做招回，库存车是不是应该刷新程序，以改善提升客户的体验呢。

38评论

37点赞

雨天高速天窗异响问题解决方案

27评论

17点赞

3.5万公里，车主要吐槽

25评论

21点赞

遇上新能源的大潮，放弃了梦中情车

24评论

10点赞

拿铁dp空调异味成通病

22评论

8点赞

遗憾的是145不是184，虽遗憾却惊喜

39评论

7点赞

拿铁hi4真的香

148评论

54点赞

终于找到一款适合拿铁，好点的TPE脚垫

60评论

5点赞

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