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拿铁能开出反向虚标纯电续航的原因
2024-06-14发布于：拿铁PHEV车友圈
最近几天，做了一个最大续航测试，车型是2022款拿铁PHEV四驱超大杯，wltc纯电续航155km，动能回收设成弱。最终的续航，行驶距离+剩余续航，达到181km。 —————————— 实现这样的续航条件: 1、每天上下班80%的道路是高架桥 2、我这里天气不热，没开AC只开了外循环 3、全程不用HWA 4、遇到下坡就松油门滑行 5、和前车保持3个车距离，遇到前方减速就提前松油门滑行，也经常被旁边的车加塞 6、油门轻踩，绿灯起步很柔和，加速时仪表盘上能量输出尽量控制在10%左右 ———————— 总结：我这次只是为了做续航测试，驾驶感受并不舒适，不敢踩油门，不敢超车，不敢加速。因此，别羡慕别人电耗低，那都是牺牲动力换来的。还有，也别吹什么反向虚标，开的距离多只是因为你的驾驶方式和用车环境比较省电，不是反向虚标。wltc续航是国际标准，你省是因为你驾驶环境没有wltc测试环境恶劣而已😁
作者提到的车系：
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拿铁别的你可以喷，续航喷不了，我的续航155，市区，夏天开空调左边24右边26，该超车超车，随便开出160、170，还剩个20左右去充电，冬天在老家温度零下，开空调，随便开也能开个140剩20左右，高速顶着限速+10纯电跑，剩20左右能跑110-120公里。这续航相当满意。
评论发表于2024-06-22你这续航，我按你的方式，根本跑不出来，尤其是冬天，一直开暖气，最多110-120km
回复发表于2024-06-22那你要长城告诉你电池soh还剩多少？如果低于80%恭喜你，可以换电池了。前提是先慢充几次，每次放电到10%
@genius2728：你这续航，我按你的方式，根本跑不出来，尤其是冬天，一直开暖气，最多110-120km
回复发表于2024-06-22
我的车正是拿铁4驱，155纯电续航，用车近2年，它的续航能力还真不是你说的假反向虚标。冬季0度不开暖气，不折不扣155续航；这个季节正常开180一点问题没有，没有你说的那么刻意去开，偶尔也开空调，加速，只要不是暴力驾驶都可以达到。是什么原因也不清楚
评论发表于2024-06-20不知道，难道我的车有问题？ 我上下班有20km都是封闭快速路，这两天我恢复正常驾驶，开着AC空调，用智能巡航开车，续航也就150km
回复发表于2024-06-20可能与用车场景不同所致，我上下班单趟8公里，市区，仅3公里快速路，不超90码；如果你连续20公里都在80码速度以上跑，那电续航肯定少，因为都知道高速工况是纯电的劣势。所以不论油车还是电车抛开用车场景论油耗和电耗都是不科学的。
回复发表于2024-06-22
这是山东特供版吧
评论发表于2024-06-16特供版没有四驱，我这是四驱
回复发表于2024-06-16特供是145续航，我的能开到160-170公里，还剩下10几公里，市内高架
回复发表于2024-07-20
每天上下班通勤15公里，单程两个红绿灯，三个来回。周末可能回去市里，大概来回50公里，空调25度，正常跑，该猛踩猛踩，实际续航每次在160左右。四驱。
评论发表于2024-06-21
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