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    先说优点 1. 好看特别(但是旅行车这玩意在中国多多少少沾点小资 标不行可能遭到歧视) 2.高速巡航不错 隔音比较好 120巡航音乐只要开到7 144巡航 音乐只要开到10 我就能基本接受噪音 (但是风噪不太理想 a柱漏风感强) 我比较喜欢自驾游 偏软的调教长途对腰和屁股比较友好 3.顶配副驾很舒服 但是我坐副驾机会不多😂 4.相对能装的后备箱空间 再重点说缺点 给真买车的兄弟们一点参考 最近看到了408x顶配门板独享“高级法兰西进口”回收棉 之前这些宣传员天天diss这个回收棉diss那个回收棉 人家能顺利把车造出来说明都符合国家标准规定 真别尬吹 你髮系异味小是很多地方用了铆接榫接 橡胶塑料融合技术 其他车企喜欢用胶水粘 和回收棉关系真不大 (当然 异味小的代价是异响多 ) 实际上你现在就在走国产的老路子 堆料堆配置 但是调教呢?一塌糊涂 1.6t+8at 低速永远是不跟脚的 我天天像顶着200ms延迟在跟车 再者说你堆料还不实在 总想着耍个小聪明 省成本也不是不可以 那你倒是把成本节省下来去改善一下调教啊 大众是省成本减配 可是人家就是油门跟脚丝滑 1.4t+干双现在调的绝对比1.6t+8at丝滑 反倒开起来跟你们宣传员口中天天diss的2.5凯美瑞一样234档顿挫 对了 凯美瑞跟车不会“阳痿” 人家至少能好好跟上 细说“阳痿” 正常城市跟车 刚刚把转速踩起来扭矩刚刚提上来就给你升一档 最初123能在1200转就升档 经过我长期手动控制转速 现在我这台车是2200转2升3 城市跟车依旧不够用 老是被插队 我猜测也有基础排量1.6太小这个因素 但是他这个涡轮起压和换挡时机确实有问题 转向我个人也不太满意 主要是转向圈数太多 没有可变转向比 髮系宣传员口中的倭系乞丐车 本田思域a级车都有配备可变转向比 窄路或者停车掉头 大角度转向 急弯驾驶 非常实用 但是凡尔赛只有个转向手感堪比罗技g29的方向盘 高低速都没什么明显的力矩变化 不是一台偏向驾驶者的车子 那是不是偏向乘坐者?能做一台合格奶爸车呢?也不是 至少后排不舒服 1.后排靠背太直 必须正襟危坐 长时间很累 2.后排座椅短 高个子大腿得不到有效支撑 3.扭力梁在没有完全对正过减速带时会互相干涉 左摇右晃 4.原厂悬挂过软 9s的车起步抬头 刹车点头 体验上世纪美式大船 换短簧后基本改善到正常水平 我都花20多个w买顶配支持你了 还搁这扣扣搜搜 凡尔赛你在21年把23年的配置拿卖你能亏多少呢 单独开一套不带一键放倒的座椅框架以及后门侧板的模具费不要成本的?有的时候一些塑料件 一套模具可能比两套模具省成本 咱这可是大法兰西进口回收棉 顶配独享 花钱买香甜空气 能闻能捂 一定十分环保

    21年老车主情绪输出以及凡尔赛优缺点陈述图121年老车主情绪输出以及凡尔赛优缺点陈述图1
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    传说法系车不生锈,看样子都是吹的!图传说法系车不生锈,看样子都是吹的!图
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    高级辅助驾驶用不了图高级辅助驾驶用不了图
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    冬季车辆异响问题图1冬季车辆异响问题图1
    冬季车辆异响问题图2冬季车辆异响问题图2
    冬季车辆异响问题图3冬季车辆异响问题图3
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    Ds置换凡尔赛旅不凡图1Ds置换凡尔赛旅不凡图1
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    当初买凡尔赛的过程可谓是一波三折,下次再跟大家聊聊我的购车过程,我选凡尔赛属于是有点冲动,但用车那么久体验下来也并不后悔。总体感觉还是不错的,凡尔赛属于那种优缺点都很明显的车子,今天我们聊聊凡尔赛的优缺点。 优点: 1、制动和车身稳定性 凡尔赛的刹车距离我是亲身体验过的,上次在高速,前方有事故前车急刹,由于跟车太近,我急刹的同时看右边后视镜,没车,果断变道,要知道我距离前车估计就三个车位远当时80速,差点要追尾。这也勉强算进行一次麋鹿测试了,变道过来,车身稳定的很,摆正方向给油直接走,车身都不带摆动的。这里告诫大家开车一定要集中精神,保持车距。 2、车身强度 我比较看重安全,车架够不够硬,a柱b柱能不能承受住交大的撞击,这是我选车的一个很重要的标准。凡尔赛的车身强度就不说了,同级别找不到一辆能打的。 3、底盘调教 法系出了名的底盘调教,在凡尔赛上面体现的淋漓尽致,低速软,舒服,高速有足够的支撑,让你在高速行驶有足够的操控。我很喜欢凡尔赛在高速上面那种悬浮感,谁开谁爱。 4、车辆配置 二级起就配备了l2辅助驾驶,acc自适应巡航,这些看得见摸得着的就不说了,感知不强的有全系配备魔术雨刮和主动进气格栅,这个绝对好评,不仅是同级别,这个主动进气格栅一般是豪车才去配备的,法系是真的顶。另外全系标配电动座椅,无匙进入,一键启动,满满的诚意。 缺点: 1、有时候开车坐姿不知道该怎么调,左腿感觉放哪都不是很合适,有点憋屈,很那找到一个合适的坐姿让我左腿舒服。车友们来给个建议,教我调整下坐姿。 2、有一次在路上见到一辆凡尔赛在前面,我在后面看着,总感觉这205的胎有点小气了,视觉效果不大行,如果能换成19寸225的多好。 3、轮拱处隔音不行,一到下雨天,泥沙哒哒哒的,显得没那么高级。 总结: 想买一辆车就必须要能接受他的缺点,每辆车的缺点或多或少都会有。其实凡尔赛优点还有很多,篇幅问题很难一一都罗列出来。这些有缺点的总结也是比较主观的,可能我觉得是你不一定认可,就像有的人说凡尔赛的颜值算一个优点,但我不大认可,我觉得这算是一个特点吧,算不上优点。

    小半年总结,点评下凡尔赛优缺点图1小半年总结,点评下凡尔赛优缺点图1
    小半年总结,点评下凡尔赛优缺点图2小半年总结,点评下凡尔赛优缺点图2
    小半年总结,点评下凡尔赛优缺点图3小半年总结,点评下凡尔赛优缺点图3
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    听说开凡尔赛的都是大叔级别的,我不信图1听说开凡尔赛的都是大叔级别的,我不信图1
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    你们的凡尔图1你们的凡尔图1
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    帖子发了怎么看不见啊图帖子发了怎么看不见啊图
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    成为凡尔赛C5X车主的一天图1成为凡尔赛C5X车主的一天图1
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    钥匙检测问题图钥匙检测问题图
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    #点评我的车前两天在凡尔赛的车友群里征集了一下大家在车辆使用过程中遇到的疑难杂症,大家的反应还是挺强烈的,群里也有一部分车友大佬帮遇到问题的兄弟提供了解决方案,今天就来梳理一下希望能够对大家有帮助。 提车这两年多开了也有26000多公里了,基本上没遇到什么质量问题,唯一困扰的我的就是凡尔赛的车头设计比较长并且离地高度也比较高,这样的好处就是整体看起来霸气十足非常唬人! 但是车前的盲区位置比较大,当时买车的时候没有选装高配360环影,所以在过一些狭窄路段的时候都比较担惊受怕, 刚提的大新车生怕碰到地上的小障碍物而导致划伤。不过在后来去店里加装了原厂的360环影后得到了有效的解决。 其实车前盲区的问题也算是顽疾了,建议新手司机大家最好还是选装个360环影,可以大大提高我们的行车安全。 接下来就是一个老生常谈的话题:异响。 异响这个事吧,可大可小。比较常见的几种异响发出的位置通常有发动机、车门,中控台,后排还有一些内饰的装饰件也比较容易发生异响。 发动机的异响种类比较多。比如敲缸声通常是由于活塞与气缸壁间隙过大,在发动机工作时活塞撞击气缸壁产生的。这可能是由于发动机长期高温运行,导致活塞和气缸壁磨损。气门异响则可能是由于气门间隙过大或过小,气门在开闭过程中与气门座或摇臂等部件产生不正常的撞击声。 车门的异常响声也较为常见,基本都是在装配上松动或者没有装到位导致的,而内饰的装饰件通常是因为驾驶年头长或装配时过松而导致的,大家可以在驾驶过程中让副驾帮忙确认下异响的位置,从而判断发生的原因。 我的凡尔赛车门在车内的异响到现在还没有彻底的解决过,现在还时不时会出现异响。 最后就是近两年购车的车友都避不开的一个问题,反正总体体验还是很不错的。就是小问题不断,很烦人。

    凡尔赛C5X使用中遇到的疑难杂症分享图1凡尔赛C5X使用中遇到的疑难杂症分享图1
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    12万-18万轿车总榜

    NO.17

    超过83%的同价位车系

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    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

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    操控

    3.73

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