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    2024-03-02回复

    #用车感受(请圈主推荐) 当时买车的时候看了很多混动车型,最后确定了比亚迪秦DMI系统的那个和这个车,最后提双擎有几个原因 1.比亚迪的话当时说要排队俩个月才能提到车个人比较着急用车所以无奈选择 2.还有就是秦DMI系统刚出来没有经过市场考验双擎系统市场出来好多年了一直没出过大毛病。 3.就是自身比较穷,理性消费大于感性消费,合资车相对于国产车比较保值一点,等将来有孩子后换车少亏一点是一点。 4.家里没有充电桩,买比亚迪也没有地方充电 用车感受: 我的车型是22款双擎豪华版,是今年3月底买的,截止目前已经跑了16000多公里了。我平时上班不怎么用车,周末去济南接一下老婆用 截止到今天开了小半年了,来发表一下我的使用感受吧供大家参考 外观:我当时提车的时候只有豪华白色有现车所以就提了个白色的,个人对颜色不太看中,着急用车就提了。 空间:空间的话中规中矩,不是很大,也不是很小。因为我现在还没孩子后排也不怎么坐人,偶尔接个顺风车从县城到济南。所以对于我这种小俩口的家庭来说够用。 内饰:内饰的话就不多说了,每个人都有每个人的爱好,对于我来说有导航,有能听歌的就行。座椅4s店送的皮座椅,对比刚提成的布座椅挺好的了(合资车大部分都这样个人已经习惯了,喜欢好点内饰的朋友可以考虑国产车) 车机:因为我有次车停着被邻居给蹭了,还不承认,不想处理,最后直接打交警电话告他肇事逃逸才肯解决。之后我就直接自己装了一套360全景影像带4路监控的那种,顺便就把车机也换了。所以给不了大家参考 功能:功能的话这个价位对比国产车来说少了很多功能,不如国产车做的好。对比同价位的合资车来说,功能差不多,比其他多个l2自动驾驶还是什么的平时也不太用的上 对于我来说车功能也不是什么重要因素。 油耗:买这车很大一部分原因就是冲着这个车省油来的,确实比较省油。自己脚踩油门比较重,基本上起步都是地板油车上表显是4.4个油。实际的话我每次加200块钱的油能跑个500-600公里 具体多少没算过。 驾驶感受:没开过什么好车也说不上什么专业的话,就是自己感觉底盘有点低了,稍微路过一点炮弹坑必磕底盘,已经磕了好多回了最近准备换个发动机护板。原厂的已经磕的不成样子了,其他的话还好,高速上轻松上个140不成问题,国道上超个车啥的没问题,动力脚踩就来。 缺点:这车对于我来说就是底盘有点低了虽然不走山路但是平时路上难免有点小坑什么的。。。。 最后总结一下我买这车的原因吧省的太长大家看的烦 1 车型经过市场考验了,不怕踩坑。 2 省油。 3不用充电。 4当时急用车有现车。。

    雷凌双擎提车用车感受图1雷凌双擎提车用车感受图1
    雷凌双擎提车用车感受图2雷凌双擎提车用车感受图2
    雷凌双擎提车用车感受图3雷凌双擎提车用车感受图3
    雷凌双擎提车用车感受图4雷凌双擎提车用车感受图4
    2024-03-02回复

    分享一下我的360全景影像。刚开始买车的时候,本来想安装的,后面不舍得花两三千,所以就没有装,导致我提车第二天就剐蹭到了别人车屁股,大灯被裂开一点点,然后报保险,被修理厂忽悠换原装的,最后总共花了两千多,唉。然后我就开始先装雷达,装完雷达才发现,似乎还不够用毕竟我也不是老司机,总觉得自己的技术不好,什么倒车入库,侧方位停车都感觉停不进去。偶然中在圈里看到别人说途虎养车上面可以买来安装,于是乎我纠结了好多天,终于下定决心舍得花两千多买一个来安装了。 安装完毕后的效果如下:1、行驶过程中只有打转向灯才能显示画面出来,参考图一二。 2、带有轨迹线,我感觉很方便,毕竟有时候我都不知道自己得方向盘打了多少圈,回正了没有参考图三。 3、倒车挡启动的时候,会自动切换到后摄像头,不过前后左右犄角变形有点严重。参考图四。 4、图五六七分别是前后左画面单独显示,还是那句话,有犄角变形。 5、行驶过程中默认显示画面为四合一画面和前摄像头画面,拼接效果不是很完美,而且俯瞰的效果画面有点矮,看不到周边的车辆。参考图八。 6、最后是360的设置界面,可以看四路行车记录,不过广角畸变有点严重,买的时候吹牛说是1080p的镜头,然后在车机上显示的分辨率很低,都看不清楚,可能是车机的分辨率太低了。然后只要打完左右转向灯,关闭了以后,车机一会就不再显示360画面了,需要手动迅速按双闪灯两次,车子在行驶过程中才能一直显示成像画面。 最后,总结了使用感受,也就用了一两天,还不是特别习惯,什么侧方位停车和倒车入库还是按照以前自己的方法开用,而360只是作为一个参考,并不能过多依赖,毕竟不是百分百很准确。师傅在安装过程中我也没注意看,希望里面的线路能接好好的,后期不会出现异响,或者短路。如果有朋友需要安装的话,可以在网上看,也可以去当地汽配城直接询问安装。

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    2024-03-02回复

    #提车作业最终还是选了它—雷凌双擎 一、选买背景 其实从小到大都在父辈口中得知卡罗拉、雷凌的耐用实用性,伴随年龄增长,自己也需要一台车来上班通勤,周末约三五知己出去兜兜风喝喝茶。正好平时也会在抖音留意各种车辆信息,就开始评估自己适合什么车。 二、选买过程 年轻人,几万块的首付预算,也只能选择A级车,但是A级车选择也太多了。一开始也是非常纠结,因为现在国产车也有很多选择,传祺、长安这些也有太多的车型选择,也去试驾过影豹,动力和空间表现很不错,但是后面也了解到养护成和使用成本、油耗等,最终也是PASS掉了。后面也是看过宝来,不知道为什么就是不喜欢它的内饰。那么最后为什么选择这台车呢?当然是因为雷凌的车头真的非常合我个人口味,而且家里也很支持自己买丰田车,因为家里也有台老凯美瑞了,言归正传,去4儿子店试驾,也体验到其实动力没有网传那么肉,肯踩油门动力还是不错的。 三、价格分享 1、这部车我订车的时候也是搞活动,雷凌双擎领先, 11.6落地,说实话性价比还是高的。 2、不过到店谈价格,千万不要怕尴尬,多让销售去申请价格,不要怕坐得久,我直接谈到销售下班,磨走一个金融服务费和上牌费,保险费3900左右,交车的时候还送了一个小家电。 四、驾乘初体验 【静态感受】 1.〖外观方面〗外观方面,中规中矩很耐看,颜色也是选了亮眼的白色。 2.〖内饰方面〗内饰我选的黑内,耐脏的同时后期加装氛围灯也更好看,。 3.〖空间舒适度〗乘坐空间,前排是非常舒适的,主副驾驶位座椅也有腰部的支撑性,美中不足的地方就是后排空间有点一般般,座垫够长,但是腿部空间只能说是不窄,我这样150斤坐上去还有大概二拳半距离吧。 4.〖车辆配置〗最满意的配置当然还是自适应定速巡航,和刹车保持功能啦,上班的路上有一条好几公里的区间测速,没有这个功能真的很腻,还好这个功能十分强大,人家慢我也慢,控制好方向盘就好了。 【动态感受】 1.〖操控表现〗操控方面感觉到很不错弯路不会沉下去,走乡村弯度特别大的弯道,还是能够轻松过弯,但是隔音也是真的差,但是换句话来说也是路感好。 2.〖动力油耗〗 因为我自己平时上班基本是乡村加国道加小部分的城区,平均油耗4L左右,续航800多KM,给混动技术点个赞,因为我个人也不是个开慢车的,这样的油耗非常可以了。 【智能化配置】L2级的辅助驾驶,虽然平时只用定速巡航,但是能有还是让人非常安心的,之前也浅浅的尝试了一下其他功能,方便是方便,但是不太适合我这种喜欢亲自操控的哈哈。 【改装升级】小改了一波360全景,这个真的实用,后期也是打算改装一套前铲尾翼,等我更新! 【吐槽一下】小小的吐槽一下,不改360,倒车前面真的是靠车感的,还有隔音…… 【小结】总的来说,这部车是非常适合我,省油,时不时还能开开快车,省心,保养便宜。 最后,十分感谢圈主推荐精华!

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    2024-02-29回复
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    2024-02-29回复
    丰田雷凌双擎用车1年10个月图1丰田雷凌双擎用车1年10个月图1
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    气温回升,雷凌双擎更省油了图1气温回升,雷凌双擎更省油了图1
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    雷凌双擎一年的使用感受图1雷凌双擎一年的使用感受图1
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    新车1.8l双擎运动版图新车1.8l双擎运动版图
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    22双擎雷凌油耗图22双擎雷凌油耗图
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    23款丰田雷凌双擎图123款丰田雷凌双擎图1
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    综合

    3.23

    内饰

    3.49

    配置

    3.13

    空间

    4.05

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.64

    动力

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