买这三缸图个啥，当时上路价格还不便宜，其他车型不考虑考虑吗。而且现在哪有一车传三代，主流合资质量都差不多

还是买电车吧，我们这有个很陡的山，但是五菱迷你那点可怜的功率都轻轻松松上去。对手动挡油车简直是噩梦。

1.5自吸就不说了，还3缸 感觉生来就是“残废”

挂M1档，用齿轮的力

扭矩太辣鸡

日系车的质量第一靠吹，第二靠糊弄，第三坡上靠人推

朋友 你这个车油耗如何 平均车速多少 三杠斗不斗听说油耗低 我很喜欢 怕到时候油耗高 反被人嘲笑

切换到手动模式，用M1档爬坡，不要自动挡干吼

开运动模式，上坡我就是开运动模式动力会强很多

是 cvt 的原因， 不是 1.5 三缸的原因

你这车是cvt自动挡？ 直接挂到s或者L挡啊 开完再挂回d就行了。本来你这1.5自吸动力就差，必须要啦转数爆发最大扭矩和马力出来，放心踩，自吸一般都耐操皮实。如果是at变数箱直接切到手动模式，m1挡，它就不会自动升档，一挡是起步最有力的。自动挡也也需要经验和技术的，有些人自驾游半路车子趴窝，变数箱高温过热，我开朋友的大众干式双离合来回两千多公里，高原山路一样有，屁事没有，稳得很！

不会开，给你台酷路泽也是白扯，1.5的有起步齿轮，换成手动M1,不让变速箱换成cvt就oj了

你可以切手动模式，用1档爬坡

你的技术问题 我的雷凌1.5三缸还可以

1.5缺个缸就是少点力。才140牛

三缸低扭够的，还是你舍不得给油，如果是新车就是磨合期没过，这种小排量自吸车还满载爬坡不用多说什么，直接习惯拉到m档减一下就行，这样扭矩马力会更大，丰田车的cvt起步有点压制扭矩爆发，就像致炫威驰那些就更明显，在车外都是听到发动机先轰一秒车才出去的

车主不会开吧，本来这是比亚迪的专用词，今天丰田也适合了，1.0的车都能上去，1.5居然说差点上不去，有爬坡档位的

太惨了，我是1.3小排量自吸手动挡，还从来没想到过汽车会爬不了坡。我拉满五个人爬坡也没问题啊，只要是铺装路面都可以，当然非铺装路面有泥打滑是不行的

有一次在青岛，地下停车场，坡度很斗，多加油门还是能上来的

切手动。