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#买这车你后悔了吗不吹不黑聊聊我的23款雷凌1.2T运动版，它确实有让人抓狂的小毛病，但要说后悔提车？那是万万没有的！ 🚩 当初冲它就是被23款运动版的颜值戳中：运动轮毂、运动包围、犀利的大灯造型，哪怕现在开了两年，每次停车都忍不住回头多看两眼，都夸这外观真显档次。 而且当初4S店要等年后，我转头汽贸提了现车，比别人早一个多月开上新车，冬天上下班不用冻着，刮风下雨有个遮风挡雨的地儿，这份幸福感可不是一点槽点能抵消的。 🚩 当然，缺点我也不藏着： ①1.2T的动力确实有涡轮迟滞，高速超车得提前预判，踩下油门得等一秒才发力，第一次超货车的时候确实有点慌。 ②隔音也一般，速度过80码风噪胎噪明显，跟朋友打电话得稍微提高点音量。 ③车机更是老毛病，反应慢还偶尔断蓝牙，导航有时候也犯迷糊，而且没有互联！！！ 🚩 但这些槽点，在我这儿都能接受！ ①平时我主要是市区通勤，动力完全够用，起步平顺还省油，市区开也就7个多油，一个月油费才三百多，省钱又省心。 ②隔音虽然一般，但我开车爱听音乐，把音量调大点儿就盖住了，也不影响日常用。 ③车机不好用，我直接连换了个大屏，不算大问题。 🚩 再说了，当初提车比24款便宜8000，还不用等车，性价比摆在这儿呢！ 空间也够实用，后排坐三个成年人不挤，后备箱能塞下婴儿车、行李箱，周末带家人出门游玩完全够用。 操控也顺手，方向盘轻盈，转弯半径小，市区停车掉头特别方便。 🚩 其实买车就像找对象，没有十全十美的，关键是它的优点刚好戳中你，缺点也在你的容忍范围内。 23款雷凌1.2T运动版虽然有小槽点，但它的颜值、油耗、性价比，还有当初让我不用等车的惊喜，都让我觉得选对了。 🚩 现在开着它上下班、逛超市、带家人出游，每次坐进驾驶座都觉得踏实。 那些小毛病就像它的小脾气，习惯了也就好了。
#爱车氛围灯特写作为雷凌车主，早就嫌弃原车内饰太素，晚上开车黑乎乎一片，塑料感拉满，完全没氛围。当时纠结好久，咬牙花1000块入手了64色氛围灯原车替换件，主打免接线安装，全程自己动手折腾了一整天！ 🚩 先说说满意的地方，效果确实超出预期！替换件和原车内饰板严丝合缝，不用改线路，直接对接原车接口，我这种动手能力中等的人，跟着教程拆车门内饰板、换饰条、卡氛围灯条，虽然手拧得发酸、腰也累，但装完开灯的瞬间，直接被惊艳到了！ 🚩 64种颜色随便切换，还支持渐变、呼吸、爆闪三种模式，实用性和颜值都在线：通勤开暖黄色，温柔不刺眼，看着就放松。 跑夜路换冰蓝色，科技感拉满，还能提提神。 朋友坐车时开爆闪模式，氛围感直接拉满，拍照发圈好多人问链接。 亮度能自由调节，晚上开车不会影响视线，原本朴素的内饰瞬间有了质感，每次上车都忍不住多欣赏两眼，情绪价值直接拉满。 🚩 但1000块的改装，缺点也没逃过： ① 安装后遗症躲不开：自己拆内饰板时没经验，不小心弄断了两个门板卡扣，虽然不影响正常使用，但关门手感比之前松了点，心里总有点膈应。 而且替换的氛围灯饰条用料比原车薄，摸起来不够扎实。 ② 共振异响找上门：走烂路或低速颠簸时，氛围灯和内饰板会产生轻微共振，发出声，后来用海绵垫塞在缝隙里才缓解，强迫症表示有点难受。 ③ 灯光和供电有小瑕疵：64色看着多，其实不少颜色差别不大，常用的也就五六种。 而且免接线靠USB保险丝供电，虽然耗电不多，但偶尔会出现连接不稳的情况，灯光闪一下就恢复，不算大问题但影响体验。 灯光亮度也不够均匀，靠近接口的地方亮一点，末端稍暗，不过不仔细看看不出来。 🚩 花1000块自装这套氛围灯，算是痛并快乐着。 快乐是内饰质感和氛围感提升太多，开车都更有兴致了。 遗憾是有安装后遗症和小瑕疵。 动手能力强、能接受小缺点、想低成本提升内饰颜值的雷凌车主可以冲。 动手能力差的建议找师傅装，避免拆坏零件。
#爱车证件照说实话，当初选车的时候，看多了那些张牙舞爪、线条复杂的设计，反而有点审美疲劳。最后看到这台雷凌，就感觉，诶，挺清爽一小伙子，不浮夸，耐看。我这台是豪华版，算是中配吧，该有的都有了，价格也实在。 平时给它拍的照片不多，要么是出差路上随手拍的风景照，要么是停在超市停车场记位置的照片。那天下午，天气挺好，太阳快下山了，光线特别柔和，我就把车开到河边一块空地上，心血来潮，想着给它正儿八经拍张“证件照”。 就站在车头正前方，手机端平。背景是河边的树和天空，干干净净的。拍出来的效果，我自己是越看越喜欢。 这张正面照，最抓人的就是那个大嘴（中网）。 它跟两边的鹰眼大灯是连在一起的，显得车头特别宽，有种趴在地上的感觉，很稳。大灯里面是LED的，晚上特别亮，眼神挺犀利的。下面两边还有个小“獠牙”一样的装饰，给这张温和的“脸”添了一点点的凶悍，不至于太无聊。 你说它有多惊艳吧，那真没有。它不像超跑那样让人一眼就热血沸腾，也不像有些车浑身都是镀铬亮条，闪得你睁不开眼。它的好看，是一种规整的、协调的好看。就是那种，你每天下楼看见它，不会觉得腻，反而觉得挺安心、挺顺眼的感觉。可能这就是丰田的设计哲学吧，不求让你第一眼就尖叫，但求你能看上五年、十年还不烦。 看着这张照片，我就想起平时开它的日子。城里代步，油门跟脚，CVT变速箱平顺得没感觉，油耗也就六个多，省心省钱。跑高速呢，底盘挺扎实，不发飘，安全感足。车里空间也够用，拉过一家人，也帮朋友搬过家，后排放倒后还挺能装。 它就像个靠谱的伙伴，没啥惊天动地的故事，但你也挑不出它啥大毛病。这张朴素的正面照，好像就把它的这些性格都给说出来了：我不用靠花里胡哨的东西吸引你，我的任务就是把你安安稳稳、舒舒服服地从A点带到B点，日复一日，绝不掉链子。 所以啊，别看就这么一张简单的正面照，我觉得它最能代表我家“大白”的气质了——低调，务实，但仔细品品，细节里还有点小帅。它可能不是最上镜的那个，但在我心里，它就是最对眼的那一个。 好了，我的小雷凌证件照晒完了，把你们的也拿出来溜溜呗！
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共1264人评价
3.54
综合
3.23
内饰
3.49
配置
3.13
空间
4.05
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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