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    国庆假期上高速图1国庆假期上高速图1
    国庆假期上高速图2国庆假期上高速图2
    2023-10-05回复
    2023-10-02回复
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    浙江长安服务区,不愧五星级图1浙江长安服务区,不愧五星级图1
    浙江长安服务区,不愧五星级图2浙江长安服务区,不愧五星级图2
    浙江长安服务区,不愧五星级图3浙江长安服务区,不愧五星级图3
    浙江长安服务区,不愧五星级图4浙江长安服务区,不愧五星级图4
    2023-09-27回复
    总归会有的第一次,BYD秦PLUS EV 500尊贵型提车记图1总归会有的第一次,BYD秦PLUS EV 500尊贵型提车记图1
    总归会有的第一次,BYD秦PLUS EV 500尊贵型提车记图2总归会有的第一次,BYD秦PLUS EV 500尊贵型提车记图2
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    2023-09-26回复
    比亚迪秦PLUS EV断轴图1比亚迪秦PLUS EV断轴图1
    比亚迪秦PLUS EV断轴图2比亚迪秦PLUS EV断轴图2
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    2023-09-24回复
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    3万3千公里,前胎磨成这样了图3万3千公里,前胎磨成这样了图
    2023-09-17回复
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    这报价!坐图这报价!坐图
    2023-09-15回复
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    2023-09-14回复
    你们新车有异响吗图1你们新车有异响吗图1
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    比亚迪510公里  领先版图比亚迪510公里  领先版图
    2023-09-07回复
    有谁知道这图有谁知道这图
    2023-09-03回复
    车撞成这样气囊没弹出有毛病吗图车撞成这样气囊没弹出有毛病吗图
    2023-08-31回复
    可能是秦plus ev最长的提车帖图1可能是秦plus ev最长的提车帖图1
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    可能是秦plus ev最长的提车帖图13可能是秦plus ev最长的提车帖图13
    2023-08-28回复
    比亚迪 秦PULS动力受限。图1比亚迪 秦PULS动力受限。图1
    比亚迪 秦PULS动力受限。图2比亚迪 秦PULS动力受限。图2
    比亚迪 秦PULS动力受限。图3比亚迪 秦PULS动力受限。图3
    比亚迪 秦PULS动力受限。图4比亚迪 秦PULS动力受限。图4
    比亚迪 秦PULS动力受限。图5比亚迪 秦PULS动力受限。图5
    2023-08-28回复
    秦plusEV吃胎大王图1秦plusEV吃胎大王图1
    秦plusEV吃胎大王图2秦plusEV吃胎大王图2
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    2023-08-26回复
    更换过零件电池掉电量不正常图1更换过零件电池掉电量不正常图1
    更换过零件电池掉电量不正常图2更换过零件电池掉电量不正常图2
    2023-08-25回复
    秦plus ev纠结老款和新款图秦plus ev纠结老款和新款图
    2023-08-21回复
    滴滴兼职深圳图1滴滴兼职深圳图1
    滴滴兼职深圳图2滴滴兼职深圳图2
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    2023-08-20回复
    差16伏,秦就够格800伏平台标准了图差16伏,秦就够格800伏平台标准了图
    2023-08-17回复

    车尊贵500公里8/1提的,用来跑滴滴(兼职),用时一个月办好证,共计7000多公里,真实说下优缺点,需要能帮助大家。 优点:1.正常家用(夏天)空调2挡风23度,500续航基本面能跑个450左右,高速多,城市综合道路少。 这个续航很可以了。 2.外观大气.空间很大,后排坐的很舒服,很适合有家用,有刹车舒适调节,从刹到停下来不会有一冲的感觉,会有一种卸力,这个设计很好。方向盘很轻,单手没问题,有两种模式舒适和运动,就是不太清楚为什么会无缘无故从舒适变成运动模式。 3.快充速度还是比较快的,吃个便饭就能从10%电量就充满。(虽然现在的纯电都差不多充电速度) 重点来了:缺点 1.高速上有风的情况下车身有点飘,风还不是很大的。 2.方向盘打死拐弯前轮异响,刺耳的 吱的声音,方向盘不打死转弯是没有这个声音的。 3.轮胎不行,真的不行,下雨天打滑,打滑严重,开雪雨天模式就好很多。 4.内饰设计,这个设计师肯定是脑残,以为在设计手机啊,弄那么多亚克力材质的做什么,非常容易脏全是手印,还特别容易有划痕,用块擦车干擦就是划痕,必须要喷点水擦。储物间利用率太低,手机没地方放,出风口设计是到左关风,风口不能调节出风大小,只能开或者关。座椅白色蓝色真丑,只能用丑字形容,个人观点,误喷!换挡下面做镂空设计,你这个扣出来的空间真的小,上部分边缘还那么锋利,放东西一个刹车晃来晃去,顺便说下点烟器口和usb口在这个地方,很不方便。 5.车漆很薄,本人车灰色的。 6.空调问题:长时间开着空调,自己会不出冷风,需要关掉,或者重新调节温度和风速一下,过会就会出冷风。(售后没查出毛病原因) 个人建议,买500公里高配或者顶配吧,360影像还是很不错的,而且自带行车记录仪,能app上远程看车周边情况。

    开了2个月7000公里优缺点图1开了2个月7000公里优缺点图1
    开了2个月7000公里优缺点图2开了2个月7000公里优缺点图2
    开了2个月7000公里优缺点图3开了2个月7000公里优缺点图3
    2023-08-16回复

    用车一周了,昨天刚好跑完了一个满续航的电量,说说各方面感受由于充电桩提车后第四天才装,在外面特来电充电,剩100续航左右开始充,只有30kw快充(实际26kw)充满花了两个小时,记载了下里程278公里,经过4天的消耗昨天晚上到家跑完剩余26续航,里程到达685,所以差不多真实续航在420左右。总个里程过程高速大约100多一点,然后环线150左右,只有少部分堵车,其他部分里程就是正常市区短路程,停车吹空调半个小时,4次提前开空调,然后由于没上牌所以没贴膜,早晚空调2档,少数1档,白天空调34档,全程eco,超车正常30kw左右,个别任性超车50到60kw,得出结论贴膜后正常驾驶450左右的续航应该还是有的,标准模式和运动模式任性驾驶估计就在400以下了,因为50kw以上和开4档空调明显感觉掉电要快车外观:不说最好看,还算中规中矩了,毕竟各有喜好,反正我觉得在我的审美范围之内,尤其是红色是我比较喜欢的颜色。内饰:中控算大气的了,按钮比较多,也是我选择他的原因之一,不喜欢全屏幕操控的,感觉是高科技,但开车的时候肯定不方便的,而且时间久了怕不靠谱,档把设计不错,在档把前后停顿2到3秒挂空挡,不会误挂,旋转按钮的车试驾过有点不熟练,软内饰占比还比较高,同级别电车里最多的了,运动座椅感觉还好,长久开车的不管啥座椅都还是得配头枕。驾驶感受:买车之前最纠结的就是100kw动力会不会拉夸,还没得试驾车只有顶配试驾,经过测试是完全足够了,现在一直eco感觉也没拉夸,基本在20到30kw左右,平路十几kw80迈,下坡就几个kw,下斗破都是负数动能回收,底盘这个价位调教算可以了,前后都独立悬挂,过滤还可以,大小坑都不会咯噔,胎噪感觉比较大,不晓得是由于没动力噪声还是本就大,隔音效果应该属于一般。暂时这么多了,后续更进,希望对选车的有参考价值

    秦plus ev 500豪华用车一周图1秦plus ev 500豪华用车一周图1
    秦plus ev 500豪华用车一周图2秦plus ev 500豪华用车一周图2
    秦plus ev 500豪华用车一周图3秦plus ev 500豪华用车一周图3
    秦plus ev 500豪华用车一周图4秦plus ev 500豪华用车一周图4
    2023-08-15回复
    比亚迪偷工减料图比亚迪偷工减料图
    2023-08-14回复
    2023-08-09回复
    厂家对售后人员的处罚图厂家对售后人员的处罚图
    2023-08-08回复
    最新500出行图1最新500出行图1
    最新500出行图2最新500出行图2
    最新500出行图3最新500出行图3
    2023-08-07回复
    想买秦plusev400跑网约车续航够吗图想买秦plusev400跑网约车续航够吗图
    2023-08-07回复
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    秦PLUS EV · 懂车分(口碑)

    3.64

    良好

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    269人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.93

    低于83%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.48

    内饰

    3.35

    配置

    3.67

    空间

    4.13

    外观

    3.63

    舒适性

    3.61

    操控

    3.60

    动力

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