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糖包的宋plus小黑：比亚迪混动车型，如何原地发电
#车主有话说冬去，春来。气温逐渐回升，能耗逐渐降低。时光飞逝，岁月如流，不知不觉中小迪已陪我走过2个春夏秋冬，安全行驶41200公里，风里雨里，感谢有你一路相伴。 舒适性：移动的云端会馆 仿皮座椅以人体工学包裹每一位乘员，即使连续三个小时高速行驶，腰背压力仍被有效缓解。隔音玻璃将胎噪与风噪有效隔绝，让车内始终保持着图书馆级的静谧。后排地台纯平设计能轻松翘起二郎腿，打开遮阳帘后，车顶超大面积全景天窗在春日洒下漫天光影。 操控性：人车合一的智慧博弈 转向手感轻盈却不失路感，在狭窄的胡同穿梭时如同绣花般精准。底盘在弯道中保持优雅的侧倾控制，配合DiLink智能车机预判路况，L2级辅助驾驶在早晚高峰自动跟车时，刹车力度始终保持着咖啡师拉花般的细腻。最令人惊喜的是动力输出的线性度，深踩电驱踏板时推背感如春笋破土，而松开油门后的拖拽感又像微风拂面。 市区通勤：都市丛林的优雅舞者 早高峰的走走停停成为享受时刻，电驱系统在启停时毫无顿挫，反而像猫咪打盹般慵懒舒适。自动驻车功能彻底解放右脚，等红灯时可以悠闲地翻阅手机备忘录。得益于精准的转向反馈，即使在最复杂的立交桥盘旋，车身也始终保持着华尔兹般的优雅姿态。 高速出游：疾风中的静谧庇护所 疾驰在京沪高速上，1.5L发动机与电动机的协同输出带来充沛储备动力，超车时推背感如同被春风托举。主动降噪系统将风噪压制得几乎消失，打开天窗感受春日暖阳的同时，车内依然能清晰听到导航播报的每一个字。最妙的是切换纯电模式时，耳边只剩下胎噪与风声的二重奏，仿佛驾驶着透明泡泡穿越时空隧道。 能耗管理：精打细算的绿色哲学 实测纯电续航最高达120km，完全满足周末郊游需求。市区通勤用电，每月通勤成本比坐公交地铁还低；远途出行才用油，高速上混动模式下综合油耗仅5.5L/100km，配合92粗粮油品，满油满电1200km，实测能开到1100km左右（看个人脚法、驾驶习惯）。充电桩与家用插座的双重补给方式，让"充电焦虑"成为过去式。小迪在手，说走就走！
#车主有话说小宋已经陪我2年4个月，总行驶里程43364公里。总燃油消耗778L，充电电量4438度。 每公里平均能耗：0.22元/公里 保养次数：6次 （3电3发动机） 行驶足迹：抵达16个城市。 车辆状态：稳定良好。 人生没有容易二字，山一程，水一程，我们依然坚定前行，行驶在最佳路线上。
#提车日记每天单程通勤13公里的，之前开的捷达 桑塔纳 宝来车 油耗基本在6-8个油。野马suv10来个油。买车是因为宣传的混动车省油，而且想换一个SUV。 关注了很久看抖音直播，看评价都说很好。 为什么选择2025款宋PLUS尊荣版？ 对比亚迪的DM-i技术早有耳闻，再一个当时预算购车成本就是大概10万之间，一开始看的是宋pro，价格比较低而且是SUV最终选择尊荣版，Pro外观，内饰不喜欢屏幕小，续航低。国庆前提车，结果宋L没车。准备买160续航的。只能去看海洋网，宋plus只有112续航没的选。 1. 112km纯电续航想的差不多够通勤需求，我单车程13km，目前冬天二天来回基本没电，L2级辅助驾驶、前排通风加热、12.8英寸旋转屏等配置齐全；媳妇让买个座椅加热的，这个功能我基本没用过，因为油耗太高，用电电耗高，我这里冬天零下二十到三十度这样的。 当时买车也是考虑很多，太多车型了，有几款热销款的车属实留下挺深的印象，但最终还是因为各种原因没考虑不上。例如： AOI纯电车很好看600km续航，想的一年可能去一次远的地方，充电不方便等情况没选 艾瑞泽纯油车，很好看。考虑油耗十个左右，没考虑，结果买的宋油耗也这么高。失策。 本田和丰田油混车，内饰不好看，而且置换以旧换新车价才给四千块钱，没诚意pass了。 哈佛和零跑10都看了，想的没比亚迪销量高，电池什么的怕不好。 考虑了很多车，最后还是决定去买比亚迪。 询价一直问的宋l车型，本地就一个经销商，价格不优惠，赠品没有。 9.28号去买车没货，就去海洋网提了宋plus 感觉都一样就买了。也是什么优惠都没有。 保养送了一次，其他没有了。自己花钱贴的膜，后面贴的颜色深了。考虑撕了重贴。 目前除了油耗高，其他的还行。 这几次去首保，祝大家用车快乐
#提车日记作为一位每天通勤30公里的上班族，我的老燃油车油耗高（百公里9L）、保养贵，且油价越发的高属实有点力不从心。新能源车逐渐成为刚需。加上家里宝贝出生，急需一辆空间更大、经济性更好的SUV。 为什么选择2025款宋PLUS尊荣版？ 对比亚...查看全文
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3348人评价
12万-18万新能源总榜
NO.23
超过79%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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