简介：这个人很懒，什么都没写~
糖包的宋plus小黑
比亚迪宋plusdmi2025款用车3个月真实用车体验 🌈我从9月份买这台车已经行驶了将近5000公里了，高速也跑了800公里，今天总结一下我这台宋小黑的优点及缺点，给准备入手这台车的准车主分享一点体验，也是我自己的真实感受（只谈感受，请多指教）。 一、先说优点🌈 1️⃣空间大 后排乘坐很舒适 虽然这台是定位是紧凑型suv，但是他的空间真的够大，后排坐3个一米八的男生没有觉得拥挤，后排座椅很宽，腿部支撑很舒服（所有坐在我的车后排的人都这样说过），后排座椅角度还可以调节。 2️⃣外观好看 看到这个车的第一眼就有想入手的冲动（有没有同感的）。整体海洋系列的设计，给人一种很舒服的感觉，没有哪里觉得不好看（当时唯一不太喜欢的只有档把，现在看久了也还行）。 3️⃣能耗低 综合续航高 上下班城市道路通勤油耗确实低。日常上下班比较近的，一周充一次电没问题，远的一周充两次也够用了。我是属于通勤距离较远的（来回100公里），需要每天充电。算下来1毛2一公里，每天12块钱，每天开车也不觉得心疼了（开油车的时候每天需要40块油钱）。 4️⃣加速快 操控感好 每次红绿灯都是第一个冲出去的（都冲过去了有的的车还没起步），方向盘很轻，女生单手也能打方向。 5️⃣辅助功能强大且适用 全景影像：真的很直观，距离判断也精准（侧方位停车和倒车入库很轻松），车前脸的距离也好把控，再也不用下车看与前车的距离了。听有的车主说对后面较矮的障碍物识别不清，我暂时没有发现。 安全辅助：像紧急制动、碰撞预警、交通标志识别、开门预警等等都很实用。NFC进入，车道保持等等功能都还可以，就不一一列举了。 二、再说缺点🌈 1️⃣噪音大 高速行驶的时候胎噪、风噪较大，发动机介入后声音也比较大（主驾A柱还有点漏风，腿总感觉凉凉的），提车之前就有了解到这台车的声音大，不知道跟别的混动车或者增程车是否一样。 2️⃣续航虚标 油续航基本没有参考价值，行驶5公里能掉10公里续航，一点都不准。 电续航冬季也有折扣，尤其是开了暖风之后（暖风能占用15%的续航，冬季电池再损耗20%的续航）算下来纯电跑个6.5折。（冬季还有个问题，因为要开暖风的缘故，EV模式会自动切换到HVE模式启动发动机，不注意油就用了，我是一滴油都不想用😔） 3️⃣过坑表现不良 虽然25款已经改了悬架，加了可调式阻尼，但是相较于别的车还有差距（我每次过坎、坑的时候心里都没底，不知道是不是个人原因） 4️⃣后备箱空间小 后备箱空间小，能有轿车2/3的空间就不错了，对于爱出远门、旅游的人来说，空间略显不足。 5️⃣内饰不耐脏 偏白色的内饰，钢琴烤漆的饰面，都不好打理，不是脏了就是划了。勉强算个缺点（哈哈） 🌈🌈以上就是我的用车感受，总体来说还是很不错的，这个价位买到的新能源车型里算性价比高的了。毕竟销量在这摆着了，群众的眼光是雪亮的。 最后祝大家安全出行！！！
比亚迪宋plus dmi2025款方向盘，中控，拨杆等按键功能详解
宋Plus DMi160旗舰版25款已经开了1个月了，总结一下： 落地价是148700。 由于的买的黑色，买下后就去贴了车衣，没有贴4S电送的太阳膜，自己在外面贴的龙膜。 先说缺点：新车味道比较大，不过用车辆自带的高温消毒了几次后好很多；内饰只有一种颜色可选，不耐脏；高速上行驶噪音大；黑色除了好看真的不耐脏。 比亚迪宋Plus这款车作为销量最大的SUV车型。还是很有性价比的（要不然我也不会买，每天上下班开）。综合油耗一般在3.8L-4.0L左右。确实很省油，最适合城市通勤场景。但是高速废油（100km/h以上） 支持慢充、快充，快充充满一次电大概0.5小时左右。慢充充满一次电大概3.5小时左右。电量到了20%就自动切换HEV模式（可以手动强制切EV模式继续开）。我基本上每天充一次电，上下班基本不用油。 买比亚迪宋Plus DMi主要看中的是它的高性价比和低油耗。纯电续航里程可以达到160公里（实测慢充能跑170左右，快充能跑150左右）。 25款比24款升级了四连杆悬架，尾标logo改为BYD字样并可点亮，无线充电功率由15W升级为50W，其他基本没有太大变化。 纯电模式下行驶，车子基本没有声音，动力很足，开起来很舒服。混动模式下，发动机和电机可以协同工作，能达到最佳的消耗和动力配比。比亚迪的DMi技术可以自动调节发动机和发电机的输出功率。但是发动机介入后声音会高。 模式选择：高速上行驶建议使用HEV+运动模式+智能保电（25款）；快速路上行驶建议使用HEV+舒适模式+智能保电；市区及堵车路段建议使用EV+经济模式+智能保电。#比亚迪宋plusdmi #dou是好车 #比亚迪 #用车体验 #真实用车感受
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