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    坐标贵阳,前几天看到消息,说毛豆3又要降价了,好像现在很多车主,就是那种刚买没多久的车主跑去维权,有的人说该退,有的人说那像买房子增值了要不要给开发商钱。 我不太好说这个,但对特斯拉现在稍微有了一点点的抵触,之前去试驾过,觉得还蛮OK的,除了空间小了点之外其他都还好,但现在这车一天一个幺蛾子的还是让人有点心里不安。 后面又去隔壁的孟关宝翔行试驾了一下i3,之前对BBA的电车可能会有点小疑虑,但这次试驾了感觉还可以,反正也是买给媳妇儿开的车。 其实我觉得i3和毛3这2台车吧,差别最大的还是在开上面,智能科技这一块就不多说了,现在都做的很不错,不管是辅助驾驶还是车机什么的,都挺好,i3的iDrive 8车机体验下来也非常的不错,不管是流畅度还是功能性方面,都是一流的。 但是在开的方面,目前是比较倾向于i3的。有这么几个点,一是动能回收的处理,i3远大于毛3,同样的驾驶习惯和同样就坐的乘客,坐毛3晕车的概率远大于i3,这一点是亲身体验。i3的3挡动能回收调节的挡位,调在弱挡的时候,几乎你可以把它是当成油车来开的,这一点非常打动我。 再就是底盘,宝马的底盘不用我多说撒,很扎实,很整,加上i3的重心也很低,所以跑起来运动感啊,整体感啊都很足,高速过弯信心就也会更多。 后面试驾专员讲解了很多,包括电动座椅调节,车机怎么用,单踏板模式该怎么操作,氛围灯的调节,充电快充和慢充的区别,一些辅助功能的应用这些,反正整个给我讲完的感觉就是这车对于新手还是挺友好的。 360倒车很实用,没这个媳妇儿倒车倒不进,抬头显示也很实用,不用低头去看码速,自带的导航精准度也挺高的,车机也很流畅,微信都可以登,平常玩的APP这些也都有。但我大概率感觉自己就是属于上车就连carplay的那一类,然后就不敢多分心搞其他的。 我大概就这些体验了,续航到底能跑多少还不太清楚,感觉有的时候越跑越多,销售解释说是因为下坡多,一直在动能回收,还有也和开车的人的驾驶习惯问题,开的温柔,它的表显就会更多,不过总体来说还是OK的。 现在感觉价格多可以的,如果是宝马车主的朋友,走他们的置换活动,直接以旧换新,如果是三年内三系的车主,补几万的差价就可以提走i3,就更香。我是感觉买一台BBA的纯电车性价比也挺高的,里子面子都有了,车友些觉得怎么样?能不能入手现在? 💰晒晒价格

    毛3又要降价了,i3还是毛豆3?图1毛3又要降价了,i3还是毛豆3?图1
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    一时冲动定了I3图一时冲动定了I3图
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    i3的波尔蒂图1i3的波尔蒂图1
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    我的车牌号天天被你们发来发去的!宝马i3图我的车牌号天天被你们发来发去的!宝马i3图
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    求拉车友群图求拉车友群图
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