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    30多万想买二手问界M9?先别急着点收藏——在当前的二手市场里,真正值得入手的M9,远比你想象中挑剔。 首先要认清一个现实:M9的核心价值在于高阶智驾(ADS)。如果你看到一辆报价32万、车况“看起来不错”的2024款M9 Max版,但原车主没买断智驾包,那它本质上就是一台“阉割版”。后续你要么花3.6万元终身买断,要么每月掏720元订阅,这笔账一算,所谓的“捡漏”立刻变成“踩坑”。 所以我的第一条建议很明确:只考虑已买断高阶智驾的二手车。这是底线,不是加分项。 接下来是年款选择。目前市面上主力是2024款,2025款虽有升级——比如52kWh电池成标配、增程器热效率更高、新增后向激光雷达等——但车源极少,且多为近几个月上牌的准新车,价格普遍在43万以上,折价空间小,不具“二手性价比”。反观2024款,经过一年市场沉淀,车源丰富、价格透明,更适合作为二手目标。 再看配置。M9分Max和Ultra两个主要版本,差价约4–6万元。Ultra多了电动门、像素大灯、后排零重力座椅、投影幕布等豪华配置。但这些对多数家庭用户来说,属于“用了觉得爽,不用也完全OK”的非刚需。如果你预算卡在38–40万区间,优先选买断智驾的2024款增程Max版——鸿蒙座舱、全栈智驾、基础舒适性都到位,日常通勤或长途自驾毫无压力。 至于5座还是6座?6座版上市更早,二手选择更多,第三排适合应急;5座版二排空间更宽裕,尤其适合体型偏大或注重后排体验的家庭。两者价格相近,按实际需求选即可,不必强求。 最后提醒几个避坑细节: 1.务必要求查看4S店维保记录+第三方检测报告,重点排查事故、泡水、电池健康度; 2.现场实测电动门、座椅调节、车机流畅度,有些低配车会被包装成高配; 3.质保虽“跟车不跟人”(整车4年/10万公里,三电8年/16万公里),但首任车主的延保权益二手无法继承,别轻信“还剩6年质保”这类话术。 总结一下:二手问界M9不是不能买,而是要买得聪明。与其赌30万捡漏,不如多花2–3万,拿下一台车况清白、智驾已买断的2024款Max增程版。毕竟,省下的可能是几万块,但安心开回家的,才是一台真正完整的问界M9。

    二手问界M9怎么选才不踩坑?图1二手问界M9怎么选才不踩坑?图1
    二手问界M9怎么选才不踩坑?图2二手问界M9怎么选才不踩坑?图2
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    3天前
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    3天前
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    4天前
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    华为乾崑年7589890893121929752视频华为乾崑年7589890893121929752视频
    4天前

    #和问界一起问问世界#不知不觉,问界M9快要上市两周年了,回头看问界M9在这两年的成果:累计交付26万台、20个月的50万以上市场销冠、NPS与保值率持续领先同级对手…… 因为我有着汽车行业从业者和问界M9车主的双重身份,这几年有很多品牌都在问我:问界M9为什么会在大六座领域这么成功?趁着两周年的节点,我们好好复盘一下: 做豪华车,不要路径依赖。 中国新能源车型的渗透率,从2020年的6%到现在超过60%,十倍以上的变化,注定让造车这件事需要动态的创新。传统豪华的经验可以参考,但不能照搬。 问界M9为什么能站稳豪华车市场?不是品牌光环带来的溢价豪华,而是通过技术的创新,给用户带来超预期的体验和价值。一个用料豪华的大六座SUV只是地基,华为乾崑ADS、鸿蒙座舱、途灵智能底盘、星河卫星通信……问界M9与一众大六座SUV相比最大的差异,是源自华为全栈领先、可持续进化的科技与设计双重赋能,同时这也是这辆科技车皇的核心竞争力之一 。 金杯银杯,不如用户口碑。 如果问界M9的产品力是第一“赢”,那由问界M9聚起的高价值用户则是第二“赢”。 问界M9的车主们在时代的变化中,早就不满足单纯地使用某某品牌的车型,他们的需求,是精神的共鸣,是情绪的延伸,是让车“不止于车”。他们的需求,汇聚成对品牌、对市场、甚至是对这个世界的叩问:为什么没有一台,能够伴随时代进步而进步的豪华车型出现? 问界与华为,毫无疑问联手抓住了这一契机:用户不仅是产品的使用者,更是品牌的共创者和传播者。他们分布在各行各业,有着多元的需求和场景,但对审美、科技体验、性能与安全的渴望高度一致——问界M9于他们而言,不是冷冰冰的代步工具,而是打破常规,与时代的开拓者们一起进步的同行者。 这让问界M9在大六座市场中构建起难以复制的用户口碑,每卖5台M9,就有2台是用户自发推荐。当同行还在比拼配置参数时,问界M9早已通过与用户的深度链接,将产品优势转化为情感认同,和用户一起定义新时代的豪华车型。 最后我还想补充一点,就是问界M9的影响力:几十万的车主群体,所能影响的是几千万的家庭。这导致很多品牌只是从科技的角度追逐问界,却很少从用户认知的角度撼动问界。 只要你手握50万购车,问界M9一定是你绕不开的选择;而当你的身边有1名问界车主时,问界M9,将是豪华车型中唯一的那个“答案”。#豪华真旗舰就选问界M9#

    #和问界一图1#和问界一图1
    #和问界一图2#和问界一图2
    #和问界一图3#和问界一图3
    #和问界一图4#和问界一图4
    4天前
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    4天前
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    5天前
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    #我心中的2025年度国产车大家好,作为一个开了十来年车的老司机,今年国产车真是让我刮目相看,特别是问界M9这款车,2025款增程Max五座版,指导价46.98万,平均月销上万辆,还抢了BBA的市场,真心为国货骄傲。今天我就跟大家聊聊这款车,看看咋样,不吹不黑,给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣为啥印象深刻 👉这款车最厉害的是它能在50万价位站稳脚跟。以前这档位都是豪华品牌的地盘,现在国产车也玩得转,说明品质真上去了。网上不少明星买它,也不是瞎吹,销量摆在那。如果你预算到这个区间,犹豫选国产还是进口,我得说这车性价比挺能打,至少省了品牌溢价,钱都花在刀刃上。 2⃣动力续航挺靠谱 👉这车是双电机四驱,百公里加速4.9秒,红绿灯起步和高速超车应该都是没问题。纯电续航290公里,日常市区通勤一周应该是够用的。充电是400V平台,20%到80%得半小时,不算快但也能接受。建议家里安个桩,一晚充满更省事。增程系统长途也不焦虑,也适合经常跑远路的。 3⃣空间舒适还不错 👉这车车长5米23,轴距3米11,五座布局,后排应该很宽敞,跷二郎腿应该也没问题。后备箱塞俩婴车应该也没问题。底盘是前双叉臂后多连杆,加上空气悬挂和魔毯智能调校,支持软硬高低可调,过坑洼路段颠簸感应该很弱,舒适性能给更好一些。 👉另外这车还标配了主动降噪和双层隔音玻璃,高速上车内的噪音应该会小一些,后排隐私玻璃也贴心。不足的就是没有前排膝部气囊,算个小遗憾,但整体安全配置还是不错的。 4⃣安全辅助也够智能 👉主动安全预警系统像车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车时车侧预警这些都是标配,特别是对新手很友好,能避免擦碰。辅助驾驶是华为ADS L2级,自动变道、匝道出入应该也都很稳,高速导航应该也都省心。 👉但是城市路段的导航辅助驾驶得加钱选装,这点不太厚道,建议你试驾时看看值不值。亮点是车辆召唤功能,特别是下雨天或者在窄车位里出来,都很实用。 5⃣老司机的一些小提醒 👉当然了这车也不是完美的,充电速度中规中矩,城市路段辅助驾驶得额外掏钱,车联网是4G落后点。但整体看配置对得起售价,宁德时代52度电池靠谱,悬挂调校应该很舒适,隔音估计也不错。如果你看重家用和科技感,这车真的挺值;要是追求极致性能或品牌面子,可能还得再比比。 6⃣总结 👉总之,问界M9让我看到国产车的硬实力。它不是神仙车,但日常开省心、安全、舒适,关键省了溢价钱。老司机建议有机会亲自试驾一趟,重点体验悬挂和辅助驾驶系统,适不适合你一试便知。希望我的分享能帮到大家。

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    7天前
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    问界M9 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    174人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.23

    超过65%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.11

    内饰

    4.26

    配置

    4.15

    空间

    4.04

    外观

    4.20

    舒适性

    4.02

    操控

    3.98

    动力

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