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#辣评新车12月2日，距离第一次9月发布，才过了三个月就进行了领克Z10的二次发布，真的是半年磨两剑了，指导价格从开始的19.68-28.88W，到现在的18.68-26.28W，取消了766后驱Max版，新增了702四驱Halo版！ 这次新增的四驱Halo版和四驱Ultra版对比，价格上便宜了3.3W，配置上取消了双腔空悬+CDC+激光雷达，其他配置例如：电动尾翼、双电机、95度电池、四活塞、21寸轮毂等配置都是一样的，这样对于喜欢极致驾控，但是手中并没有太多预算的用户来说，绝对是性价比最高的了！ 整个车型配置中，最心痛的其实还是806km后驱Max版的车主了，就比四驱Halo版便宜了1000，后驱Max的智驾价值差不多算抵了四驱Halo的双电机四驱+四活塞卡钳的价值，但是四驱Max版还额外送了6000的舒享座椅(后驱Max是要花钱购买)+6000的21寸轮毂+香氛系统，直接狠狠的背刺了一下！
#领克Z10提车日记今天去比较了一下极氪001w95和z10，二选一。001底盘比较散，和一般轿车区别不大；z10底盘就紧绷多了，开起来喜欢z10。外观、颜色、内饰、智驾均喜欢001，本人20多年老司机，喜欢开车。价格上除了小定和置换优惠的1.6万，加上地补、京牌补贴、co券等又优惠了0.6万，这样比001w95便宜一点，4s店给了两年免息，相当于又优惠了6000，北京置换补贴1.5万我没算，两车都能享受。考虑了一下，还是喜欢好开的z10，z104s店有黑色现车，中秋假期无法办临牌，等上班后就能提车。极氪001我喜欢的颜色要等三周，不想等了。
#辣评新车领克z10今晚发布了新版本95度电池的702km四驱Halo版本，售价22.98万，而这次的版本基本可以说算次顶配的一个版本了！那你是会选择小米su7还是选择z10，而这次它要对标的小米车型则是21.59万的700km后驱长续航智驾版，价格差距一万多，z10会有胜算吗？ 首先这次新版本用的800v的快充平台了，比400v的快充平台充电要快上十多分钟，这在外面用商充充电的话也会节省一些时间，另外就是这次它用上了双电机四驱，0-100加速3.5秒的动力，等于就是用的和26万那款同样的动力，3.5秒的0-100是刺激，但是也要注意安全，安全第一嘛，这个新版本的z10在性能上比小米的这个要好一些，而且它目前的下定送了终生的noa高阶智驾，主要是老车主也会推送，这点没背刺，还好，就怕全方位的背刺！还有一个2.3万的豪华进阶礼，这样看着是不是觉得还挺是有性价比的，那它比小米su7贵了一万多是否值得呢？ 它对标小米的长续航智驾版在充电平台这方面还有0-100加速这方面都是比小米更快的！但是在车机上还是比小米差上一些，虽然领克用的魅族Flyme auto的车机，不过人家小米自己澎湃os的生态各方面都还不错，所以这价格差一万多还是会纠结啊！其实可以根据自己的需求到店去试驾，不管是小米还是领克，它的静态，它的动态，都去感受一下，看哪一款更适合你的要求！ 不知道领克z10的老车主看到这个会有何感想，在它和su7中间你更愿意买谁呢？不过我觉得还是等等党最好，哈哈！像z10等等不就等了个高性能低价格的版本出来！哈哈
领克Z10 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共145人评价
18万-25万新能源总榜
NO.21
超过79%的同价位车系
4.04
综合
3.89
内饰
4.03
配置
4.05
空间
4.29
外观
3.88
舒适性
4.17
操控
3.95
动力
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