业务合作发布作品
    奥迪Q4 e-tron封面
    奥迪Q4 e-tron封面

    奥迪Q4 e-tron车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    3.5万车友等你加入

    车友

    3.5万

    认证车主

    581

    问答

    1691

    口碑

    153

    加入圈子看车

    153人评价

    4.11

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    3053条内容

    2023-11-19回复
    这个真的假图这个真的假图
    2023-11-19回复
    2023-11-19回复
    2023-11-19回复
    2023-11-19回复
    9月中提的,图19月中提的,图1
    9月中提的,图29月中提的,图2
    2023-11-19回复
    记录下我的图记录下我的图
    2023-11-19回复
    2023-11-19回复
    2023-11-19回复
    不开空调的图1不开空调的图1
    不开空调的图2不开空调的图2
    2023-11-19回复
    2023-11-18回复
    2023-11-18回复
    这个节能模图这个节能模图
    2023-11-18回复
    Q4刹车不习惯图Q4刹车不习惯图
    2023-11-18回复
    2023-11-18回复
    2023-11-18回复
    2023-11-18回复
    坐标广州,图坐标广州,图
    2023-11-18回复

    ai车说大众ID.3后轮使用鼓刹 从技术角度谈谈原因是什么?

    2023-11-18
    2023-11-17回复
    2023-11-17回复
    2023-11-16回复
    2023-11-16回复
    2023-11-16回复
    2023-11-16回复
    2023-11-16回复
    2023-11-16回复

    强烈建议大家转变下观念——汽车是真要试一下再买的,你真的不是在买一部手机。 这个时代下,想要让驾驶者和乘坐者都满意的动态体验变得更难了。 作为驾驶者,你有没有觉得纯电车比燃油车难开?作为乘坐者,你是不是有被纯电车弄晕车过? 我的前庭神经比较强,这两个我都深有体验。大多数纯电动车都缺乏路感反馈,方向盘几乎得不到任何有效信息,悬挂也普遍偏硬,开着纯电车,你会很有一种“我是在玩游戏”的错觉。但这年头高级游戏都要上5D游戏机液压座椅了,纯电车完全没有沟通的“直上直下”,用起来挺难受。 不自己开车出门时,我如果不着急赶路,一般打车看到纯电车就会赶紧取消(现在运营车主驾驶普遍激进,更是加剧了晕车体验)。 纯电汽车在城市道路内拼加速不难,难就难在人车合一。最近抢到了好车体验官资格,奥迪Q4 e-tron我试下来,它的竞争力“砰”一下就出现在我脑袋里了“这就是一台具有‘油车驾驶感’的纯电汽车。” 因为家里就有德系车,我对德系燃油车的驾驶感受比较熟悉。在市区内起步时,奥迪Q4 e-tron不是动力直接就怼上来,动力的线性感很强。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的,但比油车还要平顺得多。 纯电车的刹车脚感也是一个大难题,某新势力搞的单踏板模式谁用谁知道,那叫一个难受,右脚总是紧绷状态,而且总是很难猜测。而这台车能够通过能量回收和拨片调节功能来缓解刹车虚位的问题,调节的灵活性和即时性很强。 至于整个驾驶下的动态体验,奥迪Q4 e-tron的底盘质感可以说和燃油车一模一样的扎实稳重。上海中环上还是有蛮多比较窄的弯道,我一般在这种路段就会放慢速度,特别小心并行车辆。试奥迪Q4 e-tron时,我特别注意它在这段的表现,这台在高架弯道转弯侧倾小,方向盘指向性准,弯道并行信心蛮高。 而且激烈驾驶起来,我觉得奥迪Q4 e-tron甚至要比燃油车更稳,毕竟地板上加入了电池包壳体后,会提升整车的扭转刚性。 关于晕车问题,除了动力线性与否、底盘稳定性外,整车的NVH也很重要。这就是为什么公交车摇摇晃晃的,声音嘈杂,比坐SUV更容易晕车。 NVH是传统豪华品牌的普遍优势了,所以在“传统手段(整车隔音、整车刚性等)”之于,我有特别关注它的电机NVH问题。为什么特别强调电机,是因为本人每天大部分通勤路段都在高架上,而电机高速运转噪声比低速更明显。体验下来,奥迪Q4 e-tron的噪声抑制很好,包括在超车时,电机也不会给你很细碎杂乱的感受。 总之,我认为奥迪Q4 e-tron是一台保持着相当高水准“燃油车”驾驶质感的纯电车。当然了,竞争力这东西多少有主观因素,比如有些人就是看重“彩电沙发”,这没啥对错,我的需求视角仅供你参考。

    强烈建议大图1强烈建议大图1
    强烈建议大图2强烈建议大图2
    强烈建议大图3强烈建议大图3
    强烈建议大图4强烈建议大图4
    2023-11-16回复
    2023-11-15回复
    第一次开车图1第一次开车图1
    第一次开车图2第一次开车图2
    第一次开车图3第一次开车图3
    第一次开车图4第一次开车图4
    第一次开车图5第一次开车图5
    2023-11-15回复
    前往

    奥迪Q4 e-tron · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    153人评价

    4.11

    综合

    4.01

    内饰

    3.54

    配置

    4.09

    空间

    4.39

    外观

    4.24

    舒适性

    4.27

    操控

    4.24

    动力

    圈子热议

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码