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    6天前
    冬天续航真是头疼啊图冬天续航真是头疼啊图
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    16万公里的汉EV图116万公里的汉EV图1
    16万公里的汉EV图216万公里的汉EV图2
    16万公里的汉EV图316万公里的汉EV图3
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    #下一辆车会选电车吗目前我的爱车是新能源汽车——比亚迪汉EV。已经开了四年,七万五千公里,如果换车我有可能现在燃油车,下面聊聊我的理由吧。 第一续航焦虑:尽管续航里程有所提升,但在极端天气或长途驾驶等情况下,部分新能源汽车的续航仍可能受到影响,且充电设施的分布和充电速度仍存在一定的局限性。我经常高速上开两百多公里的时候就要找充电桩了。 第二充电不便:虽然充电桩数量在不断增加,但在一些偏远地区、老旧小区或没有私人充电桩的情况下,充电可能不太方便,需要花费更多的时间和精力寻找充电桩。 第三是电池寿命和成本:电池的寿命有限,随着使用时间和充放电次数的增加,电池容量会逐渐下降,可能需要更换电池,而电池的更换成本较高。此外,新能源汽车的初始购买价格通常也相对较高。而燃油车就没有这个担心。 第四技术更新快:新能源汽车的技术发展迅速,每隔一段时间就会有新的车型和技术推出,这可能导致我们购买后不久就面临车辆贬值的问题,而且如果技术更新换代太快,可能会出现一些兼容性问题或售后服务的不完善。我的汉EV纯电605公里,落地23万,现在二手车只值七万多,贬值太厉害了。如果我买二十多万买燃油车,现在可能还值13万左右吧。 我平时开车一年也就一万到一万五公里之间,所以下一辆车我有可能选择燃油车。

    下一辆车,我有可能选择燃油车图1下一辆车,我有可能选择燃油车图1
    下一辆车,我有可能选择燃油车图2下一辆车,我有可能选择燃油车图2
    下一辆车,我有可能选择燃油车图3下一辆车,我有可能选择燃油车图3
    下一辆车,我有可能选择燃油车图4下一辆车,我有可能选择燃油车图4
    下一辆车,我有可能选择燃油车图5下一辆车,我有可能选择燃油车图5
    下一辆车,我有可能选择燃油车图6下一辆车,我有可能选择燃油车图6
    6天前回复

    #哪款车是你的白月光?那年在街上撞见的那辆红色比亚迪汉EV,是我好一阵子的白月光。 车身的红很正,不艳俗也不沉闷,阳光下亮得晃眼,线条流畅得像蓄势待发的箭。走近看,黑色内饰简洁规整,座椅的纹路摸着细腻,中控大屏不花哨,却透着一股子踏实的科技感。 好几次路过4S店,我都忍不住绕进去多看两眼。坐进驾驶位,握着方向盘,心里头的喜欢翻来覆去地冒。可手头的预算、日常的开销,还有些没说出口的顾虑,让我每次都攥着钥匙又放下。 后来路过那家店,红色的汉EV还停在展厅,只是再也没了当初非要拥有的冲动。它就像年少时没说出口的话,藏着遗憾,也藏着一段单纯惦记着的时光。 后来每次开车路过那家4S店,我总会下意识地往展厅里瞥一眼,盼着能再看到那辆红色的汉EV。有时候它还在老位置,红得扎眼,和周围的车一比,总带着点与众不同的劲儿;有时候展厅重新布置,它被挪到角落,倒像个安静的旧相识,默默等着懂它的人。 我甚至偷偷查过它的续航、保养成本,算着自己再攒几个月钱,是不是就能把它开回家。想象过周末开着它去郊外,红色车身掠过绿树青山,黑色内饰里飘着喜欢的歌;也想过下雨天,坐在车里听着雨声,摸着细腻的座椅,什么都不用想。 可日子一天天过,攒钱的速度赶不上生活里冒出的零碎开销,再后来,身边的朋友换了新车,我也渐渐不再刻意绕路去看它。那辆红色的汉EV,终究成了心里一道没来得及抓住的光,亮过一阵子,也让人念了一阵子。

    我当年的白月光比亚迪汉EV图1我当年的白月光比亚迪汉EV图1
    我当年的白月光比亚迪汉EV图2我当年的白月光比亚迪汉EV图2
    我当年的白月光比亚迪汉EV图3我当年的白月光比亚迪汉EV图3
    我当年的白月光比亚迪汉EV图4我当年的白月光比亚迪汉EV图4
    7天前

    买过比亚迪的还会选比亚迪吗?第一主驾座椅换过两三个一直都是异响,第二个方向盘按键可能是我听歌总按下一曲按的吧不回弹没有反馈音。第三底盘松散。坑洼颠簸路面。方向盘震手,可能是还原真实路况,直接想把车扔了,第四凹凸路面抢方向盘。第五电动尾门有坡度路面电尾门会往下掉顶不起来。第六吃胎可能多多少少都有点吧,因为电车重,4 儿子解释。第七虽然是丹拿我觉得一般吧。低音偏重人声模糊,听多了轰头。第八元宝梁异响免费更换,前面两根减震莫名其妙弯了。做定位不好做说是被颠弯了。第九后排座椅放不倒后备箱太小。第十同级别动力最弱。品控比较差,做工粗糙。对了还压坏过轮毂。速度七八十压到半块砖头轮毂干裂了轮胎没坏。不是撞的。刹车盘严重异响,去 4 儿子那磨过一次还是响,直接放弃了。不知道多少条了,方向盘偏重。转弯半径大家都知道起码三个半车道。优点就是目前没出过啥故障扔路上。续航的话如果按我们这边目前天气冬天。最低温度 4-10 来度顶着 120 限速的表现平均电耗起码 19。应该能跑 350 左右。走国道因人而异。每个人脚法不同,低于 80 应该能做到一比一。这车正常开冬季开空调的情况下,电耗基本不会 低于 15 除非,一直走国道。而且速度要低于 80 ,最好是50-60 有可能低于 15。夏天能耗低一点。反正冬天跑高速 5 折,夏天 7 折。120 同样速度情况下。

    2 年多23 比亚迪汉ev605总结缺点图12 年多23 比亚迪汉ev605总结缺点图1
    2 年多23 比亚迪汉ev605总结缺点图22 年多23 比亚迪汉ev605总结缺点图2
    2 年多23 比亚迪汉ev605总结缺点图32 年多23 比亚迪汉ev605总结缺点图3
    7天前回复
    反正是不会再买比亚迪图1反正是不会再买比亚迪图1
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    反正是不会再买比亚迪图6反正是不会再买比亚迪图6
    8天前
    汉EV 635km 激光雷达旗舰版驾到图1汉EV 635km 激光雷达旗舰版驾到图1
    汉EV 635km 激光雷达旗舰版驾到图2汉EV 635km 激光雷达旗舰版驾到图2
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    8天前回复
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    比亚迪汉EV最不满意的点有那么多图13比亚迪汉EV最不满意的点有那么多图13
    8天前
    25款635加推7584267018736779800视频25款635加推7584267018736779800视频
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    8天前回复
    求助各位高手图求助各位高手图
    8天前回复
    什么时候出图什么时候出图
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    24款605荣耀版汉EV 实际续航问题图24款605荣耀版汉EV 实际续航问题图
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    比亚迪汉EV图比亚迪汉EV图
    9天前回复

    #比亚迪汉EV用车成本解析2025年在安徽合肥比亚迪经销商购买一台比亚迪汉EV现在行驶两万八千公里,现在车辆开到60码后轮异响严重,第一次去淮南比亚迪售后检测,师傅告知没有任何问题,而且车辆也是正常在进店保养的,也比较相信经销商的专业知识,但是后续使用过程中发现异响越来越严重,有次上高速后排噪音巨大,根本不能坐人,紧接着就出现调节副驾驶座椅仪表发生黑屏闪烁,双重打击下被迫离开高速行驶,真怕在高速上行驶出现仪表黑屏的情况,后续又进店检测,比亚迪淮南店其技术经理告知这个车子前后轮胎内侧都有偏磨,是正常的,我们家的车子都有,这个我们作为消费者就不是很理解了,半年多的车子,轮胎发生内侧偏磨能是正常的,告知车辆里程行驶过多,自己维护不当导致的,但是车子也正常进店保养的啊,也并未有专业的人员告知我们该进行那些养护,作为消费者确实需要一些知识,但是并不是专业人员,进正规的经销商养护车辆就是为了有专业的人员对车辆进行检查和维护,告知车主需要怎么养护车辆,问题出现之后把责任都推给消费者,告知轮胎过保了,是客户自己使用不当,经销商建议我把轮胎内外侧翻转再使用,后续去外面正规轮胎店翻转轮胎,店内告知这不是偏磨,这是轮胎质量问题,发生形变了,偏磨是内侧比外侧磨损大,这个轮胎高低不平是轮胎变形,在车质网投诉后固特异厂家也联系到我,邀请进店拍照他们进行鉴定,这已经是第四次进店处理轮胎问题了,四次进店处理同一个问题,也反映了经销商并未精心为客户处理问题,保存好数据照片,一遍遍的邀约进店拍照,检查。发布此文章并不是抹黑比亚迪车辆,只是想知道有没有跟我有类似经历的车辆,如果真的是自己使用问题应当在保养的时候告知客户如何正确处理,不然一个轮胎只能跑三万公里,也是一笔大开销,如果是车子质量问题,我们也愿意积极配合厂家做数据更改测试,出现问题不指正出来怎么更改呢,只有正视问题才能解决问题。

    比亚迪汉EV轮胎变形图1比亚迪汉EV轮胎变形图1
    比亚迪汉EV轮胎变形图2比亚迪汉EV轮胎变形图2
    比亚迪汉EV轮胎变形图3比亚迪汉EV轮胎变形图3
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    敢卖15  直接拿来跑滴滴图敢卖15  直接拿来跑滴滴图
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    汉EV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.33

    超过73%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    3.82

    配置

    4.32

    空间

    4.54

    外观

    3.85

    舒适性

    3.83

    操控

    3.85

    动力

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