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#汉EV用车分享汉EV刀片电池冬季容量大揭秘 6个月车龄的实力见证 对于纯电动车而言，电池在冬季的表现一直是车主和潜在购车者关注的焦点。那么，一台车龄仅6个月的汉EV，其所搭载的刀片电池在冬季的容量究竟如何呢？今天，就由我来为大家揭开谜底。 2024年8月，我在北京通州迎来了我的爱车——汉EV 2024款荣耀版715KM旗舰型。官方标定的动力电池信息显示，它配备了容量为85.4KWh的磷酸铁锂刀片电池。这种电池凭借独特的结构设计，在安全性和能量密度方面都有着出色的表现，从诞生之初就备受瞩目。 在电池日常保养方面，官方给出了明确的建议：日常使用过程中，需定期使用充电设备将车辆电量充满，建议每周至少进行一次满充；同时，每3个月至半年，要进行一次低电态（<5%SOC）的满充电操作，以此来维持电池的良好性能。 按照官方建议，我在购车首月，也就是2024年8月，对车辆进行了第一次满放满充养护。当时，我将电池SOC放到2%，随后使用家用慢充桩将电量充至100%，整个过程共计充电94.99KWh 。 时间过得很快，转眼就到了2025年1月，距离购车正好半年，又到了进行第二次电池养护的时候。而1月正是北京一年中最冷的月份，我也正好借此机会测试一下在这样的低温环境下，车辆满电状态下的综合工况续航表现。这次，我将SOC放到了1%，再用家用慢充桩充满至100%，充电量为93.52KWh。 由于两次测试时SOC的下限不同，为了能更准确地对比，我进行了一番估算。根据两次充电数据，大致可以推断出这款车1%的SOC对应电量约为0.9KWh。基于此，第一次养护时，电池实际容量应为94.99KWh + 0.9KWh = 95.89KWh 。 统一SOC计算口径后，我们就可以清晰地计算出冬季电池容量与夏季的比例关系：93.52KWh÷95.89KWh = 97.5% 。也就是说，在北京1月份平均气温在-5℃～5℃的环境下，这台汉EV的电池容量大约能维持在夏季的97%左右。 这样的成绩无疑是相当出色的，在低温环境下，刀片电池的容量衰减控制得相当优秀，充分展现了其技术优势。这样的表现，确实值得为它点赞！如果你也对汉EV或者其他车型的冬季续航及电池表现感兴趣，欢迎在评论区留言讨论。
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1549人评价
18万-25万新能源总榜
NO.21
超过78%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
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