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#官方社群打卡📍如何进群? 1️⃣点击车友圈话题 #官方社群打卡#,发布购车配置、裸车价、保险价、落地价以及用车感受,字数≥100字,并配上1张爱车实拍照片,两日内管理员会在懂车帝私信邀您入群 2️⃣车友圈首次发布内容用户,还可包邮获得1瓶「-25度冬季玻璃水2L/去离子水/非勾兑不伤车」 📍进群会获得什么? 1️⃣专属发帖有奖活动,按标准发帖可获得精美礼品 2️⃣群里都是坦克300车主,热心分享用车经验及心得
#经历车祸是种怎样的体验?提车三个月猜跑了两千多公里,一直很忙没时间出去玩。国庆出去玩两百多公里的高速,六十多公里的省道县道,油耗在9.6左右。 平时早高峰5公里基本要跑半个小时,OTA以后看不到自启动后的油耗。每天基本都在市区堵车,综合油耗在15左右,不过我能接受,我以前suv1.5t的这个路况都能跑13左右。这个车自重2吨多很正常。 发现很神奇的一个事,跑完拥堵路段跑快速路或者不堵的路段,表显会越来越多,我之前旧车还没有这种情况。哈哈哈哈,确实是意料之外。 这个月有点不顺,车被刮了两次、都是对方全责。一次被左后方加塞,当时看起来挺严重,湿纸巾擦完基本看不出来(赔我500块),一次被追尾,一点印子都没有(赔我300)。。 被追尾那天刚好养了一只小猫,征取了车友群里的意见,就叫三百了。 本人近视眼加散光,所以对车灯要求比较高,年底有空了一定要去把灯改了,AT胎还在考虑,住的小区限高2m,里边消防管道1.8m,素车都快擦到顶了,后边出去玩的时候再改吧。喜欢500的备胎很精致的感觉,自己也买了个备胎罩还不错。 附上图
#爱车点评本人11月5号买回的坦克300新车,一个月跑了500公里出现发生故障,三次同样故障刹车失灵方向盘锁死,第一次在12月1号跑270公里发生的,当时给他们打电话他们说是天气冷的缘故,第二次故障刹车失灵方向盘锁死在12月6号400公里时候锁死,当时通知他们售后他们让开过去检查,开过去查的结果是他们售后说没有查出任何故障,让我们开回去吧,第三次在12月9号500公晚上500公里时又出现同样故障当时车一下动不了了,给他们厂家售后打电话他们让把车拖去售后检测,12月9号至12月13号放在售后四天他们通知我们去取车,售后给的结果又是没有查出任何故障让我们把车开回去,什么逻辑呀这是,我怀疑他们厂家售后在背后故意隐藏什么,我们要个说法,到现在他们售后也没有给个说法,在你们这里消费者没有保障你们厂家售后诚信哪去了,长城系列车子以后谁还敢买,奉劝买车的人不要一时冲动,买的时候要深思熟虑后在考虑这款坦克300是否涉及人身安全在入手!
#个人市集个人一手坦克300,2023年的车,跑了才2.6万公里。外观是酷酷的黑色,平时都停地库,车漆保养得挺好,看起来特别精神。新车才一年,状态绝对在线,内饰干干净净,没糟蹋过,主要上下班开,开着舒服又安全。2.0T的动力开着很带劲,越野还是日常都没问题,喜欢的别错过,真心好车。
#坦克300极地版上市最近刷懂车帝总能刷到坦克300极地版的消息,什么限量300台15分钟抢空,还挂着南北极科考用车的名头,热度高得离谱!我呢是一个从没玩过越野,平时就开家用车通勤的纯路人,今天不就用跟大家唠唠这台车,优点缺点都摆出来,纯纯看热闹聊感受,不掺和车友圈的专业讨论。 先搞懂最基础的信息,这台车分两个版本,2.0T汽油版22.68万,2.4T柴油版24.48万,比普通版坦克300贵了小两万。官方说贵的钱花在极地专属配置上,还强调没改装就跟着雪龙2号去了南极,扛过高温高原极寒测试,听着确实挺牛,但说实话,对我们这种不越野的人来说,这些科考背书也就是听个新鲜,日常用根本感受不到区别。 再说说那些花里胡哨的极地配置,我瞅着更像是给北方越野玩家量身定做的。前风挡和雨刮喷嘴带加热,零下35度能远程启动除霜,冬天不用大清早下楼搓玻璃,这对东北车友来说绝对是福音;原厂AT全地形胎抓地力强,还有9500磅无线遥控绞盘,陷车了能自己救自己,听着就很实用。但反过来想,南方车友买了这些配置,一年到头能用几次?远程除霜用不上,绞盘更是一辈子可能都碰不到,花高价买一堆闲置功能,性价比真心不高。 外观上的改动倒是挺显眼,极地橙配色确实扎眼,冰雪天辨识度高,还有专属的拉花和徽章,一眼就能和普通版区分开,开出去回头率肯定不低。车身尺寸看着挺大,宽度快1.9米了,轴距2750mm,后排空间应该不会挤,但对我们这种天天走城市窄路、停老小区车位的人来说,这么宽的车开着肯定费劲,停车得来回倒腾好几把,这点想想就头大。 内饰方面我特意去查了图片,基本和普通版没区别,14.6英寸中控屏加12.3英寸仪表,车机芯片是8155,反应应该不慢,四音区语音控制也挺方便。唯一的专属设计就是座椅头枕印了南极版图和长城站坐标,仪式感是有了,但说句实在话,这不就是换了个贴纸嘛?花几万块就买个这标识,多少有点敷衍的意思,还不如多加点实用的家用配置呢。 不吐不快的缺点,纯路人视角真的忍不了!首先就是油耗,官方说WLTC综合8.5L/100km,可车友群里有人说市区开得12-13L,柴油版虽然省油点,但怠速有哒哒哒的噪音,还会飘点柴油味,对异味敏感的人肯定受不了。然后是城市通勤体验,非承载式车身开着肯定不如家用SUV舒服,过个减速带估计得颠一下,AT胎跑高速胎噪还大,日常开着真心累。最离谱的是限量加价,300台抢完之后,二手平台直接加价好几万,普通消费者想买都买不到,全被黄牛囤了,这点真的太败好感。 还有个容易被忽略的点,柴油版在部分城市有限行政策,北方冬天还得操心柴油凝结的问题,加油都不如汽油方便。对我们这种只看重日常代步的人来说,这些麻烦事真的没必要碰。 📝总结:我的的真实看法 坦克300极地版确实是台有特点的车,科考背书、极地专属配置,还有限量的稀缺性,对北方深度越野爱好者来说,确实是台值得入手的好车,原厂配置合规不用改装,极端环境下的可靠性也有保障。 但对我们这种不越野、只看重城市通勤的纯路人来说,这台车真的不适合。尺寸太大不好开不好停,油耗高、舒适性一般,高价买的极地配置大多用不上,还要面对加价和限行的麻烦。 说到底,它就是一台针对性极强的小众车,适合的人觉得是神车,不适合的人觉得花里胡哨不值当。没必要为了热度跟风抢,买车终究还是看自己的需求,适合自己的才是最好的。
#新车主晒订单自己的第一辆车是2010年11月23日上牌的大众捷达,目前行驶了6万公里(朋友们不要笑,我平常用车场景不多,哈哈)。选择坦克300的初衷很简单,老生常谈的方盒子复古造型,独立大梁带来的安全感,最后就是男生、男人的越野梦,就像女人的衣柜里永远缺一件衣服一样,强大的动力平常用不用先放一边不说,但是用的时候你得有。 2025年11月中旬,心心念念的坦克300汽油版终于拿下了,此次购车的目的很明确,日常生活中有了长途跋涉的实际用车需求,三个孩子都大了,都喜欢户外爬山,有了坦克300就有了满满的安全感,上一年级的两个儿子座车的时候喜欢在后座与后备箱之间翻越着玩,在后备箱睡觉,哈哈,空间对于我来说是满够用的。 12月开车载孩子去了趟石家庄,爬了苍岩山,然后驾车直达麻神垴的山顶,感觉超级爽,动力杠杠的,然后自适应巡航与智慧巡航这个功能在跑高速过程中真的很实用,让你的长途变的很轻松,车机反应很灵敏。 事物之间都有个磨合过程,人与车也是一样的,当你用的多了,才能真正发现他的优点与缺点,但我认为坦克300给我的优点大于缺点,这就足够了,人都没有完美的何况一台机器?一定要在心中接受他的小小的不足,这也是生活的小插曲吧,选择坦克300,没有错。
#我要上汽车封面自己的第一辆车是2010年11月23日上牌的大众捷达,目前行驶了6万公里(朋友们不要笑,我平常用车场景不多,哈哈)。选择坦克300的初衷很简单,老生常谈的方盒子复古造型,独立大梁带来的安全感,最后就是男生、男人的越野梦,就像女人的衣柜里永远缺一件衣服一样,强大的动力平常用不用先放一边不说,但是用的时候你得有。 2025年11月中旬,心心念念的坦克300汽油版终于拿下了,此次购车的目的很明确,日常生活中有了长途跋涉的实际用车需求,三个孩子都大了,都喜欢户外爬山,有了坦克300就有了满满的安全感,上一年级的两个儿子座车的时候喜欢在后座与后备箱之间翻越着玩,在后备箱睡觉,哈哈,空间对于我来说是满够用的。 12月开车载孩子去了趟石家庄,爬了苍岩山,然后驾车直达麻神垴的山顶,感觉超级爽,动力杠杠的,然后自适应巡航与智慧巡航这个功能在跑高速过程中真的很实用,让你的长途变的很轻松,车机反应很灵敏。 事物之间都有个磨合过程,人与车也是一样的,当你用的多了,才能真正发现他的优点与缺点,但我认为坦克300给我的优点大于缺点,这就足够了,人都没有完美的何况一台机器?一定要在心中接受他的小小的不足,这也是生活的小插曲吧,选择坦克300,没有错。
#不舍得删的爱车照片坦克300极地版太帅了! 各种低温耐寒的原厂配件加持,特殊的轮毂,加厚的玻璃,重新设计的保险杆,作为广州车展的爆款之一,车展期间已经卖完了! 大家估计在路上能看到几率比较低,今天和大家分享一下这辆车的帅照!
3.83
“良好”
共940人评价
18万-25万SUV总榜
NO.100
低于72%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
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