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#玩车不设限看了这么多坦克300的案例，最喜欢的还是这一款，虽然这个颜色的坦克300很多人说是新手车主，但是内心还是最喜欢这个案例，前杠小牛栏加上大饼灯，后杠备胎联动支架，再加一个自行车架，定制的轮毂，rt轮胎，整车的姿态马上起来了。
#官方社群打卡铁骑02提到手直接送改！官方价三十万二千八，保险八千多，税两万六，落地三十四个左右。等了一个月，避震、轮胎全换更硬的。现在过坑过坎干脆利落，车身稳得像块砖，油门一踩都是底气。这钱花出去，换来的就是这副谁也不服的霸气和想去哪就去哪的踏实，一个字：值。俩个字:霸气，一个月的等待没白等
#爱车点评以前坦克300还是原厂的时候，我就带它跑过不少土路和碎石路。 不是越野场地，就是河边那种自然形成的非铺装路面。 当时最大的感受其实就一个字：稳。 低速走土路不慌，方向盘反馈清楚，车身整体感很强，只要把车速控制好，原厂状态完全能应付日常的轻越野场景。那种感觉更像是，车一直在提醒你“别急，慢慢来”。 后来改装之后，再回到同样类型的路面，感受确实有变化。 现在在松土和碎石路上起步更从容，AT胎不太容易空转；过连续小坑洼时，改装的黑曼巴M65带来车身多余的晃动明显少了，整体更“整”。 以前需要自己多控一点油门，现在更多是顺着车的节奏走。 改装缺点也有。铺装路的噪音比以前大一点，路感更直接，油耗更高，这些变化得自己接受。 但我想说一句实话：这些改装是加分项，不是救命项。坦克300原厂状态下，跑这种河边土路本来就没问题，只要你不乱踩油门、不硬闯，车完全能应付。 这种慢慢走、不逞强的路，反而最能看出一辆车的底子。而坦克300这点，一直让我挺放心的。
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共953人评价
18万-25万SUV总榜
NO.99
低于73%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
坦克300热门话题
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