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#智己LS9抢先评本来LS9在我清单里排最后，静态看车时差点pass——新款内饰设计不如老款有风格，中控大黑边也有点掉价。但最后订车，真是一步步被现实教育… 1 家属 veto 权＞一切 LS9内饰质感比N8L明显好一档，我老婆拉开车门坐进去就点头，而N8L被她一秒否决（内饰太素+约等于0氛围灯）。ES8她虽喜欢，但智驾犹豫且没后轮转向。 2 开起来比看上去“好” - 四轮转向拯救狭窄路段，掉头一把过，智己的底盘调校在国内真属顶尖。 - 增程器用大众EA888缩缸版，靠谱度+1。 - 试驾时重点体验了智驾，520线激光雷达+满血Momenta方案，比老款丝滑太多，果断放心。 3 配置有诚意，没有选配套路 颜色、轮毂基本白送，高低配差异小（电池/电关门数量），不像某M8选配轻松破40万…BOSE音响OTA后居然能听了，销售说展车更新勤快，果然。 4 性价比终结讨论，为产品力买单 - N8L：内饰劝退，个人非常喜欢底盘，也是对比车辆中唯一一个三电机 - ES8：质感优，没后轮转向，智驾仍非第一梯队，且不需要换电 - LS9：30多万+给到四轮转向+一流智驾+家属满意，稳妥的选择 PS：宣传的淋浴/地暖需商城另买，无伤大雅。 所以买车终归是妥协的艺术…你们最后向哪台车低头了？
#锐评智己LS9纯电续航感觉一般，66 Ultra版本还是用的三元锂电池，发生自燃的概率更高，续航也没见多了多少，还要加3w，过段时间降3w差不多，分段式的天窗设计感觉莫名其妙还不可开启。没觉得有什么特色，唯一取胜的大概就是价格。了。
#辣评新车看车本身配置可以，看权益就感觉把我智商摩擦！ 智己LS9真的是急眼了，正式上市价格直接现金优惠1万，总共两款车，32.28万，一个35.28万。官图上非常醒目的写着上汽旗舰，不是写的智己旗舰，意思说把上汽最好的技术用料都砸在这个车上了，无时无刻不体现诚意感，同样则透露着急切感。看到那些三五十万的新能源月销一两万的卖，换我是厂家我也眼热，我也心急啊。 🚗 再回到车本身上，智己L9这个车作为一个增程大六座，首先尺寸给的很足，5.2679的车身长度，3.16米的轴距，几乎把当下豪华新能源的配置都给上了，比如基础的前双叉臂悬架，空气悬架，还有座椅按摩，抬头显示，前后排娱乐屏，还多了后备箱装花洒，以及后轮转向，当然还有激光雷达的智驾。而且电池包给的也大，最大66度电，可以说全能战士。 🤣 但是吧这个销量真不好说，每次智己发布新品，宣传的都是显得诚意十足，各种堆料，各种权益，但是销量就是走不起来，爆款这这么难么？其实不难，我觉得智己LS9只需要做到一点肯定会爆款。 ❌ 就是咱不要所谓的升级礼，就给我出个普通版本的，我就看中你的空间，底盘车架，六座布局以及电池容量这些，当然基础冰箱彩电沙发也是有的。32.28万，减去所谓的6万零800，给我一个26.2万的版本。顺便也整治下车企这种让人捡大便宜的营销宣传，肯定会博得消费者欢呼。 ❌ 再看看所谓的升级权益，8000块的超广域智慧探射灯，我就喜欢普通的大灯，看得见就行。8000块的二排右侧机械按摩座椅，反正副驾以及二排左侧都不是机械按摩的，那就给我换回普通充气的。32800块的音响，太高级了，我不配，给我换个一般的就行，只要能响。10000块的电动踏板？我腿长下车懒得等，踏板没打开完我就下车完毕了，2000块的半幅方向盘？这个真的送我也不要。 🔥 既然这些所谓的权益那么值钱，刚好我又觉得不是我需要的，要不咱就别送了？直接拿掉给我一个实惠价！做一个真真正正主打真诚的增程爆款可好？这样绝对爆款起飞！
#辣评新车以智己的调性，3个月后降价是常规操作！不会明着给你降价，都是到店才会知道。就拿智己畅销的L6或者LS6为例，都是有3-5万的优惠力度，据我了解，目前L6的降价已经降到16万！这也是我比较反感的，要降价就光明正大，总是喜欢藏着掖着，明明销量不给力，还在苦苦撑着，那要是大家不去门店了解，不就不知道吗，既要又要的销量模式该改变一下了！ - LS9这款车配置确实高，但是总觉得内饰和空间有些臃肿，这好像成了智己的特色。比如说门板和中控，真皮和软包确认无疑，倒也不必塞这么多软包垫吧，搞得鼓鼓囊囊的，反而给人一种车内空间比较小的感觉。 - 功能配置也是司空见惯，但是把飞机头等舱搬进车里总觉得有点不太合适，有点过度包装了，对于我来说有点格格不入。其实在现在的大型SUV面前，只能在彩电冰箱大沙发上做文章，如何吸引人，智己LS9在冰箱上大一号，大沙发上搞两个航空座椅。不过它的缺点就是智能化，比如说后排吸顶屏用的是LCD屏幕，并没有用上LED，辅助驾驶的momenta只能算第二梯队，但我体验下来应该比极氪要好一点，但跟华为、理想比还是有差距。就拿最直观的体验来说，HUD屏幕小，功能显示少，主要还是依赖车机屏幕，我可以不用，但你不能没有！再比如它的辅助驾驶体验时总觉得不太丝滑，反应上有点延迟感，算法有点跟不上，不能体验到激进的驾驶，有点软绵绵，路口的处理就是停车优先，而不是提前规划避让。 - 不过，它有个优点，就是后排有强排风功能，可以以很快的速度做到车内空气更换一遍，这个还是很有实用性的，因为现在的车皮质和软包、翻毛皮等用的比较多，最容易把味道吸附到上面，导致车内有异味。有个这个功能，在车内吃东西就可以同时开启排风功能，散味比较快。 - 价格才是一辆车的吸引力，从销量榜来看，大型SUV榜单中黑马就是乐道L90，最近三个月的销量一直都是1万辆，这是蔚来的高光时刻，主要就是价格优势，你有的人家都有，但是价格就是比你便宜，气不气？其次就是领克900，上市近半年价格直接降了4万块，销量也跟着起来了！因为就是30万朝上可以选择问界M8，智能化辅助驾驶确实有优势；其次就是蔚来ES8的租电，可以把40万的车拉到30万以下；反观智己LS9，你的优势在哪里？我的理解是不如乐道L90！ - 后面零跑D19也要上市了，目标可能直指乐道L90，价格甚至比它还要低，智己LS9还不只剩凉凉？因为你没有核心竞争力，智能化搞不过华为，空剩“头等舱”有什么用，回头看看理想就知道了，“彩电冰箱大沙发”已经成为过去式，大家都有，也就平平了。所以智己LS9的位置很尴尬，不上不下的，就连价格定位也是不上不下，很容易被取代！ - 所以智己LS9后面肯定会降价，由于前面有智己LS7，价格应该也就在30万徘徊，估计月销量也就在2000辆左右！只能说现在市场太卷了，智己的定位有点高，但没有拿得出手的亮点和优势。
#辣评新车ls9车身尺寸更大，侧面挺好看的，但是车头跟车尾我是觉得一般，当然同级别的n8、n9的屁股也不怎么好看，ls9二排的质感一般，不过氛围还是很满，但是这么大的空间，驾驶位带鱼屏也显得太小了，半幅方向盘，我感觉跟车内氛围不是很搭，正幅方向盘感觉还行，三排跟n8n9差不错，因为有后轮转向不如900大。 有后轮转向挺不错，低速后轮反向转动缩小转弯半径，高速后轮同向转动增强转弯并线稳定性，就是倒车入库时倒车逻辑不一样，需要适应，我开n9经常侧方靠不边，不过不习惯可以关掉，问题不大。 ， 价格方面， 还行吧，虽然比预期贵了一点点，但是也在情理之中，因为后面还有7和8要出新，低于30和Ls6价格差的太少了，这价格其实还可以了，因为不像有些车都要加装，他这32就是32，几乎就是其他家的顶配了，智驾也不花钱，所见即所得。 如果能再来个30万的版本，我感觉会更好，音响换普通品牌，零重力留1个，取消电动门，n9电动门给我的体验并不是太好。其余不动，价格来到30，更甚至来个30下，销量绝对再上一个台阶。 ， 选买方面。 建议66度版本吧，多花三万块，上66度的电池，这么重的车66度能跑250-300就不错了，腾势n9的45度电池，我跑100多公里多点就保电了，纯电都没到150公里过，能用电后就不想用油，不出门还好，但凡出去一圈，然后就基本天天充，很麻烦。 ， 3万块钱不只有16度电，电池也换上性能更好的三元，因为对于选这个价位的人来说，好像不是太在意那3万块钱，目前这个价位，就算35万，也对竞品的9字辈的性价比高多了，该有的都有， 明年肯定是大6座suv厮杀最猛的一年，坐等明年25万买顶配旗舰版本！什么蔚来es8，理想i8，小鹏x9，智己LS9，零跑9系等等吧。 。 缺点方面， 就拿我开N9来说说缺点吧，这个车身尺寸太笨了，虽然有后轮转向，但是无济于事，体感就是笨，就是重。进车位费劲，倒车入库费劲，侧方费劲，日常真的不好开。现在宁愿开比亚迪宋plus，也不去开这个大车n9。感觉ls9这个应该同理。如果作为家庭用车购买还要考虑好自己的使用场景。
#辣评新车LS9的发布从预售到上市只花了1个星期，没有任何的拖泥带水。只因为两个点： 1.大型的这个价位的车目前市面上能竞争的只有领克900。 2.马上26年要开始交购置税了。智已给的现在下定年后交付给的补贴是最高1.5万元。所以尽早今年交付，那么一台车就多赚1.5万。要是有1万台车订单就是1.5亿。 插混都开始上大电池了，或许可以等等看零跑的80度，毕竟可能半价！ 「配置选择」 两个配置看52ultra和66ultra区别只有电池容量的一个区别，一个WLTC255续航和318续航的区别，其他就是电动机马力差了13马力。区别几乎忽略不计，综合的一个续航里程也只差了54KM。价格却相差3万，完全没有必要为了这点续航里程而去花3万买单。所以最佳选择肯定是52ultra版本。单纯电车这个255的续航里程已经足够了，基本通勤50公里单次来回100也可以两天进行一次充电了。 官方指导价格是33.28，限时指导价格32.28.就是上市专属权益里的现金礼5000预付款兑换15000元的现金抵扣券已经减掉了这个1万元的价格。32.28万的价格确实很让人心动，基本的配置都有了，没有的都专属权益送掉了，可以对比一下配置再结合宣传图上的上市权益结合看一下。个人感觉这个配置在这个价位还是比较能打的， 「限制金融方案」 0首付，固定5年期，首两年0息；0首付起，1.99%优惠费率方案，长至5年。 这个金融正常方案是最没有诚意的一个点，谁家做个5年分期还收手续费的。现在厂家出来的金融政策普遍都是免息的，要么2年免息要么3年5年免息。这个金融方案出来是有点差强人意了，多少有点扣。这个2%的利息点，自己找银行贷款也差不多可以做一个低息贷款了，都不需要走厂家这个，现在银行日子也不好过。 「驾驶辅助系统IM AD」和Momenta联合开发的这套系统，不知道怎么样。单独的用Momenta的驾驶辅助系统，上回试驾的奥迪E5是用的这个系统的，整个智能辅助驾驶系统非常激进，马路上有小的障碍物直接压过去的。自动泊车是非常迅速的，导致我不敢让他自己泊车感觉那个速度不可控。Momenta更偏向于一个智驾系统的一个供应商，上回试驾奇瑞的车子也是用的这个系统，就很柔和。所以这个属于那种智驾水平还是主机厂来主打这个，Momenta只是配合开发达到主机厂的要求，完全区别于华为的智驾。一个主机厂主导一个华为主导。所以IM AD这套智能辅助驾驶怎么样的表现只能是开这个车才能知道，对于宣传的软件能力已经满足L3，这种就是听听就好。后续卖不好，OTA都不一定给你OTA。还给你升级L3，这个可能性是不大的。 上汽的底盘调校，不管荣威也好还是名爵也好都是不错的，以前和别克的类似。这次又上数字底盘3.0 双腔空悬啥的。值得去试驾一下，感受一下。主要去试试这个电视冰箱户外洗浴地暖机械式按摩椅集成了是种啥体验。
#辣评新车今年绝对是智己销量大年，它家审时度势，不再一味押宝儿纯电车型，而是转战增程市场，从全系LS6的销量来看，目前消费者确实更青睐增程车型，神秘液体还是好啊。 从LS6销量来看，同样是增程动力系统的LS9的销量一定不会差，能加油是一方面，这台车性价比确实很高。全系两款配置，32.28万和35.28万，硬件配置保持一致，只是电池容量不同，纯电续航不同，55度的是磷酸铁锂电池，66度是三元锂电池。 LS9亮点还是很多的： 📣CLTC纯电续航320/402km，不说在中大型和大型新能源SUV里比较，放在如今市面上新能源车里比较，这样的纯电续航也是可圈可点的，更何况LS9的尺寸又是如此庞大。哪怕是没有家充的消费者，在外面充一次电后差不多也能用一周左右，很大程度上降低了用车成本。 📣从上个月试驾增程版带空悬的LS9的底盘表现来看，LS9的底盘调教大概率无需担心。如果说在LS6上后轮转向的用处感受不明显，那在LS9这种车长5290mm、轴距3160mm的大型SUV上一定能明显感受到后轮转向在掉头时带来的便捷。同时LS9还配有双腔空悬、蟹行模式2.0等功能，虽说LS9底盘提供的花样不如腾势N9那么足，但考虑到它三十万出头的价格也就心安理得接受了。 📣最开始看见LS9提供的那些附加配置时，我个人的态度是有些唾弃的，我在想谁买个车还得在车里洗澡啊，谁家非得在车里整地暖啊，家里没暖气啊。后来我想这给咱们消费者提供了更多更精彩的用车方案，对于经常露营的消费者来说，他们就可以选个露营套装，解决了远途出行洗澡不方便的问题。冬天哪怕是我们把车的暖风开得很大，身上是热了，但脚部有可能依然是有些凉的，那选装地暖后，我们上车从下到上都是热乎乎的，尤其是黑龙江这边，这个功能相当实用，而且这功能是原厂加装，后期也有保障。 📣LS9内饰和LS6设计趋同，不好的地方是家族旗舰车型和LS6内饰差不多，对消费者来说没啥新意。但实际使用过智己家族这套最新内饰设计后，我发现中控台这两块屏幕相当实用，哪怕一定程度上牺牲了美观。尤其是副驾那块很方正、尺寸很大且内凹的娱乐屏，很大程度上拓宽了副驾前方的整体空间，让副驾脚部区域相当宽敞，而且大尺寸的娱乐屏看着很爽，不像是大多数新能源车副驾娱乐屏那样为了妥协整体设计而牺牲了部分实用性。 📣LS9外观风格绝对是独树一帜的，它的造型趋向于四四方方的造型，没像理想L9、问界M8、腾势N8那种方正中略带圆润的感觉。
#辣评新车大家好，我是木木先生，12号看完智己LS9的发布会后，我相信很多人都对其丰富的配置、不俗的购车政策震撼到，我当时看到最后报价的瞬间还是觉得其价格还是有不小的吸引力的。这个发布会给大家提供了什么？以及发布会部分细节，我这边将自己的看法跟大家做下分享。 ☞该发布会给我们说明了智己LS9的安全性、静谧性、智能化、超高舒适性以及车内空间方面，这些都是智己工厂想给大家带来的一些信息，那么我作为旁观者，我有话说，具体说说5点。 ①该车在整个发布会上多次提及AI两个词，例如：辅助驾驶（一键AI代驾）、AI智能座舱、AI补盲等，这些都是与AI紧密相连。整个发布会中反复提及到AI的相关配置，言外之意是说我这辆车也是可以进行不断学习提升的，这一噱头还是能吸引一部分人的眼球来提升销量，只是之前我去静态体验该车时就出现车机助手执行命令不通畅、智能座舱卡顿等问题，若后续升级车机了还是存在同样问题，那么其品牌口碑也会受到不小影响，对于工厂后续的研发也会因这个噱头而增加不小压力。 ②该车有个配置叫做“全新一键隐私功能”，其中的整车感知这个功能主要是防止一些线上数据被窃取等，不能说没用，并不适合大部分人，有可能针对一些特殊人群，例如国家高层人员或者某些明星逃避狗仔队，更偏向服务特殊人群。 ③增程车介入，第二排噪音为0分贝，也就是说在第二排听不到发动机的声音，这里看似数据非常好，噪音这么低，但是这个只是第二排的噪音表现。我认为如果增加个第一排的噪音表现，数据的支撑性会更足些，就不会有人专门去找车的毛病了，噪音测试上想得不够全面。 ④这个价格是上市权益价，并不是上市价，两者是不对等的，这样看来实际上市价并没变化，但这样做，主要是为了确保车企高端车型定位没有变，车还是这个价，只是工厂给消费者多些权益来提升大家对其认可，也是一种高端车型控价的基本手段，当然如果后续销量卖得不好，有可能权益价会持续保留甚至会有更多政策，这点并不是可控的。 ⑤发布会车企好像漏了些东西？我认为是给那些有给了意向金的消费者少了些政策，我翻看了整个购车权益，除了今年延迟提车而产生第二年购置税减免至高15000元外并没有其它政策支持，这样就显得这个意向金有点多余了，交了钱得到的东西跟没有交钱的基本没差别，这点有点本末倒置了，毕竟交意向金的人才是大概率有购车意向的人，这样做对这类交了意向金的人并没有增加更多利益，显然吸引力差了些。 ☆结合发布会来看，我认为发布会除了车型比较少，容易选之外，配置还是挺丰富的，车企给予的购车政策也挺多。当然，万物都有它的不足！这款车大家认可它的价格？其中的AI配置是刚需还是噱头？对于交了意向金的消费者，它会影响你下单？我欢迎大家在评论区留言！
#辣评新车大六座SUV再添一员猛将，这款车账面数据非常好，属于把肉盖在了饭上的宣传，但今天不聊那些满屏的卖点，咱们聊聊盖饭下面的真材实料，也给喜欢这款车的兄弟一些不同角度的参考内容。 🔻 先来说说这款车我觉着这款车不足的地方： ①全车都是蒙皮没有铝合金，底盘悬挂也都不是全铝，这就是所谓的盖饭下面的真材实料，在看不见的地方省成本，作为9字头的旗舰车型，“含铝量”已经成了一个硬指标，只能说一分钱一分货吧。 ②虽然这车轴距有3米1，可能是因为增程的架构，第三排的空间表现还是略失望，主要是二排座椅可移动的范围略小，三排还有一个台阶，导致了第三排像小板凳，纵向空间变得很拮据，第三排也就适合短途应急，成年人长时间乘坐会比较难受，这车的第三排表现，不如i8及ES8，不要抱太高的期望，想满载舒适还是去看看MPV吧。 ③重点宣传的机械按摩并没有安排给副驾驶位，4D机械按摩仅配备在主驾和二排右侧座，不得不说智己有点分不清大小王了，女王副驾不值得一个好点的按摩吗？这也引发出了第四点不足。 ④智己LS9这车的定位并不清晰，看不清主打商务还是主打家用，主打商务就搞了一个小桌板，而小桌板更应该放在主驾驶位后面，如果主打家用三排空间有不太能打，现在的家用六座SUV都已经6座平权了，属于既要又要还要，确实有点看不懂了。 🔻 虽有槽点，但这车堆料还是非常猛的，我总结了三个核心卖点： ①后轮转向牛逼，左右12°，双向24°的后轮转向，对于一个五米二的大车非常有必要，你能想象这台车的转弯半径跟大众POLO是差不多的吗？好像同级别还没有这个水平的大六座SUV能打的。 ②夜间行驶的雨夜模式，一体式探照灯可以辅助520线激光雷达，这个就有点意思了，有点像加装了头部射灯的越野车，而它的这个头顶灯更智能，个人非常喜欢。 ③配置简单，低配即高配，低配52度电池，高配贵了三万，是66度，就差了14度电，差了4门电动，多出来三万块，而其他配置都是一模一样的，像价值32800的BO音响，8000块的头顶探照灯都是送的，建议大家可以闭眼入低配版本。 ✅目前低配上市权益价格32.28万，搞点置换补贴或者政府补贴，30左右落地，还是非常香的，出去露营冲个热水澡，也是很香的啊！
#辣评新车因为有洗浴就选择智己LS9吗？ 🚨 定价33万的智己LS9直接叫板问界M9，我想说做为竞争对手单从定价开始就已经输了，毕竟问界M9定价要50万，而33万的智己LS9差了17万实在是差的有点多了！智己LS9真正的可以竞争对手是领克900与乐道l90这两个30多万的竞争对手，需要注意的是理想L9也开始降价优惠了，甚至有的地方优惠到5万，也就是35万就可以买到了，所以智己LS9也是压力山大。 【产品分析】 智己LS9除了大还有什么特点吗？ 🚨首先是外形大 方盒子造型的设计，加上回旋镖一样的大灯，让车子整体十分魁梧，粗壮的前头灯于尾灯，保留了一点智己的家族特点，但是没有了智己可以自定义动画的尾灯，差评。 🚃其次空间大，5279*2000*1806毫米的车身尺寸，3160毫米的轴距，属于庞然大物，六座的设计可以有六个独立座椅，比七座完舒服很多，能比它大的也只有极氪9X了。 🚔在别人都在宣传128线或者192线激光雷达多么优秀的时候智己LS9已经用上了520线激光雷达了，说实话这属于堆料过多，有点欺负人了。目前智己的智驾方案并不怎么成熟，我试驾过的智己L6正常行驶得情况下，可以做到红灯停绿灯行，也能做到拐弯，但是市区的堵车时候的变道博弈不大行。 🚃我觉得被人喷的最多的后备箱洗浴是最有用的，如果我们出去露营的时候即使不去洗澡，但是我们洗个手，或者去海边玩完了去冲冲脚，不也是一个很好的的事情？甚至40升的水箱做成饮用水级别的也不是不可能。 🚘这24度的后轮转向应该是智己的特色了，可以有限的降低拐弯半径，让车子开起来并不是那么笨重感。 🚖 缺陷 🏎智己LS9有一个重大缺点，那就是副驾驶娱乐屏幕距离副驾驶太远了，需要探身过去操控这个屏幕，就有点难受了。 🚨车灯灯看似很好，亮度高，可以作为露营灯，但是在马路上行驶打开得话就可能对别的车造成致命影响，所以不应该安装在车上。 【竞品分析】 🚚智己LS9上市以后最受伤的是自己家的LS7，两车仅仅差了20000块钱，无论是空间，配置都得到了升级，智驾系统也挺好更加完善，52度电池续航200多公里可以满足一星期的出行了，最重要的还有一个发电机满足我们长途需求，可油可电的LS9，没有选择纯电LS7的理由了。 🚔我觉得最主要的竞争对手是价格在30万到40万之间的领克900，而且领克900插电混动版本，跑高速的时候能效更高，并且有1.5T与2.0T可以选择，动力也比LS9更好，两车的配置也差不多，都是英伟达700tops算力的智驾芯片，最终两车的智驾估计也不会差太多。 🚙9字辈的乐道L90也要重视一下，虽然乐道只有空间可以拿出来对比，但是租电池版本最低只要17万，所以连续多个月月销过万，也做了千年老二。 🦽还有曾经的冰箱彩电大沙发销量王者理想L9，如今降价50000块钱求销量，价格也来到了35万，也是不容小觑的，舒适度与配置十分丰富，一度是销冠就说明了消费者的认可度。 🚔跟这个几个车比智己LS9毫无自己的特点可言，除了520线激光机雷达，除了能洗澡，大家好像都差不多优秀。问界作为独一档得存在，M9虽然销量下降，但是M8一骑绝尘，月销20000辆，卖的是智驾，卖的是情怀。 【总结】 🦼各大车企都在堆配置，降价格，问界甚至推出M8来降低价格垄断市场，实在是不知道智己LS9有什么特点来吸引消费者，只能说会有一部分消费者选择个性，会选择智己LS9，但是做不到月销过万，更做不了销冠。
#智己LS9看车实录周末体验了一下智己LS9，说一下看车的优缺点： - ✅车确实很大，跟个游艇一样，而且车的线条都比较垂，所以看起来就有点像MPV的样子，蓝色的金属漆还是相当好看的。 - ⭕️赠送的车顶射灯太夸张了，合法合规的用灯，而且亮度很大，但是不是越野车我觉得这个顶灯的使用场景不大，毕竟说到底也就是一个城市的大六座SUV，带着一家人去荒郊野岭的也不太现实，给我的感觉就是一种强行加噱头。 - ⭕️智己的内饰风格比较另类，从智己L6的升降带鱼屏就看出来了，现在又整成了双联屏+大尺寸娱乐屏的方案。中控位置比较高，双联屏的位置还挺舒服的，起码能做到不低头看仪表，但是尺寸我觉得有点小，只能说够用够用，但是按键之类的感觉点击起来有点小，而且不够宽，所以一屏显示的设置就比较少，滚动操作要多很多，比普通大中控屏稍显麻烦。 - ⭕️内饰有好有坏，好的在氛围灯改得很豪华，木纹饰板后背隐藏了氛围灯，很舒适，坏的就是一些细节地方还是抠了成本的，比如门板下半部分、中岛侧边和中控二层，用的都是内饰同色的搪塑，你坐在主驾膝盖抵着的地方就很硬，给我感觉就是上半身西装，下半身短裤。 - ✅机械按摩是一个非常大的亮点，刚开始坐进来可能觉得锤的很痛，因为里面是真的实体圆球，而不是像其他车的按摩是通过气囊填充做的，所以按摩起来很有力度，坐着体验一首音乐浑身舒爽，是真有点享受了。 - ✅空间上前两排肯定是不需要担心的，主要看第三排，我身高180走进第三排的过道空间还可以，有一个小的台阶但是不影响。我坐在第三排，腿部还有1拳空间，头部就局促一点，2指的头部空间，不放行李的话座椅调斜一点也能有不错的舒适度。 - ❌最大的缺点还是行李空间的问题，LS9是有后轮转向的，感觉太占用后备箱位置了，导致没有下沉的储物空间，上面也就能放个28寸的行李箱。洗澡就是下层是能放一个10L水箱的地方，但是看了容积也就是一个应急用，比如海边冲冲脚之类的，你真想洗个澡还是省着点用。 🔻 总的来说，我觉得大六座的SUV真相差不大，舒适度基本都堆得很满，但智己LS9最大的亮点就是后轮转向，这对于一台大六座SUV来说太重要了，灵活性更高，差不多的价位，像对领克900也比较有优势。
#锐评智己LS9Ls9竞品t11. S09 l90 m9 怎么选，内饰大差不差智己赢，配置智己也稍微好点，毕竟电池大点，底盘怎么说呢每个厂都有特点，吉利，奇瑞底盘都ok 但是性价比今年智己完败，等明年智己肯定是性价比超级高的一款车。
#智己LS9看车实录1车漆感觉不够厚，新到的车都有不少划痕了 2软包覆盖同级别最低，门板下面。中控下面。。。都是硬塑料拉低了档次 3冰箱不是电动的，按一下只能弹开一点，靠手动拉出来，关的时候也是用力按回去，拉低了档次 4语音反应不灵敏，关闭零重力语音都用不了，不知道是不是展车的原因 5三排玻璃不是双层，一二排是双层，车顶不知道是不是 6，AB柱没有做同级别的纯平，高速可能增加风噪 7智己售后网点比较少，好像都是经销商模式，没有直营，销售不是很专业，不知道未来售后服务怎么样 8HUD不是AR的，很小，基本不可用就是个摆设 9底盘用料看网上说大部分是钢，铝比较少 10目前还不能试驾，以上都是客观问题，主观性的外观设计，内饰设计就不说了每个人审美不一样，已经小订，看下正式上市价格，发布会展示的东西都是同级唯一，没展示的东西都是同级倒数，这个价格也可以理解了，看正式上市吧
#智己LS9看车实录昨天去店里面看了ls9，纯静态体验。发现内饰做工不怎么样，主要体现在一些软包的皮质看起来不够高级，另外，门板的下半部分没有软质包裹，且居然摸上去发现是硬塑料。整个车的内饰的高级感不足，感觉比我的乐道l90还差一些些。ls9销量说不定就是跟ls7差不多。前期没有大幅度优惠，后期也补不过来。50万以内的这种车，豪华感n9>赛力斯m9>es8>领克900。
#智己LS9看车实录背景:21年3月买的插混唐7座，纯粹为了支持国产。25年买纯电410海豚时尚，补贴完6万5拿下，就是不想加油，和为了置换补贴1万5。 想买智己LS9的想法:1，按摩是机械的，有力！2，音响是b&O的，曾经淘过奥迪A8选配要十多万。3，纯电续航400，在高速跑2，3个小时就得休息，将就粑粑够用，实在不行用油。其实开了电车，就不想用油，不舍得！4，车够大，气派，40多岁的人，讲究个面子。开海豚，所有人都会问我，为啥换小车，混的不好了，还是。。。老人都得解释下，家里还有个大车没开。对于我住别墅的人来说，楼下邻居都是揽胜，迈巴赫gls，卡宴，大G，我开海豚有点真的尴尬😅，但是小车去市内免费停车真的方便。 虽然当晚小订了，但是不想买智己LS9的想法: 1，内饰充电板，硬塑料，连个绒布都不加，至于吗？豪华感在哪里？加个硅胶防滑也行啊！ 2，所有中控，门板下半部，都是硬塑料，和上面的软皮包裹，音响还是布灵布灵的形成巨大反差！廉价都不能再廉价，浅色内饰，廉价感太明显了？顶棚的白绒布也就忍了，表面的功夫不能太差啊。 3，那些冗余的配置，可以把价格降一下，①空悬的配置，一定要有吗？是不是可以降2万，②音响真的需要一个品牌吗？可以降2万，③0重力座椅真的需要3个吗？是不是可以降1万？④真皮座椅，可以是仿皮，是不是可以降1万。我以前开的顶配天籁公爵，全下来32万，就是仿皮，质量超级好！让实用的配置，来到30万以下不行吗？其实我们40多岁以上的人，就要个大，要个面！ 4，我今年领了置换补贴1万5了，今年我领不了补贴了，所以只能明年再买。虽然明年有购置税，但是看到车企都愿意承担，所以明年不用担心！补贴降价才是硬道理！ 5，最后一点，我认为我下定决心买，说是预售当晚小订有惊喜礼物，我感觉送个车漆，送个洗澡设备，也就完事了。如果能像奇瑞那样，送个整车终身质保我就会下定，否则就等明年再优惠，或者直接买二手车，这种冷门车，过半年二手顶配就得25万。车子只会越来越便宜，像买这个车的，不可能首次购买，大多数都是置换。原来的车，也可以凑合开！ 最后小订的准车主门，劝大家冷静！ 最后我作为数学老师，给大家算了一下，和奇瑞的比一下: 智己LS9:总价36.99万-电池续航2万-空悬2万-0重力机械按摩座椅1万-踏板1万-音响1万-电吸门自动关门1万-智驾2万-智慧灯语娱乐屏冰箱1万-四轮转向1万-真皮1万-HUD0.5万-探照灯0.8万-新风系统1万，减去不必要的配置，30万以内更适用于大众！ 风云T11:23.99万-终身质保1万-充电桩4千，够用！
#这个品牌，值得复购吗？智己ls6已经提了快两年，日常通勤、带娃跑高速都很顺手，不过节假日考虑想带上爸妈一起出去，就准备置换一辆大六座的，刚好LS9上市了，我特地去店里看了下，看看到底适不适合我。 看了一圈，先说两个加分项。 第一是后轮转向。这次开放的角度到达24°，比那些只靠前轮转向的SUV灵活多了。竞品里基本没这配置，转弯一下子灵活很多。第二是主驾和二排右侧的机械按摩。主驾座椅按摩力度足，能精准按到腰背，屁股也有按摩，二排也配了同款，按摩是真能缓解久坐疲劳。说实话，竞品里能同时做到主驾+二排右侧的，真没几个。 内饰和空间：优点缺点也得说 内饰颜色比较深，比浅色耐脏，皮质包裹和Nappa座椅跟LS6一脉相承，用料不虚。但问题也扎眼——门板和中央扶手的下半部分全是硬塑料，摸上去像廉价副厂件，跟智己一贯的豪华感差了点意思。 不过氛围灯这次真听劝了：门板B&O音响镶了玫瑰金饰条，中控扶手箱、前排脚窝、音响四周全加了灯带，晚上开起来，车里像有层柔光，不刺眼还高级。 空间方面，LS9的三排能坐人是真香。我身高1米8，前两排坐舒服了，第三排能半躺，坐垫宽、脚能搁第二排底下，上半身不憋屈。但二排座椅调节行程太短，成了小遗憾。调到最前时，二排前面还有2拳空间，三排腿部只剩1拳；想让三排再宽敞点？对不起，二排没法再往前了。这设计有点拧巴，毕竟大六座车，三排得是“能用”而不是“勉强凑合”。 其他细节：实用但小瑕疵 后备箱敲两下自动开合，右侧有三排电调按钮，放倒第三排超方便。220V插座在后备箱左侧和三排下方，露营插咖啡机不愁。新风系统声音小得几乎听不见，但后排遮阳帘只能手动调，语音助手还识别不了“遮阳帘”，得喊“打开遮阳帘”才行——智己的语音系统，还是得再练练。 底盘调教没试驾，但按智己一贯的风格，应该不会差。LS6的底盘就让我信了“智己能调”，LS9这车架式也类似，过坑洼路应该稳如老狗。 最后说句掏心窝的 作为LS6车主，我可能会考虑置换LS9。后轮转向和双位置机械按摩，是竞品没的配置；三排空间够用，内饰用料小瑕疵能忍。缺点就是塑料门板和二排调节短，但整体比LS6更懂用户——毕竟LS6让我信了智己的调性，LS9把短板补得差不多了。 价格还没定，最重要还是价格啦，只要价格合适，都不是问题了。
#锐评智己LS9喜欢LS9，配置是真顶，所以第一时间小订了，实话说33.69万的预售价，如果上市只降2万，对比主要对手领克900 31.69万的价格，肯定竞争力不够，主要是智己品牌力不足，知道我要买30多万的车，身边人第一反应都是让我买问界、理想，甚至知道腾势的人都更多，人家至少有个爆款D9打开了口碑，买个冷门车，大家都会犹豫吧。我也小订了n8l，没转大定也是为了等LS9价格。 建议智己第1款冲击高端的车，就不要考虑挣钱了，平价卖，先把销量做起来，口碑做出来，上市权益给足，叠加厂家的置换，个人心理预期30万左右，不知道其他人怎么看。。。
智己LS9 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共30人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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