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#能耗记录7月2日出差南京华江饭店，从宿迁出发，全程266.4公里，能耗大致如下： 从单位出发，没有直接走高速，而是选择了走国道和省道，这段行程大概在75公里左右，时速控制在60-100之间，平均在70-80左右，大概行驶了1个小时20分钟左右，因为车上带了领导，所以没有什么特别暴力的开车情况，能耗当时我看表显在14左右，那天温度挺高的，又是下午两点多出发的，温度应该在38度左右，空调因为怕领导说热，全程我都是开的最低温也就是Lo，风量在5-6左右，车上就我和领导两人，副驾两个斜挎包，和一个公文包，后备箱是两个22寸行李箱，一箱饮料和一箱矿泉水。 因为下午出发的时间有点尴尬，因为到南京目的地全程高速需要3个半小时左右，正好会碰上南京的几座长江大桥喝过江隧道限行到19:00，19:00前只能走宁洛高速然后从长江二桥绕，除非全程不走高速，那就要四个半小时左右，这也是一开始没走高速的原因，毕竟当天到了的任务就是报到。所以上面一直开到淮安南收费站，下面大车还是多，所以就选择上高速了。从淮安南到六合南出，全程160km，这一段是高速时速在120-130，中间存在半个小时左右的暴力开车行为，空调和温度不变，这段能耗我注意到的是18左右，暴力的时候我没注意。 后面就是走的宁洛高速，然后走南京长江二桥，然后是城区路，总长66km，这段能耗应该在16左右，可能因为刚下高速的原因，所以走城区道路时，还没等表显能耗降下来就到目的地了，时速平均在70左右，空调依然不变。 出发时是96%左右的电出发的，本来一早是满电，然后因为一早洗车的时候也全程是开着车机和空调的，以及上午的城区用车，消耗了百分之四左右，当时出发的时候表显实际可行驶里程应该为520km左右，到目的地后，剩下百分之35，表显实际190km左右，也就是消耗了330km左右，实际行驶了270km，续航达成率百分之八十左右吧。以上就是这次出差的能耗分享，后面等我出差结束回去再记录一次看一下，对比一下。
#辅助驾驶使用心得1:首先是相互信任的问题，第一次使用NOA比自己开还累，不知道安全包线在哪里，手抓方向盘抓的很紧，两眼盯着前方，脚一直放在刹车前随时准备踩刹车，慢慢熟悉后，知道他的安全包线在哪里就轻松很多了，当然这时候也需要手放方向盘，留意前方路况。 2:喜欢NOA的朋友可以了解了解，他实现的原理，终端元器件如何工作采集数据，大模型如何判断与给出指令的。这样就会更熟悉NOA，也能让你更游刃有余的驾驭带NOA功能的车。 3:要有敬畏之心。在目前的法规和技术之下，都不支持驾驶位睡觉这种不良行为，现阶段，这是对自己安全不负责也是对他人不负责的行为，道路千万条，安全第一条。
#提车日记【提车一周年】 提车整一年，里程过万，说说我的LS6 560km版本感受： 1. 续航扎实，焦虑不大： 日常通勤（60-70km/天），春秋实际续航稳稳400km+（CLTC 7折+），市区毫无压力。高速顶着限速跑，开空调/暖风能跑360km左右（约CLTC 6.5折），省内单程足够，合理规划充电点即可。冬季掉到330km左右，通勤依旧够用。 2. 后驱爽快，底盘稳： 后驱动力充沛，市区超车响应快，运动模式有推背感。底盘扎实沉稳，过弯支撑好，高速稳如磐石，操控很有信心，开着有乐趣。 3. 智能实用，常用常新： OTA升级多次，体验越来越好。高速NOA辅助驾驶是长途神器，能自动跟车变道，大幅减轻疲劳。半辐方向盘视野无敌，大联屏酷炫好用。车机流畅度不错，手机App控车方便。 4. 充电与空间： 400V平台用快充桩（60-120kW）主流，30%-80%补能约40分钟，休息一下也够。空间是真的大，后排宽敞舒适，掀背尾箱巨能装，家庭出游利器。 总结： 一年下来，LS6是靠谱的伙伴。续航够用，开着爽快，坐着舒服，智驾实用。虽有不足（如冬季续航），但综合实力强，越开越喜欢！
#自己动手就能做的保养项目现在的4S店，几乎所有的保养项目都很贵，换个空调滤芯就好几百，换个机油动不动就上千，真的是受不了。我觉得不管是油车还是电车，除了需要上架子的保养项目，换油啊，换什么连杆球头的，那种自己在家搞不了，有些基本的保养项目是可以自己在家动手的。 家里的几台车，换换空气滤芯和空调滤芯这种简单的保养项目是可以自己动手的。自己在网上买一些大牌的滤芯，像马勒的，曼牌的，都是很可靠的牌子，网上找个视频教程，很快就能自己动手搞定。稍微有点动手能力的男生，还可以试着换换火花塞什么的，不难的。网上找一下自己车子的火花塞型号，网上去旗舰店买回来，拿个火花塞套筒就能搞定，但是不要随意更换火花塞的型号，也不要贪便宜去买其他店里的不知真假的货，伤车。还有给门铰链上上黄油啊，天窗导轨清洗上油啊，网上买个WD-40，先把上油部位清洗干净，然后可以买专用的润滑油脂，或者买一大罐美孚的高规格黄油，可以用好多年。拿小刷子刷到需要润滑的部位，别刷太多，容易积灰。刹车灯泡灭了自己也可以动手换换，能动手的项目其实还挺多的，每个项目也就几分钟就能搞定的。 大家的钱都不是大风刮来的，没必要什么项目都去4S店或者修理厂去弄，自己动动手，这些项目一年下来，也能给自己省不少钱呢，而且每次弄完自己的爱车，还是很有成就感的。
#晒晒爱车真实能耗昨天又来东戴河了。清晨5点45分从北京出发，走京哈高速一路畅通。说实话京秦的路况更好，车辆更少，驾驶起来更舒适。如果假期，更推荐走京秦高速真的省心。我们选择京哈，因为并非假期，走起来也挺顺畅，还省了30元高速费。 不到10点，我们已经抵达海韵星城充电站。这里有超级快充，不到20分钟时间，车子又电量满格 ，可以陪伴我们接下来的几天在东戴河兜兜转转嘞！ 智己的驾驶体验真的不是盖的。超级轻松，超级舒适，座椅符合人体工学标准，腰部臀部乘车时简直就是享受。尤其副驾零重力座椅，妥妥的飞机商务舱体验。 半幅方向盘现在用起来也是越来越顺手。高速路上驾驶时，双手轻轻一搭，智驾一开，脚丫子也开始闲适。丝毫不感觉疲惫。 一对路过的情侣，站在我们的车子前面足足看了一分多钟，男孩儿说，姐，这是小米优7吗？真好看啊！我赶紧解释，不是不是，这车子叫智己。是上汽的明星级电车。给男孩子简单介绍了一些相关使用体验。他歪头儿跟女友说，不成咱也买辆智己好不好？ 我心想，成功啊！我这都能去当智己汽车营销员了吧？ 不过，不得不说，智己真的是依靠优秀的表现征服了我的心。让我每天驾驶时，都会感觉是在享受生活。
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共873人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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