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# 锐评智己LS6智己LS6第一代刚出来的时候只有纯电版本，三电系统还不错。今年九月推出了全新一代的版本，增加了增程版，下面来探讨一下。 1. 外观方面，新款智己LS6在外观方面相比老款提升改变不少。老款外观比较个性化，有显得年轻化的运动气息。新款呢，则转向大众化，菱角少了多了圆滑，中庸了些，显示出来厚重与稳重，但可能有点油腻感。这个变化可能是为了更多数不同年龄阶层的消费者考量吧。这个外观改变不好说好与坏，看看市场反应如何，喜欢有个性化的消费者可能不是很喜欢。车内方向盘从半幅变回三幅值得好评。中控屏变化也大，老款是一体式的联屏，新款副驾单独一块娱乐屏，内凹造型，跟中控屏高低错开。 2. 配置方面，新款智己LS6相比老版本就提升很多了。首先是恒星增程版本有料，搭载电池包达到了66度，纯电续航能达到450公里，打个七折也有320公里，日常通勤足够了，一周充一次电都行。这个可是增程版啊，不是纯电的，它还能加燃油，长途加满油充一次电，基本就能跑到目的地了，省去频繁充电跟别人抢充电桩的烦恼，这个电池配置拉满了想象，很是给力。其次车身静谧性做的好，车内增程与纯电切换基本没有噪音。第三个搭载的智能辅助系统是MOMENTA满血版，性能还是不错的。第四雨夜模式在恶劣气候条件下增加了驾驶安全。第五个智己新型头等舱，结合车内座椅的灵活布局增大了车内空间，座椅通风加热都有，贵妃椅模式躺下来休息很舒服。 3. 价格方面，发布会上PRO版本，第一个价格17万多，实际是19万多，第二个价格直接20多万，不太合理。可能17万多是叠加了上市权益，叠加了国补省补价格吧。但是增程还66度MAX版优惠完22.99万，这个价格还是有点超预算。 . 吐槽：车型太多太复杂了，让人有点选择困难综合症。 🚘总结一下：新款智己LS6相比老款提升明显，66度大电池还是增程这个是火热卖点。但是价格还是有点混乱，有进一步下调的空间。欢迎车友们在评论区发表您的评论见解。
#智己LS6看车实录今天路过智己4S店，一进门就看到了LS6，作为一个汽车爱好者，最近有想增购一辆纯电的新能源车，自然少不了观摩一番。 展车是纯电版本的Max，外观上，智己LS6纯电Max辨识度很高。延续家族化设计，溜背式轿跑风格搭配微微上扬的车尾，运动感很足，和路上常见的SUV比，年轻时尚不少。新款一体式大灯整体感觉对比老款犀利多了，下部独特造型配合大尺寸前包围开口，看起来有攻击性。贯穿式尾灯点亮后动态效果酷炫，夜晚行车回头率肯定高。车身侧面线条流畅自然，微微上提的窗线让整车姿态更轻盈，再加上大尺寸轮毂，力量感和运动感融合得很好。 内饰的极简风格让人眼前一亮。中控台布局简洁有序，大量软性材质包裹，触感柔软舒适，细节处的缝线工艺也精致，能彰显品质感。最吸睛的是27寸的大屏➕15.6的副驾驶屏幕，显示效果细腻，各种驾驶信息一目了然，操作流畅顺滑，没有卡顿情况。半幅方向盘造型独特，握感舒适，不仅操控方便，还多了不少科技感。座椅用了高级皮质，人体工程学设计贴心，久坐也不累，前排座椅支持通风加热和按摩功能，舒适度直接拉满。不过后排座椅调节功能相对较少，要是能多些调节选项就更好了。 空间我身高177，坐在前排调好座椅后，后排腿部还有两拳多距离，头部也有一拳左右空间，完全不压抑。后备箱常规容积够用，日常出行购物装东西没问题，把后排座椅放倒后，容积还能大幅拓展，搬家拉大件物品都不在话下。但车内一些小储物空间设计得不够合理，比如车门上的储物格有点浅，放瓶装水不太稳。 车机语音识别精准度高，不管是调节空调温度、打开车窗，还是导航、播放音乐，喊一声唤醒词就能快速响应并完成操作。还支持一键AI驾驶和一键AI chauffeur功能，在停车、拥堵路段行驶时，这些功能很实用，甚至还能点外卖付停车费。不过车机系统和手机的互联功能还有提升空间，要是能实现更深度互联，比如远程控制车辆更多功能就好了。 动力电机动力输出强劲，一脚电门下去推背感很足，在城市道路超车轻松无压力。续航方面，日常通勤一周充一次电基本够了，而且它支持超快充高压平台，能大大节省充电时间。就算在寒冷冬天，低温环境下超快充起步表现也不错，基本解决了冬季充电慢的问题。但要是能进一步提升续航里程，就更完美了。 简单说说优缺点： 优点： 1️⃣外观时尚运动，溜背轿跑造型搭配独特灯组，辨识度高，回头率高。 2️⃣ 内饰质感出色，大量软性材质 3️⃣ 空间宽敞实用，前后排空间充裕，后备箱容积大，开口也大，实用性强。 4️⃣ 这是我最满意的，带后轮随动，转弯半径小（CT6车主对后轮随动念念不忘) 5️⃣ 坐垫还能软硬调节，优点震惊到我了。 缺点： 1️⃣ 毕竟是溜背造型，后排头部空间对身高比较高的人不太友好 2️⃣ 后排座椅调节有限，相比前排，后排座椅调节功能较少，舒适度有提升空间。 3️⃣ 副驾驶屏幕有点低，小孩看没啥问题，成年人低头看久了不太舒服。 4️⃣ 储物空间设计欠佳，部分车内小储物空间不合理，使用起来不方便。 5️⃣ 半幅方向盘容易抓空，当然这也是我个人习惯的问题，需要适应
#新款智己LS6值吗我都选配好了，但是我发现之前宣传的2000抵扣12000元现金券不见了，我问销售说2000抵扣12000抵到哪里去了？他居然说上市价格就是抵扣以后的，我简直无语了，这算是虚假宣传吗？ 当时明明说的发布会之前小定才有2000抵扣12000，那按照智己的逻辑没小定的还要在加10000？
#智己LS6选配指南看了发布会，纠结的朋友可以直接参考，不用先交定金瞎琢磨（顺便说句，软件得改改，没定金看不了配置真的劝退意向用户）。 从开了1年智己6的老车主视角，这几个版本我觉得最香，其他版本个人觉得意义不大，除非你非空悬不选： 1. 增程66度版（22.99万）：宁德时代66度电池拉满，CLTC纯电450km、综合续航1502km，恒星超级增程是真的顶，同价位里少见这配置。非亏电油耗才2个油，跑长途不慌，市区开又省，家用首选。 2. 纯电入门版（LS6 Pro，19.79万）：中创新航磷酸铁锂，虽然没激光雷达、后轮转向和尾灯，但带800V电气配置——充电快、电耗比400V低，想体验LS6质感又对辅助驾驶要求不高的，这个版本性价比绝了。 3. 纯电超长续航版（LS6 Pro Max，22.99万）：跟带空悬的Max+同价，宁德时代103度三元锂，CLTC续航802km，北方冬天怕续航打折的、对电池性能有要求的，选这个准没错。 外型内饰这事见仁见智，我觉得新LS6比老款好看太多，但咱老智己车主有个梗——“觉得好看的都卖得不咋地”，不过这次好像好评挺多，可能审美终于对上大众了？我个人觉得内饰想做飞机头等舱的感觉，不算我的菜，但坐起来挺舒服。 最后说点实在的：老车主难免吐槽当初买的时候，同价位电池配置没现在好，但电池技术进步这是事实。有刚需的现在入手很合适：旧车报废补贴2万，增程66度版算下来才20.99万；明年新能源购置税要收开票价4.4%，得多掏小一万，而且明年报废补贴还不确定。 说实话，智己这车值这个价，同价位里性价比能打，尤其底盘是真的拿手——车还是得回归驾驶本质，这点上汽做得靠谱。加上电池包终身质保、零自燃的口碑，老牌车企出品，安全性和可靠性不用太担心。 我作为老车主是推荐的，大家看完发布会咋想？觉得是真香还是得再等等？
#智己LS6看车实录最近的汽车圈很热闹，众车企新车扎顿上市，送这个权益那个权益，新智己LS6以19.79万起的价格上市，在汽车圈成为了热门的讨论，趁着休息时间去4S店亲身体验下新智己LS6，下面简单聊聊我的体验。 ✨价格 最受关注的还是价格问题，新智己LS6官方指导价为21.29-28.49万元，上市权益价为19.79-26.99万元 ，它基于800V高压平台打造，提供增程和纯电两种动力版本。新车除了上市权益优惠，估计在想省点钱有点难度，这样我们心里的落地价也有个大概范围。 ✨外观 新智己LS6外观，相较于老款更加稳重、简洁且时尚，前脸大灯组造型，两侧竖向LED灯组与主光源整合为一体，形成全新的“T”字形头灯组，更具辨识度。再老款的基础上取消了原进气口造型，然而采用了更大尺寸的黑色格栅，提升了视觉上的稳重感。 从侧面来看车顶线条更加平直，后部倾斜角度更为舒缓，同时，车身保留溜背式设计，隐藏式门把手、黑色涂装的B/C柱及车门下方黑色饰条延续了运动感。不过，新智己LS6车身线条虽然好看，但洗车时一些凹槽的地方不太好清理，容易藏灰 。 ✨内饰 内饰颜色个人推荐，多弗米/高地灰， 因为后期内饰比较好打理，座椅的舒服度包裹性还是挺强的，前排还搭配了座椅加热、通风、按摩功能，副驾座椅还提供121°调节零重力模式，后排座椅也能电动调节角度，这个功能必须点个赞👍🏻，还有一点要说的是物理按键的回归，将我们常用的功能集合在了一起，方便我们驾驶员操作。让人不尽如意的还是方向盘，圆形方向盘的造型不够美观，而半幅方向盘的设计可能更适合某些特定的驾驶场景，对于日常驾驶来说，实用性可能不如圆形方向盘。 ✨空间 乘坐空间方面，坐进驾驶位，调整好座椅坐姿，头顶和腿部都有足够的空间，副驾室座椅还有腿托加长设计，不管高矮胖瘦都可以找到舒服的姿势，而且让我感到惊喜的是副驾座椅居然还能向前折叠，这样一来又释放出了一部分空间，后排乘客进出更方便，带娃出行时在后排玩耍也更加的宽敞，后排，腿部空间宽敞，我175的身高，正常坐姿下，膝盖距离前排座椅还有两拳多距离。后排座椅靠背角度最大能调到131度，还带8点SPA级按摩、通风和加热功能，把前排和副驾还有后排座椅一调整，躺着都可以，储物空间上，扶手箱升级成11L双开门冰箱，前后都能开门拿取物品，温度能在零下6°到零上50°自由调节，夏季出去旅行或者游玩在车内也能随时喝到冰镇饮料。后备箱容积也很大，日常购物、外出露营的一些装配都可以装下，如果后排不做人座椅放倒后，那空间就又得到了进一步的扩大。不管是乘坐空间还是储物空间，都能很好满足全家人日常出行和家庭使用需求。 ✨动力 新智己LS6动力方面，增程版搭载1.5T增程专属超效黄金发动机，驱动电机最大功率230千瓦，馈电油耗低至5.32L/100km，搭配52千瓦时或66千瓦时电池组 ，CLTC纯电续航分别可达370km和450km，综合续航超1500km，还支持4C充电倍率，15分钟就能补充310km续航。 纯电版后驱最大功率245千瓦，四驱系统综合功率达500千瓦 ，零百加速仅需3.48秒，CLTC纯电续航有650km和750km可选。 ✨总结新智己LS6的优点和缺点如下 ✨优点 1、配备四轮转向、大陆空悬、零重力座椅、终身智驾免费，在同价位车型中配置竞争力强。 2、零重力座椅舒适，适合休息，全车静音水平不错，主动降噪加双层夹胶玻璃加持下，舱内安静。 3、续航与补能优势增程版和纯电版续航表现都较为出色，且支持800V高压平台，充电速度快，15分钟就能补充310公里续航。 ✨缺点 1、部分配置简配，如后门电容门把手、后排中央宽大扶手等；氛围灯数量少，车内照明不足；仪表盘和中枢屏字体小，不易读取。 2、座椅按摩力度偏小，后排座垫比老款短，对大腿支撑不够。 3、语音同时执行多个指令时容易漏。 ✨总结 由于没有去道路上试驾，缺乏实际道路体验，就以发布会数据和现场体验来看，车无完车，人无完人，各花入各眼，但是对于我个人来讲，这款车除了仪表盘和中枢屏字体小，其它地方都深得我心。
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共870人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
智己LS6热门话题
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