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#爱车用养大作战作为一名智己LS6车主,我已经驾驶这辆车一年半,累计行驶4.8万公里,平均每月2400公里。这段时间里,我统计了养车的实际成本,并结合宁波地区的具体情况,总结出以下费用明细,希望能为计划购车或养车的朋友提供参考。 1. 充电费用:每月约120元,一年1440元 我有家用充电桩,每月充电10多次,从20%到90%,总得算下来从0到100大概20元(谷电价时段充电,一度电仅需0.305元)。每次充满电可行驶400-450公里,完全满足日常通勤和短途出行需求。 计算依据: 相比燃油车,电动车的能耗成本优势显著。以同价位燃油车为例,年油费约14000元,而我的智己LS6仅需1440元电费,节省约12560元。 2. 保险费用:年支出6200元 宁波地区的保险费用较高,我的智己LS6年保险费用约6200元(含交强险和商业险)。 交强险:约950元 商业险:包括车损险、第三者责任险(300万保额)等,约5250元 注意事项: 商业险价格受车辆价值、出险记录以及地区影响较大,若多年未出险,保费可逐年降低。 宁波作为二线城市,保费却是全国最高水平。 3. 保养费用:年支出约1500元 智己LS6作为纯电动车,保养项目比燃油车简单许多。 小保养(每2万公里):500元(空调滤芯更换) 大保养(每4万公里):1000元(制动液更换等) 年均费用:5万公里 ÷ 2万公里/次 × 500元 + 5万公里 ÷ 4万公里/次 × 1000元 ≈ 1500元* 优势: 无需更换机油、机滤等传统项目,保养频率低、成本低。 运气好有4S店提供保养券或积分抵扣,可进一步降低费用。 4. 停车费:年支出约1500元 我主要将车停在小区和公司停车场,全年停车费合计1500元。 节省技巧: 宁波部分商场、地铁站提供免费停车时段,合理规划路线可减少支出。 部分停车场有充电桩,充电可以减免停车费,合理利用家可以减免停车费。 5. 洗车费用:0元(免费洗车) 得益于4S店的会员福利,我每次路过4S店都会免费洗车,全年洗车成本几乎为0。 6. 其他潜在费用 高速费:一年约1000元左右。 维修费:若遇到轮胎补胎、小故障,可能很贵,产生2000左右元费用。 总结:电动车的经济性优势 对比燃油车:同价位燃油车年成本约2万元,而我的智己LS6年成本约1万元,节省50%以上。 长期收益:低能耗、低保养费用是电动车的核心优势,尤其适合高频使用场景(如通勤、短途出行)。 注意事项: 电池健康度需定期检测,避免续航衰减影响使用体验。 宁波地区停车费偏高,建议优先选择小区或免费停车区域。
#提车日记选好一个黄道吉日然后在家里做一些功课后就可以去提车啦,提车是快乐的一件事,但是提车时候的种种细节不能被快乐冲昏了头脑。 【车辆配置】基于23款Ls6的差异化配置小,全系标配激光雷达,副驾屏,智驾方案和感知原件相同,轮胎也都是倍耐力的。除了双电机和单电机的区别外,就是电池容量大小的差别了,那性价比最高的就是560km的了,所以我选择了560km的标准版,全系宁德三元锂电芯。 【提车地点】成都高新智己交付中心 【是否异地提车】否,在本地提的车,异地不知道会不会有其他问题,所以比较谨慎。 【付款方式】由于当时智己没有免息政策,店内的贷款方案利息有点高,所以我选择的是在银行贷款,由于我是国企的缘故,全是优质客户,这个利率其实挺低的,2.75%,等额本息,每个月还5000左右,图片已经上传了,也就是说先在银行贷款全款付给经销商,然后后面再自己还款,然后可以灵活处理还款,提前还款没有违约金,对我来说非常合适。 【优惠补贴】如果有国补或者区补,或者经销商自己的优惠是很合适的但是无奈,那时候没有任何补贴,而且智己首发ls6没有任何优惠,只能安慰自己早买早享受晚买享折扣。 【赠送物品】送的东西就是智己的磁吸全套物品,脚垫,车窗玻璃膜。但是送的东西肯定一般般咯,所以我后续自己买了一些东西。 【保险】对于保险这一块,看各经销商政策,智己这边当时给销售谈好了可以自己买新车第一年的保险,后来对比了一下没有差多少,所以最后还是在店里买的保险送了两次基础保养,还是很划算的,基础保养一次500多,这就很nice了,保险价格第一年4722元。 【关于购买延保】智己也推出了各种不同种类和期限的延保,首先是是整车9000多的终身质保,还有延长3年5年的比整车便宜的,由于我当时邀请了朋友购买送了一年的整车延保,6年整车我觉得太够了也就没买终身整车的,后来搞活动399针对老车主可以买三电的终身,这个加了一个。我这个车准备开8年,也差不多了。 【交付中心体验】来到交付中心时,有专人进行交接工作,首先是给几瓶水,然后大厅内有各种糕点,可以自取,环境干净。然后说了一下流程,就开始验车了。 【验车】首先是外观检测,由于我的这个是粉色的,需要仔细看划痕,果不其然有细微划痕,交涉后要么等下一批要么就送一次保养,我因为已经把旧车卖了等着用车选择了妥协拿了一张保养券。然后是看了一下内饰,因为听说前期有一些内饰被弄脏的,所以格外小心,最后就是看了一下已经行驶的公里数,轮胎出厂日期,轮胎是否有磨损,最后就是上路试驾(园区内),看看是否有问题,大差不差也就去付款了。 【付款价格】216700+4722这就是在交付中心付的全部价格 【选号牌】有人负责教大家如何进行号码的挑选,首先需要花10元打印一张临时牌照,因为你要开出去就得有这个流程。然后登陆12123app录入车架号等相关信息就可以选择号码了,号码分为随机和自编号2种,随机是每次出现30组可以刷新3次,后者是根据已经宣布出来的号段,在已经有的号段里面进行编号机会好像是20次,需要全部编写出来,正常的顺序应该是先随机选,然后再自编,出于对随机号段认知不够总觉得号码池里的不会太好,结果我是先进行了自己编号,结果第二个自编号码就中了,错失体验感。 【上牌】上牌这一块我是选择的自行上牌,因为他们收580,自己去只要200块,也就是提前做好攻略然后直接去就行了,不会的现场也有工作人员引导,根本不用花冤枉钱。拿到号牌后是需要自己安装上去的,也不难用电钻把螺丝固定好就行了。 【提车心情】刚刚带我去看到自己的爱车被装扮得很喜庆的时候,别提有多高兴了,给了我们一束花,然后我们一家人还在车前面合影了,当所有手续完成后交付专员把卡片钥匙交给我的时候特别激动,看着自己爱车豪华的内饰然后开去上牌的时候都是40码慢慢开过去的,特别小心,哈哈哈。弄好后就可以开开心心开回家啦,200块的上牌比580节约一顿饭钱可以约着好朋友吃火锅啦。
#后悔没早知道的充电技巧📖【写在前面】 油车的供能途径相对单一,对燃油品质有要求的就去中石化、中石油,想低成本加油的就下载“团油”APP找优惠油站。而电车不同油车,供能的途径有很多,快充站品牌繁多,价格也是五花八门,自从购入电车后,在充电上踩过几次坑,今天总结了我吸取的教训以及亲测有用的方法,和大家分享我的充电小技巧。 🪫【在家慢充】 1️⃣家充桩能装则装 家充桩技术含量并不高,成本也不会很高,买车时建议一定要向销售索要免费电桩,且要包含15米或30米的基础安装费用,在等车时就可以凭借购车合同向供电所申请电表,供电所会安排人员上门确认电表位置,一定记得让师傅找离车位最近的安装位置,电缆费也是一笔不菲的费用。我没有要电桩,也没有选到合适的安装位置,多花费了几千元。另外,一定要单独安装充电桩电表,有个车友把电桩接在家用电表中,阶梯电价根本扛不住这么造。 2️⃣家充桩正确使用 车子一般都带有预约充电功能,记得一定打开,否则家充桩默认即插即充,可以看下当地电网公布的居民峰谷电价,我这边的谷期是11:00-13:00和22:00-次7:00,谷电电价是0.3783元/度。如果是75度磷酸贴里电池,车机显示电量在25%-30%区间时,当晚就可以插枪充电了,9个小时可以确保电量充满并涓流校准完毕,磷酸铁锂电池慢充充满不伤电池,如果是三元锂电池,就无所谓。 🔋【在外快充】 1️⃣开启电池温控 呼唤车机打开充电面板,会跳出“快充前电池温控”选项,把此功能打开,出门在外需要快充时,用车机导航快充站,在过去的路上,电池就开始预热,特别是冬天,此功能可以缩短充电等待时间。 2️⃣寻找电站 如果你有官方送的电卡,点击APP中的“充电地图”找到附近合适的快充站,使用其中的扫码充电方能顺利使用电卡,官方送的电卡一般都是有时效的,一定要注意有效期。 如果你没有官方送的电卡,就不要用APP的“充电地图”扫码,因为APP中的电价偏高。面对这种情况,我是先用高德地图搜索附近的电站,直接排除低于120kW的电桩,有超充桩就比一下价格,再看一下有几个电桩在使用,优先选择在用桩数较少的电站,可以有效避免抢电问题,到达电站后看一下是什么品牌,使用对应的小程序或APP扫码充电会更优惠。 3️⃣充电异常及时换枪、站 以120kW快充桩举例,在没有很多人使用的情况下,如果车子电量在1%-70%之间的充电功率达不到90kW左右,仅能维持在小几十千瓦,及时换个充电桩,如果还是不行,就换个充电站。我之前就傻愣愣在车里坐了20分钟,售后建议换个电站,功率果然就正常了。 4️⃣多关注本地政府政策或多参与活动领电卡 各级政府为支持新能源汽车发展,可能会不定期发布一些充电优惠政策,比如在苏超期间,我们这的部分场站推出了免费充电的福利,感兴趣的朋友可以薅一下这样的羊毛,除此,前段时间还推出了V2G(反向放电)活动,在特定时间段前往特定场站放电,可获得4元/kW的收益。除了政府,车企、汽车垂媒平台等都会不定期推出一些福利活动,有时间的朋友可以多多参与。 ⭐️【总结】 有朋友开玩笑:自从开了电车,格局都变小了,给油车加油根本不舍得大几百大几百的挥霍。出现这种心态其实很正常,油车补能快是真,但成本居高不下也是事实;电车的出行成本低到让人上瘾,却得在补能时间上多花点心思。用好上面这些充电小技巧,就能在“低成本”和“高效率”之间找到平衡,把电车补能变成省心又省钱的事。评论区欢迎大家多多交流你们私藏的充电技巧。
4.08
“优秀”
共861人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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