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#车机大屏功能秀提车3年多，我的威然车机大屏从一开始的“新鲜玩具”，变成了现在开车离不开的实用伙伴！之前总听人说车机是“花瓶”，华而不实，用了这么久才发现，只要摸透功能，真的能提升超多用车幸福感👍 先吹爆最常用的导航功能！车机自带的地图和手机端实时同步，上车自动连接蓝牙，手机上搜好的目的地直接投到大屏上，不用再低头看手机，安全系数直接拉满😎。而且车机导航能精准识别路况，哪里堵车、哪里有测速，播报得比手机还及时，跑高速的时候，配合仪表盘的小地图显示，简直不要太方便。唯一小缺点就是，偶尔进隧道会短暂没信号，但出了隧道立马恢复，完全不影响使用。 然后是影音娱乐功能！周末带家人自驾游，孩子在后排放动画片，12英寸的大屏清晰度超高，色彩也很鲜艳，再也不用抢手机看了。我平时开车喜欢听老歌，车机支持蓝牙、U盘、在线音乐三种模式，音质比连手机蓝牙好太多，低音沉稳，高音不刺耳，开着音乐跑长途，一点都不觉得枯燥👌。 还有个超实用的车控功能必须提！通过大屏就能调节空调温度、风量、座椅加热/通风，冬天上车前，提前用手机APP远程打开座椅加热，一坐上去暖乎乎的，幸福感爆棚✨。而且还能设置车窗升降、后视镜折叠，有时候下车忘了关窗，直接在大屏上操作，不用再重新打火，真的太省心了。 当然，缺点也不是没有🙅♂️。车机用了3年，偶尔会出现卡顿的情况，尤其是打开多个应用的时候，不过重启一下就好了，不影响日常使用。另外，车机的语音助手有点“认生”，有时候说方言或者语速快一点，它就听不懂了，这点希望厂家能优化一下。 隐藏玩法解锁📝 1. 手机互联投屏：用数据线把手机和车机连起来，就能把手机上的视频、游戏投到大屏上，停车等人的时候，简直是打发时间的神器。 2. 自定义桌面：可以把常用的导航、音乐、空调功能拖到桌面首页，不用再一层层找菜单，操作更快捷。 3. 行车记录仪查看：我的车机和行车记录仪是联动的，遇到碰瓷或者剐蹭，直接在大屏上回放录像，不用再拆内存卡，超方便。 避坑重点⚠️ 1. 别乱装第三方软件！我之前手贱装了个不知名的听歌软件，结果车机变得巨卡，还老是弹窗广告，最后恢复出厂设置才搞定。 2. 定期清理缓存！车机用久了会积累很多缓存垃圾，导致卡顿，建议每3个月清理一次，操作很简单，在设置里就能找到。 3. 别长时间让车机暴晒！夏天停车的时候，最好用遮阳挡挡住前挡玻璃，不然高温会加速车机老化，缩短使用寿命。 对我这种三年老车主来说，威然的车机大屏绝对不是“花瓶”，而是实实在在提升用车体验的好帮手。从导航到娱乐，再到车控，每一个功能都很实用，尤其是对经常开车的人来说，真的能省不少事。 最后提醒：车机功能虽然多，但开车的时候千万别分心玩大屏！安全永远是第一位的。希望我的分享能帮到各位车友，让大家的车机大屏物尽其用！
#人生第一辆车选新车还是二手车身边刚拿驾照的萌新扎堆问我：人生第一辆车，选新车还是二手车？作为落地30多万的大众威然新车车主，今儿个就掏心窝子唠唠，结合三年的用车体验，把两种选择的香、坑和门道说透，帮你少走弯路！ 🚗 先说说我的威然用车日常：平时主打市区通勤+周末全家出游，偶尔跑长途自驾。这车作为新车，优点真的戳中家用刚需——零磨损原厂状态，提车时内饰没异味、发动机变速箱都是全新的，心里贼踏实；2.0T动力+7挡双离合，高速超车不费劲，5米多长的车身，后排宽敞得能跷二郎腿，老人小孩坐着都舒服；厂家给的三年或10万公里质保，小毛病直接找4S店，不用自己掏腰包，这安全感是二手车给不了的。 但新车的缺点也实实在在：落地30多万，购置税+保险+装潢，一下子掏空大半积蓄；新车落地就贬值，开三年卖的话，亏个8-10万是常态，想想就肉疼；而且作为新手，刚提车那会儿磕磕碰碰，心疼得直跺脚，毕竟是全新的车漆。 ⭐ 先给结论：新车二手车各有香，坑也各有各的狠！ 1️⃣ 新车香在哪？零车况风险+完善质保+个性化配置。不用担心里程造假、事故车、泡水车这些糟心事，提车就能直接享受原厂品质；质保期内安心开，保养维修有保障；还能按自己喜好选配置、选颜色，不用迁就别人的改装风格。像我选威然时，就冲着大空间和舒适性去的，完全契合家庭需求。 2️⃣ 二手车坑在哪？车况猫腻多+售后没保障+配置老旧。身边有朋友贪便宜买了辆二手MPV，开仨月变速箱出问题，修一下花了两万多；还有的买到调表车，表显5万公里实际跑了10万；老款车型的车机系统、安全配置，跟新车比差了不止一个档次。当然二手车也有香的，花新车一半的钱，就能买到高一级别的车型，练手剐蹭不心疼。 ⭐ 新手选车不踩坑？这4条铁律刻心里！ 第一，预算优先定方向。预算10万以内，想练手+过渡，选3年左右的合资二手车（比如朗逸、卡罗拉），皮实耐造；预算15万以上，追求省心+长期开，直接冲新车，一步到位不折腾。 第二，车况检测别偷懒。选二手车必须做第三方检测，像懂车帝的380项检测，底盘、发动机、变速箱都查透，排除事故、泡水、火烧车；选新车就简单，验好车漆、内饰、轮胎生产日期，确认手续齐全再提车。 第三，用途匹配才靠谱。纯市区通勤+偶尔代步，二手车性价比更高；经常全家出游+长途自驾，新车的舒适性和可靠性更胜一筹。我选威然就是看中它的家用属性，跑长途全家都舒服。 第四，渠道选对少麻烦。二手车优先选懂车帝这类大平台或品牌官方认证车源，车况透明还能售后；新车直接去4S店，别信低价陷阱，合同写清赠品和提车时间。 ⭐ 结语：选车没有标准答案 预算有限、想练手、几年内打算换车，选二手车；预算充足、追求省心、长期持有，选新车。 总而言之，人生第一辆车，适合自己的才是最好的！不用跟风，按预算和用途选，准没错。
#二手新能源车能买吗我开大众威然燃油车三年多，跑了将近3万公里，身边朋友最近全在问二手新能源车值不值得买。作为长期开燃油MPV的老司机，这半年帮仨朋友参谋过二手新能源车选购，有捡漏狂喜的，也有踩坑吐槽的，今天就掏心窝子唠，把香点、坑点和选购门道说透！ ⭐先唠唠威然的底子 开了三年的威然，优缺点早就摸得门儿清： ✅ 优点：空间是真能打，三排满座不挤，后备箱塞俩婴儿车+露营装备毫无压力；2.0T动力高速超车有底气，跑川西长途巡航稳得很；三年开下来没出过啥大毛病，可靠性拉满。 ❌ 缺点：油耗是硬伤，市区通勤12个油起步，跑高速也得9个多，每月油费比朋友的电车多花好几百；车机系统跟新能源车比差太远，语音控制反应慢，导航还得靠手机；车身大，市区拥堵路段停车、拐弯都费劲。 ⭐一、结论先行：二手新能源车，香到上头但坑也致命！ 1️⃣ 香在哪？性价比直接拉满！ 新能源车“落地八折，三年四折”是真的不夸张，我发小去年花13万淘了辆开了两年的比亚迪汉EV，新车落地快30万，相当于打了四折还多！绿牌免购置税，日常通勤纯电跑，每公里成本才几分钱，比我威然的油费省了不止一星半点。现在新车技术迭代快，老款高配车型的续航、智能配置，比同价位新车还能打，花小钱体验高配，这谁顶得住？ 2️⃣ 坑在哪？这些雷千万别踩！ 最致命的就是电池和质保！我邻居贪便宜买了辆二手插混，开了半年电池衰减严重，标称续航100公里，实际跑50公里就没电了。找厂家保修，被告知“终身质保只认首任车主”，换块电池要7万，直接亏到哭。还有保险坑，部分老款新能源车要么保费高得离谱，要么保险公司直接拒保，后续使用成本直接飙升。另外，技术过时也是硬伤，早期车型快充慢、车机卡，用着实在糟心。 ⭐二、想买二手新能源车不踩坑？4个硬规矩刻心里！ 🔋 第一，电池健康度必须实测！ 别听卖家瞎吹“续航嘎嘎准”，要么让他用OBD读SOH数据，低于85%直接pass；要么加满电自己跑一圈，市区+高速都试试，看实际续航和表显差多少。毕竟电池占车价40%-60%，一旦衰减严重，后续成本太高。 📑 第二，三电质保一定要查透！ 打厂家官方客服，报车架号问清楚：过户后质保还在不在？保多久？现在不少品牌比如比亚迪、特斯拉，质保能“跟车不跟人”，过户后还能享受剩余的8年或15万公里质保，这种闭眼冲都没问题。但要注意，“终身质保”大多绑定首任车主，过户后会自动转为国家强制的8年15万公里质保，这点要问明白。 🏪 第三，渠道别贪便宜选小作坊！ 优先冲品牌官方认证二手车、懂车帝这类大平台。我去年帮同事在懂车帝淘了辆异地车，380项检测报告明明白白，有没有事故、水泡一眼看清，平台还包送车上门，试驾满意再付款，比在二手车市场碰运气踏实100倍。千万别私下找个人交易，除非你是资深玩家，否则很容易踩坑。 🚗 第四，手续和动态体验别偷懒！ 一定要查维修、出险记录，避开营运车、泡水车、事故车；亲自开一圈，感受动力响应、刹车灵不灵、车机卡不卡，毕竟是自己开，舒不舒服只有脚知道。另外，要确认车辆有没有抵押，手续不全的车再便宜也不能要。 ⭐三、哪些人适合买？哪些人慎入？ ✅ 适合买的人： 预算有限、充电方便的短途通勤族；对智能配置要求不高，只求实用的务实派；家里第二辆车，主要用于市区代步、周末露营的家庭。 ❌ 慎买的人： 没有固定充电条件的；经常跑长途、对续航有高要求的；怕麻烦、不想做功课的；追求最新技术、在意保值率的。 ⭐结语 二手新能源车不是不能买，反而适合愿意做功课的务实派。只要把电池健康度、质保政策查清楚，选对正规渠道，就能花小钱享受到新能源车的快乐。但如果贪便宜、图省事，大概率会踩坑。 说到底，买车还是要结合自己的需求和用车场景。像我这种经常跑长途、需要大空间拉人拉货的，威然虽然费油，但实用性强；但如果只是市区通勤，二手新能源车确实是更划算的选择。
#二手车选买那点事开着家用MPV跑了不少路，前阵子帮朋友淘同款二手车，踩了不少坑也摸透了门道，今天纯纯分享干货，新手买二手车直接照抄，少走冤枉路。 🔴一：先说说二手车市场的那些坑 1️⃣：最常见的就是调表车，仪表盘显示几万公里，内饰却磨损得离谱，方向盘脱皮、座椅塌陷，一问卖家就说原车主开车糙，实则公里数早被改得面目全非🤬，新手很容易被骗。 2️⃣：还有泡水车伪装术，卖家把内饰清洗得干干净净，但仔细看座椅底部、后备箱备胎槽，会有泥沙残留和生锈痕迹，甚至能闻到一股霉味，这种车买回去就是无底洞😩。 3️⃣：事故车翻新更坑，有些车看着外观崭新，实则大梁被修复过，打开引擎盖看螺丝，有明显的拆卸和喷漆痕迹，开上路安全性根本没保障，新手很难分辨出来🤕。 🟡二：再聊聊家用MPV二手车选买技巧 1️⃣：确定目标车型后，优先找个人一手车源，避开车商层层加价，我帮朋友找的就是个人车主的同款车，车主因为换新能源车出手，全程4S店保养，车况透明还能砍价👍。 2️⃣：验车一定要盯紧三大件，发动机启动后听声音，有没有异响、抖动，怠速稳不稳；变速箱换挡顺不顺畅，有没有顿挫感；底盘升起来看，有没有漏油、生锈、托底的痕迹✅。 3️⃣：查维保记录和出险记录是关键，花几十块钱在第三方平台查一下，就能知道车子有没有出过重大事故、有没有泡水，保养是否规律，比卖家的口头承诺靠谱一万倍😎。 🟢三：补充说下二手车交易的避坑细节 1️⃣：千万别先交定金！有些车商忽悠你交定金留车，后期发现车况不对想退定金，对方就各种扯皮耍赖，一定要先验车再谈钱，把车况写进合同里🤨。 2️⃣：过户手续必须亲自盯紧，确认车辆没有抵押、查封，保险和年检都在有效期内，过户当天一定要拿到新的行驶证和登记证书，避免后期出现产权纠纷⚠️。 3️⃣：试驾的时候别光顾着开，多走点复杂路况，比如颠簸路、高速路，感受一下底盘的松散程度，顺便测试一下空调、音响、车窗这些小功能，避免买回去一堆小毛病😥。 🔵四：使用感受总结 对于家用MPV来说，买二手车确实能省下不少钱，但前提是得懂行、会验车。我自己开着同款车，深知家用车对车况的要求，空间、舒适性、可靠性缺一不可。选二手车的时候，别只看价格便宜，车况好才是王道。 最后提醒大家，二手车交易水很深，新手要么找懂车的朋友陪同，要么花钱找第三方检测机构，千万别抱着侥幸心理贪便宜。想问问各位车友，你们买二手车的时候，都遇到过哪些奇葩经历？
#如何避免驾驶盲区威然主打家用，常带家人出行，MPV车身大、轴距长，盲区比普通轿车多不少，摸透了适配威然的盲区规避方法，也试过几款实用辅助配件，今天纯车主实测分享，只说真正能用得上的技巧和配件，优缺点实打实讲，威然车友按需参考，新手也能少走弯路！ - ⭐原车操作避盲区（无成本，核心实用） 1. A柱盲区应对 威然的A柱偏粗，转弯时特别容易遮挡行人与非机动车，尤其是小区和路口路段。我的做法是转弯时速控制在10-15km/h，不一次性打死方向，头部稍左右摆动，透过A柱间隙观察盲区，遇老人孩子多的路段，还会轻按喇叭提醒。 优点是零成本易操作，能有效规避核心风险；缺点是需要养成摆头观察的习惯，初期稍繁琐，熟悉后就成肌肉记忆。 2. 后视镜角度优化 威然原厂后视镜角度偏保守，侧后方有明显盲区。我调整的标准是，外后视镜让车身占镜面1/4，地平线在镜面中间，内后视镜清晰覆盖后挡风玻璃；变道、超车前，除了看后视镜，必须扭头扫一眼侧后方，这一步永远不能省。 优点是调整后盲区大幅缩小，行驶视野更开阔；缺点是外后视镜调整后，车身近处视野稍受影响，停车时结合倒车影像即可。 3. 车头车尾盲区处理 威然车身长、车头偏高，车头下方和车尾是高频盲区。倒车时我会同时看倒车影像和雷达，降下车窗听周围声音辅助；狭窄路段直接下车观察，绝不心存侥幸。判断车头距离则用雨刮器节点参照路边线，低速行驶慢慢试探。 优点是利用原车配置，无需额外花费；缺点是下车观察稍费时间，但能避免剐蹭，家用安全第一位。 - ⭐辅助配件避盲区（实用为主，不花冤枉钱） 1. 后视镜小圆镜 在威然后视镜下方贴了无边框高清小圆镜，能清晰看到车轮和车身近处，停车看路边线、倒车看后轮距离都特别方便，安装免打孔，粘胶贴合威然后视镜弧度，不遮挡主视野。 优点是十几块钱解决大问题，性价比拉满；缺点是视野有轻微变形，需要适应，边角易积灰，定期擦拭即可。 2. 前轮盲区辅助镜 威然前轮处有盲区，靠边停车易刮擦路沿，加装了车门处的前轮辅助镜，能直接看到前轮行驶轨迹，完美弥补这个痛点。 优点是安装简单，不影响车辆美观，保护轮毂和车漆；缺点是塑料款长期暴晒易轻微老化，选金属边框款更耐用。 3. 360影像辅助贴 在车身前后四角贴了超薄反光辅助贴，360影像里能更清晰判断车身与障碍物的距离，尤其是夜间和雨天，效果更明显。 优点是价格便宜，粘贴牢固，不损伤车漆；缺点是反光贴易沾灰，清理时需小心，避免刮花。 - 💰避盲区技巧与配件总结：优点VS缺点 优点：原车操作技巧零成本，只要养成习惯就能有效规避大部分盲区；辅助配件总价不过百，安装简单，自己动手就能搞定，能精准弥补威然的盲区短板，提升行车安全。 缺点：部分塑料配件长期使用会有轻微老化，选稍好的材质就能解决；原车技巧需要刻意练习，熟悉后才能灵活运用，不存在绝对的完美方法，谨慎驾驶才是根本。 - ⭐结语：威然作为家用MPV，空间优势突出，盲区问题是车身特性带来的必然情况，却能通过技巧和小配件有效规避。开车时多一份细心，养成良好的观察习惯，再搭配实用的辅助配件，就能把盲区风险降到最低。全家出行，安全永远是第一位的，这些小方法看似简单，却能让每一次出行都更安心。 - 最后问问大家，你们开威然时遇到过哪些盲区困扰？有没有好用的避坑技巧？欢迎大家评论区一起交流分享！
#同价位新车低配和二手高配选哪个开威然作为家用车，身边很多车友问过同价位选新车低配还是二手高配，结合自己选车和用车的实际体验，也对比过两款车型的实际使用差异，今天纯车主实测分享，不偏不倚讲清楚两者的优缺点，刚需买车的朋友按需参考，新手不踩选车坑！ ⭐选二手高配（以同价位威然二手高配为例） 核心优势 二手高配威然能直接拥有电动侧滑门、座椅加热、全景影像等配置，这些原厂高配功能，后期加装不仅费钱，还可能破坏原车线路，适配性也不如原厂。而且高配车型的内饰用料、细节配置更贴合家用，全家出行的舒适性直接拉满，不用再花时间和钱加装配件。 另外，二手高配车的折旧率已过高峰期，后期再出手，折损幅度会比新车小很多，性价比在使用层面很突出。 明显缺点 二手威然需要承担车况风险，哪怕是准新车，也可能存在前任车主的用车磨损，比如内饰划痕、轮胎老化等，若没有完整保养记录，后期维修养护也会多操心。而且二手车的质保期大多已缩水，核心部件出现问题，维修成本需要自己承担，这也是家用选车的重要考量。 ⭐选新车低配（以同价位威然新车低配为例） 核心优势 威然新车低配的车况是最大优势，原厂全新状态，无任何使用痕迹，还能享受厂家完整的质保服务，日常用车出现问题，直接走售后就能解决，家用省心度拉满。而且新车低配可以根据自己的需求慢慢加装配件，按需选择不花冤枉钱，车辆的使用习惯也能完全按照自己的方式养成。 另外，新车的手续齐全，交易流程简单，不用担心过户、抵押等潜在问题，对于不懂车的新手来说，踩坑的概率大幅降低。 明显缺点 威然新车低配的配置会比较基础，像二排独立座椅、定速巡航等实用功能可能缺失，后期加装不仅需要额外花费，部分改装还可能影响车辆的保值率。而且新车前几年折旧率高，刚入手就面临折损，从经济角度看，前期的资金消耗会比二手车大。 💰家用选车总结：优点VS缺点 二手高配 优点：配置丰富、舒适性高、后期折损小，适合追求用车体验、能接受车况风险且懂车的车友； 缺点：车况难把控、质保缩水，需投入时间精力验车，新手易踩坑。 新车低配 优点：车况全新、质保完整、流程简单，适合注重省心、新手或打算长期持有的车友； 缺点：配置基础、前期折损高，后期加装需额外花钱，性价比在配置层面稍弱。 ⭐结语：同价位选新车低配还是二手高配，核心看自身需求。如果是家用且追求舒适性，能找到靠谱车况的二手高配威然，会是性价比之选；如果注重省心和车况，打算长期开，新车低配慢慢加装，也能打造适合自己的家用车。买车终究是为了满足日常使用，适合自己的才是最好的。 最后问问大家，你们选车时会考虑新车低配还是二手高配？欢迎大家评论区留言讨论！
#车太大的尴尬瞬间在MPV圈里，威然比奥德赛高半个级别，比GL8更偏家用取向，很多人在这两台车之间纠结，今天就掏心窝子聊聊我的威然，优缺点都摆上台面，不吹不黑说点实在的。 先说说让人满意的优点 第一必须是空间表现，3180mm轴距真不是盖的，2+2+3的7座布局，我185cm身高坐第三排都不顶腿，坐垫厚实支撑到位，全家长途出游谁都能舒舒服服。后备箱纵深够大，露营装备、婴儿车加几个行李箱轻松塞下，储物能力同级能打。第二是第二排舒适性拉满，高配的航空座椅带加热、按摩功能，长途坐久了也不累，中间过道宽敞，后排乘客换座不用起身，实用性拉满。第三是高速稳定性强，德系底盘调校扎实，跑120码不飘，超车变道干脆利落，加上隔音效果不错，车内说话不用刻意提高音量。第四是动力够劲还省油，EA888发动机配7挡双离合，市区通勤起步平顺，高速超车有底气，综合油耗才9-11个左右，比同级别MPV油耗低不少。第五是智能驾驶实用，Travel Assist全旅程辅助系统太香了，高速自动跟车、车道保持，堵车时能自动启停，搭配PLA 3.0自动泊车，一定程度缓解了大车停车压力。第六是通过性比普通MPV好，底盘偏高，走乡村小路或烂路不用小心翼翼，自驾出游更有底气。 再说说糟心的缺点 首当其冲就是车太大带来的尴尬，5.346米的车长，老小区2.5米宽的车位，每次停车都得前后挪五六次，邻车停得偏点，开门都得侧着身子，生怕蹭到车门。第二是窄路会车堪称噩梦，车头高有盲区，得提前减速预判，遇到拐角还得手动收后视镜，开着特别费精力。第三是内饰细节掉价，中控和门板不少塑料件，主驾座椅调节按钮周围的饰板还容易开裂，三十多万的车显得有点廉价。第四是第二排座椅居然是手动调节，上下车台阶还高，家里老人孩子上下车得扶着门框，不装电动踏板太不方便。第五是漆面偏薄，高速被小石子溅到就容易露底漆，车门把手处也容易因摩擦出现细小划痕。第六是大众车机App太鸡肋，经常误报未锁车，地下车库还没信号，行程记录也不准，实用性大打折扣。 车无完车，威然的大空间和舒适性对多孩家庭或经常自驾的人来说无可替代，但车大带来的操控不便和细节做工问题也得接受。如果主要用于家庭多人出行，它绝对靠谱；如果日常市区通勤多、车位紧张，选车时就得好好权衡啦。
#同价位新车低配和二手高配选哪个同价位选新车低配还是二手高配，是很多车主买车时的纠结点，我开威然的这段时间，身边不少朋友问过我这个问题，结合自己的选车和用车感受，聊聊我的实际想法，没有绝对的好坏，只有适不适合自己。 选新车低配，这些优势很实在 ①首先是车况和质保，新车低配是全新的状态，没有前任车主的使用痕迹，像威然这类家用车，新车的零部件都是原厂全新的，后期故障率低，而且有厂家完整的质保，保养和维修都有保障，不用担心买到有暗病的车。 ②其次是用车心理，新车低配开着心里踏实，不用担心车辆有过事故、泡水等问题，尤其是对于家用来说，家人乘坐的安心感很重要，而且新车的内饰、配置都是全新的，哪怕是低配，基础的实用功能也都能满足日常使用。 ③还有后期养护，新车低配的配件更容易找，常规保养的价格也更透明，威然的低配车型，基础的安全配置、空间表现都没缩水，日常家用代步、全家出行，这些核心需求都能覆盖，不会因为是低配就影响使用体验。 选二手高配，这些亮点很诱人 ①配置体验差距大，同价位的二手高配，往往能买到比新车低配高一个级别的配置，比如座椅加热、全景天窗、自适应巡航这些，这些配置在日常用车中能提升不少舒适度，就像威然的高配车型有座椅通风、电动侧滑门，长途出行时体验感会好很多。 ②性价比层面更突出，花同样的钱，二手高配能享受到更丰富的配置和更高的车型定位，对于注重配置体验、懂车且能分辨车况的车主来说，二手高配的性价比确实更高，尤其是一些保值率不错的车型，车况好的话很值得入手。 ③用车成本的隐性优势，二手高配的购置税已经由前任车主缴纳，相比新车能省下一笔不小的费用，而且如果是准新车，车况和新车相差无几，却能少花购置税，还能享受到高配配置，这是很多人考虑二手高配的重要原因。 我的选车建议，结合需求才关键 ①如果是家用为主，追求省心、安心，优先选新车低配，尤其是新手车主，对车况判断能力不足，新车的质保和稳定的车况，能减少很多用车麻烦，像威然的低配车型，空间和基础安全配置都够用，家用完全没问题。 ②如果是老司机，懂车且能找到车况优质的车源，注重配置体验和性价比，二手高配可以考虑，前提是一定要找正规渠道，做好车辆检测，避免买到问题车，同时也要考虑后期的质保和维修成本。 ③另外，还要看使用场景，如果打算长期持有，新车低配的保值率和稳定性更有优势；如果打算开几年就换车，车况好的二手高配也不失为一个选择。 选车终究是围绕自身需求来的，新车低配的省心和二手高配的性价比，没有绝对的对错。我当初选威然，就是看中了新车的稳定和家用的适配性，适合自己的，才是最好的选择。
#寻找同款二手车车主开22款二手威然主打家用，这台老伙计早已成了家里出行的好搭档，一直想找找全网同款22款威然二手车车主，遇见志同道合的知音，不用刻意张罗投稿，就单纯聊聊选买经历、说说使用体验，一起为我们的22款威然老伙计打call，都是车主间的真心话，不掺半点虚的，全是实打实的用车交流。 这次分享紧扣22款二手威然的三个核心：我的选买心路、日常使用感受、想和知音聊的那些事，我先敞开心扉说说自己的经历，也盼着同是22款威然二手车的车友，能有共鸣也能彼此交流。 一、我的22款威然选买心路 1. 锁定22款威然：当初选二手MPV，对比了多款车型，最终敲定22款威然。改款后的它在配置和细节上更贴合家用，空间布局、舒适性调校都长在我的需求点上，冲着这份适配，果断把目标锁定在22款威然上。 2. 选车的避坑与考量：入手二手最看重车况，特意找了第三方专业检测，重点核查发动机、变速箱这些核心部件，也仔细检查了车身框架，坚决避开事故车、调表车，哪怕多花点检测费，也求个用车的安心，这是选二手的底线。 3. 入手后的直观感受：22款威然的性价比超出预期，省下的预算还能给车加装些实用小配件，让它更贴合家用需求。提车后开着顺手，家人乘坐的体验也不错，实实在在感受到选对了车。 二、22款威然日常使用感受 1. 最满意的家用优势：22款威然的空间表现没话说，7座布局灵活，满载全家出行也不觉得拥挤，第二排的乘坐舒适度拉满，老人孩子坐车都觉得舒心；底盘调校沉稳，高速行驶稳当，隔音效果也符合家用MPV的定位，出行的体验感很好。 2. 用车中的小缺憾：市区代步时，受车身尺寸影响，窄路转弯会稍显谨慎，习惯后也能轻松应对；市区油耗稍高，毕竟车身自重摆在这，作为家用车，这点也能接受；车机反应不算快，日常用CarPlay就能解决，也没必要特意改装。 3. 养护的实用心得：22款威然的配件好找，日常保养的价格也比较亲民，入手后按流程做了全车油水更换，后续就按厂家要求常规保养，家用的养护成本完全能承受，省心又省力。 三、想和22款威然知音聊的那些事 1. 选买交流：想和同是22款威然二手车的车友聊聊，大家选车时都关注了哪些点，有没有遇到过奇葩的车源，又是怎么砍价、验车的，互相借鉴也能让更多车友少走弯路。 2. 使用体验：聊聊日常用车中的小技巧，比如油耗怎么控制更合理，不同路况下的驾驶感受，还有哪些家用场景的小改装既实用又不折腾，都是实实在在的用车干货。 3. 养护心得：交流下22款威然的养护细节，比如哪些易损件需要提前留意，常规保养该侧重哪些方面，配件该怎么选更划算，一起把我们的老伙计养护得更好。 总觉得，同是22款威然二手车车主，都懂这款车的好，也清楚它的小不足。能和知音们聊聊，既是对用车经历的分享，也是对这台老伙计的认可。愿我们的22款威然，继续陪着各自的家庭，走过更多温馨的出行路。
#天窗到底有啥用22款大众威然车主，开了三年总算摸清天窗的使用门道，纯个人体验，给车友们做个参考！ - 烈日天用法：遮阳帘全程紧闭！ 这全景天窗看着敞亮，一到夏天就成了“吸热小能手”。露天停俩小时，要是忘关遮阳帘，座椅能烫得人跳起来，方向盘更是摸都不敢摸，空调开到最大都得吹十分钟才能降温。试过开天窗通风，结果热风裹着灰尘直往里灌，车内没凉快多少，内饰还沾了一层灰，纯属费力不讨好。所以夏天我的遮阳帘基本就没开过，天窗更是全程锁死。 - 秋冬/自驾用法：天窗全开超惬意！ 只有秋冬季节和自驾出游时，天窗才算物尽其用。天气晴好的时候，把遮阳帘和天窗都打开，暖阳晒进车里，一家人坐着暖洋洋的，连暖风都能少开两格。自驾去郊外的话，开天窗是必选项，自然风顺着缝隙溜进来，带着青草和泥土的清香，比空调吹出来的风舒服太多。而且天窗打开后，车内采光直接拉满，不管是拍车顶的蓝天白云，还是拍车里嬉笑的家人，发朋友圈都能收获一堆赞。 - 实话实说聊短板： 首先是风噪问题，车速超过80码开天窗，风噪大得能盖过音响声，后排聊天都得扯着嗓子喊，高速上基本没法用。然后是清理麻烦，天窗的滑轨和密封缝隙特别容易积灰、卡树叶小沙粒，得用小刷子和湿巾一点点抠，稍不注意还会把污垢掉进滑轨深处，清理一次得费半天劲。还有冬季使用的小尴尬，打开天窗后车内外温差骤增，玻璃内侧极易起雾，必须专门开暖风除雾，油耗比平时高了小半格，多少有点心疼油钱。 - 自用小窍门： 开关天窗直接喊“你好大众，打开天窗”就行，语音控制不用伸手够头顶的按键，开车时操作又快又安全。跑高速想通风的话，别把天窗全打开，开个小缝就能换气，风噪也会小很多，一举两得。 - 总结一下：威然的全景天窗不是华而不实的配置，找对用法体验感直接翻倍。夏天做好隔热，秋冬和自驾时用好它，就能发挥最大价值。虽然有风噪大、清理麻烦这些小毛病，但总体利大于弊，对于喜欢自驾、爱晒太阳的车友来说，绝对是加分项！
#我给厂家提个建议22款大众威然车主，开了三年多有不少心里话想跟厂家说，纯真实反馈，希望能被看到！ ～ 📱 车机系统能不能跟上点节奏！ 当初买这车看中的是大空间和大众的口碑，想着车机日常导航听歌够用就行，结果越用越觉得憋屈。自带的车机反应慢半拍，导航更新不及时，好多新修的路段都搜不到，每次出门都得手机支架救急。应用商店更是形同虚设，除了自带的音乐和电台，啥第三方APP都装不了，想用车机听个有声书、连个儿童故事软件都没戏。对比现在的新车型，人家车机跟平板似的功能齐全，咱这威然车机简直像个“老年机”，真心希望厂家能推波系统更新，哪怕开放点基础APP权限也好啊。 ～ ❌ 二排座椅异响啥时候能根治？ 这个毛病真的忍了三年！二排独立座椅不管是调靠背还是调腿托，总能听到“嘎吱嘎吱”的异响，尤其过颠簸路的时候，声音特别明显。去4S店修过两次，师傅要么说正常，要么给涂点润滑油，管不了俩月又复发。车友群里好多22款车主都有这问题，大家调侃说“威然二排，自带交响乐”。本来二排是MPV的核心舒适区，结果异响搞得每次坐人都尴尬，这么影响体验的小毛病，真不该拖这么久。 ～ 🔧 老车主也盼硬件升级的机会！ 看到新款威然升级了自适应巡航、还加了座椅按摩，真心羡慕。咱22款的定速巡航只能跑高速用，市区跟车完全帮不上忙；座椅只有加热没有通风，夏天坐久了后背全是汗。厂家要是能给老车主开放可选的硬件升级，比如加装自适应巡航模块、升级座椅通风功能，哪怕让我们自掏腰包也愿意，别新款一出，老款就成了没人管的“弃子”。 ～ 💬 个人一点想法： 老车主才是品牌的活招牌啊，把我们的用车体验维护好，大家自然会跟身边人推荐。现在MPV市场卷得厉害，光靠空间大已经不够了，后续的服务和升级才是留住人的关键。我们不要求免费福利，但至少给个改进的口子，小毛病及时处理、车机功能跟上趟，这都是最基本的期待。 ～ 总结一下：22款威然的空间和动力没话说，家用商务都扛打，但车机老旧、座椅异响、老车主无升级通道这些问题，确实让人心寒。希望厂家能多听听老用户的声音，别只盯着新车推广。把这些基础问题解决好，才能真正赢得车主的信任，市场口碑才能越来越好！
#我的用车总结前言：“车如其人，实用为王”，选MPV这事儿，空间和舒适性绝对是硬指标。作为一名开了12万公里轿车的老司机，2024年我果断置换座驾，把“代步小车”换成了大众威然。而促成这次置换的核心，就是被它的大空间和商务范儿狠狠圈粉——当初在几款同级MPV之间反复对比，最终还是败给了威然那股沉稳大气的劲儿，这实用性，不入手真的会后悔！ ～ 一、车型配置：这款主打家用商务的MPV，可不是空有大个头。2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，动力输出平顺又够劲，满载一家人出行也丝毫不费劲。更贴心的是满配的舒适配置：双侧电动滑移门、三区自动空调、座椅加热通风，还有定速巡航、倒车影像加雷达，不管是日常带娃还是长途自驾，都能轻松拿捏。 ～ 二、家用首选：我特意在威然车友群里聊过用车体验，发现大家的反馈出奇一致。有车友直言“买它就是冲空间，全家出行再也不用挤挤巴巴”；也有人调侃“本以为是商务车，没想到家用也这么香，后备箱能塞下娃的所有玩具”。而我这3万公里的实测，更是把它的优势摸得透透的。 ～ 三、通勤场景：日常通勤我偏爱单人驾驶，方向盘轻重适中，开起来完全没有大车的笨重感，油耗稳定在9-10个左右；全家出游满载状态下，高速巡航油耗也就11个上下。在我看来，空间再大的车，省油才是硬道理，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。说到省钱，威然的保养成本也很亲民：小保养一次也就几百块，3万公里下来，养车压力真的不大，这笔经济账，直接让用车幸福感翻倍。 ～ 四、空间颜值：威然的空间大，更大在“细节贴心”。它既能陪我拉着全家走亲访友，又能在周末帮我拉着露营装备去郊外撒欢。二排独立座椅舒适度拉满，靠背调节角度大，老人小孩都能坐得舒服，中间过道宽敞，来回走动完全不挤。后备箱装载能力堪称“搬家神器”，折叠轮椅、行李箱、帐篷睡袋通通能塞下。最绝的是“移动休息舱”模式：二排座椅放倒，铺上气垫床，长途自驾中途休息，简直不要太惬意。在我眼里，这种空间与舒适并存的设计，才是真的香。 ～ 五、设计语言：当然，它的外观不走花里胡哨的运动风，也没有过于商务的严肃感，就是这种不偏不倚的沉稳范儿，才戳中了咱这类家用车主的审美。再加上大气的镀铬格栅和流畅的车身线条，辨识度直接拉满，说它是家用MPV颜值担当，真的不服来战！ ～ 缺点：不过客观来讲，威然也有小缺点。车友群里吐槽最多的就是车身太长，窄路会车或者停车的时候，对新手不太友好；另外，中控屏幕的反应速度有点慢，操作起来偶尔会卡顿，智能化程度确实比不上新势力车型，这点确实有点遗憾。 ～ 结语：但瑕不掩瑜，大众威然就是这样一款宜商宜家、舒适实用的全能MPV。日常通勤好开好停，全家出游宽敞舒适，商务接待也不失体面，真的是一台能满足多种需求的车。3万公里下来的体验，让我觉得当初的选择一点没错！ 欢迎各位威然车友在评论区晒出你的用车故事，咱们来一场MPV用车心得大分享！
#智能配置的心动瞬间当初选车时看中的那些智能配置，用了这么久依旧觉得值，今天就跟车友们唠唠那些戳中我的心动瞬间。 先夸夸最实用的自动泊车功能： 以前开大车最怕侧方位停车，折腾半天还停不进去。威然的自动泊车简直是新手福音，按下按键后系统自动识别车位，全程不用碰方向盘，只需要控制刹车和油门，稳稳就能停好。有次在商场狭窄车位停车，旁边车贴得近，靠自动泊车次位一把入，旁边路人都看呆了，安全感直接拉满。 超出预期的自适应巡航： 跑高速的时候这个功能太香了，设定好车速和跟车距离，车子会自动跟上前车加速减速，不用一直踩着油门脚酸。遇到前车减速，系统会提前预警并平稳降速，比自己踩刹车还平顺。有次跑长途堵车，开启自适应巡航后轻松不少，不用频繁启停，长途驾驶的疲惫感都减轻了很多。 说几个小缺点，不吹不黑： 一是自动泊车对车位要求有点高，太窄的车位识别不出来，实用性打了点折扣；二是自适应巡航在雨雪天气灵敏度会下降，必须集中注意力；三是这些智能配置依赖雷达和摄像头，脏了之后容易误判，得经常清理传感器。 总的来说，威然的这些智能配置真的提升了用车体验，尤其是对经常开大车的人来说，省心又省力。虽然有小瑕疵，但整体利大于弊。有没有同款威然车主，你们觉得哪个智能配置最好用？大家评论区可以交流一下！
#车圈有哪些“营销黑话”我的大众威然，算下来开了三年多，跑了快3万公里。当初买车时被销售的各种营销黑话绕得晕头转向，现在摸透了车况，今儿就把这些黑话扒开揉碎，给想买MPV的车友提个醒。 ～ 这次就盘点当初踩过的车圈营销黑话坑，再配上真实用车体验，纯个人感受，不掺半点水分。 一、 当初被忽悠的5句核心黑话 1、 “真三排大空间，5.3米行政级座舱” 这是销售吹的核心卖点，说每一排都宽敞得能跷二郎腿，一家人出行舒舒服服。实际第三排腿部空间挤得慌，175cm以上的人坐久了腿麻，5.3米的超长车身，进个窄点的停车位得倒腾半天，SUV平台改的MPV，空间利用率真心一般。 2、“德系黄金动力，7速湿式双离合平顺省油” 宣称动力强劲，市区代步、高速超车都没问题，还省油。实际车重2.1吨，起步肉得不行，双离合在低速蠕行时顿挫感明显，市区开着走走停停，顿挫能把人烦得慌；油耗更是感人，市区通勤10个油往上，和销售说的“省油”完全不沾边。 3、“终身质保+限时钜惠，错过再等一年” 强调动力总成终身质保，还有置换补贴、现金红包，制造紧迫感逼单。实则终身质保限首任车主，还得全程在4S店保养，不然就失效；所谓的限时钜惠，季末冲业绩、年底冲销量时基本都有，纯纯的营销套路。 4、 “IQ. Drive满配，L2级智能驾驶超省心” 吹全旅程驾驶辅助、ACC自适应巡航多智能，新手也能轻松驾驭。实际ACC跟车距离太近，旁边车稍微插队就急刹，吓出一身冷汗；车道保持纠偏生硬，方向盘拽得慌，高速开着都得时刻盯着，所谓L2级，也就跑长途能稍微缓解点疲劳。 5、“超60处静音设计，静谧座舱堪比豪车” 宣传隔音效果越级，关上车门就能隔绝外界噪音。实际高速上的风噪、胎噪大得离谱，时速100以上，说话得扯着嗓子，音乐得开到很大声才能掩盖，和“静谧”二字压根不沾边。 ～ 二、 黑话背后的真相&三年用车体验 1、空间配置类黑话别当真 销售口中的“行政礼宾座椅+2100L超大后备箱”，数据看着唬人。实际第二排地台高，老人小孩上下车得踮脚，不加装踏板根本不方便；后备箱常态空间小得可怜，放两个登机箱就满了，想要2100L的容积，得把第三排座椅放倒，这时候第三排又坐不了人，纯属鱼和熊掌不可兼得。 2、动力油耗类话术水分大 别信“黄金动力组合，省油又有劲”这套说辞。MPV车身重，小排量涡轮增压起步肯定肉，双离合在市区拥堵路况下，顿挫是通病，油耗更是比宣传的高不少。买车前一定要去试驾，别光听销售吹，自己开着舒服才是真的。 3、质保优惠类套路要摸清 “终身质保”“限时钜惠”全是有条件的。一定要问清楚质保的限制条款，比如是否限首任车主、是否需要全程4S店保养；所谓的限时优惠，多跑几家4S店对比价格，或者等季末、年底冲业绩时再入手，能省下不少钱，还能要些脚垫、车膜、保养券之类的赠品。 4、智能驾驶类宣传别高估 L2级智能驾驶，说到底只是辅助功能，千万别完全依赖。市区路况复杂，行人、电动车乱窜，还是得自己手握方向盘，脚踩刹车，安全永远是第一位的。 ～ 三、 给想买MPV车友的几点提醒 1、试驾一定要跑市区+高速 别只在4S店门口转两圈就完事，跑一趟市区拥堵路段，感受下起步顿挫和实际油耗；再跑趟高速，试试超车动力和隔音效果，这样才能摸清车子的真实车况。 2、黑话翻译器得常备 听到“行政级座舱”就琢磨空间利用率；听到“黄金动力”就掂量车身重量和实际油耗；听到“终身质保”就追问限制条件，别被销售牵着鼻子走。 3、价格别信一口价，多磨多对比 MPV的销量不如轿车和SUV，议价空间很大。多跑几家4S店，货比三家，和销售磨价格，不仅能拿到现金优惠，还能争取更多实用赠品，比如保养套餐、车衣、行车记录仪等。 4、别被花里胡哨的配置迷惑 买车看配置，得看实用的，比如电动侧滑门、座椅加热通风、倒车影像这些，那些华而不实的配置，比如花哨的氛围灯、鸡肋的语音控制，真没必要为其买单。 当初就是被这些营销黑话忽悠，入手了威然，三年开下来，优点缺点都很明显。希望这份黑话拆解，能帮到各位准备入手MPV的车友，买车不踩坑！
威然 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共172人评价
3.99
综合
3.99
内饰
3.88
配置
4.15
空间
4.11
外观
3.97
舒适性
3.84
操控
3.97
动力
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