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#提车日记车型：大众威然2024款尊驰版 提车时间：2025年1月13日 使用时间：8个月 从今年1月提车大半年多了，开车威然走了14000公里路，上过海拔3500的地方、走过无人区、也到过南方，可以说是春夏秋冬都感受了一遍，车也是在每次出行中根据情况不同来改装，逐步的适应全家人的出行需要。期间边改边写，很多人问我，都改了这么多，为什么当初买中配，直接买顶配不就好了吗？还有人问我改装了哪些，效果怎么样，好不好用，花了多少钱，今天我来一一解答： 按照我改装顺序来一个个讲： 一、隐藏功能、L2辅助驾驶： 刷隐藏的初衷就是发现很多功能需要激活隐藏功能来实现，后来认真分析了一下，不是所有隐藏都需要，比较实用的几个隐藏推荐：30色氛围灯（次顶配、顶配请忽略）、离车自动锁车、解锁锁车提示音、仪表盘、未熄火状态下锁车、车道居中。 氛围灯、仪表盘纯属为了好看，给自己提供情绪价值。（实用指数★）离车自动锁车配合解锁锁车提示音是强迫症的福音，下车以后会有是不是忘记锁车的顾虑，这个功能完美解决了这个问题，提示音声音也不大，不会有吵到其他的风险（实用指数★★★★）。 未熄火状态下锁车（实用指数★★★★），这个隐藏功能是为了给自己开车短暂临时下车给个方便，使用方式就一定要挂入P挡才可以使用。 L2辅助驾驶（实用指数★★★★★）这个功能真心是本人的疏忽，订车的时候是需要选配的，可能当时要买新车有点亢奋了，忘了这茬事，车到了以后后悔的直拍大腿。最后找来找去，翻到一个原厂配件供应商，一次就给安装到位了，还加装了离手模块。跑高速的利器，但总归来说还是辅助驾驶，不能代替人，以自己开车为主。前提提到的车道居中，也是要结合L2辅助驾驶使用的，因为尊驰版是带车道保持的，不是车道居中。车道保持是保持在车道之间，车道居中是车辆在行驶过程中和车道线两边距离是相同的。使用驾驶辅助的场景高速、城市快速路，还有一个就是隧道多且路况良好的道路。可能有人朋友会说有0公里半自动辅助驾驶功能在堵车时有用，本人亲测，市区和堵车情况下，还是自己开好一些，0公里半自动辅助驾驶功能起步以后会一顿一顿的，感受不太好。 二、原厂安全座椅： 买威然就是考虑到二排、三排都可以同时放置两个安全座椅（实用指数★★★★★），作为双胞胎的家庭，这是刚需。自从买了车以后，看遍了安全座椅的品牌，买了很多来试用，最终选择的还是上汽大众原厂的安全座椅。别的不说，从安全性和空间方面，堪称绝配。很多安全座椅会有支撑杆，这样不可避免的会占用第三排的脚步空间，同时和第三排靠背的地方有较大的空隙。原厂的五点式安全座椅和第三排靠背的贴合度是非常好的，因为是原厂适配，在座椅的尺寸设计方面和车辆座椅很契合，没有支撑杆的阻挡，释放了空间。另外值得一提的是，上汽大众的安全座椅是环球娃娃的，在2025年的安全座椅品质排名中，是排名第二的，所以品质还是很有保证的。 三、原厂360全景影像、二代数字胎压： 都说威然车大，开着需要小心，于是我就增加了原厂的360全景影像（实用指数★★★★★）配置。其实增加这个功能无非是给自己买个安心，同时就是很多行车盲区，尤其是停车以后通过360才能观察到，非常实用的功能。不过在安装的时候，一定要区分好原厂件、原厂附件、副厂件的区别，原厂件就是在顶配车辆上面安装的同款，适配度非常好，原厂附件是厂商拿到了大众的授权以后生产的，适配度也不错（4S店就是这款）；副厂件就是三方的配件，里面可能会增加很多功能，比如行车记录仪之类的，也没有安装过，不做评论。但是建议各位安装原厂件，和车辆适配度高，画质比较清晰。 数字胎压（实用指数★★★）是顺道安装的，也是要根据路况来看，尊驰版是胎压监测，所以就顺带升级了一下。毕竟在高原地区气压和温度的变化对车胎还是很考验的。
#最美旅行车与大众的日常-威然高原行路线西宁—茶卡—德令哈—大柴旦翡翠湖—格尔木—西宁，全程2075.6公里，三天走完，平均海拔3000米，最高3800米，最低2300米。 此次出行也是临时决定的，考虑青海夏天比较短，家人没去过、孩子快开学，诸多因素，于是，周五出发。 这次行程由于全程在高海拔地区，对车子的性能和实用性配置也是一次检验。途中用到的配置L2+辅助驾驶、变道辅助、安全座椅、防虫网、数字胎压、数字钥匙、pm2.5空气过滤器、娱乐大电视。一一列举实用的地方（仅个人使用观点，不喜请尽情留言） L2+辅助驾驶、变道辅助：这个两个功能是我后面加装的，这次出行2000多公里的路程，差不多85％在用辅助驾驶开，而且一定要刷一下三车道、55秒跟车、车道居中（我的是尊驰，只有车道保持），实用性非常高。不过我是全程高速，所以还是要考虑路况原因。另外就是路上遇到了大暴雨、冰雹、沙尘的天气，可视距离有限，只能通过显示屏上车道显示周围车辆，通过车道居中识别我的车道。同时，通过变道辅助看到旁边来车，在州县夜间开车，有部分车不开车灯，还有行人骑车过来，做到了很好的识别。 安全座椅、娱乐大屏幕：把安全座椅放这么靠前，安全性首当其冲，前面几篇内容中也提过原厂安全座椅的优势，这次出去体现出了价值所在。两个安全座椅放三排，不影响第二排前后移动，和不放安全座椅是一样的，孩子坐上去以后腿部空间也得到了充分的释放，不会让孩子觉得着急，大家也都咨询过我原厂的是否安全，可以去搜一下，上汽大众原厂的安全座椅是环球娃娃，2025年排名第二，所以安全性保障是没问题的。娱乐大屏是有孩子家庭的必备，目前大屏是有原厂和副厂两种，萝卜白菜各有所爱，但我会推荐原厂，考虑两个因素，一是安装方面，原厂安装贴合度高，无异响。二是稳定性，这次高原行车，信号会时有时无，抛开视频加载的问题，中间只有大概10分钟左右无信号，其他时间一直在线。 防虫网：由于之前听信“谣言”，说防虫网是“智商税”，所以刚提车就一直没装，后来心一横，本着我可以不用，但不能没有的原则，硬是“大手笔”的买了一套快600的防虫网，据说是刚开模对外销售的，以前的要拆杠或者上机子，我这款不用，自己从外面按进去就行。当然，你可以生怼，说还是会有沙子、土进去或者洗一下就行，试问，谁家带家人旅游的时候每到一个地方专门去洗车，另外，这玩意叫防虫网，不叫防沙网。 二代数字胎压：这个配置建议可以装一个，全程在高原地区高速行车和在景区来回走（有的景区路况不太好），就得随时看看你的轮胎情况？ 数字钥匙：安装这个，纯是为了远程开空调，太热了，你要怼说开门透气之类也行。只想回敬，没有啥生活，拖家带口，全家站到车边等车凉了再上，明显不现实嘛。 PM2.5空气过滤器：刚开始还不太了解，后来安装以后，发现还真有用。这次出行，路程比较远，家人会在车上解决餐食问题，会有味道，那么此时空气过滤器就派上用场了，差不多10分钟就会很清爽。当然也会有人说，开外循环啊、内循环啊，但这样，会不会很折腾，我在开车，一下就可以解决的问题，为什么要多按几次呢？ 另外就是出大招出发前一定要检查安全座椅牢固程度、轮胎（清理了小石子）、胎压。 最关注的油耗来了，油耗去程平均6.4，回程平均5.2，一共加了两箱油，去程回程各一箱。看到这个油耗，又会被怼，别怼，看图。没有刻意控制，全程顶着限速跑。一路上还碰到三辆威然，一辆银色尊驰、一辆黑色尊驰、一辆白色尊贵。银色尊驰还是小姐姐开的，四个人都聊了聊，总结都是买之前，周围人都是威然这车不推荐，买以后怎么和网上说的不一样，真是只有车主才知道的好车。 就这么多啦，欢迎各位夏天来青海玩，平均温度20，山宗水源、大美青海。
威然 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共170人评价
3.99
综合
3.99
内饰
3.88
配置
4.15
空间
4.11
外观
3.97
舒适性
3.84
操控
3.97
动力
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