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红红火火来了没：油耗都多少？我的威然车买了有大半年了，现在的油耗也不知道是否正常。大家的油耗都是多少呢

wzx5103：大众威然维修纪实

明天343390355311：2024年3月份在上汽大众4S店购买上汽大众蔚然车（济南市济阳区齐鲁德众），2024年9月14日车辆在正常行驶过程中后悬挂变形导致左后车轮胎爆胎，左后轮毂变形。车辆在三包范围内要求4S店出具检测报告，4S店拒绝出具检测报告，认为是我开车压到东西导致，车辆行车记录仪有近15天的行驶记录可以证明车辆没有出现事故。投诉400已经有五天，厂家的到目前为止也没有给我落实或者打电话沟通该问题，车辆在维修过程中也不给提供代步车，近五天的打车费已经在1500左右，希望相关部门可以重视消费者的合法权益。

wzx5103：大众威然维修纪实

亲切豆浆Da6：威然冷车启动大概两分钟转速才能降到700-800，研究了几天，发现好像330的基本在半分钟或1分钟内能够降到1000以下，380的都需要2分钟左右，不知道电脑和发动机匹配或者调教有无关系

wzx5103：威然的油耗怎么说呢？市内行驶油耗高，确实高，一般在12个以上。但是，威然在高速公路上和城郊道路上，油耗却非常友好，与B级轿车基本相同。高速公路上的油耗一般在7.5～8.5，城郊道路一般为6.5～7.5。 毕竟威然车身重量达2.2吨，车身长度5.3米以上。这么大的车，这个油耗不算高。但是，按照官方最新标准，还是要高不少。 看来威然要想生存下去，必须要上混动了！

wzx5103：暑假去看海——自驾威然怡然自得

hehas268：最满意的就是车子的性价比，作为一个打工者，本身没有太多的积蓄，能够买到一辆性价比高的车子真的是太难得。没想到自己这么幸运，买车时这款车子正在搞活动，在总价上便宜了不少，果断选择了它。目前用车已经有一段时间了，不管是从油耗还是从感受方面来说都是挺好的，这款车子感觉买的相当值得了。 总体上来说车子没有任何的问题，但要说不满意的一点可能就是空间了，我对于乘坐空间要求并不是很高，因为平时基本上都是自己开车。但是我有一个钓鱼的习惯，喜欢把渔具放在后备箱里，而后备箱的空间并不是那么的宽敞。 空间上些许有些不理想，但是好在都是我平时自己用车，乘坐空间完全是够用的，但是后备箱不是那么乐观。有的时候遇到购物买些大件的物品放进去就显得有些拥挤了。如果是出门购物的话可能就要将后备箱里的渔具全都拿出来，乘坐空间还是可以的，即使坐满了人也不会显得太拥挤。 车子的操控相当简单，我是一个新手，基本上开车两三天就熟悉了所有的操作。这款车的配置相当齐全，用起来也比较顺手，像方向盘特别的灵敏，基本上打到哪里就可以走到哪儿。而且前方的视野非常辽阔，能够看清整个路况。动力方面，输出也比较平稳，即使是猛加速的过程当中也不会出现卡顿的状态。 油耗方面还是相当满意的，作为一辆燃油车，综合油耗大概在七个左右的，相当完美了。买车之前也了解过同级别的车辆，基本上都会在八个左右，而我能够买到这么低油耗的车，感觉到很欣慰。况且现在还没有跑过高速，如果后期在磨合一下的话，相信油耗应该会更低一些。 车子的外观基本上是符合大众审美，不管从哪个角度来看，都有一点不让人心生喜爱。这款车的外观和颜色搭配得很协调，让人看上去很舒服。大气的轮毂给整个车子一种稳重的感觉，而整体造型又充满了运动时尚感，任何人看到这款车子都会不自觉的多看两眼，在路上开车也经常会引来很高的回头率。 车子的内饰还算可以，我本身对于内饰没有过高的要求，一般都是自己来使用，其实看着舒服就可以了。我选的是浅色系内饰，看上去很干净利索，虽然不是那么耐脏，但是平时都是自己用车，弄脏的情况也不是很多。用材方面也是相当环保，没有什么异味。座椅软软的，摸上去也很舒服。 总的来说，性价比是比较高的，买的之前做的功课基本上都用到了，而看到这款车子的时候也果断地选择了它。毕竟从价格以及驾驶感受上来讲，都是符合我的要求的。而且还遇到了一定的优惠活动，总价优惠不少。 车子的配置还算可以，日常常用的功能也不是很多，这款车子里边儿基本上都有，而且还有一些不常用的功能，车子里边也是具备的。各种操作用起来也比较顺手，感觉新手开车都不是问题。

wzx5103：暑假去看海——自驾威然怡然自得

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wzx5103：暑假去看海——自驾威然怡然自得

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wzx5103：暑假去看海——自驾威然怡然自得

wzx5103：暑假去看海——自驾威然怡然自得

用户7843730414284：今天发现…左后门那有咯吱咯吱异响…下雨天没有，车窗放下去一点也没有…天气一好就异响… 然后驾驶侧有漏风的声音，大家有没解决办法…

wzx5103：威然一年用车记-每公里1元

wzx5103：威然一年用车记-每公里1元

wzx5103：威然一年用车记-每公里1元

wzx5103：威然一年用车记-每公里1元

wzx5103：威然一年用车记-每公里1元

wzx5103：威然一年用车记-每公里1元

tiffany149027867：买的一年库存车，所以2500公里后就去首保了，用的黑钻全合成。准备开一趟长途，车子到现在也就开了4个月，首保后也就开了3个月，公里数8000，感觉车子没问题，但是心里上觉得要不要长途之前去保养一次顺带检查。但是这时候去好像有点浪费，求建议。

wzx5103：开威然 采艾草

天堂有无悲伤：网上的威然电动踏板是不是无损安装的

大橘子大橘子666：个人是从奥迪a4切换到大众威然，为啥要这么切。 1、家里人口多，不得不，担心交警叔叔哪天判我个超员12分没了，主要问题是乘坐不安全 2、因为京牌是纯数字家人想保留，所以新势力新能源一切不考虑（要上绿牌），我个人也比较相信老牌企业，也不想考虑新能源。 3、因为目前就一个京牌，我还不想让别人感觉是个商务车（感觉怪怪），所以要找一个能一起出门能平时自己出门的，然而威然后屁股就很合适。 4、因为比较关注家人感受，三排利用率会很高，要兼顾全中后三排的乘坐体验，我180cm140kg，尝试前中后调整到舒服位置完全OK，不说富裕很多，但一拳一拳半富裕肯定还是有的，大家请记得我是280斤的胖子。我曾对比过其他车，威然是我中意的一款，塞纳/格瑞维亚也不错，不错的原因是三排能调幅度（确实喜欢），但从安全视角/价格/内部质感我放弃了，整体综合威然肯定第一。但是也有犟种可能说gl8啥的乘座感非常好，请去看看高配gl8上车是否舒适，威然靠近侧门扶手是可以抬得，对于家人抬屁股蹭上去就可以，gl8呢是固定在那我个人感觉不太方便，这个设计我为威然点赞，这是我母亲试乘当天直接反馈。 5、为啥选择380尊贵，因为尊贵的威然车主这句话选尊贵吗？哈哈。因为穷，不想再多4.多w享受那8个差异。虽然也想听好音乐，但是问了圈内朋友确实都在换丹拿，感觉也就还好了。 6、为啥这么坚定，是源于孩子一次商场游玩（圣熙八号），遇到了一位车主，他是23置换的24款，原因是曾经被追尾，自己车小伤，但是后边那车惨的厉害，更坚定了我这个更考虑安全特别考虑老人孩子安全的我买这款车。 扯了这么多聊聊驾车体验吧，因为能关注能看帖子的多数是司机，别逃避，谁让咱们是家里顶梁柱呢。 1、驾驶没的说，德系车稳稳当当，本身车也重很厚实。辅助驾驶也是磨练的不错，L2级别也很稳，大家要设置好跟车距离，特别高速别忘记，安全第一。 2、油耗，买之前其实我也看了很多，其实心里有预期这么大个的车，我的奥迪a4l市区11～12个、高速7～8个，所以能接受加1个。别说我奥迪咋这么多，大哥我住学院路，公司在软件园。yy的人自己导航看看。 3、乘坐就不聊了吧，前边也说过了。 4、音响如果不太挑的人改一下那个中低音242，感受感受，也还不错。 想吐槽的地方 1、前排没通风，太傻了，真的，但是我也不值得去改。 2、尊贵也该给个360影像，确实车大妈的停车太费力了，过小道心也慌。 3、车机系统确实卡顿，我选择原谅，他们肯定还在学习中，给点时间，回头弄好了4s店大哥帮我免费升级下系统，我都原谅你了大爷的愿意给你时间陪你变的棒棒。 4、音响，多加俩d柱喇叭不行吗，我们还得拆了再加俩为了三排小朋友能听到声音。我要求不高有声就行。可能无理但是我改就要花钱呀，都尊龟尊贵得了，那就直接上俩大众喇叭得了，让三排也有体验。 5、侧滑门，全球通病，铰链和轨道，我买了一周因为一周有雨，我疯狂拉高速，侧门一周异响。不是黑大众昂，是真实的事情，但这也是侧滑门全球通病，经常抹点油吧，咱男人也是天天那么糙干啥，也敷面膜。 聊聊这车提了我干了啥 1、360航空脚垫。 2、行车记录仪 3、车衣车膜 4、音响（纠结中，钱是一个纠结，另一个要拆的地方太多也纠结） 大哥们谁有威然车友群拉一个啊，我求个组织呀。

用户30133199：为啥好的车，销量总是惨不忍睹！比如马自达！标雪！用料，操控都挺好的车！销量确实不好！国人随大流？？还是其他原因！有谁能给好好分析一下！！

wzx5103：科学驾驶威然～与威然车友共勉

wzx5103：科学驾驶威然～与威然车友共勉

wzx5103：科学驾驶威然～与威然车友共勉

wzx5103：大众威然10000公里保养交流

小猪不配骑zzR：娃一天天长大了，一直想买个mpv，各种对比，最开始看的gl8公务舱，出去玩租过几次，就是配置太低，除了碰撞成绩差，第三排乘坐体验较差，整体没啥毛病，毕竟标杆产品，后来又租了个威然，二排扶手一半固定，一半活动扶手，媳妇也不满意，但是威然开着是对驾驶员最友好的，底盘也是我比较喜欢的感觉，横向空间很大，优惠也贼大，但是最后无奈pass，后来又无意看到胖八和m8的对比视频，开始了解，发现整体是真不错，安全在线，外观也是我的菜，试驾开起来也不错，底盘质感在线的，就是稍微短了那么一点，不过现在三排座椅可以翻折，也算是改善了后备箱的储物空间，本来准备买越享的，奈何媳妇不想要固定扶手，觉得座椅太窄，儿童座椅没法旋转，为了家庭和谐无奈只能提优享了🥹，不过配置也够用了，高速油耗比我预想的低好多😂，期待后续带娃出游，继续分享感受(回家路上偶遇车友，这车也就上海和周边能见到多一点，厂家应该好好宣传下🤣）

wzx5103：威然车头长？看看威然发动机舱

偶尔有伞：再也不加中石油了。

wzx5103：威然尊驰与GL8尊享、塞那尊贵对比

wzx5103：大众威然10000公里保养交流

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

天和Auto：长途自驾开MPV最舒服，这个观点可否认同？

wzx5103：大威然携行出游大武汉

wzx5103：大威然携行出游大武汉

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：我的大众威然使用评价

wzx5103：大众威然10000公里保养交流

wzx5103：大众威然10000公里保养交流

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：我的大众威然使用评价

wzx5103：大众威然这么大的车，一般感觉油耗不会低了。但今天早上的油耗确实让我感动非常满意！ 城郊道路，匀速行驶，没有开空调（早上比较凉快），油耗只有6.7，确实值得点赞。有图有真相！ 这车的主动安全装置也非常灵敏，在停车时，一颗小草竟然能触发主动刹车。 这车的综合性能确实让我满意。对于MPV，讨论的比较多，而威然，只有驾驶才会真正感受到她的品质，静谧性、舒适性绝对处于优良水平。不仅油耗低，驾乘舒适性也很好，家人也非常满意。

wzx5103：自己动手，洗亮大众威然

wzx5103：威然外观稳重大气，线条流畅，经典耐看。良好的外形也是风阻小、风噪低的基础。 威然的内饰精致，米白色更显温馨、安静；木纹饰板增添了高端气质。中控屏很时尚。 威然尊驰版的智能驾驶辅助系统很实用，特别是在高速公路上能降低驾驶强度。车内除了充电插口还有无线充电。特别要说的是威然的儿童座椅接口，竟有4处，二三排都能安放儿童座椅，这在MPV中不多见，值得点赞👍 威然的空间优异，主要表现在二三排和后备箱空间都很好，全家出行携带常用物品没有压力。成年人长途乘坐第三排也没有任何问题。 威然虽然车身长，但驾驶起来轻松自如，动力充沛随叫随到，方向盘手感很好，轻巧灵活，转向精准，车内静谧性好，在同级别车中属于优秀水平，驾乘人员都很舒适。威然底盘扎实，刹车性能好，刹车距离短，基本不会出现刹车“点头”现象，给人的安全感很强。刹车性能在同级别车中应该是处于领先水平。 威然的油耗表现分为两个方面：高速公路油耗表现优异，一般7～8个油，比混动车高不了多少；市内拥堵路段的油耗偏高，一般在12～15个油，比混动车高了不少。我目前行驶了8000+公里，综合油耗8.3。小保养应该在650～750元之间。整体用车成本在可接受的范围。 在可靠性方面，目前还没有遇到太多的质量问题，新车遇到了左后门开合时嘎吱嘎吱响，到4s店检查后给喷了液体润滑脂，以后再不响了。使用中遇到了几次外后视镜折叠不到位，也是喷了液体润滑脂后就好了。至于发动机漏油漏水问题，由于是新车，行驶里程少，也不大可能遇到。至于双离合顿挫问题，由于自己驾驶比较温和，目前没有遇到顿挫问题。相信厂家不断改进后会解决漏油漏水以及顿挫问题。 威然的不足：市内行驶油耗偏高；配置中缺少抬头显示，应该配备流媒体后视镜，毕竟三十多w的车。第二排座椅安全带设计有缺陷，从c柱拉过来的安全带与身体不能很好贴合，应该设置在座椅上；自动泊车功能鸡肋，基本不能使用。如果把自动泊车换成抬显或流媒体后视镜就更实用了。车机系统以及其它触控键反应慢半拍，听说2024款有改进，不知道改进后的效果怎么样。 至于威然底盘偏高，我已加装电动踏板，解决了上下车不方便问题。加装电动踏板后对通过性有一定影响，但我觉得影响有限，“两害相衡取其轻”吧。 至于威然车身大，视野盲区大，我加装了360全景影像，同时准备加装双后视镜，也可以改善。 总体上来说，威然的终端优惠加大后，还是具有一定的性价比的，还是值得入手的，也是值得向车友推荐的。

wzx5103：威然外观稳重大气，线条流畅，经典耐看。良好的外形也是风阻小、风噪低的基础。 威然的内饰精致，米白色更显温馨、安静；木纹饰板增添了高端气质。中控屏很时尚。 威然尊驰版的智能驾驶辅助系统很实用，特别是在高速公路上能降低驾驶强度。车内除了充电插口还有无线充电。特别要说的是威然的儿童座椅接口，竟有4处，二三排都能安放儿童座椅，这在MPV中不多见，值得点赞👍 威然的空间优异，主要表现在二三排和后备箱空间都很好，全家出行携带常用物品没有压力。成年人长途乘坐第三排也没有任何问题。 威然虽然车身长，但驾驶起来轻松自如，动力充沛随叫随到，方向盘手感很好，轻巧灵活，转向精准，车内静谧性好，在同级别车中属于优秀水平，驾乘人员都很舒适。威然底盘扎实，刹车性能好，刹车距离短，基本不会出现刹车“点头”现象，给人的安全感很强。刹车性能在同级别车中应该是处于领先水平。 威然的油耗表现分为两个方面：高速公路油耗表现优异，一般7～8个油，比混动车高不了多少；市内拥堵路段的油耗偏高，一般在12～15个油，比混动车高了不少。我目前行驶了8000+公里，综合油耗8.3。小保养应该在650～750元之间。整体用车成本在可接受的范围。 在可靠性方面，目前还没有遇到太多的质量问题，新车遇到了左后门开合时嘎吱嘎吱响，到4s店检查后给喷了液体润滑脂，以后再不响了。使用中遇到了几次外后视镜折叠不到位，也是喷了液体润滑脂后就好了。至于发动机漏油漏水问题，由于是新车，行驶里程少，也不大可能遇到。至于双离合顿挫问题，由于自己驾驶比较温和，目前没有遇到顿挫问题。相信厂家不断改进后会解决漏油漏水以及顿挫问题。 威然的不足：市内行驶油耗偏高；配置中缺少抬头显示，应该配备流媒体后视镜，毕竟三十多w的车。第二排座椅安全带设计有缺陷，从c柱拉过来的安全带与身体不能很好贴合，应该设置在座椅上；自动泊车功能鸡肋，基本不能使用。如果把自动泊车换成抬显或流媒体后视镜就更实用了。车机系统以及其它触控键反应慢半拍，听说2024款有改进，不知道改进后的效果怎么样。 至于威然底盘偏高，我已加装电动踏板，解决了上下车不方便问题。加装电动踏板后对通过性有一定影响，但我觉得影响有限，“两害相衡取其轻”吧。 至于威然车身大，视野盲区大，我加装了360全景影像，同时准备加装双后视镜，也可以改善。 总体上来说，威然的终端优惠加大后，还是具有一定的性价比的，还是值得入手的，也是值得向车友推荐的。

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wzx5103：威然外观稳重大气，线条流畅，经典耐看。良好的外形也是风阻小、风噪低的基础。 威然的内饰精致，米白色更显温馨、安静；木纹饰板增添了高端气质。中控屏很时尚。 威然尊驰版的智能驾驶辅助系统很实用，特别是在高速公路上能降低驾驶强度。车内除了充电插口还有无线充电。特别要说的是威然的儿童座椅接口，竟有4处，二三排都能安放儿童座椅，这在MPV中不多见，值得点赞👍 威然的空间优异，主要表现在二三排和后备箱空间都很好，全家出行携带常用物品没有压力。成年人长途乘坐第三排也没有任何问题。 威然虽然车身长，但驾驶起来轻松自如，动力充沛随叫随到，方向盘手感很好，轻巧灵活，转向精准，车内静谧性好，在同级别车中属于优秀水平，驾乘人员都很舒适。威然底盘扎实，刹车性能好，刹车距离短，基本不会出现刹车“点头”现象，给人的安全感很强。刹车性能在同级别车中应该是处于领先水平。 威然的油耗表现分为两个方面：高速公路油耗表现优异，一般7～8个油，比混动车高不了多少；市内拥堵路段的油耗偏高，一般在12～15个油，比混动车高了不少。我目前行驶了8000+公里，综合油耗8.3。小保养应该在650～750元之间。整体用车成本在可接受的范围。 在可靠性方面，目前还没有遇到太多的质量问题，新车遇到了左后门开合时嘎吱嘎吱响，到4s店检查后给喷了液体润滑脂，以后再不响了。使用中遇到了几次外后视镜折叠不到位，也是喷了液体润滑脂后就好了。至于发动机漏油漏水问题，由于是新车，行驶里程少，也不大可能遇到。至于双离合顿挫问题，由于自己驾驶比较温和，目前没有遇到顿挫问题。相信厂家不断改进后会解决漏油漏水以及顿挫问题。 威然的不足：市内行驶油耗偏高；配置中缺少抬头显示，应该配备流媒体后视镜，毕竟三十多w的车。第二排座椅安全带设计有缺陷，从c柱拉过来的安全带与身体不能很好贴合，应该设置在座椅上；自动泊车功能鸡肋，基本不能使用。如果把自动泊车换成抬显或流媒体后视镜就更实用了。车机系统以及其它触控键反应慢半拍，听说2024款有改进，不知道改进后的效果怎么样。 至于威然底盘偏高，我已加装电动踏板，解决了上下车不方便问题。加装电动踏板后对通过性有一定影响，但我觉得影响有限，“两害相衡取其轻”吧。 至于威然车身大，视野盲区大，我加装了360全景影像，同时准备加装双后视镜，也可以改善。 总体上来说，威然的终端优惠加大后，还是具有一定的性价比的，还是值得入手的，也是值得向车友推荐的。

wzx5103：威然外观稳重大气，线条流畅，经典耐看。良好的外形也是风阻小、风噪低的基础。 威然的内饰精致，米白色更显温馨、安静；木纹饰板增添了高端气质。中控屏很时尚。 威然尊驰版的智能驾驶辅助系统很实用，特别是在高速公路上能降低驾驶强度。车内除了充电插口还有无线充电。特别要说的是威然的儿童座椅接口，竟有4处，二三排都能安放儿童座椅，这在MPV中不多见，值得点赞👍 威然的空间优异，主要表现在二三排和后备箱空间都很好，全家出行携带常用物品没有压力。成年人长途乘坐第三排也没有任何问题。 威然虽然车身长，但驾驶起来轻松自如，动力充沛随叫随到，方向盘手感很好，轻巧灵活，转向精准，车内静谧性好，在同级别车中属于优秀水平，驾乘人员都很舒适。威然底盘扎实，刹车性能好，刹车距离短，基本不会出现刹车“点头”现象，给人的安全感很强。刹车性能在同级别车中应该是处于领先水平。 威然的油耗表现分为两个方面：高速公路油耗表现优异，一般7～8个油，比混动车高不了多少；市内拥堵路段的油耗偏高，一般在12～15个油，比混动车高了不少。我目前行驶了8000+公里，综合油耗8.3。小保养应该在650～750元之间。整体用车成本在可接受的范围。 在可靠性方面，目前还没有遇到太多的质量问题，新车遇到了左后门开合时嘎吱嘎吱响，到4s店检查后给喷了液体润滑脂，以后再不响了。使用中遇到了几次外后视镜折叠不到位，也是喷了液体润滑脂后就好了。至于发动机漏油漏水问题，由于是新车，行驶里程少，也不大可能遇到。至于双离合顿挫问题，由于自己驾驶比较温和，目前没有遇到顿挫问题。相信厂家不断改进后会解决漏油漏水以及顿挫问题。 威然的不足：市内行驶油耗偏高；配置中缺少抬头显示，应该配备流媒体后视镜，毕竟三十多w的车。第二排座椅安全带设计有缺陷，从c柱拉过来的安全带与身体不能很好贴合，应该设置在座椅上；自动泊车功能鸡肋，基本不能使用。如果把自动泊车换成抬显或流媒体后视镜就更实用了。车机系统以及其它触控键反应慢半拍，听说2024款有改进，不知道改进后的效果怎么样。 至于威然底盘偏高，我已加装电动踏板，解决了上下车不方便问题。加装电动踏板后对通过性有一定影响，但我觉得影响有限，“两害相衡取其轻”吧。 至于威然车身大，视野盲区大，我加装了360全景影像，同时准备加装双后视镜，也可以改善。 总体上来说，威然的终端优惠加大后，还是具有一定的性价比的，还是值得入手的，也是值得向车友推荐的。

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这儤簲芞：为啥都买途昂，不买威然呢？就因为途昂四驱？威然还有侧滑门，航空座椅呢 📒 等车日记

丘山希豪：经常洗车，和一年洗一次车，哪个更伤车

墨子观车：问大家一个非常扎心的问题，你身边真正懂车的人最后都买了什么车？ 对于买车这件事，其实真正懂车的人在购买之前都是非常慎重的，不像键盘侠随便跟风网上的车评人就决定买什么。网上有这样一个段子，说的是所谓不懂买丰田、半懂买大众，能合资不国产。能油车不电车，能次顶配不次低配，能轿车不SUV，不要听网上各种武断绝对的车评。 车评分为两类，一类是厂家充值就是广告性质的，特别是刚刚上市不久的新车绝大多数都属于这种，因为车评人的主要收入都来源于此，另一类是引流，这类车都是一些网红车，也都是关注的粉丝们喜欢听、愿意听的，所以也不具备参考性，而且现在很多水军也会在评论区带节奏，不要去随便相信这些评论。 买车时自己的事情，少则几万元，多则大几十万，需要你好好去试驾体验，如果条件允许最好去租个车开上半个月一个月，然后再决定要不要买，而不是三分钟热度去随随便便买一辆车，结果开了一年就想卖后悔就晚了。那么大家买车的时候都是怎么想的？你们相信那些车评人的推荐吗？

予墨Auto：丰田赛那的1条优点和99条缺点！

wzx5103：确定买MPV之后，我先后看了奥德赛、吉利嘉际、赛那、嘉华、库斯图、GL8 ES陆尊、大众威然。先后试驾了奥德赛、赛那、库斯图、GL8 ES陆尊、大众威然。 试驾后，目标锁定在赛那、GL8、威然三款车。经反复对比，从动力（三车接近）、操控性（三车接近）、静谧性（GL8、威然胜出）、乘坐舒适性（GL8、威然胜出）、车内空间（包括后备箱空间）（三车接近）、性价比（威然胜出）等各方面综合对比，威然胜出。这就是选择威然的过程。 4s店赠送的有电动踏板、360全景影像，1:18合金车模、全车玻璃贴膜（不含天窗），脚垫（不值一提）。360全景影像的效果一般，尽管有窄道行驶模式，但效果比GL8的要差。 自己购置加装的有：头枕、天窗冰甲贴膜，行车记录仪，挡泥板。说起挡泥板，4块橡胶板真的不值几个米，为什么厂家不装？不仅仅是大众不装，多个品牌也不装。 用车感受： 先说油耗：市区道路平均油耗为15L；高速路平均油耗最高为8.8L，最低为7.7L；城郊道路平均油耗最高为8.0L，最低为6.7L。对于这个油耗，还是比较满意的，毕竟这么大的车。 动力：威然380的动力从推重比数据看，220P带动近2.2T重的车，感觉刚刚好，不会有什么优异的表现。实际驾驶体验非常好，完全可以说动力充沛，虽然起步很柔，但途中超车很轻松。在坡道或其它特殊路面，S挡的提速增扭效果非常明显，这可能得益于双离合的传动效率。双离合低速顿挫的问题还没有发现，平顺性表现很好。应该说，威然380的动力表现与GL8、赛那处于同一级别、不分伯仲。 操控：MPV一般不评价操控性，驾驶主要是以稳为主。威然在这方面还是不错的。威然的方向盘大小粗细适中，轻巧灵活，控制车辆很轻松，让驾驶者没有驾驶“大车”的感觉。这里不得不说威然的刹车，刹车距离短，刹车稳定，基本不会出现刹车“点头”现象，这让驾驶者很有信心，让乘坐者很有安全感，乘坐舒适性大幅度提升。威然底盘扎实，驾驶、乘坐舒适性比较高，达到B级以上轿车的水平，值得点赞。电子换挡拨片使用起来很方便。 隔音效果：威然静谧性优良，稍优于GL8，更优于赛那，奥德赛相比威然更不是一个级别的。过减速带或遇到较小的坑洼路面，威然悬架滤震效果较好。这也看出威然底盘结构、隔音用料上还是很厚道的。静谧性是驾乘舒适性的重要内容。 车机系统：有一定实用性和科技感，灵敏度尚可，car play、car life 挺实用，但缺少了OTA升级。手挥功能仅仅是多了个功能，用途不大。 不足之处 人无完人、车无完车。每个品牌的车都有自己的优缺点。就连我最看不上的奥德赛，优点也是很明显的，只不过不适合我的用车需求。我选来选去择优挑选的威然，缺点也是明显的。 先说这车的车身尺寸较大，是优点也是缺点。市内行驶不方便，停车不方便，转弯半径大。在正常车位停车，车头车尾都会超出车位范围。在买车之前，多处查询威然的转弯半径没有查到，购车后在用户手册中查到转弯半径是6.5米（最小转弯直径13米），大致需要4个车道。 威然这么长的车身，车内空间并没有体现出来。 第二排、第三排空间不足，高配的腿托打开后脚部没有空间了！（这也是我不选尊贵版的原因之一），第三排座椅前后不能移动，靠背角度不能调整，第三排座椅的高度应增加10cm、靠背角度能够调整、前后能滑动10cm以上，可以改变第三排目前的窘境。 威然第二排安全带的位置应该设置在座椅上而不是设在C柱上，可以彻底改变第二排座椅前后移动或角度调整时安全带不能紧贴身体的乘坐安全隐患！ 车内后视镜受到第三排头枕和乘员的影响，观看后方来车不方便，应该在全系加装流媒体后视镜。 威然的主动刹车确实有些敏感，一颗小草就能触发主动刹车，真正需要主动刹车的时候不知道能不能主动刹车？但愿不会出现这种情况。 最后说说这车的市场表现。威然的性能应该是不错的，但市场销量一直上不去。优惠幅度加大后也没有看到销量提升，究竟是什么原因呢？市场怎么就不认可威然呢？ 还有，就是威然的随车说明书多处错误，向厂家反映已经两个月了，到现在也没有给个说法。

才思敏捷奶茶cMk：23年5月30号提的途观L330R-Line悦享版，这是我买的第三辆大众车了，也许是对大众有情怀吧，第一辆是一汽大众的经典宝来，开了十几年跑了75万多公里，三年前换的第二辆车是上汽大众途岳整整跑了三年12万公里没有出过任何毛病，我是一个非常爱惜车子的人，毕竟你不爱惜它，它就要你花钱，这款是第三辆大众，目前公里数为33000，我跑高速长途比较多，可能因天气热，最好的成绩跑出了5.9个油，车子跑一个月不到发动机故障灯亮了一次，当时下了高速去了当地的4s店电脑检测也没怎么样（没做清除数据）故障灯没有了，后来几个月也没出现，但油耗开始增多，跑得最好成绩也要7个多油（每次长途不短于500公里），去4s店说是颗粒捕捉器有点儿堵塞（不是说跑长途不容易堵塞吗？仪表也没有显示堵塞），后来在去年11月份又出现了发动机故障灯，因为担心出问题晚上九点多钟下高速就去了朋友的修理厂拿电脑查了一下，显示是颗粒捕捉器的模块有问题，就清理了故障码，第二天去4s店说是没有故障码没法确定，所以就再开出来故障代码再去，一个月不到又一次出现了发动机故障码，就直接去了4s店，电脑显示跟原来的一样，所以就换了一个模块，然后又给我做了一次颗粒捕捉器清理，发动机转速超过了3000转，连发动机排气管都烧红了，真心疼车子，做完后确实到现在没有再出现问题，但现在的油耗市区要到11个多油（可能跟天气冷有关，天冷了油耗会增加），我觉得油耗有些偏高，现在跑高速也要8/9个油，再也没有开始的时候车子一开动油耗马上就能达到6/7个油了，不知道各位大佬的爱车是怎么样的，有没有同样的毛病，是怎么解决的？油耗现在正常是多少？请各位大佬不令赐教！谢谢

wzx5103：我的大众威然使用评价

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叽泥太美：还有几年还完贷款想换辆MPV，落地想30左右。看了看MPV价钱怎么都这么自信，好一点点的动不动就30万➕起步，最关键是很多后备箱空间都不咋滴，小的可怜，后备箱还没我的四米五长的途胜大，动不动五米多长的车，后背箱空间都设计没有了，这不是艹蛋吗。嘉华后备箱挺大，但是这车也太太太太太太冷门了。整个市场没有我相中的MPV。

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