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    2021-01-09回复

    再谈共振问题,希望大家一起想办法! 你们都没弄明白什么意思,共振是不论哪个档位,只要转速到1200-1500转,就会产生,故意在n档或者p档让转速到1200-1500转的目的是为了排除车身其他地方共振。目的是为了找到共振的来源予以解决。比如在1.2.3.4.5.6.7档位1200-1500转时缓慢加速,大家可以感受下方向盘和档把是不是有共振,并且伴有低频噪音(耳朵发闷,空气在震动感觉)。我目前经过1年半的研究,初步发现是排气筒的共振,传导到车身引起的。把这两根螺丝完全拧下来,感受到震动消失,但是低频噪音变大。把两根螺丝上好,让师傅拉住排气筒的前段,共振消失,噪音消失。顾判断目前共振是排气筒引起的。目前我的处理是把原厂螺丝换成了减震螺丝,效果是:方向盘和档把的震动明显减轻,但是噪音变大。分析:原厂螺丝是硬链接,把一部震动传导到车身后,排气筒自身的震动减轻,降低了一部分噪音。改成减震螺丝后,减小了原厂螺丝对排气管震动的抑制,排气管的震动变大,噪音变大,但是由于是软连接,震动传导到车身减少,所以方向盘和档把震动减轻。不知道有没有汽修专业的车友,共同分析一下,目前我还没找到共振的来源,我在山东滕州,如果方便可以来找我。最后说一条,我发现有少一部分330rline版的车的确没有共振,不论我怎么试都没有。

    再谈共振问图1再谈共振问图1
    再谈共振问图2再谈共振问图2
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    各位老大,图各位老大,图
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    冷车启动就6904078438638813188视频冷车启动就6904078438638813188视频
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    比我的面包图比我的面包图
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