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#自驾还是智驾我的车是25岚图梦想家乾崑版，搭载的是华为乾崑智驾。 目前用车主要在广州，平时堵车的时候喜欢开智能驾驶，毕竟比较慢，智驾可以帮我控制好车距，起步比较平缓，刹车也控制得不错，可以自己设置跟车车距，就算堵半个小时我也没觉得烦躁，如果是自己开的话控制刹车久了会觉得不太爽，有的时候控制不好还没有智驾安全，所以我看到导航有2公里以上红色拥堵的时候，我就直接按启动智驾模式，右脚虚搭在刹车位置，停下来时可以放松放松，启动了再搭在刹车位置，保证智驾情况下的行车安全。 出了堵车时用，高速路上我也会用，高速路上油门刹车用得较少，基本是定速，没到出口前也不用怎么变道，这时候智驾的主要作用是控制车辆在车道中间，与其他车辆保持好安全距离，避免一些危险情况发生。 有几次我从广州市开去汕尾市，基本全程高速全程智驾，全程观察发现控制智驾控制得挺好的，我是偶尔打一下转向灯让车辆变道，其他时间都是静静地看着，2个小时200公里的路开得挺轻松的，当然了，高速更加要注意把右脚搭在刹车上，毕竟速度快，利用智驾的同时我们更要注意周边环境的安全，智驾做不到的我们必须提前做出最优的操作。 另外，夜间开快速路和高速，我认为智驾用雷达可以比人更精准地识别到危险，所以我也会用，这样智驾雷达结合人的视觉观察，就更加安全了。 在广州城区里，车况复杂，梦想家的乾崑智驾其实也能应对，不过电动车实在太多了，很多时候需要操作得更加精准，一般我都是自己开，以免增加被追尾的风险。
#你的车续航打折了吗我买的是梦想家乾坤版，是PHEV混动车型，用车半年了，跑了1万公里。跟大家分享一下续航能耗的感受。 1.纯电续航 PHEV车型带了41度的电池，官方宣称的续航是200多公里。实际感受下来，和其他电车也差不多，有一些打折。首先说一下电车你不可能从100%用到0%的。考虑到最佳的充放范围，是从20%~90%，也就是说一般只能用电池的70%。杭州的冬天大概0度到10度左右，我用来通勤上下班，大概跑90公里不到的样子吧，冬天的电耗大概是30~35左右百公里。再说到春天，没有了制热，大概能跑160公里左右，电耗降到20百公里。现在是最热的夏天，开着冷空调，大概是跑130左右。对我来说还是可以的，因为通勤距离不远，家里有家充。冬天频繁一点两三天一充，现在这个季节嘛，一个礼拜充两次。 所以这里建议大家一定要考虑到自己的通勤续航，以及补能是否方便。 2.油的续航 也不是单独游的续航，我一般跑高速，我就用混动模式，在这种模式下，它就基本在用油。我们这里速度跑不了太快，均速100的情况下，油耗大概是百公里7升不到。 以实际例子来说，五一的时候回了趟老家。出发是满油满电，期间都没有充电和加油。距离上高速来回是720公里，五一期间的游玩大概是100公里，实际整体五一假期跑了820公里。我出发是满油满电，回来还剩下100公里的续航。所以满油满电大概应该能跑900公里左右吧。对我来说基本够用了。 这里再补充一点，这个高速油耗是在不亏电的情况下。如果亏电的话油耗会更高。据我观察常规的高速行驶电池也不会有相应的损耗。所以建议大家有个50%以上的电上高速会更加油耗会更加清晰。 3.总结 总的来说，梦想家还是推荐买混动车型，这样可以少一点里程焦虑。梦想家纯电也就100多度电也就比我这个续航再多个一倍多嘛。跑起来还是会紧张一些。通勤用电，要把家充桩上，长途用油。啰啰嗦嗦说了一些，供大家参考吧。
#2025dcar万友引力节说实话第一次参加万友引力节这个活动，一开始我都不知道这个活动是干嘛的。过来才发现这个活动的内容很丰富，那天我起的特别早因为第一次参加活动有点激动，这次活动的地址是水上公园我们过来第一件事情就是试驾，这边准备了几辆车给我们进行绕桩竞速测试，看谁用的时间短不碰到锥形桶根据排名可以获得不同数量的引力币到时候可以兑换小礼物和水上项目代金券。我当时试驾了蓝山这款车由于地形不是很熟悉用时长了点没有拿到很好的奖励，试驾好了我就去主会场哪里，这边玩的活动就多了，可以一一打卡到时候兑换礼物。特别是旁边一个场地停了很多改装车辆，其中有几辆车是我喜欢的车改的真的很棒，基本低趴每个车都改了。然后我就一路打卡过去不过当时天太热了，好在每人都发了一个挂脖风扇让我凉快了不少。后面就去听了音乐会唱的也很好听后面天气不好下雨了，所以我们也准备撤了。
#每年给车花多少钱日常的电费150/月一年电费1800 油费大概每月加一次400*12=4800 保养是免费基础保养，空调滤、雨刮等配件大概200 轮胎2年换一次4000，就是每年2000 停车月租300/月一年就是3600 洗车50/月一年约600 保险今年估计7000 好像齐了？总共每年2万。
#辅助驾驶使用心得我买的是梦想家乾坤版，选装的是华为乾坤智驾，同时也花了1万块钱开通了高阶智驾包。有几点感受跟大家分享一下。 1.需不需要买高阶智驾。高阶智驾包主要包括是城区的智能辅助领航以及vpd泊车代驾。我个人觉得如果不怎么用，或者只用高速智驾？那确实可以不用买。不过因为提车时候买可以优惠，本着必须有可以不用，可以买上。 2.智驾到底好不好用？ 用了大半年，智能辅助驾驶已经用了超过7000公里。总体的感受还是可以，但对于我们普通的驾驶者来说，因为是l2级的，驾驶员还是主要责任。这家不是万能的，我觉得有以下几点要注意的。 我们首先区分智驾使用的场景，哪些场景能用？哪些场景好用？哪些场景不能用？ 目前我觉得比较好用的场景，还是高速的智能辅助领航。而在城区里面场景会复杂一点。特别是遇到拐弯，调头，人车混流等场景，还是需要驾驶员的主动接管。还有像城市里，左转待转区，可变车道等场景，系统识别的还不是很准确。 目前我觉得更多的是一种人机配合的状态，他开的不好的，驾驶员就主动的接管。这样能达到一种比较理想的状态。不要去挑战智驾的极限。 另外再说一个就是天气，在暴雨、大雾等恶劣的这个天气下，激光雷达和摄像头都比较受影响，还是要格外小心。 生命只有一次，要对自己负责。智能辅助驾驶是个工具，我们要成为工具的主人。 3.智能泊车好不好用？ 这个还是好用的，但也要区分场景。首先你的车位要是正常的车位，就是必须要是划线的。特别是他这个离车泊入，平时我用的比较多。就是在车上选好车位之后，就可以下车走人了，车子他自己会停进去。我一般出于保险起见，边走边会回头看看。确保车子差不多进车位了，那我再彻底离开。如果你的泊车环境比较复杂，还是应该认真的看着，有情况及时接管，确保这个万无一失。
#爱车摄影大赛购买梦想家也有一年了，梦想家陪伴了我行驶了快2万公里了，当初我第一眼看梦想家不是特别好看，所以一开始它也不是我的首选车型现在看久了发觉越来越耐看，这是不是情人眼里出西施的感觉啊。在这一年的使用过程中我也发现不少小问题，就是车机做的不够优秀，但是这个硬件我觉得是够了，很多问题OTA应该可以解决的。我现在最想要的就是OTA出个高德导航，然后能让我们可以下载几个小软件，现在内置的软件太少了，如果是车机内存太小那么是不是可以搞一个外接U盘啥的放在手套箱里我们也能接受的。不过在驾驶感受上我是挺满意的动力很强，这么大一个车我平时在超车的时候一点都没有压力，别看我是一个MPV但是我只有肯踩油门加速还是杠杠的，底盘素质在这个MPV级别还是挺可以的，用料方面也有一步分的原因。操控起来就开大号的SUV一样，转向侧倾都不算很大，所以平时挺喜欢开着它到处走。就是转弯半径还是有点大的有的小路口我必须方向盘倒几把才行，还有我最怕的就是停车了。梦想家车身总体比较长所以在上海这样的地方停车挺困难，万一停的不好肯定会被开门杀。每次找个合适的车位我都要找很久所以我还特地去帖了个车衣尽量避免被磕碰。还有这么大的一个车可以升级下卡钳我觉得还是很有必要的，不知道有没有好的改装方案。有的请评论区告诉我谢谢。
#你信任辅助驾驶吗这不是信任不信任的问题，我觉得在有限的情况下可以信任，但是信任不代表放纵不管，不能离开人，不能把生命完全加交给系统，我的体验高速上感觉很好，但是遇到复杂的修路或者车祸现场还是格外谨慎，城市里适当用用也就行咯，目前还比不上人驾，用习惯了确实上瘾，我就是。
#我的梦想家用车分享四十岁的人，买车不再像年轻时那样只看外表，我选车，眼睛里揉不得沙子。岚图梦想家，白外棕内，第一次见就觉得对味。白色车身在阳光下亮得晃眼，耐脏。棕色内饰不张扬，摸上去是软的，坐进去像陷在自家沙发里。 空间是真够大。我一米八的个子，坐在驾驶...查看全文
#提车日记10.30号提车后出差，11.07号上户，用车一月有余，截至目前行驶里程2293km(混动模式156km)，聊聊用车心得！ 先说说，对于PHEV车型我的理解，本人之前为纯电车主，上一台车2年半行驶7.3万公里，满电高速续航在420左右，市区...查看全文
#提车日记正所谓好马配好鞍，梦想家主打安全和操控。因为用料足，所以空载2560，满载3125，属于稳重的车。为了能够最大限度的发挥其驾驶感受，于是将原厂的刹车系统做升级。 方案如下：前轮 brembo V6 六活塞卡钳，后轮brembo f40 4...查看全文
#2025dcar万友引力节7月26日，懂车帝“万友引力节” 登陆北京奥林匹克水上公园了，这是当圈主以来第一次参加懂车帝的大型活动，感到十分荣幸终于可以和资深圈主一起交流下心得，现场还可以观赏水上飞人，还有好听的沉浸落日音乐会，还可以在汽车保龄球赛场耍酷，还有达人明星等跨界畅聊还可以和同好来这儿碰面，一起释放热爱，让我们一起躁！
岚图梦想家 PHEV · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共588人评价
35万以上新能源总榜
NO.27
超过59%的同价位车系
4.10
综合
3.82
内饰
4.05
配置
4.08
空间
4.20
外观
4.23
舒适性
4.03
操控
4.27
动力
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